Dosarul a avut ca obiect urmarirea penala in rem (fara autor identificat) sub aspectul savarsirii de luare si respectiv dare de mita cu ocazia incheiereii si derularii contractelor privind vanzarea de catre Regatul Unit al Marii Britanii a fregatelor “Regele Ferdinand” si “Regina Maria” catre Romania. Conform DNA, “solutia a fost dispusa dupa ce, la data
de 11 iunie 2009, Serious Fraud Office din Londra (institutie cu care, pe parcursul anchetei, DNA a facut schimb de informatii) a comunicat DNA ca investigatia referitoare la persoanele suspectate in cazul din Romania este intrerupta, institutia rezervandu-si dreptul sa deschida investigatia daca apar probe suplimentare. De asemnea, in urma raportului de audit intocmit de Curtea de Conturi a Romaniei s-a ajuns la concluzia ca achizitionarea celor doua fregate, regenerarea si modernizarea lor de catre BAE SYSTEMS LTd a prezentat un grd de complexitate ridicat si ca, in general, programul a fost derulat in mod corespunzator”. Este cel putin suspect faptul ca autoritatile britanice au pus “capac” anchetei dupa trei ani de la declansarea ei, in 11 iunie 2009, DNA a facut acelasi lucru patru zile mai tarziu, iar dupa alte 11 zile a fost cooptat, ca actionar in firma DESINTCO, fratele presedintelui Traian Basescu, Mircea Basescu.
Fregatele, profit de 500%
Fregatele Regele Ferdinand si Regina Maria, vechi de 15 ani, au fost cumparate de firma BAE de la statul britanic cu 200.000 de lire, modernizate si apoi revândute României cu 116 milioane de lire.
Cotidianul The Guardian a anuntat ca Barry George, intermediarul afacerii, care a lucrat în numele firmei de armament BAE, este cercetat pentru ca ar fi dat 6 milioane de lire sterline mita unui politician din România, pentru contractul de vânzare a fregatelor. William Bach, ministrul britanic de la acea vreme, însarcinat cu vânzarea de armament, a refuzat sa comenteze acuzatiile. Conform întelegerii, cei de la BAE ar fi trebuit sa investeasca în industria româneasca o suma similara. În realitate, britanicii si-au onorat obligatiile în proportie de doar 7%. Modernizarea navelor ar presupune montarea unor noi sisteme de comanda si control si dotarea cu armament împotriva navelor, submarinelor si avioanelor. Desi compania Bae Systems trebuia sa asigure retehnologizarea celor doua fregate marine pe care le-a våndut statului romån in 2002 la un pret exorbitant, MApN demareaza in perioada urmatoare o noua etapa de cheltuire a banului public pentru modernizarea navelor militare. Oficialii statului au in vedere un lot de 11 companii de profil, dintre acestea cåstigatorul urmånd sa fie desemnat in urma purtarii unui asa-numit dialog competitiv cu fiecare in parte. Afacerea este una destul de presanta pentru Statul Major al Fortelor Navale, tinånd cont de faptul ca, din anul 2012, tehnologia cu care navele militare sunt dotate nu va mai face fata standardelor NATO si, in consecinta, fregatele vor fi trase pe dreapta
gardianul