Timbru de mediu 2015:Timbrul de mediu se datoreaza si pentru autovehiculele rulate provenite de pe piata interna inmatriculate anterior datei de 1 ianuarie 2007

20 noiembrie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

In Monitorul Oficial nr. 834 din 17 noiembrie 2014 a fost publicata Decizia nr. 13 din 20 octombrie 2014 a ICCJ – Completul pentru dezlegarea unor chestiuni de drept cu privire la urmatoarea chestiune de drept: „daca dispozitiile art. 4 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule si ale art. 1 alin. (2) din Normele metodologice de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule se interpreteaza in sensul ca timbrul de mediu se datoreaza si in situatia transcrierii dreptului de proprietate asupra unui autovehicul rulat provenit de pe piata interna a carui prima inmatriculare a fost anterioara datei de 1 ianuarie 2007”.

**Timbru de mediu 2015:Timbrul de mediu se datoreaza si pentru autovehiculele rulate provenite de pe piata interna inmatriculate anterior datei de 1 ianuarie 2007**

Titularul si obiectul sesizarii

Curtea de Apel Bucuresti — Sectia a VIII-a contencios administrativ si fiscal a dispus, prin Incheierea din 1aprilie 2014, pronuntata in Dosarul nr. 2.362/87/2013, sesizarea Inaltei Curti de Casatie si Justitie, in temeiul dispozitiilor art. 519 din Codul de procedura civila, in vederea pronuntarii unei hotarari prealabile cu privire la urmatoarea chestiune de drept: „daca dispozitiile art. 4 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 37/2014,(Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 9/2013) si ale art. 1 alin. (2) din Normele metodologice de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, aprobate prinHotararea Guvernului nr. 88/2013 (denumite in continuare, in cuprinsul prezentei decizii, Normele metodologice aprobate prin H.G. nr. 88/2013) se interpreteaza in sensul ca timbrul de mediu se datoreaza si in situatia transcrierii dreptului de proprietate asupra unui autovehicul rulat provenit de pe piata interna a carui prima inmatriculare a fost anterioara datei de 1 ianuarie 2007”.

Jurisprudenta instantelor nationale in materie

In urma verificarii jurisprudentei transmise de curtile de apel, Inalta Curte a constatat urmatoarele:

Intr-o prima orientare jurisprudentiala, s-a retinut ca dispozitiile Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 9/2013 instituie o discriminare intre bunurile provenite de pe piata interna si bunurile provenite din alte state membre ale Uniunii Europene, aflate in situatii similare.

Intr-o a doua orientare jurisprudentiala, s-a apreciat ca prevederile Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 9/2013 nu instituie o discriminare intre autovehiculele achizitionate din Romania si cele achizitionate dintr-un stat membru al Uniunii Europene si nu sunt contrare art. 110 din Tratatul privind functionarea Uniunii Europene.

Intr-o a treia orientare jurisprudentiala, s-a retinut ca timbrul de mediu se datoreaza si in situatia transcrierii unui autovehicul rulat provenit de pe piata interna a carui prima inmatriculare a fost anterioara datei de 1 ianuarie 2007.

Ministerul Public — Parchetul de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie a comunicat faptul ca problema de drept nu formeaza obiectul unei verificari de jurisprudenta in perspectiva promovarii unui recurs in interesul legii.

ICCJ a decis admiterea sesizarii formulate de Curtea de Apel Bucuresti — Sectia a VIII-a contencios administrativ si fiscal si a stabilit ca:

Dispozitiile art. 4 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 37/2014, si ale art. 1 alin. (2) din Normele metodologice de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, aprobate prin Hotararea Guvernului nr. 88/2013, se interpreteaza in sensul ca timbrul de mediu se datoreaza si in situatia transcrierii dreptului de proprietate asupra unui autovehicul rulat provenit de pe piata interna a carui prima inmatriculare a fost anterioara datei de 1 ianuarie 2007.

Ce efecte are hotărârea CJUE în cauza C‑331/13, Ilie Nicolae Nicula împotriva Administrației Finanțelor Publice a Municipiului Sibiu, Administrației Fondului pentru Mediu?

16 octombrie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Concluzia nu poate fi decat una:se vor castiga procele aflate pe rolul instantelor pe timbru de mediu

VEZI TEXTUL INTREG AL HOTARARII AICI

Cadrul juridic

A – Dreptul Uniunii

2. Articolul 110 TFUE prevede:

„Niciun stat membru nu aplica, direct sau indirect, produselor altor state membre impozite interne de orice natura mai mari decat cele care se aplica, direct sau indirect, produselor nationale similare.

De asemenea, niciun stat membru nu aplica produselor altor state membre impozite interne de natura sa protejeze indirect alte sectoare de productie.”

3. In cauza Tatu (EU:C:2011:219), Curtea a interpretat acest articol in sensul ca „se opune ca un stat membru sa instituie o taxa pe poluare aplicata autovehiculelor cu ocazia primei lor inmatriculari in acest stat membru, daca regimul acestei masuri fiscale este astfel stabilit incat descurajeaza punerea in circulatie, in statul membru mentionat, a unor vehicule de ocazie cumparate in alte state membre, fara insa a descuraja cumpararea unor vehicule de ocazie avand aceeasi vechime si aceeasi uzura de pe piata nationala”(3).

B – Dreptul romanesc

4. Articolul 4 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule (denumita in continuare „O.U.G. nr. 9/2013”) prevede:

„Obligatia de plata a timbrului intervine o singura data, astfel:

a) cu ocazia inscrierii in evidentele autoritatii competente, potrivit legii, a dobandirii dreptului de proprietate asupra unui vehicul de catre primul proprietar din Romania si atribuirea unui certificat de inmatriculare si a numarului de inmatriculare;

b) la reintroducerea in parcul auto national a unui autovehicul, in cazul in care, la momentul scoaterii sale din parcul auto national, i s a restituit proprietarului valoarea reziduala a timbrului […];

c) cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat si pentru care nu a fost achitata taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, potrivit reglementarilor legale in vigoare la momentul inmatricularii;

d) cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat in situatia autovehiculelor pentru care s a dispus de catre instante restituirea [taxei] sau inmatricularea fara plata taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule, taxei pe poluare pentru autovehicule sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule.”

5. Articolul 12 alineatul (1) din aceasta ordonanta de urgenta prevede ca:

„In cazul in care taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, achitata, este mai mare decat timbrul rezultat din aplicarea prezentelor prevederi privind timbrul de mediu, calculat in lei la cursul de schimb valutar aplicabil la momentul inmatricularii sau al transcrierii dreptului de proprietate asupra unui autovehicul rulat, se pot restitui sumele reprezentand diferenta de suma platita, numai catre titularul obligatiei de plata, pe baza procedurii stabilite prin normele metodologice de aplicare a prezentei ordonante de urgenta. Calculul diferentei de restituit se face pe baza formulei de calcul din prezenta ordonanta de urgenta, in care se utilizeaza elementele avute in vedere la momentul inmatricularii sau al transcrierii dreptului de proprietate asupra unui autovehicul rulat.”

III – Litigiul principal si intrebarea preliminara

6. Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule (denumita in continuare „O.U.G. nr. 50/2008”), care a intrat in vigoare la 1 iulie 2008, a instituit o taxa pe poluare pentru autovehiculele din categoriile M1-M3 si N1-N3. Obligatia de a plati aceasta taxa lua nastere in special cu ocazia primei inmatriculari a unui autovehicul in Romania, grevand astfel vehiculele de ocazie importate.

7. Curtea a declarat ca o taxa precum aceasta taxa pe poluare era contrara articolului 110 TFUE pentru motivul ca aceasta „[avea] ca efect descurajarea importarii si punerii in circulatie in Romania a unor vehicule de ocazie cumparate in alte state membre”(4). Pentru acelasi motiv, Curtea a statuat ca aceasta situatie se regasea in cazul unei taxe precum taxa pe poluare instituita prin Legea nr. 9/2012(5), care, la 13 ianuarie 2012, abrogase O.U.G. nr. 50/2008, inainte de a fi ea insasi abrogata la 15 martie 2013 prin O.U.G. nr. 9/2013.

8. In cursul anului 2009, domnul Nicula a cumparat un autovehicul marca BMW 320i, inmatriculat pentru prima data in alt stat al Uniunii Europene, si anume Germania. In vederea inmatricularii vehiculului respectiv in Romania, acesta a platit o suma de 5 153 RON (aproximativ 1 200 euro) cu titlu de taxa pe poluare, prevazuta de O.U.G. nr. 50/2008.

9. Domnul Nicula a depus o cerere de restituire a acestei sume la autoritatile fiscale romane si, ca urmare a respingerii cererii mentionate de catre acestea din urma, o actiune la instantele romane.

10. Prin sentinta administrativa nr. 1497/CA/2012, Tribunalul Sibiu (Romania) a admis actiunea introdusa de domnul Nicula impotriva Agentiei Fondului pentru Mediu (beneficiarul taxei), a obligat aceasta parata sa restituie taxa, dupa ce a constatat, pe baza Hotararii Tatu (EU:C:2011:219), incompatibilitatea taxei pe poluare cu articolul 110 TFUE, si a respins actiunea introdusa impotriva Administratiei Finantelor Publice Sibiu (institutia care a colectat taxa).

11. La 25 ianuarie 2013, in urma recursului formulat impotriva acestei sentinte, Curtea de Apel Alba Iulia a decis casarea sentintei si trimiterea cauzei spre rejudecare primei instante, cu indicatia data in rejudecare ca, in acest gen de litigii, calitatea de parat in actiunea in restituirea unei taxe percepute cu incalcarea dreptului Uniunii revenea nu numai beneficiarului acestei taxe, dar si colectorului acesteia.

12. Dupa reinscrierea cauzei pe rolul Tribunalului Sibiu, O.U.G. nr. 9/2013 privind timbrul de mediu a intrat in vigoare la 15 martie 2013.

13. In situatia concreta a reclamantului, cuantumul timbrului de mediu pentru autovehiculul sau s a stabilit la 8 126,44 RON, in temeiul O.U.G. nr. 9/2013, in timp ce taxa pe poluare platita anterior se ridica la 5 153 RON.

14. Or, in temeiul articolului 12 alineatul (1) din O.U.G. nr. 9/2013, domnul Nicula nu ar mai avea dreptul sa recupereze taxa pe poluare si dobanzile aferente acesteia, suma pe care o platise fiind retinuta de autoritatile fiscale si de mediu cu titlu de timbru de mediu, intrucat valoarea timbrului de mediu era mai ridicata decat taxa pe poluare pe care o platise.

15. In aceste conditii, Tribunalul Sibiu a hotarat sa suspende judecarea cauzei si sa adreseze Curtii urmatoarea intrebare preliminara:

„Dispozitiile articolului 6 din Tratatul privind Uniunea Europeana, ale articolelor 17, 20 si 21 din Carta drepturilor fundamentale a Uniunii Europene, ale articolului 110 TFUE, principiul securitatii juridice si principiul non reformatio in peius, ambele statuate [de] dreptul [Uniunii] si jurisprudenta Curtii [Hotararile Belgocodex, C 381/97, EU:C:1998:589 si Belbouab, 10/78, EU:C:1978:181], pot fi interpretate ca opunandu se unei reglementari precum O.U.G. nr. 9/2013?”

IV – Procedura in fata Curtii

16. Cererea de decizie preliminara a fost depusa la Curte la 18 iunie 2013. Domnul Nicula, guvernul roman si Comisia Europeana au depus observatii scrise.

17. Prin scrisoarea din 20 decembrie 2013, guvernul roman a solicitat atribuirea prezentei cauze Marii Camere. Conform articolului 16 al treilea paragraf din statutul sau, Curtea a dat curs acestei cereri. In sedinta, guvernul roman a justificat aceasta cerere prin necesitatea de a asigura coerenta jurisprudentei Curtii referitoare la impozitarea vehiculelor de ocazie importate.

18. In temeiul articolului 101 din Regulamentul de procedura, la 14 februarie 2014, Curtea a solicitat instantei de trimitere sa furnizeze, pana la 5 martie 2014, clarificari privind aplicabilitatea O.U.G. nr. 9/2013 in litigiul principal. Raspunsul instantei de trimitere a fost primit de Curte la 4 martie 2014.

19. La 25 martie 2014 a avut loc o sedinta in cursul careia domnul Nicula, guvernul roman, precum si Comisia au prezentat observatii orale.

V – Analiza

A – Cu privire la admisibilitate

20. Guvernul roman considera ca prezenta cerere de decizie preliminara este inadmisibila intrucat un raspuns la intrebarea formulata de instanta de trimitere nu ar fi util pentru solutionarea litigiului principal. Potrivit guvernului roman, O.U.G. nr. 9/2013 nu se aplica litigiului principal pentru doua motive.

21. In primul rand, guvernul roman considera ca procedura extrajudiciara de restituire a eventualelor diferente intre taxele platite in temeiul actelor normative anterioare O.U.G. nr. 9/2013 si timbrul de mediu, instituita prin articolul 12 din aceasta ordonanta de urgenta, nu vizeaza in niciun fel instanta de trimitere si nu se aplica litigiului principal.

22. Guvernul roman considera astfel ca aceasta procedura extrajudiciara de restituire nu impiedica instanta de trimitere sa dispuna restituirea in intregime a sumei platite de domnul Nicula cu titlu de taxa pe poluare.

23. In al doilea rand, guvernul roman considera ca, in temeiul principiului tempus regit actum, O.U.G. nr. 9/2013, care a intrat in vigoare la 15 martie 2013, nu se aplica cererii de rambursare a taxei pe poluare platite de domnul Nicula in anul 2009. In consecinta, instanta de trimitere nu ar trebui sa se considere legata de articolul 12 din aceasta ordonanta de urgenta.

24. Avand in vedere aceste argumente, Curtea a solicitat instantei de trimitere sa ia pozitie cu privire la aplicabilitatea in litigiul principal a O.U.G. nr. 9/2013, in special a articolului 12 din aceasta.

25. Prin raspunsul primit de Curte la 13 martie 2014, instanta de trimitere a confirmat aplicabilitatea articolului 12 din O.U.G. nr. 9/2013 in litigiul principal. Potrivit instantei de trimitere, interpretarea acestei ordonante de urgenta invocata de guvern este lipsita de orice temei juridic si goleste de continut articolul 12 din ordonanta mentionata.

26. Potrivit unei jurisprudente consacrate a Curtii, „in cadrul unei proceduri prevazute la articolul [267 TFUE], intemeiata pe o separare clara a functiilor intre instantele nationale si Curte, orice apreciere a situatiei de fapt din cauza este de competenta instantei nationale. De asemenea, numai instanta nationala care este sesizata cu solutionarea litigiului si care trebuie sa isi asume raspunderea pentru hotararea judecatoreasca ce urmeaza a fi pronuntata are competenta sa aprecieze, luand in considerare particularitatile cauzei, atat necesitatea unei decizii preliminare, pentru a fi in masura sa pronunte propria hotarare, cat si pertinenta intrebarilor pe care le adreseaza Curtii. In consecinta, in cazul in care intrebarile adresate au ca obiect interpretarea dreptului [Uniunii], Curtea este, in principiu, obligata sa se pronunte”(6).

27. Intrucat instanta de trimitere a confirmat aplicabilitatea O.U.G. nr. 9/2013 in litigiul principal, este necesar sa se inlature obiectiile guvernului roman cu privire la admisibilitatea prezentei cereri de decizie preliminara.

B – Cu privire la fond

28. Prin intermediul intrebarii formulate, instanta urmareste sa afle daca dispozitii precum cele ale O.U.G. nr. 9/2013 sunt conforme cu articolul 110 TFUE, cu principiile egalitatii in fata legii si nediscriminarii prevazute la articolele 20 si 21 din Carta drepturilor fundamentale a Uniunii Europene (denumita in continuare „carta”), cu dreptul de proprietate mentionat la articolul 17 din aceasta carta, precum si cu principiile securitatii juridice, neretroactivitatii legii si non reformatio in peius.

1. Principiile sau dispozitiile dreptului Uniunii aplicabile in speta

29. Esenta criticii formulate de domnul Nicula este ca articolul 12 din O.U.G. nr. 9/2013 perpetueaza discriminarea instituita prin taxa pe poluare intre vehiculele de ocazie importate in Romania si vehiculele prezente deja pe piata romaneasca si care erau, in aceasta calitate, scutite de taxa pe poluare. In opinia noastra, in consecinta, la fel ca in cauzele Tatu (EU:C:2011:219), Nisipeanu (EU:C:2011:466), Drutu (EU:C:2011:478), Micsa (EU:C:2011:479), Vijulan (EU:C:2011:477) si Campean si Administratia Finantelor Publice a Municipiului Alexandria (EU:C:2014:229), normele aplicabile sunt articolul 110 TFUE, care interzice taxele discriminatorii, precum si principiul potrivit caruia orice taxa perceputa cu incalcarea dreptului Uniunii, in special a articolului 110 TFUE, trebuie restituita contribuabilului.

30. Potrivit articolului 52 alineatul (2) din carta, „[d]repturile recunoscute prin prezenta carta care fac obiectul unor dispozitii prevazute de tratate se exercita in conditiile si cu respectarea limitelor stabilite de acestea”. In consecinta, nu este necesar, in vederea interpretarii dreptului Uniunii de catre Curte, sa se examineze aplicabilitatea in litigiu a altor norme si principii continute in carta. Acest lucru este valabil si pentru celelalte principii generale citate de instanta de trimitere, care s ar putea referi totusi la aceste norme si principii, de exemplu in cadrul unei analize de constitutionalitate in dreptul roman a O.U.G. nr. 9/2013.

2. Argumentele prezentate Curtii

31. Domnul Nicula considera ca, instituind o noua taxa pe poluare numita „timbru de mediu” si permitand autoritatilor fiscale romane sa restituie contribuabilului doar diferenta dintre cuantumul timbrului de mediu si cel platit deja cu titlu de taxa pe poluare, O.U.G. nr. 9/2013 urmareste in special sa blocheze demersurile de restituire a taxei pe poluare in toate aceste forme care preceda timbrul de mediu.

32. In plus, domnul Nicula considera ca timbrul de mediu insusi este contrar articolului 110 TFUE, intrucat instituie o discriminare intre:

– pe de o parte, proprietarii de vehicule de ocazie cumparate intr un alt stat membru decat Romania, precum domnul Nicula, care au platit taxa pe poluare la inmatricularea acestora in Romania si nu au recuperat o inca, pentru care timbrul de mediu este exigibil imediat prin retinerea unei parti sau a intregii taxe platite anterior, si

– pe de alta parte, proprietarii de vehicule deja inmatriculate in Romania, pentru care timbrul de mediu este exigibil abia in momentul eventualei transcrieri a dreptului de proprietate al unui tert.

33. Domnul Nicula adauga ca timbrul de mediu constituie de asemenea o sarcina fiscala discriminatorie in sensul ca O.U.G. nr. 9/2013 nu garanteaza ca cuantumul taxei datorate cu privire la vehiculele de ocazie importate dintr un alt stat membru nu depaseste cuantumul taxei reziduale incorporate in valoarea vehiculelor similare inmatriculate deja in Romania.

34. Guvernul roman sustine ca O.U.G. nr. 9/2013 respecta in totalitate normele enuntate in Hotararea Tatu (EU:C:2011:219). Acesta considera ca timbrul de mediu se intemeiaza pe criterii obiective si transparente, precum cilindreea si norma de poluare Euro sau emisiile de CO2 ale vehiculului. In plus, cuantumul acesteia ar tine seama in mod adecvat de valoarea reala pe piata a unui vehicul de ocazie calculata de la momentul introducerii vehiculului pe piata si ar putea fi contestat pe cale administrativa sau judiciara, pentru a demonstra o depreciere mai semnificativa decat cea stabilita in temeiul cotei de depreciere. Astfel, sustine guvernul roman, timbrul de mediu impus vehiculelor importate nu depaseste cuantumul taxei reziduale incorporat in valoarea autovehiculelor de ocazie similare inmatriculate deja pe teritoriul national.

35. Guvernul roman aminteste de asemenea ca plata timbrului de mediu este obligatorie si exigibila la data primei transcrieri a dreptului de proprietate pentru vehiculele care se afla deja in parcul auto national inaintea aparitiei taxei respective, inclusiv pentru vehiculele pentru care taxele anterioare pe poluare nu au fost achitate, dupa cum impuneau Hotararile Tatu (EU:C:2011:219) si Nisipeanu (EU:C:2011:466).

36. In consecinta, guvernul roman concluzioneaza ca o reglementare nationala precum O.U.G. nr. 9/2013 nu este contrara articolului 110 TFUE.

37. Comisia considera ca regimul instituit prin O.U.G. nr. 9/2013 este contrar articolului 110 TFUE, intrucat se aplica retroactiv unor evenimente impozabile intervenite inainte de intrarea in vigoare a O.U.G. nr. 9/2013 si perpetueaza astfel practica discriminatorie constatata de Curte in Hotararea Tatu (EU:C:2011:219).

3. Apreciere

38. Trebuie amintit de la bun inceput ca, potrivit unei jurisprudente constante, reiese ca dreptul de a obtine rambursarea unor taxe percepute de un stat membru cu incalcarea dreptului Uniunii reprezinta consecinta si completarea drepturilor conferite justitiabililor de dispozitiile dreptului Uniunii care interzic astfel de taxe. Prin urmare, statul membru este obligat, in principiu, sa restituie impozitele percepute cu incalcarea dreptului Uniunii(7). In plus, atunci cand un stat membru a perceput taxe cu incalcarea dreptului Uniunii, justitiabilii au dreptul nu numai la restituirea taxei astfel percepute, dar si a dobanzilor aferente acesteia, din momentul platii taxei(8).

39. Exista o singura exceptie de la aceasta regula, si anume repercutarea taxei asupra altor subiecte(9), si intra, in absenta unei reglementari la nivelul Uniunii, sub incidenta normelor de procedura nationale, sub rezerva respectarii principiilor echivalentei si efectivitatii(10).

40. In aceasta privinta, trebuie amintit ca Curtea a statuat deja ca, in toate versiunile sale, O.U.G. nr. 50/2008 instituia un regim de impozitare care descurajeaza inmatricularea in Romania a unor autovehicule de ocazie cumparate din alte state membre si, pentru acest motiv, contrar articolului 110 TFUE(11).

41. In consecinta, Romania este obligata sa restituie taxa pe poluare domnului Nicula.

42. Astfel, statele membre pot impune taxe noi pe vehicule din ratiuni legate de politica de mediu sau politica generala prin intermediul unor dispozitii legislative noi, cu conditia ca aceste impozite sa nu fie de natura sa descurajeze importul bunurilor originare din alte state membre, in favoarea produselor nationale, si sa nu incalce astfel articolul 110 TFUE(12).

43. Consideram, asadar, ca, in special in urma pronuntarii Hotararii Tatu (EU:C:2011:219), citata anterior, autoritatile romane trebuiau sa aleaga in realitate intre doua optiuni pentru a se conforma cu obligatiile ce le revin in temeiul dreptului Uniunii: fie desfiintarea taxei pe poluare si rambursarea sumelor percepute in temeiul acestei taxe contribuabililor care o platisera deja, insotita de introducerea sau de neintroducerea unei taxe noi conforme cu articolul 110 TFUE pentru viitor, fie mentinerea taxei pe poluare (indiferent de denumire), dar sa o solicite fara intarziere si de la proprietarii de autovehicule de ocazie inmatriculate deja in Romania.

44. In loc sa aleaga una dintre aceste solutii, guvernul roman a optat in realitate, prin O.U.G. nr. 9/2013, pentru un regim care impune tuturor vehiculelor, importate sau neimportate, o noua taxa incepand de la o data viitoare, permitand in acelasi timp autoritatilor fiscale sa pastreze sumele percepute in mod nelegal in temeiul taxei pe poluare pana in momentul unei transcrieri viitoare a dreptului de proprietate asupra vehiculului in cauza, care va determina plata timbrului de mediu.

45. Astfel, dupa cum afirma instanta de trimitere, articolul 12 din O.U.G. nr. 9/2013 limiteaza restituirea taxei pe poluare percepute in temeiul O.U.G. nr. 50/2008 la diferenta dintre cuantumul timbrului de mediu si taxa pe poluare. Suma platita anterior este retinuta, asadar, in temeiul timbrului de mediu, in timp ce, pentru vehiculele inmatriculate deja in Romania in momentul intrarii in vigoare a O.U.G. nr. 50/2008 si care erau, in aceasta calitate, scutite de taxa amintita, timbrul de mediu devine exigibil abia in momentul transcrierii viitoare a dreptului de proprietate asupra acestor vehicule.

46. Se ridica, asadar, problema daca un stat membru poate refuza restituirea unei taxe contrare dreptului Uniunii prin introducerea unei taxe noi, eventual exigibile in viitor, si a unui temei juridic care permite administratiei fiscale sa pastreze suma perceputa in temeiul taxei declarate contrare dreptului Uniunii pana in momentul in care noua taxa devine exigibila, compensarea dintre cele doua taxe efectuandu se in acelasi moment.

47. In acest context, chiar daca prezenta cauza priveste restituirea taxei pe poluare, iar nu impunerea timbrului de mediu, trebuie analizat daca coroborarea articolelor 4 si 12 din O.U.G. nr. 9/2013, care amana restituirea taxei pe poluare pana la data la care timbrul de mediu devine exigibil, si in masura in care cuantumul taxei pe poluare depaseste acest timbru, respecta obligatia de a restitui taxele percepute cu incalcarea dreptului Uniunii, eliminand totodata discriminarea interzisa prin articolul 110 TFUE, pe care o instituise O.U.G. nr. 50/2008. Chiar daca domnul Nicula si guvernul roman au dezbatut pe larg in cadrul sedintei metoda de calcul al timbrului de mediu, prezenta cauza priveste numai rambursarea taxei pe poluare. Compatibilitatea metodei de calcul al timbrului de mediu cu articolul 110 TFUE nu face parte, asadar, din intrebarea preliminara.

a) Coerenta jurisprudentei Curtii referitoare la autovehiculele de ocazie importate

48. In sedinta, guvernul roman a justificat cererea sa de a atribui prezenta cauza Marii Camere sustinand existenta unei incoerente intre, pe de o parte, Hotararea Nadasdi si Nemeth(13) si, pe de alta parte, Hotararile Tatu(14) si Nisipeanu(15).

49. Potrivit aceluiasi guvern, nu este posibil sa se reconcilieze Hotararea Nadasdi si Nemeth, in care Curtea a decis ca „[o] comparatie [a vehiculelor de ocazie importate recent in Ungaria] cu vehiculele de ocazie puse in circulatie in Ungaria inainte de intrarea in vigoare a legii referitoare la taxa de inmatriculare nu ar fi pertinenta”(16), cu Hotararile Tatu si Nisipeanu, in care Curtea a examinat neutralitatea taxei pe poluare intre vehiculele de ocazie importate si vehiculele de ocazie similare care au fost inmatriculate pe teritoriul national anterior intrarii in vigoare a O.U.G. nr. 50/2008(17).

50. Amintim ca, spre deosebire de cauzele Nadasdi si Nemeth, Tatu si Nisipeanu, prezenta cauza priveste o actiune in restituirea unei taxe declarate incompatibila cu articolul 110 TFUE, iar nu compatibilitatea timbrului de mediu cu acest articol. In consecinta, problema unitatii jurisprudentei Curtii evocata de guvernul roman nu se ridica, hotararile de referinta pentru taxa pe poluare in discutie in prezenta cauza fiind in mod incontestabil Hotararile Tatu si Nisipeanu, cu mult ulterioare Hotararii Nadasdi si Nemeth.

b) Compatibilitatea unei norme precum cea prevazuta la articolul 4 din O.U.G. nr. 9/2013 cu articolul 110 TFUE

51. Este cert ca articolul 110 primul paragraf TFUE impune o neutralitate perfecta a impozitarii interne in raport cu concurenta dintre produsele care se afla deja pe piata nationala si produsele similare importate(18).

52. Se impune, asadar, sa se examineze daca articolul 4 din O.U.G. nr. 9/2013 supune aceleiasi taxe vehiculele de ocazie importate si vehiculele de ocazie inmatriculate in Romania inainte de intrarea in vigoare a O.U.G. nr. 50/2008 si care erau scutite, in aceasta calitate, de taxa pe poluare.

53. Consideram ca literele c) si d) ale acestui articol 4, astfel cum sunt formulate, nu sunt afectate de discriminarea constatata in Hotararea Tatu (EU:C:2011:219), intrucat vehiculele de ocazie inmatriculate in Romania inainte de intrarea in vigoare a O.U.G. nr. 50/2008, care erau scutite, in aceasta calitate, de taxa pe poluare sunt supuse noii taxe, ca si vehiculele de ocazie pentru care o instanta romana, in urma pronuntarii Hotararii Tatu, dispusese fie restituirea taxei pe poluare, fie inmatricularea fara plata taxei pe poluare.

54. Nu numai ca timbrul de mediu este aplicabil in principiu celor doua categorii citate anterior, insa acesta este de asemenea exigibil in acelasi moment, si anume in momentul viitoarei transcrieri a dreptului de proprietate.

55. In temeiul acestei aprecieri ar trebui, asadar, sa ii fie rambursata domnului Nicula taxa pe poluare incompatibila cu dreptul Uniunii, noul timbru de mediu neputand, eventual, sa ii fie impus decat la momentul transcrierii viitoare a dreptului de proprietate asupra vehiculului sau.

56. Intrucat instanta de trimitere considera ca articolul 12 din O.U.G. nr. 9/2013 este de asemenea aplicabil litigiului in cauza, trebuie analizata si compatibilitatea cu dreptul Uniunii a unei norme precum cea prevazuta la acest articol, care prevede ca taxa pe poluare (platita in speta de domnul Nicula) ii poate fi rambursata daca si in masura in care aceasta este mai mare decat timbrul de mediu care ar trebui sa fie platit cu privire la vehiculul in cauza.

c) Compatibilitatea unei norme precum cea prevazuta la articolul 12 din O.U.G. nr. 9/2013 cu articolul 110 TFUE si obligatia de a restitui o taxa perceputa cu incalcarea dreptului Uniunii

57. Amintim ca discriminarea instituita prin O.U.G. nr. 50/2008 consta in faptul ca taxa pe poluare „[avea] ca efect faptul ca vehiculele de ocazie importate si caracterizate printr o vechime si o uzura importante [erau] supuse […] unei taxe care [se putea] apropia de 30 % din valoarea lor de piata, in timp ce vehiculele similare puse in vanzare pe piata nationala a vehiculelor de ocazie [nu erau] in niciun fel grevate de o astfel de sarcina fiscala”(19). In acest temei, Curtea considerase ca taxa pe poluare „[avea] ca efect descurajarea importarii si punerii in circulatie in Romania a unor vehicule de ocazie cumparate in alte state membre”(20).

58. Potrivit guvernului roman, Romania s a conformat Hotararilor Tatu (EU:C:2011:219) si Nisipeanu (EU:C:2011:466) prin adoptarea articolului 4 litera c) din O.U.G. nr. 9/2013, extinzand impunerea timbrului de mediu la vehiculele inmatriculate deja in Romania si care erau scutite de taxa pe poluare, si acest lucru de la urmatoarea schimbare a proprietatii asupra acestor vehicule.

59. Consideram, dimpotriva, ca articolul 12 din aceasta ordonanta (despre care guvernul roman aprecia ca nu era aplicabil litigiului in cauza)(21) nu permite eliminarea discriminarilor create prin legislatia anterioara.

60. Astfel, efectul acestui articol este de a permite administratiei fiscale sa retina suma perceputa deja in temeiul taxei pe poluare pana in momentul unei eventuale transcrieri a dreptului de proprietate asupra vehiculului in cauza. ?i aceasta fara a lua in considerare dobanzile care ar fi datorate contribuabililor care au platit taxa pe poluare si fara a prevedea un mecanism de restituire a acestei taxe si de plata a dobanzilor aferente acesteia in ipoteza in care nu ar mai exista in viitor transcrierea dreptului de proprietate asupra acestui vehicul.

61. Astfel cum arata domnul Nicula, transcrierea dreptului de proprietate asupra unei vehicul de ocazie care era inmatriculat deja in Romania in momentul intrarii in vigoare a O.U.G. nr. 50/2008 sau care, precum cel al domnului Nicula, a fost importat la data la care aceasta ordonanta de urgenta era in vigoare nu este nicidecum certa, intrucat o parte semnificativa a acestor vehicule poate avea o vechime mare. Acelasi rezultat este posibil in cazul in care vehiculul in cauza a fost furat sau a fost distrus.

62. In consecinta, astfel cum arata Comisia, timbrul de mediu nu se aplica in acelasi mod tuturor tranzactiilor care au avut loc in perioada de aplicare a O.U.G. nr. 50/2008. Chiar daca acesta se aplica vehiculelor de ocazie care erau inmatriculate deja in Romania si care erau, in aceasta calitate, scutite de taxa pe poluare, va fi datorat abia la data primului transfer al dreptului de proprietate asupra acestui vehicul care va urma intrarii in vigoare a O.U.G. nr. 9/2013, in timp ce articolul 12 permite administratiei fiscale sa nu restituie cuantumul taxei pe poluare care fusese deja perceput, cu incalcarea articolului 110 TFUE, cu privire la vehiculele de ocazie importate de la intrarea in vigoare a O.U.G. nr. 50/2008.

63. Guvernul roman incearca sa justifice aceasta diferenta de tratament sustinand ca anumite diferente de tratament intre situatii comparabile sunt inerente unei interventii legislative de restabilire a legalitatii ca urmare a unei hotarari a Curtii prin care a fost declarata neconformitatea unei norme de drept national cu dreptul Uniunii. Nu suntem de acord cu aceasta pozitie, care afecteaza eficacitatea si aplicarea uniforma a dreptului Uniunii. Dimpotriva, in urma constatarii de catre Curte a unei incalcari a dreptului Uniunii, statele membre sunt obligate sa repare aceasta incalcare si sa elimine toate consecintele sale.

64. Consideram, asadar, la fel ca si Comisia, ca articolul 12 din O.U.G. nr. 9/2013 nu este compatibil cu articolul 110 TFUE si incalca obligatia ce revine Romaniei de a restitui taxa pe poluare perceputa cu incalcarea aceluiasi articol din tratat.

65. In aceste imprejurari, cuantumul taxei pe poluare, impreuna cu dobanzile aferente trebuie restituite domnului Nicula.

66. Trebuie sa se raspunda, asadar, la intrebarea adresata de instanta de trimitere ca articolul 110 TFUE trebuie interpretat in sensul ca se opune unui regim national de impozitare a vehiculelor precum cel instituit prin articolele 4 si 12 din O.U.G. nr. 9/2013.

C – Cu privire la limitarea in timp a efectelor hotararii

67. In ipoteza in care Curtea ar considera ca articolul 110 TFUE se opune unui regim de impozitare precum cel in discutie, guvernul roman solicita Curtii sa limiteze in timp efectele deciziei sale.

1. Argumentele guvernului roman

68. Guvernul roman sustine ca a actionat cu buna credinta prin instituirea regimului de impozitare in discutie cu intentia de a respecta Hotararile Tatu (EU:C:2011:219) si Nisipeanu (EU:C:2011:466). Acesta adauga ca restituirea sumelor percepute ar provoca perturbari grave pentru statul roman.

69. In sedinta, guvernul roman a aratat ca suma totala perceputa in temeiul O.U.G. nr. 9/2013(22) s ar ridica la 3 288 565 944 RON (aproximativ 750 de milioane de euro). Potrivit propriilor aprecieri, dobanzile cu privire la aceasta suma ar depasi suma de 1 583 545 688 RON (aproximativ 360 de milioane de euro), ceea ce ar ridica suma totala care greveaza bugetul roman la aproximativ 1,1 miliarde de euro. Potrivit guvernului roman, aceasta suma ar reprezenta 36,5 % din deficitul prevazut in bugetul 2013, iar restituirea acesteia ar putea pune in discutie programele si proiectele avute in vedere pentru protectia mediului.

70. In plus, subliniaza guvernul roman, bugetul roman pentru anul 2013 prezinta un deficit de 2,97 miliarde de euro, iar restituirea sumelor percepute si a dobanzilor aferente acestora ar creste deficitul bugetar cu 0,8 %, ceea ce ar pune in pericol respectarea obligatiei impuse Romaniei prin Tratatul privind stabilitatea, coordonarea si guvernanta in cadrul uniunii economice si monetare de a reduce in masura posibilului deficitul bugetar.

71. Domnul Nicula a contestat de asemenea in cadrul sedintei fiabilitatea cifrelor avansate de guvernul roman, intemeindu se pe cifrele publicate de Administratia Fondului pentru Mediu, potrivit carora suma primita in 2013 cu titlu de timbru de mediu in urma intrarii in vigoare a O.U.G. nr. 9/2013 se ridica la aproximativ 730 de milioane de RON, iar nu la 3 288 565 944 RON. Domnul Nicula contesta si suma de 1 583 545 688 RON reprezentand dobanzi, fara a oferi insa o cifra alternativa. In opinia acestuia, suma totala care trebuie restituita reprezinta doar 0,83 % din bugetul roman pentru anul 2013.

72. In replica, guvernul roman nu a contestat cifrele oferite de domnul Nicula.

2. Apreciere

73. Trebuie amintit de la bun inceput ca, potrivit unei jurisprudente constante, interpretarea unei norme de drept al Uniunii facuta de Curte in exercitarea competentei pe care i o confera articolul 267 TFUE lamureste si precizeaza semnificatia si campul de aplicare ale acestei norme, astfel cum trebuie sau ar fi trebuit sa fie inteleasa si aplicata de la intrarea sa in vigoare. Rezulta ca norma astfel interpretata poate si trebuie sa fie aplicata de o instanta raporturilor juridice nascute si constituite inainte de pronuntarea hotararii asupra cererii de interpretare daca, pe de alta parte, sunt intrunite si conditiile care permit declansarea unui litigiu privind aplicarea normei respective la instantele competente(23).

74. Invocand o jurisprudenta constanta a Curtii, am aratat in Concluziile noastre prezentate in cauza T Mobile Austria: „Curtea poate, numai in mod exceptional, in aplicarea principiului general al securitatii juridice, inerent ordinii juridice comunitare, sa considere necesar sa limiteze posibilitatea oricarei persoane interesate de a invoca o dispozitie pe care a interpretat o in scopul de a contesta raporturi juridice stabilite cu buna credinta. Pentru a putea impune o astfel de limitare, este necesara intrunirea a doua criterii esentiale, si anume buna credinta a celor interesati si riscul unor consecinte grave.”(24)

75. In opinia noastra, niciunul dintre aceste doua elemente nu este prezent in speta.

76. In ceea ce priveste criteriul bunei credinte, guvernul roman arata ca O.U.G. nr. 9/2013 a fost adoptata in scopul asigurarii respectarii obligatiilor impuse Romaniei de articolul 110 TFUE, astfel cum a fost interpretat de catre Curte in Hotararile Tatu (EU:C:2011:219) si Nisipeanu (EU:C:2011:466).

77. Or, prin introducerea unei aplicabilitati diferite pentru vehiculele importate si vehiculele inmatriculate deja in Romania, O.U.G. nr. 9/2013 perpetueaza, pentru motivele pe care le am formulat la punctele 59-64 din prezentele concluzii, discriminarea instituita initial prin O.U.G. nr. 50/2008, ceea ce guvernul roman nu putea ignora.

78. Atunci cand criteriul bunei credinte nu este indeplinit, „nu este necesar sa se verifice daca este indeplinit al doilea criteriu […] privind riscul unor consecinte grave”(25). In masura in care ar putea fi util pentru Curte, prezentam totusi in continuare cateva elemente de reflectie cu privire la acest al doilea criteriu.

79. Amintim mai intai ca guvernul roman solicitase deja limitarea in timp a efectelor Hotararii Nisipeanu (EU:C:2011:466). Cu acea ocazie, Curtea a decis ca „existenta unor consecinte financiare care ar rezulta pentru un stat membru dintr o hotarare preliminara nu justifica, prin ea insasi, limitarea in timp a efectelor acestei hotarari […]. Statului membru care solicita o astfel de limitare ii revine obligatia de a prezenta in fata Curtii date cifrice care sa stabileasca riscul unor repercusiuni economice grave […]”(26).

80. Cererea guvernului roman a fost respinsa pentru motivul ca, „in lipsa unor date cifrice mai precise care sa permita sa se concluzioneze ca economia romaneasca risca sa fie serios afectata de repercusiunile prezentei hotarari, conditia privind existenta unor perturbari grave nu poate fi considerata stabilita”(27).

81. In opinia noastra, cifrele avansate de guvernul roman si dezacordul dintre parti cu privire la aceste estimari sunt irelevante, intrucat prezenta cauza nu priveste problema restituirii sumelor percepute in temeiul O.U.G. nr. 9/2013, ci restituirea sumelor percepute in temeiul legislatiei anterioare, in special O.U.G. nr. 50/2008. Astfel, in lipsa unor date cifrice precise care sa permita sa se concluzioneze ca economia romaneasca risca sa fie serios afectata de repercusiunile prezentei hotarari, consideram ca, precum in cauza Nisipeanu (EU:C:2011:466), conditia privind existenta unor perturbari grave nu este stabilita.

82. In orice caz, astfel cum am sustinut la punctul 43 din prezentele concluzii, in urma pronuntarii Hotararii Tatu (EU:C:2011:219), guvernul roman putea alege fie sa elimine taxa pe poluare si sa restituie sumele percepute in temeiul acestei taxe contribuabililor care o platisera deja, fie sa mentina taxa pe poluare (indiferent de denumire), dar sa o impuna prompt si fara intarziere proprietarilor de autovehicule de ocazie inmatriculate deja in Romania care erau, in aceasta calitate, scutite de taxa pe poluare.

83. Dat fiind ca, prin adoptarea O.U.G. nr. 9/2013, guvernul roman a ales sa mentina taxa pe poluare sub forma timbrului de mediu, era suficient, pentru evitarea acestei perturbari bugetare si eliminarea discriminarii instituite prin O.U.G. nr. 50/2008, sa se perceapa timbrul de mediu pentru vehiculele de ocazie inmatriculate deja in Romania carora nu li se aplicase taxa pe poluare, si aceasta imediat, iar nu la data viitoarei transcrieri a dreptului de proprietate asupra acestor vehicule.

84. In consecinta, chiar daca, in temeiul regimului actual, domnul Nicula are dreptul la restituirea taxei pe poluare pe care o platise in 2009, Romania poate evita orice risc bugetar prin modificarea O.U.G. nr. 9/2013, astfel incat sa impuna plata timbrului de mediu proprietarilor de vehicule de ocazie inmatriculate deja in Romania in momentul intrarii in vigoare a O.U.G. nr. 50/2008 si care erau la acea data scutite de taxa pe poluare.

85. Rezulta din aceste consideratii ca nu este necesar sa se limiteze in timp efectele hotararii.

In practica este diferit:ANRP explica situatia despagubirilor acordate cetatenilor romani a caror imobile au fost abandonate in Bulgaria, Basarabia, Bucovina de Nord sau Tinutul Herta

3 octombrie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Senatul Romaniei a aprobat, in sedinta din data de data de 30.09.2014, proiectul Legii privind unele masuri pentru accelerarea si finalizarea procesului de solutionare a cererilor formulate in temeiul Legii nr. 9/1998si al Legii nr. 290/2003, acte normative prin care s-au acordat despagubiri catatenilor romani care au abandonat imobile in Bulgaria, Basarabia,Bucovina de Nord sau Tinutul Herta.

Proiectul de lege a fost aprobat de Guvernul Romaniei inca din 26 iunie 2014 si urmeaza sa fie dezbatut in Camera Deputatilor. Dupa aprobare, legea va fi promulgata de catre Presedintele Romaniei, astfel incat noile prevederi sa poata fi aplicate incepand cu anul 2015.

Principalele prevederi ale proiectului de lege sunt urmatoarele:

– Unica masura compensatorie o constituie despagubirile banesti;

– Plata despagubirilor se efectueaza in ordinea cronologica a emiterii hotararilor comisiilor judetene, in transe anuale egale, esalonat, pe o perioada de 5 ani, incepand cu anul 2015;

– Autoritatea Nationala pentru Restituirea Proprietatilor va emite titluri de plata care se vor plati de catre Ministerul Finantelor Publice in cel mult 180 de zile de la emitere;

– Sumele aferente despagubirilor se vor majora/actualiza prin decizia Presedintelui Autoritatii Nationale pentru Restituirea Proprietatilor, cu suma aferenta perioadei cuprinse intre momentul emiterii hotararilor comisiilor judetene si data emiterii deciziei de actualizare;

– Comisiile judetene, respectiv cea a municipiului Bucuresti, pentru aplicarea Legii nr. 9/1998 si Legii nr. 290/2003 au obligatia de a solutiona, prin hotarare, cererile de acordare a despagubirilor inregistrate si nesolutionate, dupa cum urmeaza:

in termen de 9 luni, comisiile care mai au de solutionat un numar de pana la 500 de cereri depuse in temeiul Legii nr. 9/1998 si Legii nr. 290/2003;
in termen de 18 luni, comisiile care mai au de solutionat un numar intre 501 si 1.000 de cereri depuse in temeiul Legii nr. 9/1998 si Legii nr. 290/2003;
in termen de 36 de luni, comisiile care mai au de solutionat un numar de peste 1000 de cereri depuse in temeiul Legii nr. 9/1998 si Legii nr. 290/2003.

In maxim 7 zile timbru de mediu va fi declarat ilegal de CJUE

3 iunie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Ceea ce este foarte important de stiut este faptul ce desi CJUE declara ilegala aceasta taxa va trebuie totusi o hotarare castigata interna de anulare timbru de mediu.Cu alte cuvinte va puteti judeca si veti castiga

Curtea de Justiţie a Uniunii Europene (CJUE) trebuie să se pronunţe cu privire la compatibilitatea cu articolul 110 Tratatului privind Funcţionarea UE a taxei pe poluarea cauzată de autovehicule. În special, aceasta ridică problema dacă autoritățile fiscale române au dreptul de a păstra în temeiul unei taxe noi de aceeași natură și cu același obiect, numită “imbru de mediu”, suma care a fost percepută în temeiul taxei pe poluare incompatibile cu dreptul Uniunii.

În acest nou dosar – Ilie Nicolae Nicula împotriva Administrației Finanțelor Publice a Municipiului Sibiu, Administrația Fondului pentru Mediu (Cauza C‑331/13) – Tribunalul Sibiu a hotărât să suspende judecarea cauzei şi să adreseze Curţii următoarea întrebare preliminară:

“Dispoziţiile articolului 6 din Tratatul privind Uniunea Europeană, ale articolelor 17, 20 și 21 din Carta drepturilor fundamentale a Uniunii Europene, ale articolului 110 TFUE, principiul securităţii juridice şi principiul non reformatio in peius, ambele statuate [de] dreptul [Uniunii] şi jurisprudenţa Curţii [Hotărârile Belgocodex, C‑381/97, EU:C:1998:589 şi Belbouab, 10/78, EU:C:1978:181], pot fi interpretate ca opunându‑se unei reglementări precum O.U.G. nr. 9/2013?“

Pe site-ul Curia au fost prezentate recent concluziile puse pe 15 mai 2014 de Avocatul general, în vederea răspunsului pe care Curtea urmează să îl dea la cererea preliminară formulată de Tribunalul Sibiu.

Cităm din preambulul concluziilor:

“Prezenta cauză se înscrie într‑o listă lungă de cauze românești cu privire la compatibilitatea cu articolul 110 TFUE a taxei pe poluarea cauzată de autovehicule. În special, aceasta ridică problema dacă autorităţile fiscale române au dreptul de a păstra în temeiul unei taxe noi de aceeaşi natură şi cu acelaşi obiect, numită „timbru de mediu”, suma care a fost percepută în temeiul taxei pe poluare incompatibile cu dreptul Uniunii.“

Cu privire la litigiul principal şi întrebarea preliminară, în concluzii se arată următoarele:

“(…)

6. Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule (denumită în continuare «O.U.G. nr. 50/2008»), care a intrat în vigoare la 1 iulie 2008, a instituit o taxă pe poluare pentru autovehiculele din categoriile M1-M3 și N1-N3. Obligaţia de a plăti această taxă lua naştere în special cu ocazia primei înmatriculări a unui autovehicul în România, grevând astfel vehiculele de ocazie importate.

7. Curtea a declarat că o taxă precum această taxă pe poluare era contrară articolului 110 TFUE pentru motivul că aceasta «[avea] ca efect descurajarea importării şi punerii în circulaţie în România a unor vehicule de ocazie cumpărate în alte state membre». Pentru acelaşi motiv, Curtea a statuat că această situaţie se regăsea în cazul unei taxe precum taxa pe poluare instituită prin Legea nr. 9/2012, care, la 13 ianuarie 2012, abrogase O.U.G. nr. 50/2008, înainte de a fi ea însăși abrogată la 15 martie 2013 prin O.U.G. nr. 9/2013.

(…)”

În urma analizei efectuate, Avocatul general propune Curţii să răspundă la întrebarea preliminară adresată de Tribunalul Sibiu după cum urmează:

“Articolul 110 TFUE trebuie interpretat în sensul că se opune unui regim naţional de impozitare a vehiculelor precum cel instituit prin articolele 4 şi 12 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule.“

Timbru de mediu castigat Tribunalul Bucuresti 2014

17 martie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Timbru de mediu castigat Tribunalul Bucuresti 2014

Credeti ca timbrul de mediu este ilegal ca si taxa de poluare 2012?

24 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Taxa auto din 2012, ilegală. 15.000 de români își pot recupera banii

Aproximativ 15.000 de români îşi pot recupera taxa auto. Curtea Europeană de Justiţie a declarat ilegală taxa introdusă în ianuarie 2012 şi care ca fost menţinută iniţial doar o lună. Formula a fost reluată anul următor, în ianuarie şi februarie 2013, pentru ca ulterior să fie înlocuită cu timbrul de mediu.

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/XPNeg3KmSFn

Iata de scrie Florin P. din Mures

Timbrul de mediu, ILEGAL ??

Buna seara,
Doresc sa le aduc la cunoștință celor care cred ca Timbrul de mediu este ilegal, următoarele lucruri :
– In statele dezvoltate din UE , se plătește un anumit impozit, bazat pe vechimea autovehiculului, capacitatea cilindrica, norme de poluare.
In Italia, de exemplu, la un autovehicul 1.9 Diesel, euro 2, din anul 2001, taxa anuala este de 249 Euro. Alt exemplu 1.9 Diesel, euro 3, an 2004, taxa 150 Euro.
Aceste exemple sunt reale.
La fel se plătește și în Belgia, Franța, etc.
De ce nu se plâng? Mai mult, pentru cei cu mașini EURO 1 și NON-EURO, este interzisa intrarea în marile orașe, iar taxele sunt enorme.Taxa enorma ceruta de Statul Roman, pentru înmatricularea autovehiculelor, este ILEGALA, corect.
Dar si in alte tari se plătește o taxa, chiar dacă este una modica, si se încadrează undeva in suma de 500 EURO , nu contează vechimea autovehiculului, norma de poluare, tara de proveniența (atâta timp cat autovehiculul este adus din UE )

Si Georgica C.

timbru de mediu

Ai dreptate cu italia dar acela este impozitul pe vehicul nicidecum taxa de mediu, taxa de mediu se cheama „bolino blu” care il plateam la roma 11 euro pe an pentru un golf 1800 cc euro 1. In Romania oricum impozitul este mai mare decat in italia plus taxa asta aberanta. Sa ai un autoturins in romania a devenit un lux.

Dvs. cum comentati?

Fonduri europene nerambursabile pentru tinerii care se mută in provincie

20 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Fonduri europene nerambursabile pentru tinerii care se mută in provincie

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/LTuonDpN9zN

Fermele agricole de semisubzistenţă, fermierii în vârstă de până la 40 de ani care vor să-şi înfiinţeze pentru prima oară sau să preia prin arendă sau concesionare o exploataţie agricolă mai au timp până la 27 februarie să depună proiecte pentru accesarea de fonduri europene nerambursabile pentru dezvoltare rurală. În încercarea de a atrage cât mai mulţi potenţiali beneficiari, oficiile judeţene pentru consultanţă agricolă au iniţiat mai multe campanii de informare în majoritatea zonelor ţării.

Fondurile disponibile pentru Măsura 141 – „Sprijinirea fermelor agricole de semisubzistenţă“ sunt de 47,6 milioane de euro, suma maximă nerambursabilă care poate fi acordată pentru finanţarea unui proiect fiind de 1.500 de euro/an/fermă de semisubzistenţă. Potrivit legislaţiei UE, fermele de semisubzistenţă sunt fermele care se încadrează între 2 şi 8 UDE (unitatea de dezvoltare economică).

Fondurile disponibile pentru Măsura 142 – „Înfiinţarea grupurilor de producători“ sunt de 6,9 milioane de euro, suma maximă nerambursabilă care poate fi acordată fiind de 100.000 de euro/anul I, 100.000 de euro/an II, 80.000 de euro/an III, 60.000 de euro/an IV, 50.000 de euro/an V.

Măsura 112 – „Instalarea tinerilor fermieri“ dispune de 84,3 milioane de euro, suma maximă nerambursabilă care poate fi acordată fiind de 25.000 de euro/exploataţie.

Noile măsuri au fost lansate în cadrul derulării Programului Naţional de Dezvoltare Rurală (PNDR) la data de 2 decembrie anul trecut, termenul limită pentru depunerea proiectelor fiind 27 februarie 2009.

Beneficiarii Măsurii 112 sunt tinerii fermieri cu vârsta sub 40 de ani care se instalează pentru prima dată în exploataţia agricolă în calitate de conducători. Aceştia trebuie să prezinte un plan de dezvoltare pentru exploataţie, să aibă studii de specialitate sau se angajează să dobândească competenţe şi calificări profesionale în raport cu activitatea care urmează să o desfăşoare şi să aibă domiciliul în zona rurală în care îşi va desfăşura activitatea. Exploataţia agricolă trebuie să fie înregistrată în registrul fermelor.

Sprijinul financiar, 100% nerambursabil, se va acorda în special pentru modernizarea exploataţiei şi va fi între 10.000 de euro şi 25.000 de euro pe exploataţie, în funcţie de dimensiunea exploataţiei, în două rate: prima tranşă, în cuantum de 60% din suma totală eligibilă solicitată, se va acorda la aprobarea proiectului de către Agenţia de Plăţi pentru Dezvoltare Rurală şi Pescuit (APDRP), iar cea de-a doua, de 40%, la îndeplinirea acţiunilor Planului de Afaceri prezentat de fermier.

Cele mai multe dintre oficiile judeţene pentru consultanţă agricolă au demarat, la o lună de zile de la lansarea celor trei măsuri ample, campanii de informare în rândul tinerilor agricultori, mai ales în ceea ce priveşte posibilitatea accesării de fonduri nerambursabile prin Măsurile 112 – „Instalarea tinerilor fermieri“ şi 141 – „Sprijin pentru fermele de subzistenţă“.

Fermele administrate de tineri, mai eficiente

Măsura 112 are drept obiectiv să-i determine pe tineri să revină în spaţiul rural în calitate de mici întreprinzători. De altfel, stimulente pentru tinerii care îşi înfiinţează ferme la ţară se dau şi în spaţiul european, ştiut fiind faptul că peste 50% dintre fermele din Uniunea Europeană sunt administrate de fermieri cu vârste de peste 55 de ani, iar 25% dintre ferme sunt administrate de fermieri cu vârste de peste 65 de ani.

Potrivit datelor oficiale, doar 7,6% dintre fermierii europeni au mai puţin de 35 de ani. Un raport iniţiat de un deputat european susţine că fermele administrate de tineri sunt, în medie, mai eficiente, întrucât aceştia sunt deschişi soluţiilor inovatoare şi metodelor ecologice în agricultură. Cu toate acestea, natura schimbătoare a Politicii Agricole Comune impune tinerilor fermieri noi poveri, printre care costurile mari ale instalaţiilor, prin urmare, datorii mari, lipsa unor structuri şi formarea profesională insuficientă.

Cum se stabileşte valoarea UDE la fermele de semisubzistenţă

Valori UDE pentru un hectar de vegetale: Grâu comun: 0,280; Secară: 0,084; Orz: 0, 246; Ovăz: 0,085; Porumb boabe: 0,213; Alte cereale: 0,080; Mazăre, fasole de câmp şi lupin dulce: 0,287; Linte, năut, măzăriche: 0,195; Alte culturi proteice recoltate uscat: 0,195; Cartofi: 1,174; Sfeclă de zahăr: 0,547; Rădăcini frunze şi napi: 0,486; Tutun: 1,228; Hamei: 0,417; Legume proaspete: 2,257; Pepeni: 2,883; Căpşuni: 17,481; Plante furajere – pajişti temporare: 0,168; Plate furajere: 0,178; Alte furajere verzi: 0,325; Alte culturi: 0,128; Rapiţă şi napi: 0,175; Floarea-soarelui: 0,173; Soia: 0,213; In ulei: 0,144; Alte oleaginoase: 0,144; In fibră: 0,357; Cânepă: 0,375; Alte culturi textile: 0,310; Grădină de zarzavat: 0,850; Fâneţe permanente şi păşuni: 0,050; Plantaţii de fructe şi boabe: 2,125; Plantaţii de fructe şi boabe – nuci: 0,810; Viţă-de-vie – vin calitate: 1,749; Viţă-de-vie – alte vinuri: 1, 374; Viţă-de-vie – struguri de masă: 1,867; Pepiniere: 1,133; Alte culturi permanente: 1,306.

Valoarea UDE la principalele specii de animale pe categorii de producţie, vârstă sau sex, pentru a stabili categoria de fermă zootehnică de semisubzistenţă: Ecvine (cai, măgari, catâri): 0,071; Bovine sub un an: 0,061; Bovine sub 2 ani (masculi): 0,095; Bovine sub 2 ani (femele): 0,069; Bovine de 2 ani şi mai mulţi (masculi): 0,089; Juninci de doi şi mai mari: 0,114; Vaci de lapte: 0,261; Bovine de 2 ani şi mai mari: 0,028; Oi femele reproducţie: 0,008; Oi alte categorii: 0,008; Capre femele pentru reproducţie: 0,033; Capre alte categorii: 0,011; Purceluşi sub 20 kg: 0,057; Scroafe pentru reproducţie: 0,243; Purcei alte categorii: 0,140; Păsări broiliri (100 cap): 0,450; Găini ouătoare (100 cap): 0,596; Curcani (100 cap): 0,576; Raţe (100 cap): 0,328; Gâşte (100 cap): 0,878; Alte păsări (100 cap): 0, 213; Iepuri (femele): 0,001; Stupi: 0,083.

De exemplu, pentru a stabili UDE a unei ferme cu 25 de stupi se înmulţeşte valoarea 0,083 cu numărul stupilor, 25, rezultatul fiind de 2,075 UDE.

Programele nationale pentru tinerii intreprinzatori si IMM-uri in 2014

27 mai 202020 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Programele nationale pentru tinerii intreprinzatori si IMM-uri in 2014

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/YXyKtVveGJL

Tinerii intreprinzatori si IMM-urile vor putea accesa, si in acest an, fonduri nerambursabile de la bugetul de stat, intrucat Directia de Implementare Programe pentru IMM-uri a lansat recent in dezbatere publica procedurile de implementare pentru 9 programe nationale. In plus, o noua schema de ajutor de minimis, in cadrul careia IMM-urile pot accesa imprumuturi cu subventie partiala de dobanda, a fost lansata recent, fiind administrata de Fondul European de Investitii.

O noua schema de ajutor de minimis pentru IMM-uri a fost lansata recent, dupa ce Ordinul Ministerului Economiei nr. 2499/2014 pentru aprobarea schemei transparente de ajutor de minimis, denumita „Schema transparenta de ajutor de minimis sub forma de imprumuturi cu subventie partiala de dobanda” a fost publicat in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 46, din 20 ianuarie 2014.

Astfel, reglementarile in vigoare deja instituie o schema transparenta de ajutor de minimis pentru IMM-uri, sub forma de imprumuturi cu subventie partiala de dobanda, ca parte integranta a implementarii initiativei JEREMIE in Romania, administrata de Fondul European de Investitii.

Nota: JEREMIE („Joint European Resources for Micro to Medium Enterprises”) este un instrument de creditare cu subventie partiala de dobanda prin care intreprinderile mici si mijlocii pot accesa imprumuturi pentru investitii si capital de lucru beneficiind de o dobanda redusa semnificativ fata de nivelul pietei si de cerinte reduse de garantii.

Suma totala maxima alocata ajutoarelor de minimis sub forma de imprumuturi cu subventie partiala de dobanda va fi de maximum 150 milioane euro (echivalent lei), iar suma maxima a fiecarui credit acordat catre un IMM eligibil se va situa la nivelul la care echivalentul-subventie brut ar atinge suma de 200.000 euro per intreprindere (respectiv 100.000 euro pentru operatorii economici care activeaza in domeniul transporturilor).

Potrivit actului normativ, numarul estimat de beneficiari este de 2000, care vor putea aplica pana la 30 iunie 2014.

Cine poate aplica?

Conform dispozitiilor, beneficiarii trebuie sa fie inregistrati in Romania, sa nu fie in stare de faliment ori lichidare, sa nu aiba afacerile administrate de un judecator-sindic sau activitatile lor comerciale sa fie suspendate ori sa faca obiectul unui aranjament cu creditorii sau sa fie intr-o situatie similara cu cele anterioare, reglementata prin lege.

De asemenea, beneficiarii trebuie sa isi fi indeplinit obligatiile de plata a impozitelor, taxelor si contributiilor de asigurari sociale catre bugetele componente ale bugetului general consolidat (buget de stat, bugete speciale, bugete locale) si sa nu fie obiectul unui ordin de recuperare in urma unei decizii anterioare a Comisiei Europene privind declararea unui ajutor de stat ca fiind ilegal si incompatibil cu piata comuna.

In plus, reprezentantul legal al fiecarui beneficiar trebuie sa nu fi fost condamnat in ultimii 3 ani, prin hotarare definitiva a unei instante judecatoresti, pentru o fapta care a adus atingere eticii profesionale sau pentru comiterea unei greseli in materie profesionala.

„Beneficiarii trebuie sa indeplineasca si alte conditii specificate in apelul pentru expresii de interes si in anexele la acesta, care nu aduc atingere prevederilor in materie de ajutor de stat”, se mai precizeaza in Ordinul Ministerului Economiei.

Ajutorul de minimis acordat in cadrul acestei scheme nu se cumuleaza cu alte ajutoare de stat acordate in legatura cu aceleasi costuri eligibile.

9 programe nationale se vor derula in 2014

In ceea ce priveste fondurile pentru IMM-uri de la bugetul de stat, acestea vor fi disponibile si in 2014, intrucat Directia de Implementare Programe pentru IMM-uri a lansat recent in dezbatere publica procedurile de implementare pentru 9 programe nationale.

Mai exact, pentru anul 2014 sunt propuse a fi bugetate urmatoarele programe nationale:

Programul UNCTAD/EMPRETEC Romania pentru sprijinirea dezvoltarii intreprinderilor mici si mijlocii,
Programul de dezvoltare si modernizare a activitatilor de comercializare a produselor si serviciilor de piata
Programul pentru dezvoltarea abilitatilor antreprenoriale in randul tinerilor si facilitarea accesului la finantare START
Programul national multianual de infiintare si dezvoltare de incubatoare tehnologice si de afaceri
Programul national multianual pentru dezvoltarea culturii antreprenoriale in randul femeilor manager
Programul national multianual pentru sustinerea mestesugurilor si artizanatului
Programul Mihail Kogalniceanu pentru intreprinderi mici si mijlocii
Programul pentru stimularea infiintarii si dezvoltarii microintreprinderilor de catre intreprinzatorii tineri
Programul national multianual pentru stimularea crearii, dezvoltarii si promovarii brandurilor sectoriale, sub-sectoriale si de produs

Din aceasta lista face acum parte si Programul UNCTAD/EMPRETEC Romania pentru sprijinirea dezvoltarii intreprinderilor mici si mijlocii, desi in 2013 acesta nu s-a numarat printre programele institutiei.

Ilegalitatea fostei taxe de poluare percepută pentru înmatricularea unor autovehicule importate din state ne-membre ale UE

20 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Ilegalitatea fostei taxe de poluare percepută pentru înmatricularea unor autovehicule importate din state ne-membre ale UE

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/JvXhrXxQGqm

Confruntat cu avalanșa importurilor de automobile second-hand, dar supus și unor presiuni din partea producătorilor autohtoni de vehicule făcute cu scopul de a proteja industria națională, Statul a aplicat de-a lungul vremii diverse soluții fiscale pentru a descuraja introducerea în țară a autovehiculelor uzate.

1. Succesiunea în timp a legislaţiei. La început, a fost taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule care a fost introdusă în Codul fiscal prin Legea nr. 343/2006[1], sub forma unui nou impozit, cu aplicabilitate de la 1 ianuarie 2007, iniţial pentru toate autovehiculele, iar după modificarea legii, prin Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 110/2006[]2, legea a fost amendată, inclusiv prin prevederea categoriilor de persoane exceptate de la plata taxei.

Taxa specială a fost înlocuită cu taxa de poluare prin Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 50/2008[3] pentru instituirea taxei de poluare pentru autovehicule, act normativ care a intrat în vigoare la data de 1 iulie 2008 și a instaurat o taxă de poluare pentru autovehiculele din categoriile M₁-M₃ şi N₁-N_3..

Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 208/2008 pentru stabilirea unor măsuri privind taxa de poluare pentru autovehicule[4] a exceptat de la obligația de plată a taxei de poluare „autovehiculele a căror capacitate cilindrică nu depăşeşte 2000 cmc şi care se înmatriculează pentru prima dată în România sau în alte state membre ale Uniunii Europene.” Pentru autovehiculele care nu corespundeau acestor criterii, valoarea taxei de poluare a fost majorată.

Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 208/2008 a fost abrogată prin Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 218/2008[5] privind modificarea OUG nr. 50/2008 pentru instituirea taxei de poluare pentru autovehicule. La art. III se prevedea: „Autovehiculele M1 cu norma de poluare Euro 4 a căror capacitate cilindrică nu depăşeşte 2000 cmc, precum şi toate autovehiculele N1 cu norma de poluare Euro 4, care se înmatriculează pentru prima dată în România sau în alte state membre ale Uniunii Europene în perioada 15 decembrie 2008 – 31 decembrie 2009 inclusiv, se exceptează de la obligaţia de plată a taxei pe poluare pentru autovehicule stabilită potrivit prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 50/2008.” Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 208/2008 a fost ulterior respinsă prin Legea nr. 335/2009 (publicată în Monitorul Oficial, partea I, nr. 776 din 13.11.2009).

Prin Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 7/2009 privind modificarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei de poluare pentru autovehicule[6], astfel cum a ea fost modificată și completată ulterior, se înlocuiesc valorile conținute în anexele nr. 1, 2 şi 4 ale primei cu cele prevăzute în anexele nr. 1, 2 şi 3 ale actului normativ modificator.

Ulterior, Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 117/2009 pentru aplicarea unor măsuri privind taxa pe poluare pentru autovehicule[7] – intrată în vigoare la 30 decembrie 2009 – prevedea următoarele: „Autovehiculele M1 cu norma de poluare Euro 4, a căror capacitate cilindrică nu depășește 2000 cmc, precum și autovehiculele N1 cu norma de poluare Euro 4, înmatriculate pentru prima dată într-un stat membru al Uniunii Europene în perioada 15 decembrie 2008 – 31 decembrie 2009 inclusiv, beneficiază de exceptarea de la plata taxei de poluare pentru autovehicule, potrivit art. III alin. (1) din OUG nr. 218/2008 privind modificarea OUG nr. 50/2008 pentru instituirea taxei de poluare pentru autovehicule, în condițiile în care acestea se înmatriculează pentru prima dată în România în termen de 45 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență”, oferind astfel o amnistie fiscală temporară și limitată.

O nouă ”reformă” este făcută apoi în domeniu prin Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 118/2010[8] privind modificarea și completarea OUG nr. 50/2008 pentru instituirea taxei de poluare pentru autovehicule, care modifică din nou cuantumul taxei de poluare. De asemenea, potrivit art. II alin. (2), „pentru autovehiculele achiziționate în vederea înmatriculării în România înainte de data de 31 decembrie 2010 și care nu au fost înmatriculate în România până la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență se aplică nivelul taxei de poluare pentru autovehicule prevăzut în OUG nr. 50/2008, cu modificările și completările ulterioare, în vigoare până la data de 1 ianuarie 2011.”

Consecutiv deciziei Curții de Justiție a Uniunii Europene în Cauza C-402/09 Tatu vs. România prin care taxa de poluare a fost declarată incompatibilă cu art. 110 al Tratatului UE, Parlamentul a adoptat Legea nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule[9] prin care se abrogă Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule și Hotărârea Guvernului nr. 686/2008 privind aprobarea normelor metodologice de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule.

Prin Legea nr. 9/2012 se instituia obligația plății taxei nu doar la prima înmatriculare a unui autovehicul în România, dar și atunci când se schimbă proprietarul cu ocazia înmatriculării mașinii (indiferent de proveniența acesteia), cu condiția ca o astfel de taxă să nu mai fi fost plătită anterior. De asemenea, toate persoanele care au plătit o taxă de poluare auto mai mare conform vechii legislații pot solicita autorității fiscale restituirea diferenței rezultate din calculul prevăzut de noua lege.

Prin Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 1/2012 pentru suspendarea aplicării unor dispoziții ale Legii nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, precum și pentru restituirea taxei achitate în conformitate cu prevederile art. 4 alin. (2) din lege[10] s-a suspendat până la 1 ianuarie 2013 aplicarea taxei de poluare pentru autovehiculele înmatriculate în România anterior datei de 1 ianuarie 2007. Se menținea în vigoare taxa de poluare, redusă cu 25%, pentru proprietarii de autovehicule care înmatriculează mașini în România începând cu data de 13 ianuarie 2012.

Cea mai recentă măsură fiscală de limitare a importurilor de vehicule de ocazie a fost adoptată prin Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule[11], aplicabilă începând cu data de 15 martie 2013. Timbrul de mediu se plăteşte o singură dată, la prima înmatriculare în România, sau la transcrierea dreptului de proprietate (dacă vânzătorul nu a plătit taxa de primă înmatriculare, ori a achitat-o, dar a recuperat-o ulterior pe cale judiciară). Timbrul se aplică doar vehiculelor cu maxim 8 locuri, iar celelalte vehicule (tiruri, microbuze, autocare) vor plăti în continuare taxa veche.

2. Caracterul ilegal al taxei faţă de alte angajamente internaţionale ale României. Întrucât cvasitotalitatea importurilor româneşti de vehicule second-hand a provenit din state europene, contestarea legalităţii măsurilor fiscale protecţioniste s-a făcut prin raportare la legislaţia comunitară, în principal la Tratatul privind Uniunea Europeană (Tratatul de la Maastricht, astfel cum a fost acesta amendat prin Tratatul de la Lisabona).

În studiul de faţă, vom demonstra însă că adoptarea taxei de primă înmatriculare, sub diversele sale forme şi denumiri prezentate în rândurile precedente, este o măsură nelegală în raport şi cu alte tratate internaţionale la care România este parte, iar plata taxei la înmatricularea unor vehicule importate din state ne-membre UE contravine obligaţiilor asumate de stat prin ratificarea unor acte normative internaţionale cu o aplicabilitate intercontinentală.

Conform prevederilor art. 11 din Constituția României republicată, tratatele ratificate de către Parlamentul României devin parte a dreptului intern. Textul art. 11 nu face nici o mențiune în legătură cu prioritatea normelor internaționale față de cele interne, precizând doar că statul român “se obliga sa îndeplinească întocmai și cu bună – credință obligațiile ce-i revin din tratatele la care este parte”, însă este evident că încălcarea legii și implicit excesul de putere survin nu doar în situația în care este nesocotită o normă internă, ci și în ipoteza în care se încalcă o dispoziție internațională. În Convenția asupra dreptului tratatelor (Viena, 1969) se stipulează însă faptul ca “un stat nu poate invoca prevederile dreptului sau intern pentru a justifica eșecul sau în executarea unui tratat”, eliminând astfel posibilitatea ca statele să se prevaleze de legislația lor internă pentru a nu respecta obligațiile internaționale.

România este membră a Organizației Mondiale a Comerțului începând cu data de 1 ianuarie 1995 (Acordul de la Marrakech din data de 15 aprilie 1994, prin care a luat naştere respectivul for, a fost ratificat de România, fiind publicat în ”Monitorul Oficial” nr. 360 din 27 decembrie 1994), din aceeași organizație făcând parte mai multe state care în prezent nu sunt membre ale Uniunii Europene. Totodată, România este începând cu data de 15 octombrie 1971 (prin Decretul Consiliului de stat din 20 decembrie 1971, publicat în ”Buletinul Oficial” RSR nr. 9 din 27 ianuarie 1972) și semnatară a Acordului General pentru Tarife şi Comerţ (GATT), care în anul 1995 a fost inclus în Organizaţia Mondială a Comerţului.

GATT a fost un tratat multilateral interguvernamental prin care ţările membre se obligă să respecte anumite principii şi reguli în domeniul relaţiilor comerciale: să reducă, să elimine sau să consolideze taxele vamale şi să înlăture restricţiile cantitative sau de altă natură din calea schimburilor comerciale reciproce, trecând treptat la liberalizarea acestora.

Cum recuperaţi taxa auto de poluare declarată ilegală

27 mai 202020 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Cum recuperaţi taxa auto de poluare declarată ilegală

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/HzA5ozDGtq6

ANAF –ul ne scrie sec: In atentia contribuabililor care au dobandit dreptul la restituirea sumelor reprezentand taxa pe poluare pentru autovehicule/taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule/timbrul de mediu pentru autovehicule, in baza unei hotarari judecatoresti definitive si irevocabile, prin care s-a dispus ca numai Administratia Fondului pentru Mediu sa restituie sumele respective.

DOCUMENTE NECESARE:

1. Cererea conform modelului din Anexa nr. 3 la Ordinul 490/407/2013 pentru aprobarea Procedurii de restituire a sumelor prevazute la art. 7, 9 si 12 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, precum si a sumelor stabilite de instantele de judecata prin hotarari definitive si irevocabile;

2. Hotararea judecatoreasca, ramasa definitiva si irevocabila, in original;

3. Act identitate pentru persoana fizica/certificatul de inregistrare pentru persoane juridice, in copie;

4. Documentul de plata cu care s-a achitat taxa pe poluare pentru autovehicule, in copie;

5. Carte de identitate a autovehiculului sau Decizia de calcul a taxei poluare pentru autovehicule, in copie;

6. Extras de cont din care sa reiasa contul IBAN in care se vor vira sumele de restituit, in copie (la persoanele fizice in cazul in care contul nu apartine titularului hotararii judecatoresti, atunci va trebui sa depuneti si actul de identitate al persoanei care detine contul IBAN inscris in cerere, in copie);

7. Telefon de contact, de preferat mobil.

DECI, NE TREBUIE HOTARARE IREVOCABILA.

Ce trebuie sa facem pentru a obtine aceasta hotarare?

Taxa de primă înmatriculare sau poluare este ilegală iar cei care au fost obligaţi să o plătească pentru a-şi putea înmatricula autovehiculul au dreptul să ceară restituirea ei. Pentru a începe demersul de recuperare a taxei de primă înmatriculare trebuie să alcătuiţi un dosar care să conţină fotocopii de pe următoarele acte:

• CI – titular autovehicul;

• Contract de vânzare-cumpărare a maşinii, factura fiscală (dacă este cazul);

• Actele maşinii din ţara de origine, traduse şi legalizate;
• Certificatul de înmatriculare al maşinii;

• Cartea de identitate a maşinii ;

• Decizia de calcul a taxei de poluare emisă de ANAF;

• Chitanţa care atestă plata taxei;

• Taxă de timbru judiciar în valoare de 39 lei, plătită la Primarie;

• Timbru judiciar de 0,3 lei (cumpărat de la orice oficiu poştal)

Durata procesului poate fi între 6 şi 12 luni, în funcţie de gradul de încărcare al Tribunalului, însă şansele de a câştiga procesul sunt foarte mari. Există deja precendente – cazurile Tatu şi Nisipeanu judecate la Curtea de Justiţie a Uniunii Europene, unde s-a stabilit clar cum trebuie interpretată legea. În consecinţă, din ce în ce mai mulţi români reuşesc să recupereze taxa de primă înmatriculare, ca urmare a câştigării procesului.
O conditie foarte importantă pentru câştigarea procesului este ca un avocat să se ocupe de întocmirea dosarului şi redactarea documentelor. O formulare incorectă sau lipsa unui act poate duce la pierderea procesului.

Procedura de urmat la Tribunal

Acţiunea se taxează (1) cu taxă judiciară de timbru, de 39 de lei, şi (2) cu timbru judiciar de 3 lei. Deoarece restituirea taxei pe poluare pentru autoturisme a devenit „o soluţie unică pentru toate Tribunalele şi Curţile de Apel”, acţiunile introduse în justiţie se judecă fără a mai fi necesară prezenţa persoanelor care solicită restituirea taxei.

Totuşi, acest lucru trebuie solicitat în acţiunea introdusă prin formula „În temeiul art. 242 alin. (2) din Codul de procedură civilă, solicit judecarea cauzei în lipsă”. Totodată, trebuie să se solicite şi acordarea de „dobânzi fiscale” şi de „cheltuieli de judecată”, prin formula „Solicit acordarea de dobânzi fiscale şi a cheltuielilor de judecată pe care le-am efectuat”. La cererea/acţiunea introdusă la Tribunal trebuie anexate, obligatoriu, iarăşi aceleaşi documente care au fost anexate la Cererea depusă la organul fiscal.

La primul termen de judecată de la Tribunal, organul fiscal depune întâmpinare, prin care susţine că nu este de acord cu restituirea taxei.

La termenul al II-lea:

a) se discută probele;

b) organul fiscal solicită introducerea în cauză şi a Agenţiei Naţionale pentru Protecţia Mediului.

La termenul al III-lea:

a) se judecă respectiva cauză;

b) instanţa pronunţă o Hotărâre.

În termen de 45 de zile de la data pronunţării Hotărârii se va redacta Hotărârea, care se comunică părţilor. În cadrul Tribunalelor se admit acţiunile introduse de persoanele fizice şi juridice pentru restituirea taxei pe poluare pentru autoturisme, inclusiv cu plata „dobânzilor fiscale” şi a „cheltuielilor de judecată”, dacă acestea au fost solicitate.

Procedura de urmat la Curtea de Apel

Urmează Recursul la Curtea de Apel depus de organul fiscal. La Curtea de Apel se mai dau unul sau două termene de judecată. Curtea de Apel va emite o „Decizie irevocabilă”, care nu se comunică părţilor.

Persoanele interesate, parte în proces, trebuie să depună o Cerere la Curtea de Apel pentru a obţine o copie de pe „Decizie irevocabilă”, cerere care se taxează (1) cu taxă judiciară de timbru, de 2 lei, şi (2) cu timbru judiciar de 0,15 lei.

Procedura de urmat cadrul organului fiscal, în faza finală

După obţinerea unei copii de pe „Decizia irevocabilă” de la Curtea de Apel, procedura pentru încasarea, de la finanţe, a taxei pe poluare plătite, este următoarea:

Depunerea „Cererii de restituire a sumelor stabilite de instanţele judecătoreşti prin Decizii definitive şi irevocabile”. Deosebit de important sunt de reţinut următoarele aspecte în legătură cu această cerere. Formularul de „Cererea de restituire a sumelor stabilite de instanţele judecătoreşti prin hotărâri definitive şi irevocabile”, care are regimul de formular tipărit şi tipizat, este prevăzută prin Anexa nr. 4 din „Ordinul Ministrului Mediului şi Pădurilor nr. 85/19.01.2012 şi al Ministrului Finanţelor Publice nr. 62/19.01.2012 pentru aprobarea Procedurii de restituire a sumelor prevăzute la art. 7, art. 9 şi art. 12 din Legea nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, precum şi a sumelor stabilite de instanţele de judecată prin hotărâri definitive şi irevocabile”, publicat în Monitorul Oficial nr. 50 din 20 ianuarie 2012.

Taxa auto din 2012, declarata ilegala de Curtea de Justitie a UE. Cum iti poti recupera banii

27 mai 202020 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Taxa auto din 2012, declarata ilegala de Curtea de Justitie a UE. Cum iti poti recupera banii

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/ZML4MmgeV45

Taxa auto instituita in anul 2012 a fost declarata ilegala de Curtea de Justitie a Uniunii Europene, printr-o ordonanta data la inceputul lunii februarie. Mai exact, CJUE a stabilit ca taxa de poluare contravine reglementarilor europene, iar contribuabilii romani nu pot plati o taxa pentru o masina achizitionata din Uniunea Europeana, intrucat tara noastra este deja stat membru. Prin urmare, cei care au achitat taxa pot solicita restituirea banilor in instanta, daca depun o serie de documente care sa dovedeasca plata efectuata la Fisc.

Legea nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule a introdus taxa de poluare, ce trebuia platita, o singura data, atat pentru autovehiculele noi, cat si pentru cele second-hand, care sunt inmatriculate pentru prima data in Romania, indiferent daca autovehiculul era produs in tara sau in strainatate.

Prevederile au fost, insa, in vigoare, doar cateva cateva saptamani, din 13 ianuarie pana la 31 ianuarie 2012. Aceasta intrucat in in ultima zi a anului 2012 s-a publicat OUG nr. 1/2012, care a suspendat obligatia achitarii taxei de poluare pana la 1 ianuarie 2013. In acelasi timp, ordonanta stabilea ca toti contribuabilii care au achitat taxa pentru emisiile poluante ca urmare a primei transcrieri a dreptului de proprietate in perioada 13 ianuarie – 31 ianuarie 2012 au dreptul la restituirea acesteia.

Desi a fost suspendata timp de aproape un an, taxa de poluare a intrat din nou in vigoare in 1 ianuarie 2013, fiind in final inlocuita de timbrul de mediu, pe care soferii il platesc incepand cu 15 martie 2013.

Taxa de poluare din 2012 contravine legislatiei europene

Taxa auto instituita in ianuarie 2012 contravine Articolului 110 al Tratatului de Functionare al Uniunii Europene (TFUE), a stabilit, la inceputul lunii februarie, Curtea de Justitie a Uniunii Europene, la intrebarile preliminare a doua instante romanesti.

„Articolul 110 TFUE trebuie interpretat in sensul ca se opune unui regim de impozitare precum cel instituit, apoi circumscris de reglementarea nationala in discutie in litigiile principale, prin care un stat membru aplica autovehiculelor o taxa de poluare care este astfel stabilita incat descurajeaza punerea in circulatie, in acest stat membru, a unor vehicule de ocazie cumparate din alte state membre, fara insa a descuraja cumpararea unor vehicule de ocazie avand aceeasi vechime si aceeasi uzura de pe piata nationala”, se mentioneaza in ordonanta Curtii de Justitie a UE.

Decizia vine dupa ce Tribunalul Sibiu si Curtea de Apel Bucuresti s-au adresat CJUE pentru a lamuri daca reglementarile Legii nr. 9/2012 contravin dispozitiilor europene, iar articolul 110 din TFUE interzice instituirea unei taxe pentru emisii poluante pentru autovehicule.

Ca raspuns la intrebarile preliminare adresate de instantele romanesti, CJUE a stabilit ca taxa de poluare instituita in 2012 este ilegala, descurajand punerea in circulatie a vehiculelor cumparate din alte state membre.

Practic, contribuabilii romani nu pot plati o taxa pentru o masina care vine din Uniunea Europeana, in conditiile in care tara noastra este deja stat membru.

In motivarea deciziei, CJUE aminteste ca o solutie similara a mai dat si in 2011, in cauza Tatu impotriva statului roman, cand a stabilit ca articolul 110 TFUE obliga fiecare stat membru sa aleaga taxele aplicate autovehiculelor si sa le stabileasca regimul astfel incat acestea sa nu aiba ca efect favorizarea vanzarii vehiculelor de ocazie nationale si descurajarea, in acest mod, a importului de vehicule de ocazie similare.

Curtea a statuat, la acea data, ca legislatia romaneasca avea ca efect descurajarea importarii si punerii in circulatie a unor vehicule de ocazie cumparate in alte state membre, intrucat supune taxei pe poluare vehiculele de ocazie importate, in timp ce vehiculele similare puse in vanzare pe piata nationala a vehiculelor de ocazie nu sunt in niciun fel grevate de o asemenea sarcina fiscala.

Cu toate acestea, insa, statul roman a adoptat OUG nr 1/2012, adica a mentinut in vigoare o reglementare pe care CJUE o declarase deja incompatibila cu legislatia europeana in Hotararea Tatu.

Practic, decizia CJUE confirma ceea ce instantele de judecata din Romania deja au constatat in cauzele avand ca obiect restituirea taxei de poluare, respectiv ca Legea nr.9/2012 incalca dispozitiile dreptului comunitar.

Taxa de poluare poate fi recuperata integral de contribuabili. In plus, ca urmare a hotararii pronuntate de CJUE, va creste numarul dosarelor avand ca obiect restituirea taxei de poluare.

Cum procedezi pentru a-ti recupera banii din taxa auto?

Statul nu va restitui, insa, in mod automat banii achitati cu titlu de taxa de poluare.

Restituirea taxei de poluare se poate face numai pe calea instantei de judecata, prin promovarea unei cereri de chemare in judecata formulata in contradictoriu cu administratia finantelor publice si administratia fondului pentru mediu.

Mai exact, toate persoanele care au achitat taxa auto se pot indrepta impotriva statului roman prin introducerea unei actiuni in fata instantelor de judecata prin care sa solicite restituirea sumei achitate cu titlu de taxa de poluare.

Pentru a solicita recuperarea banilor din taxa auto, contribuabilii vor depune in instanta urmatoarele documente:

cartea de identitate a masinii in copie, cu prezentarea originalului in instanta pentru conformitate,
contract de vanzare cumparare a autovehiculului,
decizia de impunere a platii taxei de poluare eliberata de Administratia Financiara competenta
dovada platii taxei de poluare.

In cazul in care cei care au achitat taxa nu mai detin o copie de pe chitanta fiscala, ei se pot adresa organului fiscal la care au platit taxa, care le va elibera o copie de pe documentul de plata.

Pentru autovehiculele achizitionate in sistem leasing, recomandam incheierea unei conventii de cesiune de creanta litigioasa deoarece contribuabilul care a achitat taxa este locatorul, iar nu utilizatorul. Este insa suficienta si o procura din partea societatii de leasing prin care aceasta manadeaza utilizatorul sa intreprinda toate demersurile necesare pentru recuperarea taxei.

In ceea ce priveste costurile pe care le presupune promovarea cererii de chemare in judecata, avocatul mentioneaza ca acestea constau in taxa de timbru, care se stabileste in functie de valoarea taxei de poluare a carei restituire se solicita (10% din valoarea pretinsa, dar nu mai mult de 300 de lei).

La aceste costuri se adauga si onorariul de avocat, pentru cei care aleg sa fie asistati de un profesionist pe tot parcursul procedurii.

Taxa de poluare neconformă dar şi timbrul de mediu

18 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Ce spun oficialii:

„CJUE nu a constatat neconformitatea Legii nr. 9/2012 în totalitatea ei, reţinând la pct.30 din Hot. Faptul că legea nr. 9/2012 prezintă o diferenţă esenţială în raport cu OUG nr. 50/2008 în măsura în care această lege prevedea la art. 4 alin. (2) că taxa pe poluare era datorată începând din acel moment şi cu ocazia primei vânzări pe piaţa naţională a unor autovehicule de ocazie deja înmatriculate şi cărora încă NU li se aplicase această taxă. În concluzie, Hotărârea CJUE din 12 Februarie 2014 confirmă legalitatea actualei forme de taxare, respectiv timbrul de mediu, instituit începând cu data de 15 Martie 2013. De asemenea, Hotărârea CJUE din 12 Februarie 2014 întăreşte ceea ce s-a întâmplat deja, prin modificări legislative adoptate şi anume : abrogarea vechii legislaţii privind taxa pe poluare auto şi instituirea unei forme noi de taxare, corecte şi legale, adică timbrul de mediu”.

Noi spunem:

Insa pe rolul CJUE exista o sesizare facuta de CAB cu privire la timbru de mediu

Deci in februarie 2015 ar trebui sa avem o decizie similara taxei de poluare din partea CJUE

Deci adevarul este……………?

Ştiţi dacă fostul proprietar a plătit taxa de poluare?

14 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Ştiţi dacă fostul proprietar a plătit taxa de poluare?

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/AGeJS5LxuAw

Dacă fostul proprietar al maşinii pe care vreţi să o cumpăraţi a obţinut în instanţă restituirea taxei speciale de înmatriculare, vi se cere, în calitate de nou posesor, să o achitaţi.

Înmatricularea unui autoturism pe numele noului proprietar nu se poate realiza, începând de anul acesta, dacă din dosarul depus de solicitant la Serviciul de Înmatriculări şi Permise Auto lipseşte o adeverinţă specială eliberată de Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF).

„Este obligatorie prezentarea adeverinţei eliberate de ANAF, prin care să se stipuleze dacă s-a plătit taxa pentru emisiile provenite de la autovehicule, taxa de mediu sau taxa de primă înmatriculare, şi nu s-a restituit în baza unei hotărâri judecătoreşti”, a declarat, pentru „Cuget Liber”, comisarul şef Romeo Tecău, şeful Serviciului de Înmatriculări şi Permise Auto Constanţa.

Pe de altă parte, trebuie subliniat că nu este suficientă copia după chitanţa obţinută de la fostul proprietar, pentru a atesta achitarea taxei, în cazul în care acesta o mai deţine. Este obligatorie adeverinţa emisă de ANAF!

Este obligatorie emiterea adeverinţei ori de câte ori se efectuează transcrierea dreptului de proprietate asupra unui autovehicul. Astfel, potrivit cms. şef Tecău, scutirea de la plata taxei respective este aplicabilă doar fostului proprietar.

Noul proprietar e bun de plată!

În situaţiile în care fostul proprietar a recuperat în instanţă contravaloarea uneia dintre taxele enumerate mai sus, noului posesor al autoturismului i se va solicita achitarea timbrului de mediu, dar şi acesta va putea să procedeze precum precedentul şi anume să atace taxa în instanţă.

Acte necesare pentru înmatriculare
Menţionăm că actele necesare pentru prima înmatriculare a unui autoturism sunt: cererea tip, cartea de identitate a vehiculului, fişa de înmatriculare, cu viza agenţiei fiscale, actul de proprietate, documentele de înmatriculare străine şi traduceri legalizate ale acestora, plăcile cu numărul de înmatriculare străin, actul vamal ( dacă vehiculul provine din afara U.E), certificatul de autenticitate – R.A.R (cu excepţia vehiculelor noi), inspecţia tehnică periodică, poliţa de asigurare obligatorie, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule achitată la Administraţia Finanţelor Publice, taxa de înmatriculare auto – Consiliul Local, contravaloare certificat de înmatriculare – CEC, actul de identitate al proprietarului sau certificatul de înregistrare al firmei, după caz.

În cazul transcrierii unui autovehicul înmatriculat sunt necesare: cererea tip, cartea de identitate a vehiculului, fişa de înmatriculare cu viza agenţiei fiscale, actul de proprietate, certificatul de autenticitate – R.A.R, inspecţia tehnică periodică, poliţa de asigurare obligatorie, taxă înmatriculare auto – Consiliul Local, contravaloare certificat de înmatriculare – CEC, certificatul de înmatriculare vechi, plăcile cu numerele de înmatriculare, actul de identitate al proprietarului sau certificatul de înregistrare al firmei,după caz, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule achitată la Administraţia Finanţelor Publice, dacă este cazul.

Taxa auto: Pentru ce sa dai statul in judecata si ce poti castiga

14 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Taxa auto: Pentru ce sa dai statul in judecata si ce poti castiga

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/P8iBLHrtUSd

Noul timbru de mediu ar putea genera, asemenea taxei de poluare din 2012, un nou val de procese impotriva statului.

Motivele pentru care proprietarii masinilor pot intenta un proces impotriva autoritatilor sunt printre altele incalcarea legislatiei privind libera circulatie a bunurilor in UE sau incalcarea principiului „poluatorul plateste”.

Ce ar putea castiga clientii dupa un proces care nu dureaza mai mult de sase luni? Taxa achitata plus dobanzile legale sau cheltuielile de judecata.

Noul timbru de mediu aduce schimbari in sistemul de plata al taxei auto. Daca in 2012, taxa de mediu lua in calcul 30% din emisiile de dioxid de carbon si cilindreea, noua taxa auto, aplicabila in 2013, ia in calcul intreaga emisie de dioxid de carbon si va fi aplicata doar masinilor destinate transportului de persoane, cu cel mult opt locuri.

Totusi, Guvernul nu respecta nici acum principiul potrivit caruia poluatorul plateste. Practic, timbrul de mediu se plateste de catre cumparator, cel care nu a poluat. In situata in care s-ar fi urmarit respectarea acestui principiu, vanzatorul, cel care a poluat prin utilizarea masinii ar trebui sa plateasca taxa.

Calculator taxa auto: Vezi cat platesti

14 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Calculator taxa auto: Vezi cat platesti

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/WE6V4sVHPJS Calculator taxa auto Vezi cat platesti

Guvernul a avizat introducerea timbrului de mediu care va fi perceput la inmatricularea masinilor, inlocuind actuala taxa auto.

„Am adoptat ordonanta privind timbrul de mediu. Termenul de intrare in vigoare este 15 martie. Pana atunci vor fi adoptate normele metodologice”, a declarat ministrul Mediului Rovana Plumb dupa sedinta de Guvern.

Calculeaza aici cat platesti pentru timbrul de mediu in 2013: Calculator pentru timbrul de mediu 2013

Executivul a anuntat ca va acorda soferilor care achizitioneaza masini electrice un eco tichet in valoare de 2.500 de euro.

In plus, ministrul a confirmat ca timbrul de mediu va fi diferit la masinile pe benzina fata de cele care functioneaza pe motorina.

„Avem, in urma propunerilor si a dezbaterii publice, un cuantum diferit la masinile pe benzina fata de cele pe motorina. In cazul Euro 5 nivelurile la motorina si benzina sunt la fel”, a adaugat Plumb.

In cazul masinilor comerciale se va aplica taxa auto din 2012.

Transportatorii nu sunt multumiti, insa, de varianta propusa de Guvern pentru timbrul de mediu.

Atat transportatorii cat si avocatii cred ca aceasta noua varianta de taxa nu va feri statul de o procese intentate de soferi nemultumiti.

„Din ceea ce am inteles eu, acest timbru de mediu se achita o sigura data in momentul in care pui masina in circulatie. Practic, este un fel de taxa pe circulatia marfurilor. Aceasta taxa este o restrictie asupra circulatiei marfurilor care intra in contradictie cu directivele europene. Nu este o interdictie, dar autoritatile spun: daca vinzi trebuie sa aplici acest timbru de mediu”.

In ceea ce priveste vechea taxa auto, instantele au dat aproximativ 300.000 de solutii definitive prin care se dispune restituirea taxei auto proprietarilor care au achitat aceasta taxa „considerata de Justitie ilegala”, a declarat luni, la Ploiesti, ministrul Mediului si Schimbarilor Climatice, Rovana Plumb.

Ea a precizat ca, in luna ianuarie a acestui an, Administratia Fondului pentru Mediu a primit solicitari pentru restituirea taxei auto in baza deciziilor instantelor de judecata in cuantum de 19 milioane de lei, in conditiile in care veniturile acestei institutii sunt cu cinci milioane de lei mai putin decat valoarea totala a solicitarilor primite din partea celor care au castigat prin justitie restituirea taxei auto.

Mai poate fi dat statul in judecata?

10 martie 202214 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Taxa auto: Mai poate fi dat statul in judecata?

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/Bsx27Yv4WTB

Noul timbru de mediu va fi aplicat incepand cu data de 15 martie, a anuntat marti ministrul Mediului, Rovana Plumb. Desi autoritatile au lucrat mai bine de trei luni pentru aceasta noua varianta de taxa auto, avocatii sunt de parere ca statul va fi „bombardat” in continuare cu procese, iar soferii au toate sansele sa castige.

Instantele de judecata au dat castig de cauza soferilor in 300.000 de procese privind recuperarea taxei auto aplicata in 2012. Precizarea apartine chiar ministrului Rovana Plumb. Ea a subliniat ca in luna ianuarie, Administratia Fondului pentru Mediu a incasat 14 milioane de lei, dar a trebuit sa plateasca restituri de taxe in valoare de peste 19 milioane de lei, in baza deciziilor irevocabile obtinute de soferi.

Situatia s-ar putea sa nu se schimbe foarte mult nici dupa aplicarea noului timbru de mediu, avertizeaza avocatii contactati de Business24.

Potrivit acestora, noul timbru de mediu incalca, la fel ca taxa auto aplicata in 2012, principiul liberei circulatii a marfurilor in UE.

Autoritatile vor aplica o taxa mai mare pentru masinile Euro 3 si 4, masinile care reprezinta cea mai mare parte a importurilor.

„Noua taxa duce la incalcarea liberei circulatii a bunurilor in cadrul Uniunii Europene, intrucat ea este mai mare tocmai la masinile cu tehnologie Euro 3 si Euro 4, care reprezinta, de fapt, procentul cel mai mare din totalul importurilor de masini second hand (in timp ce pentru masinile foarte vechi taxa este mult mai mica)”, a explicat avocatul pentru Business24.

Guvernul a adoptat marti prin ordonanta de urgenta noul timbru de mediu, taxa ce va fi aplicata incepand cu data de 15 martie. Noua taxa auto se va plati o singura data pe toata durata de functionare a autovehiculului, indiferent daca este vandut de mai mai multe ori.

Noul timbru de mediu va lua in calcul doar emisiile poluante de dioxid de carbon, fata de vechea varianta, in care emisiile de dioxid de carbon aveau o proportie de doar 30% la stabilirea taxei auto.

Noua formula de calcul duce la o crestere medie a taxei pentru cumparatorii masinilor Euro 3 si 4. In schimb, cei care vor achizitiona masini Euro 1 si 2, care sunt mai poluante, vor plati o taxa auto la un nivel mai mic decat cel de pana acum.

Taxa auto 2013: Incasarile anticipate nu acopera despagubirile

14 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Taxa auto 2013: Incasarile anticipate nu acopera despagubirile

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/gexjoBWHSZh Taxa auto 2013 Incasarile anticipate nu acopera despagubirile

Incasarile pe care Guvernul spera ca le va obtine in acest an din timbrul de mediu sunt estimate la doar 365 de milioane de lei, jumatate din nivelul avansat de ministru si apropiat de volumul veniturilor prognozate pentru anul trecut, care a fost cel mai scazut de la introducerea taxei de poluare auto.

Incasarile anticipate de Guvern nu acopera suma despagubirilor, de 400 de milioane de lei, pe care statul trebuie sa le achite in acest an celor peste 300.000 de proprietari de masini care au castigat procesele pentru restituirea taxei de poluare, considerata ilegala de catre instante.

Din luna martie, Guvernul a inlocuit taxa auto cu timbrul de mediu, iar noua formula de calcul a condus la o crestere in medie de circa 10% a sumei de plata pentru masinile Euro 4 si Euro 3 si o scadere cuprinsa intre 60% si 90% pentru masinile Euro 2, Euro 1 si non-euro, pe principiul ca masinile vechi au o durata scurta de functionare si, deci, vor polua pentru un interval mai mic.

La acel moment, ministrul Mediului, Rovana Plumb, a declarat ca se estimeaza ca nivelul incasarilor timbrului de mediu va ajunge la 700 de milioane de lei in 2013, in conditiile in care si restituirile vechii taxe de mediu sunt estimate la 400 de milioane de lei.

In urma cu o luna, ministrul afirma ca suma totala ce trebuie restituita din vechea taxa auto este estimata la un miliard de lei.

Taxa de poluare poate fi recuperată și de cei care au achitat-o în 2013!

14 februarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Taxa de poluare poate fi recuperată și de cei care au achitat-o în 2013!

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/QaNwAeaiJet

Românii care au achitat taxa de poluare în 2013 pot să își recupereze banii. Cei care au plătit până în data de 4 martie 2013 pot cere banii în justiţie.

Un bărbat din Baia Mare a câștigat la Curtea de Apel Cluj în urma unei solicitări de restituire a taxei de poluare plătită în anul 2013, până la intrarea în vigoare a Legii privind timbrul de mediu.

Până în prezent mai multe instanţe judecătoreşti din România au dispus respingerea acţiunilor proprietarilor de autoturisme care au achitat vechea taxă de poluare sau de emisii poluante, după data de 1 ianuarie 2013, pe motiv că discriminarea existentă în Ordonanţa 50/2005 şi Legea 9/2012 nu mai există. Această discrimare se referă la faptul că cei care au cumpărat maşini din ţări ale UE erau obligaţi să plătească taxa de poluare în timp ce alţii, care au cumpărat maşini noi sau second hand din România, nu.

Decizia Curţii de Apel Cluj poate sta la baza altor procese pentru restituirea taxei de poluare.

Gheorghe Paşca este din Baia Mare si a achitat în data de 28 ianuarie 2013 suma de 2.564 lei, pentru a-și putea înmatricula mașina.

Din cei trei judecători de la Curtea de Apel Cluj, doi au votat pentru Gheorghe Paşca, iar al treilea a fost împotrivă.

”Având în vedere că pentru numeroase astfel de taxe au existat obligaţii de resitituire, judecătoreşte impuse, Legea 9/2012 continuă să discrimeze în favoarea celor care au achitat taxele, dar au obţinut rambursarea acestora pe cale judiciară, discriminare care a fost înlăturată pe cale legislativă abia prin OUG 9/2013, privind timbrul de mediu”, se arată în decizia Curţii de Apel Cluj.

Sentința prevede că, deși Gheorghe Paşca a plătit taxa de poluare până la data la care a intrat în vigoare legislaţia privind timbrul de mediu, poate să-şi recupereze banii pentru a nu fi discriminat în comparație cu ceilalți români care și-au recuperat în justiţie taxa de poluare.

Al treilea judecător a susținut că maramureșeanul a achitat taxa conform legii și că nu a fost discriminat.

Aplicarea taxei de timbru – Taxa

31 ianuarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Aplicarea taxei de timbru – Taxa

In cadrul Monitorului Oficial, partea I, nr 45 din 20 ianuarie 2014, a fost publicata Decizia ICCJ nr 19 din 18 noiembrie 2013 referitoare la examinarea recursului in interesul legii, formulat de catre procurorul general al Parchetului de pe langa Inalta Curte, privind interpretarea si aplicarea dispozitiilor art. 1, art. 2 alin. (1) si art. 15 lit. p) din Legea nr. 146/1997, cu modificarile si completarile ulterioare. Legea face referire la timbrarea cererilor prin care cheltuielile de judecata sunt solicitate pe cale separata.

Inalta Curte este chemata sa interpreteze, in vederea aplicarii unitare, urmatoarele prevederi legale din Legea nr. 146/1997 privind taxele judiciare de timbru:

1. Art. 1 care are urmatorul continut: „Actiunile si cererile introduse la instantele judecatoresti, precum si cererile adresate Ministerului Justitiei si Parchetului de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie sunt supuse taxelor judiciare de timbru, prevazute in prezenta lege, si se taxeaza in mod diferentiat, dupa cum obiectul acestora este sau nu evaluabil in bani, cu exceptiile prevazute de lege.”
2. Art. 2 alin. (1) care, in forma in vigoare la data sesizarii Inaltei Curti de Casatie si Justitie, avea urmatorul continut: „Actiunile si cererile evaluabile in bani, introduse la instantele judecatoresti, se taxeaza astfel:

a) pana la valoarea de 50 lei – 6 lei;
b) intre 51 lei si 500 lei – 6 lei + 10% pentru ce depaseste 50 lei;
c) intre 501 lei si 5.000 lei – 51 lei + 8% pentru ce depaseste 500 lei;
d) intre 5001 lei si 25.000 lei – 411 lei + 6% pentru ce depaseste 5.000 lei;
e) intre 25.001 lei si 50.000 lei – 1.611 lei + 4% pentru ce depaseste 25.000 lei;
f) intre 50.001 lei si 250.000 lei – 2.611 tei + 2% pentru ce depaseste 50.000 lei;
g) peste 250.000 lei – 6.611 lei + 1% pentru ce depaseste 250.000 lei.”

3. Art. 15 lit. p) care are urmatorul continut: „Sunt scutite de taxe judiciare de timbru actiunile si cererile, inclusiv cele pentru exercitarea cailor de atac, referitoare la: […]
p) orice alte actiuni, cereri sau acte de procedura pentru care se prevad, prin legi speciale, scutiri de taxa judiciara de timbru.”
Dispozitiile art. 1 din Legea nr. 146/1997 privind taxele judiciare de timbru, cu modificarile si completarile ulterioare, instituie principiul conform caruia regula generala o constituie plata taxei judiciare de timbru pentru actiunile si cererile introduse la instantele judecatoresti.

Exceptiile de la regula timbrarii cererilor si actiunilor formulate in justitie, care, potrivit principiilor generale de interpretare, sunt de stricta interpretare si aplicare, sunt prevazute in art. 15-17^2 din Legea nr. 146/1997, cu modificarile si completarile ulterioare, iar in cuprinsul acestor articole nu se regasesc textual mentiuni privitoare la cererile privind cheltuielile de judecata.
Normele metodologice pentru aplicarea Legii nr. 146/1997 privind taxele judiciare de timbru, aprobate prin Ordinul ministrului justitiei nr. 760/C/1999, prevad la art. 13 si 14 alte situatii de exceptie in care taxa judiciara de timbru nu este datorata.

Astfel, art. 13 prevede ca „nu se timbreaza cererile depuse in cursul judecatii si care nu modifica valoarea taxabila sau caracterul cererii initiale, ca de exemplu: cererea cu care se depune lista de martori, cererea pentru precizarea domiciliului ales sau pentru schimbarea domiciliului, cererea pentru depunerea recipiselor de consemnare si a chitantelor de plata a sumelor ce reprezinta onorarii pentru experti, pensii de intretinere si altele”.

Art. 14 prevede ca: „De asemenea, nu se timbreaza cererile de indreptare a erorilor materiale, tranzactiile intervenite intre parti in cursul procesului civil, cererile accesorii privind cheltuielile de judecata, precum si pentru exercitarea cailor de atac, in astfel de situatii.”

Potrivit art. 78 din Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnica legislativa pentru elaborarea actelor normative, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, „Ordinele […] trebuie sa se limiteze strict la cadrul stabilit de actele pe baza si in executarea carora au fost emise si nu pot contine solutii care sa contravina prevederilor acestora”.
Rezulta ca prevederile cuprinse in normele metodologice de aplicare a legii se afla in raport de subordonare fata de actul normativ cu forta juridica superioara pe baza si in executarea caruia au fost emise si nu pot adauga la prevederile legale din actul de baza.

Din interpretarea coroborata a ipotezelor expres prevazute de art. 14 din Normele metodologice pentru aplicarea Legii nr. 146/1997 privind taxele judiciare de timbru, aprobate prin Ordinul ministrului justitiei nr. 760/C/1999, cu dispozitiile art. 13 din acelasi act normativ (care reglementeaza exceptarea de la plata taxei judiciare de timbru a cererilor care indeplinesc cumulativ doua conditii, respectiv sunt depuse in cursul judecatii si nu modifica valoarea taxabila sau caracterul cererii initiale) se poate concluziona ca art. 14 din Normele metodologice pentru aplicarea Legii nr. 146/1997 privind taxele judiciare de timbru, aprobate prin Ordinul nr. 760/C/1999 al ministrului justitiei este aplicabil exclusiv cererilor de acordare a cheltuielilor de judecata care indeplinesc conditia de a fi cereri accesorii, respectiv sunt formulate in chiar litigiul in care au fost efectuate.

TAXA AUTO 2014 – Când, cum şi cine plăteşte TIMBRU DE MEDIU 2014

30 ianuarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

TAXA AUTO 2014 – Când, cum şi cine plăteşte TIMBRU DE MEDIU 2014

TAXA AUTO 2014. Calculatorul oficial pentru timbrul de mediu 2014 a fost publicat recent de Agenţia Naţională de Administrare Fiscală pe adresa proprie de internet. În acest an se va plăti mai puţin pentru timbrul de mediu, datorită faptului că a scăzut cursul de schimb pe baza căruia se stabileşte cuantumul acestuia.

TAXA AUTO 2014, CALCULATOR TAXĂ AUTO 2014. Conform reglementărilor legale privind timbrul de mediu pentru autovehicule, timbrul de mediu este plătit o singură dată, în următoarele situaţii:

-când un autoturism este înmatriculat pentru prima dată în România;

-când un autoturism este reintrodus în parcul auto naţional, în cazul în care la momentul scoaterii sale din parcul auto naţional, proprietarului i s-a restituit valoarea reziduală a timbrului;

-pentru maşinile rulate pentru care nu a fost achitată nicio taxă de poluare/înmatriculare, timbrul de mediu se va plati cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate;

-pentru autoturismele rulate pentru care s-a dispus de către instanţe restituirea sau înmtaricularea fără plată a unei taxe de poluare/ de înmatriculare. Timbrul de mediu în această situaţie va fi achitat tot cu ocazia ocazia transcrierii dreptului de proprietate.

Maşinile înmatriculate în perioada 1 ianuarie 2007–1 iulie 2008 nu vor trebui să achite timbrul de mediu întrucât ele au fost supuse unei sarcini fiscale similare, respectiv la prima înmatriculare a acestora a fost achitată taxa speciala pentru autoturisme şi autovehicule în conformitate cu Codul fiscal.

Maşinile dobândite prin partaj nu mai sunt scutite de la plata timbrului de mediu. Guvernul a abrogat articolul care prevede ca autovehiculele dobândite prin partaj sunt scutite de la plată.

CALCULATOR TAXĂ AUTO 2014: Dacă taxa din 2013 s-a calculat la un curs de 4,5223 lei/euro, valoarea timbrului de mediu pentru 2014 se calculează la un curs de 4,4485 lei/euro, scrie capital.ro.

În 2013 accizele au fost calculate la un curs de 4,5223 lei/euro, anunţat de Banca Centrală Europeană pe 1 octombrie 2012, mai mare cu 5,16% faţă de cursul din anul precedent, de 4,3001 lei/euro, folosit la calculul accizelor în anul 2012.

Din luna martie a anului trecut, Guvernul a înlocuit taxa auto cu timbrul de mediu, iar noua formulă de calcul a condus la o creştere în medie de circa 10% a sumei de plată pentru maşinile Euro 4 şi Euro 3 şi o scădere cuprinsă între 60% şi 90% pentru maşinile Euro 2, Euro 1 şi non-euro, pe principiul că maşinile vechi au o durată scurtă de funcţionare şi, deci, vor polua pentru un interval mai mic.

TIMBRUL DE MEDIU 2013 – Calculator Taxa auto

30 ianuarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

TIMBRUL DE MEDIU 2013 – Calculator Taxa auto

Potrivit ordonantei de urgenta adoptata de guvern toti posesorii de masini din Romania care nu au achitat inca o forma a taxei de prima inmatriculare vor fi nevoiti sa o plateasca la prima transcriere de proprietate.

Cei care au recuperat taxa auto in instanta vor fi nevoiti sa plateasca noua taxa in momentul vanzarii masinii. Timbrul de mediu se calculeaza in functie de norma de poluare, emisia de CO2 inscrisa in cartea de identitate a masinii si capacitatea cilindrica a masinii.
Timbrul de mediu va reduce taxa auto actuala pentru masinile Euro 2, Euro 1 si non-euro. Pentru masinile Euro 4 si Euro 3 taxa creste cu 15-20%. Motorizarile diesel platesc cu ~75% mai mult decat cele pe benzina.

Afla cat va costa timbrul de mediu (taxa auto) 2013 pentru masina ta folosind calculatorul de timbru de mediu 2013 si calculatorul taxa auto 2013 de mai jos.

Calculator bazat pe OU privind timbrul de mediu pentru autovehicule publicata in monitorul oficial al romaniei nr 119/4 martie 2013. Masinile Hibrid si Electrice sunt scutite in continuare de plata acestei taxe. Pentru achizitia unui automobil electric statul acorda un ecotichet in valoare de 12.000 lei.

Calculator Timbru de mediu 2014.Cat platim?

14 ianuarie 2014 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Conform OUG nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, timbrul de mediu este platit o singura data, in urmatoarele situatii:

cand un autoturism este inmatriculat pentru prima data in Romania;
cand un autoturism este reintrodus in parcul auto national, in cazul in care la momentul scoaterii sale din parcul auto national, proprietarului i s-a restituit valoarea reziduala a timbrului;
pentru masinile rulate pentru care nu a fost achitata nicio taxa de poluare/inmatriculare, timbrul de mediu se va plati cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate;
pentru autoturismele rulate pentru care s-a dispus de catre instante restituirea sau inmtaricularea fara plata unei taxe de poluare/ de inmatriculare. Timbrul de mediu in aceasta situatie va fi achitat tot cu ocazia ocazia transcrierii dreptului de proprietate.

Potrivit OUG nr. 9/2013, actul normativ ce a introdus timbrul de mediu pentru autovehicule la 15 martie 2013, valoarea in lei a timbrului se determina pe baza cursului de schimb valutar al monedei euro stabilit in prima zi lucratoare a lunii octombrie din anul precedent si publicat in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Asadar, cuantumul timbrului de mediu in 2014 se calculeaza in functie de cursul leu/euro publicat de Banca Centrala Europeana pe 1 octombrie 2013.

Astfel, BCE a anuntat pe 1 octombrie 2013 un curs de schimb de 4,4485 lei/euro, valoare care va fi utilizata pentru calculul timbrului de mediu incepand cu 1 ianuarie 2014. Cursul valutar publicat in prima zi lucratoare a lunii octombrie din 2013 este mai mic cu 1,63% decat cel anterior de 4,5223 lei/euro – adica cel din 2012 care a fost utilizat pentru stabilirea cuantumului timbrului platit in 2013.

Ultimul proces castigat pe recuperare-evitare timbru de mediu

27 mai 202017 decembrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Ultimul proces castigat pe recuperare-evitare timbru de mediu

Tribunalul DOLJ

Nr. unic (nr. format vechi) :13393/63/2013

La dosar s-a folosit aceasta cerere de chemare in judecata

https://www.coltuc.ro/blog/actiune-judiciara-recuperare-timbru-de-mediu/

Realitatea dosarelor de evitare/recuperare timbru de mediu-pe judete

27 mai 202015 noiembrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Realitatea dosarelor de evitare/recuperare timbru de mediu-pe judete

In ultimele luni au aparut o serie de discutii cu posibilitatea sau imposibilitatea de a evita/recupera timbre de mediu.

Majoritatea este destul de reticenta

Realitatea este cu totul alta

Indiferent cum s-ar numi taxa auto,timbru de mediu toate,in toate procesele care s-au castigat se folosea numai legislatie europeana si nu cea din Romania

Exista hotarari castigate si o sa incercam sa fim obiectivi si sa prezentam dosarele pe fiecare judet

Bucuresti

Durata unui proces-media 1 an si 6 luni

Rata de admisibilitate -98%

Dosare pe rol:

http://portal.just.ro/3/SitePages/Rezultate_dosare.aspx?k=timbru%20de%20mediu&a=%20scope%3AvDosar%20MJmpIdInstitutie%3D3&v1=-mjmpdosardata

Dosare castigate:

Nu exista inca dosar finalizat

Cel cu termenul de finalizare cel mai apropriat este

http://portal.just.ro/3/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000550265&id_inst=3

Calarasi

Durata unui proces-media 1 an

Rata de admisibilitate -99%

Dosare pe rol:

5 dosare pe rol

Dosare castigate

Nu exista

Dosar finalizat

http://portal.just.ro/116/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=11600000000030942&id_inst=116

Pe recurs la Cab se castiga

CALARASI

Durata unui proces-media 5 LUNI

Rata de admisibilitate -100%

Dosare pe rol:

28 dosare pe rol

Dosare castigate

TOATE

Dosar CASTIGAT

http://portal.just.ro/98/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=9800000000035834&id_inst=98

ILFOV

Durata unui proces-media 1 AN

Rata de admisibilitate -50%

Dosare pe rol:

28 dosare pe rol

Dosare castigate

NICIUNUL INCA

Dosar FINALIZAT

http://portal.just.ro/93/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=9300000000006284&id_inst=93

TELEORMAN

Durata unui proces-media 5 LUNI

Rata de admisibilitate -100%

Dosare pe rol:

112

Dosare castigate

TOATE

Dosar FINALIZAT

http://portal.just.ro/87/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=8700000000051640&id_inst=87

CONSTANTA

Durata unui proces-media 6 LUNI

Rata de admisibilitate -100%

Dosare pe rol:

Dosare castigate

Dosar FINALIZAT

TULCEA

Durata unui proces-media 6 LUNI

Rata de admisibilitate -0

Dosare pe rol:

Dosare castigate

Dosar FINALIZAT

BRAILA

Durata unui proces-media 6 LUNI

Rata de admisibilitate -0

Dosare pe rol:

Dosare castigate

Dosar FINALIZAT

Galati

Durata unui proces-media 6 LUNI

Rata de admisibilitate -100%

Dosare pe rol:

437

Dosare castigate

TOATE

Dosar FINALIZAT

http://portal.just.ro/121/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=12100000000088455&id_inst=121

In continuarea listei va prezentam DOAR DOSARELE CASTIGATE

Pentru toate dosarele si toate judetele va rugam sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro si raspundem gratuit

Staful nostru este sa obtineti decizia de calcul pe judetele unde se admit actiunile.Dureaza si mai putin si aveti sanse foarte mari de reusita.

DOSARE CASTIGATE

La nivelul intregii tari exista un numar total de dosare de 10180

BUZAU

http://portal.just.ro/114/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=11400000000044204&id_inst=114

GIURGIU

http://portal.just.ro/122/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=12200000000030706&id_inst=122

Restituirea, recuperarea, evitarea timbrului de mediu – 2013

27 mai 20208 octombrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Restituirea, recuperarea, evitarea timbrului de mediu – 2013

Solutia pe scurt: Admite acţiunea. Obligă pe pârâtă să înmatriculeze autoturismul marca Suzuki Vitara LX, serie şasiu JSAETA02C01200205, proprietatea reclamantului, fără plata taxei speciale de emisii poluante sau timbru de mediu şi să elibereze numere de înmatriculare provizorii până la soluţionarea definitvă a prezentei cauze. Cu recurs în 15 zile de la comunicare. Pronunţată în şedinţa publică de la 28 iunie 2013, la Tribunalul Argeş – Secţia civilă, complet specializat contencios administrativ şi fiscal.
Document: Hotarâre 3656/2013 28.06.2013

Timbru-de-mediu-Calculare,Evitare sau Recuperare

Noul timbru de mediu poate genera, la fel ca taxa de poluare din 2012, un nou val de procese impotriva statului

Acest timbru de mediu se achita o sigura data in momentul in care pui masina in circulatie. Practic, este un fel de taxa pe circulatia marfurilor. Aceasta taxa este o restrictie asupra circulatiei marfurilor care intra in contradictie cu directivele europene. Nu este o interdictie, dar autoritatile spun: daca vinzi trebuie sa aplici acest timbru de mediu

Dupa parerea noastra, noua taxa duce la incalcarea liberei circulatii a bunurilor in cadrul Uniunii Europene, intrucat ea este mai mare tocmai la masinile cu tehnologie Euro 3 si Euro 4, care reprezinta, de fapt, procentul cel mai mare din totalul importurilor de masini second hand ,in timp ce pentru masinile foarte vechi taxa este mult mai mica
In plus, exista inca o serie de semne de intrebare cu privire la situatia celor care au achitat deja taxa de poluare.
Ce se intampla cu cei care sunt proprietari de masini si au platit deja taxa de poluare sau de prima inmatriculare pe aceasta masina? Mai platesc sau nu timbrul de mediu?

In situatia aceasta se pune problema unei compensari: ti-ai platit taxa de poluare se face o compensare cu timbrul de mediu si daca mai este o diferenta o mai platesti. Este o alta Marie dar cu aceeasi palarie. Daca insa taxa de poluare a fost mai mare decat timbrul de mediu, nu mai platesti timbru, dar ce se intampla cu diferenta?

Un proces intentat de un sofer impotriva statului dureaza aproximativ sase luni de zile, iar in situata in care instanta le da castig de cauza clientii castiga taxa, dobanzile legale si chiar si cheltuielile de judecata.
Motivele pentru care proprietarii masinilor pot intenta un proces impotriva autoritatilor sunt printre altele incalcarea legislatiei privind libera circulatie a bunurilor in UE sau incalcarea principiului “poluatorul plateste”.

Ce ar putea castiga clientii dupa un proces care nu dureaza mai mult de sase luni?

Se poate castiga taxa achitata plus dobanzile legale sau cheltuielile de judecata.
Noul timbru de mediu aduce schimbari in sistemul de plata al taxei auto.

Daca se aplica cererea pentru evitarea timbrului de mediu, atunci in urma pronuntarii, nu se va mai plati aceasta taxa, fie pe transcriere fie pe prima inmatriculare.

Daca in 2012, taxa de mediu lua in calcul 30% din emisiile de dioxid de carbon si cilindreea, noua taxa auto, aplicabila in 2013, ia in calcul intreaga emisie de dioxid de carbon si va fi aplicata doar masinilor destinate transportului de persoane, cu cel mult opt locuri.
Totusi, Guvernul nu respecta nici acum principiul potrivit caruia poluatorul plateste. Practic, timbrul de mediu se plateste de catre cumparator, cel care nu a poluat. In situata in care s-ar fi urmarit respectarea acestui principiu, vanzatorul, cel care a poluat prin utilizarea masinii ar trebui sa plateasca taxa

Calculeaza Cat Te Costa Taxa Auto in 2013

8 octombrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Calculeaza Cat Te Costa Taxa Auto in 2013

Timbrul de mediu va fi aplicat numai autovehiculelor de pasageri cu cel mult opt locuri, celelalte tipuri de vehicule, precum tiruri,

autocare sau microbuze, vor plati in continuare taxa auto 2012.

Calculul timbrului de mediu se face pe baza a patru elemente: emisiile medii de CO2/km, norma de poluare, cilindreea si vechimea

masinii. Pentru autoturismele Euro 6, hibride si electrice, statul nu percepe taxe.

Adeverinta ANAF care atesta nerecuperarea taxei de mediu

27 mai 20208 octombrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Adeverinta ANAF care atesta nerecuperarea taxei de mediu

Incepand cu data de 01.01.2013, O.U.G. nr. 1/30.01.2012 pentru suspendarea aplicarii unor dispozitii ale Legii nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, precum si pentru restituirea taxei achitate in conformitate cu prevederile art. 4 alin.(2) din lege, publicata in M.O. nr. 79/31.01.2012, si-a incetat aplicabilitatea. Potrivit prevederilor art. 4 alin. (2) din Legea

nr.9/2012 privind taxa pentru emisiile provenite de la autovehicule, obligatia de plata a taxei intervine si cu ocazia primei transcrieri

a dreptului de proprietate, in Romania, asupra unui autovehicul rulat si pentru care nu a fost achitata taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule, conform Legii nr. 571/2003, cu modificarile si completarile ulterioare, sau taxa pe poluare pentru autovehicule si care nu face parte din categoria autovehiculelor exceptate sau scutite de la plata acestor taxe, potrivit reglementarilor legale in vigoare la momentul inmatricularii.

In cazul in care se solicita prima transcriere a dreptului de proprietate in Romania pentru un autovehicul inmatriculat dupa 1 ianuarie 2007 si pana la intrarea in vigoare a Legii nr.9/2012, iar proprietarului platitor al taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule/taxei pe poluare pentru autovehicule nu i s-a restituit cuantumul acesteia sau valoarea reziduala pevazuta la art.7 alin.(1) din lege, organul fiscal competent elibereaza o adeverinta care evidentiaza aceasta situatie. Documentul se prezinta la Serviciul public comunitar regim permise de conducere si inmatriculari vehicule odata cu solicitarea transcrierii dreptului de proprietate.

Taxa auto- cerere restituire taxa de mediu 2013

8 octombrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Taxa auto- cerere restituire taxa de mediu 2013

În mai puţin de două luni, pe rolul tuturor tribunalelor din ţară s-au înregistrat aproape 3.400 de dosare privind restituirea timbrului de mediu, primele urmând să se finalizeze la începutul lunii viitoare. „Pe rolul tuturor tribunalelor din ţară s-au înregistrat 3.388 de dosare. Nu există dosare finalizate încă, dar la începutul lunii iunie vor exista. Dacă se păstrează proporţia de aproximativ 1.000 de dosare pe lună şi o sumă medie de restituit de 5.000 lei pe fiecare proces, cei care au plătit timbrul de mediu vor avea de primit lunar circa 5 mil. lei în acest an”, a declarat avocat Marius Coltuc.

Potrivit acestuia, una dintre nemulţumirile celor care se adresează instanţei este legată de faptul că taxa este discriminatorie. „Prin noua formulă de calcul a timbrului de mediu, taxa creşte foarte mult pentru autoturismele Euro 3 şi Euro 4 şi scade pentru autoturismele non-euro, Euro 1 şi Euro 2. Întrucât majoritatea tranzacţiilor cu autoturisme au ca obiect autoturisme încadrate în normele Euro 3 şi Euro 4, proprietarii acestora vor fi afectaţi în cazul în care ar dori să înstrăineze autoturismul neputând dispune de atributele conferite de dreptul de proprietate. Or, circuitul civil este liber, iar această taxă, după cum a fost reglementată, încalcă principiul liberei circulaţii a mărfurilor, prevăzut de art.34 – 36 din Tratatul privind Funcţionarea Uniunii Europene”, a explicat avocatul.

În plus, potrivit av. Marius Coltuc, OUG nr. 9/2013 – actul normativ care reglementează timbrul de mediu – conţine şi dispoziţii care încalcă Constituţia României.

„Este vorba despre art. 4 lit. d) din OUG nr. 9/2013 prin care se prevede obligaţia achitării timbrului de mediu în cazul transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat în situaţia autovehiculelor pentru care s-a dispus de către instanţe restituirea sau înmatricularea fără plata taxei speciale pentru autoturisme şi autovehicule, taxei pe poluare pentru autovehicule sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule”, a afirmat Coltuc.

Taxa auto 2013 – taxa de prima inmatriculare – masini second hand

8 octombrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Taxa auto 2013 – taxa de prima inmatriculare – masini second hand

Sursa: ANAF | ^*Valoarea în lei a taxei se determină pe baza cursului de schimb valutar stabilit în prima zi lucrătoare a lunii octombrie din anul 2012 și publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Acest calculator este oferit în scop informativ. Formula de calcul a Taxei de Timbru de Mediu ia în calcul emisiile de CO2 NUMAI în cazul autovehiculelor EURO 3, EURO 4 si EURO 5. Pentru autovehiculele

Non-EURO, EURO 1 și EURO 2 nu trebuie completat câmpul [Emisia de dioxid de carbon – grame CO2/km]. În cazul autovehiculelor E3,

E4 si E5 care nu au emisiile de CO2 înscrise în Cartea de identitate a vehiculului – calculul se va face conform normei EURO 2 și de aceea recomandăm posesorilor de autovehicule E3, E4 și E5 să se programeze la RAR în vederea completării emisiilor de CO2 în CIV – în acest fel veți beneficia de calculul exact al taxei de timbru la o valoare reală. Această operațiune costă 50 lei și programări online la

Registrul Auto Român se pot face aici: http://pro.rarom.ro/programari.asp?main

Calculator TIMBRU DE MEDIU 2013 – Calculator taxa auto 2013

8 octombrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Calculator TIMBRU DE MEDIU 2013 – Calculator taxa auto 2013

http://static.anaf.ro/static/10/Anaf/AsitentaContribuabili_r/calculator_taxe/taxa_timbru_2013.html

Actiune judiciara recuperare timbru de mediu

27 mai 20208 octombrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Actiune judiciara recuperare timbru de mediu

TRIBUNALUL …………

RECLAMANT:

PARAT : ADMINISTRATIA FINANCIARA A ……PRIN DIRECTIA GENERALA A FINANTELOR PUBLICE….

OBIECT: CONTESTATIE ACT ADMINISTRATIV

DOMNULE PRESEDINTE,

Subscrisa ………………………….. avand domiciliul procesual ales la CA Coltuc Marius in Calea Rahovei, nr. 266-268, cladirea 60, et. 2, camera 08, Electromagnetica Business Park, Sector 5, Bucuresti, CA Coltuc Marius, formulez prezenta:

CERERE DE CHEMARE IN JUDECATA

A Administratiei Financiare ……….prin Directia Generala a Finantelor Publice…., cu sediul in ………………………, prin care solicitam:

– Anularea actului administrativ Decizia de calcul nr. ……………..

– Restituirea sumei inscrise in actul administrativ contestat achitata potrivit chitantei seria …………..nr. ……… plus rata dobanzii de la momentul perceperii taxei si pana in momentul perceperii taxei pana la momentul restituirii ei .

– Obligarea paratilor potrivit dispozitiilor art. 451 C. Proc. Civ la plata cheltuielilor de judecata (onorariu avocat, taxa de timbru, timbru judiciar).

ASPECTE PRELIMINARII

Luand in considerare caracterul litigiului dedus judecatii, si anume contencios administrativ, reclamanta si-a indeplinit obligatia prealabila potrivit Legii 554/2004 prin depunerea plangerii prealabile catre Admnistratia Finantelor Publice ………… .

Prin plangerile prealabile am solicitat anularea actului Administrativ si restituirea sumei calculate ca fiind timbru de mediu.

Ca raspuns la solicitarea noastra,…………………………..

Concluzionand va aducem la cunostiinta faptul ca procedura prealabila a fost indeplinita de catre reclamanta in spiritul Legii 554/2004, astfel ca orice alte aspecte legate de lipsa plangerii prealabile va rugam sa le considerati neintemeiate.

Obiectul cererii de chemare in judecata se supune prevederilor art. 8 alin. 1 din Legea 554/2004 prin care “Persoana vatamata intr-un drept recunoscut de lege sau intr-un interes legitim, printr-un act administrativ unilateral, nemultumita de raspunsul primit la plangerea prealabila adresata autoritatii publice emitente sau daca nu a primit nici un raspuns in termenul prevazut la art. 7 alin. (4), poate sesiza instanta de contencios administrativ competenta, pentru a solicita anularea, in tot sau in parte, a actului, repararea pagubei cauzate si, eventual, reparatii pentru daune morale. De asemenea, se poate adresa instantei de contencios administrativ si cel care se considera vatamat intr-un drept al sau, recunoscut de lege, prin nesolutionarea in termen sau prin refuzul nejustificat de solutionare a cererii.”

MOTIVELE CERERII DE CHEMARE IN JUDECATA

MOTIVE DE FAPT

In fapt, subscrisa ……………………………………….., a fost obligata la plata timbrului de mediu in valoare de …………….. RON catre Administratia Finantelor Publice …………….. pentru un autoturism marca ……………. Categ_auto ……… Norme poluare ………….., Serie sasiu ………….Nr. identificare ……………….. An fabricatie ………. Serie carte auto ……………. Data primei inmatriculari …………., conform OUG 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicole.

MOTIVE DE DREPT

CADRU LEGISLATIV NATIONAL

Constitutia Romaniei
Noul Cod Civil
Codul de procedura fiscala

CADRU LEGISLATIV INTERNATIONAL

Conventia Europeana ale Drepturilor Omului
Tratatul de Functionare a Uniunii Europene

APARARI DE FOND

Pe fondul cauzei, solicit admiterea cererii asa cum a fost formulata, obligarea paratei la anularea deciziei de calcul si restituirea sumei inscrise in actul administrativ contestat plus rata dobanzii de la momentul perceperii taxei si la momentul restituirii ei .

Onorata Instanta va rugam sa aveti in vedere faptul ca sesizarea instantei de judecata justifica interes, in sensul ca la data introducerii cererii de chemare in judecata interesul reclamantei este legitim corespunzator cerintelor legii materiale si procesuale. Interesul este legitim atunci cand se urmareste afirmarea sau realizarea unui drept subiectiv recunoscut de lege, respectiv a unui interes ocrotit de lege si potrivit scopului economic si social pentru care a fost recunoscut.

Interesul este personal si direct, adica folosul practice urmarit prin declansarea procedurii judiciare sa apartina celui care recurge la actiune. Si de asemenea interesul este nascut si actual, exista in momentul in care este formulata cererea. Prin stabilirea acestei taxe pe poluare legea incalca dreptul de proprietate, aparat atat de Constitutia Romaniei, cat si de Conventia Europeana a Drepturilor Omului. Dreptul de proprietate, cel mai complet drept real, intruneste in mainile titularului toate atributele care, conform legii, il compun:dreptul de folosinta, dreptul de a culege fructele si dreptul de dispozitie, iar prin faptul ca se impune o taxa care este foarte mare il determina pe reclamant sa nu poata vinde autoturismul achizitionat si dispune de acesta potrivit atributelor conferite.

Potrivit art. 555 dreptul de proprietate privata este definit ca fiind dreptul titularului de a poseda , folosi si dispune de un bun in mod exclusiv , absolut si perpetuu , in limitele stabilite de lege.” Insa prin stabilirea acestei taxe autoturismul este scos din circuitul civil , in mod indirect, avand in vedere ca proprietarul nu va mai fi capabil sa o vanda, stabilindu-se o suma foarte mare reprezentand timbru de mediu. Limitele stabilite dreptului de propritate nu inseamna ca pot sa scoata un bun din circuitul civil fara a exista un motiv bine intemeiat , iar poluare nu poate duce la scoaterea unui autovehicol din circuitul civil, ducandu-se pe aceasta cale la statica economica, astfel nerealizandu-se interesele de ordin economic atat la nicel particular , dar si la nivel national. Prin stabilirea unei taxe atat de mari pentru masinile vechi se realizeaza o discriminare intre proprietari de masini si societatile comerciale care se ocupa de comercializarea masinilor noi.

Circuitul civil este liber , iar prin stabilirea acestei limite se incalca si principiul liberei circulatii a marfurilor, art. 34-36 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene.

Articolul 36 TFUE enumeră elementele care pot fi utilizate de statele membre pentru a justifica măsurile naționale care obstrucționează comerțul transfrontalier: „Dispozițiile articolelor 34 și 35 nu se opun interdicțiilor sau restricțiilor la import, la export sau de tranzit, justificate pe motive de morală publică, de ordine publică, de siguranță publică, de protecție a sănătății și a vieții persoanelor și a animalelor sau de conservare a plantelor, de protejare a unor bunuri de patrimoniu național cu valoare artistică, istorică sau arheologică sau de protecție a proprietății industriale și comerciale.”

Jurisprudența Curții prevede și existența așa-numitelor cerințe imperative (precum cele privind protecția mediului) pe care statele membre le pot utiliza pentru a justifica măsuri naționale. Curtea de Justiție interpretează în mod restrictivlista de derogări prevăzută la articolul 36 TFUE, toate acestea referindu-se la interese neeconomice. În plus, orice măsură trebuie să respecte principiul proporționalității. Sarcina probei pentru justificarea măsurilor adoptate în conformitate cu articolul 36 TFUE revine statului membru dar, atunci când un stat membru oferă o justificare convingătoare, Comisia este cea care trebuie să demonstreze că măsurile adoptate nu sunt adecvate în acel caz specific. Iar avand in vedere ca masura luata de catre Guvern prin aplicarea acestor norme incalca principiul proportionalitatii , incalcand dispozitiile normelor comunitare .

3. Avand in vedere ca OUG 9/2013, privind timbrul de mediu pentru autovehicole, a fost promulgata si produce efecte directe, raportat la Legea 24/2000 privind normele de tehnica legislativa pentru elaborarea actelor normative, Constitutia Romaniei, Conventia Europeana a Drepturilor Omului si Libertatilor Fundamentale, Legislatia UE se pot constata urmatoarele :

OUG9/2013, privind timbrul de mediu pentru autovehicole, incalca principiul poluatorul plateste , nu se paote aplica in forma promulgata fiind discriminatorie, abuziva si confuza.

Elementele de discriminare sesizate de catre instantele de judecata nationale in numeroase hotarari, raportate la deciziile date de catre Instantele Europene , retinute in Hotararea data de Inalta Curte de Casatie si Justie, a ramas si produce aceleasi efecte in mod indirect , efecte care favoreaza autovehiculele deja inmatriculate pe Teritoriul Romaniei fata de cele ce urmeaza sa fie inmatriculate, respectiv importate.

OUG 9/2013 este in totala contradictie cu legislatia UE , dar si cu legislatia nationala in vigoare.
Art. 4 din OUG 9/2013 prevede: „ Obligatia de plata a timbrului intervine o singura data si anume:

Cu ocazia inscrierii in evidentele autoritatii competente, potrivit legii, a dobandirii dreptului de proprietate asupra unui autovehicul de catre primul proprietar din Romania si atribuirea unui certificat de inmatriculare si a numarului de inmatriculare;
La reintroducerea in parcul auto national a unui autovehicul, in cazul in care, la momentul scoaterii sale din parcul auto national, i s-a restituit proprietarului valoarea reziduala a timbrului, in conformitate cu prevederile art. 7;
Cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat si pentru care nu a fost achitata taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, potrivit reglementarilor legale in vigoare la momentul inmatricularii;
Cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat in situatia autovehiculelor pentru care s-a dispus de catre instante restituirea sau inmatricularea fara plata taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule, taxei pe poluare pentru autovehicule sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule.”

Tranzactiile cu autovehicule interne sunt favorizate fata de importuri atata timp cat cele interne care privesc autovehicule pentru care nu s-a achitat nici o taxa pe poluare pot ocoli cu usurinta transferul „oficial de proprietate astfel ca si taxa sa fie ocolita , in defavoarea autovehiculelor importate pentru care actele de trasfer de proprietate nu se pot ocoli in mod legal.

Prin urmare, ne aflam din nou intr-o situatie asemenatoare cu cea generata de prevederile OUG 50/2008 republicata, Legii 9/2012, specificul situatiei din speta fiind determinat de neconcordanta intre prevederea interna si cea comunitara, a carei analiza este recunoscuta de jurisprudenta Curtii Europene de Justitie de la Luxemburg in competenta instantei interne, care poate lasa neaplicata norma interna daca, prin aplicarea teoriei actului clar sau a teoriei actului calificat, se constata ca norma comunitara nu permite adoptarea respectivei norme interne.

Astfel, argumentele instantei europene, nu tin de criteriile folosite de legiuitorul roman pentru detrminarea timbrului de mediu, pe care le declara corespunzatoare si conforme dreptului comunitar (paragraf 47 din Cauza 402/09), ci de efectul descurajant al unei asemenea taxe, in sine, pentru importul autovehiculelor de ocazie.

Ca atare, independent de crietriile de determinare, de cuantumul taxei si de scopul pentru care o asemenea taxa a fost instituita, Curtea a considerat ca o asemenea taxa are ca efect descurajarea importarii si punerii in circulatie in Romania a unor vehicule de ocazie cumparate in alte state membre, fiind contrarie art. 110 TFUE.

De asemenea, insusi art. 4 din OUG 9/2013, instituie regului de la abaterea ordinii publice prin perceperea acestei taxe pentru categoriile de autovehicule prevazute la lit. c si d. Odata o taxa platita, odata data o sentinta prin care se arata faptul ca aceasta a fost nelegal perceputa, fapt atestat de o sentinta civila, nu se mai poate solicita inca odata acesasta plata.

Potrivit unei jurisprudente constante, interdictia prevazuta de art. 110 TFUE trebuie sa se aplice de fiecare data cand un impozit fiscal este de natura sa descurajeze importul de bunuri provenind din alte state membre favorizand produsele nationale. Acest lucru rezulta din interpretarea art. 4 lit. a din OUG9/2013.

APARARI PROCEDURALE

Notiunea de aparare, din punct de vedere procesual are cel putin doua intelesuri semnificative.

In sens larg, prin aparare se desemneaza toate mijloacele procesuale folosite de parti

pentru a-si atinge scopul lor procesual; prin urmare, pe parcursul unui proces nu numai paratul se apara, ci si reclamantul – toate actiunile sale incadrandu-se in apararea proprie, menita sa conduca, in final, la admiterea actiunii.

Pe cale de consecinta, considerand faptul ca am demonstrat ca taxa a fost in mod nelegal pretinsa de organele fiscale reclamantei, va solicitam sa ne admiteti actiunea raportat la cerintele art. 1 al.1,2 al. 2 si art. 8 al. 1 din legea nr. 554/2004 republicata, raportat la art. 148 al. 2 din Constituie si art. 110 din TFUE.

Sub aspectul probatoriului va rugam va ne incuviintati proba cu inscrisuri.

Solicitam judecarea cauzei si in lipsa, facand aplicarea art. 223 C. proc. Civ.

DATA SEMNATURA

Domnului Presedinte al Tribunalului ………………

P.S.Daca preluati va rog sa specificati sursa.

Timbrul de mediu mai poate fi recuperat?

8 octombrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Timbrul de mediu mai poate fi recuperat?

In luna care a urmat punerii în aplicare a Ordonaţei de Urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind taxa de timbru auto, după data de 15 martie a.c., aproximativ 400 de dosare au fost depuse la Tribunalul Suceava, prin care sucevenii proprietari de automobile atacă

prevederile noi privind plata acestei taxe, dar există şi dosare noi privind vechile prevederi ale legislaţiei româneşti vizând taxa de primă

înmatriculare. Numai în data de 19 aprilie a.c. au fost înscrise, conform portalului Tribunalului Suceava, 86 de solicitări de pretenţii, 90% dintre acestea vizând, conform magistraţilor suceveni, solicitări pe această temă. Pentru marea majoritate a acestor acţiuni în instanţă nu au fost stabilite încă termene de judecată, însă pentru aproximativ 30 dintre acestea s-au dat termene cel mai aproape în primăvara anului viitor. Acesta nu este un lucru nou în condiţiile în care, încă din 2012, judecătorii de la Tribunalul Suceava acordau termene pentru prima judecată pe speţa restituirii taxei de primă înmatriculare a automobilelor tot prin anul 2014, unele fiind

programate chiar în luna aprilie a anului viitor.

Cum imi pot recupera timbrul de mediu?

8 octombrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Cum imi pot recupera timbrul de mediu?

Pentru evitarea taxei auto – înmatricularea maşinii fără a achita taxă auto, prima procedură, cea antejudiciară vizează depunerea unei plângeri prealabile către Serviciul Public Comunitar – Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculări de pe raza teritoriului domiciliului solicitantului.

O a doua etapă vizează faptul că după primirea răspunsului de la Serviciul Public Comunitar – Direcţia Regim Permise de Conducere şi

Înmatriculări sau după 30 de zile de când a fost depusă plângerea şi nu a fost soluţionată, se intentează acţiunea de chemare în judecată a Serviciul Public Comunitar – Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculări la Tribunalul Administrativ, Contecios şi Fiscal, urmând a se parcurge toate etapele de judecată până la soluţionarea acţiunii. ~nmatricularea auto – a treia etapă este aceea că cu sentinţă legalizată se merge la Serviciul Public Comunitar – Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculări unde, având

restul documentelor necesare, solicitantul îşi poate inamtricula maşină fără să achite timbrul de mediu.

Recuperare timbru de mediu pentru o masina cumparata pe leasing

27 mai 20208 octombrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Recuperare timbru de mediu pentru o masina cumparata pe leasing

Avocat: „TAXA AUTO 2013 încalcă principiul liberei circulaţii a mărfurilor”

„Prin noua formulă de calcul al timbrului de mediu, taxa creşte foarte mult pentru autoturismele Euro 3 şi Euro 4 şi scade pentru autoturismele Non – euro, Euro 1 şi Euro 2. Întrucât majoritatea tranzacţiilor cu autoturisme au ca obiect autoturisme încadrate în

normele Euro 3 şi Euro 4, proprietarii acestora vor fi afectaţi în cazulîn care ar dori să înstrăinăze autoturismul neputând dispune de

atributele conferite de dreptul de proprietate. Or, circuitul civil este liber, iar această taxă, după cum a fost reglementată, încalcă

principiului liberei circulaţii a mărfurilor, prevăzut de art. 34 – 36 din Tratatul privind Funcţionarea Uniunii Europene”

Timbru de mediu 2013 – Recuperare timbru de mediu 2013

27 mai 20208 octombrie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Timbru de mediu 2013 – Recuperare timbru de mediu 2013

Solutia pe scurt: Admite acţiunea . Obligă pârâta ADMINISTRAŢIA FINANŢELOR PUBLICE ALEXANDRIA, să plătească reclamantului NEDELCU DANIEL FLORIN , suma de 1894 lei reprezentând timbru de mediu pentru înmatriculare autovehicul, achitată conform

chitanţei seria TS8, nr 7536700/24.05.2013 ,actualizata cu inflaţia , calculată de la data plaţii, până la data achitarii efective şi la plata

dobânzilor legale aferente, conform codului de procedura fiscala de la data plaţii şi pâna la data achitarii efective. Ia act că reclamantul

nu a solicitat cheltuieli de judecata. Cu recurs în termen de 15 zile de la comunicare. Cererea de recurs va fi depusă la Tribunalul Teleorman Pronunţată în şedinţă publică, azi, 11 septembrie 2013.
Document: Hotarâre 1202/2013 11.09.2013

Proces castigat timbru de mediu – Sibiu

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Ora estimata:
Complet: C5 CA
Tip solutie: Civil
Solutia pe scurt: admite acţiunea
Document:

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Alba

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Ora estimata:
Complet: CAF 8
Tip solutie: Soluţionare
Solutia pe scurt: Admite cererea.
Document:

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Harghita

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Ora estimata: 8:30
Complet: C5CAF-tp
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: admite acţiunea reclamantului.
Document: Hotarâre 3438/2013 26.06.2013

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Bistrita Nasaud

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Ora estimata:
Complet: C4-Tx
Tip solutie: Soluţionare
Solutia pe scurt: Admite contestaţia
Document:

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Botosani

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Ora estimata:
Complet: CAF_TI
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: admite acţiunea
Document:

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Vaslui

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Ora estimata: 09:00
Complet: – CF 11
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Admite cererea
Document: Hotarâre 56/2013 14.07.2013

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Iasi

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

20.08.2013 Ora estimata: 9:00
Complet: D 5 c.a.
Tip solutie: Admite in parte cererea
Solutia pe scurt: Admite in parte cererea
Document: Hotarâre 3407/2013 20.08.2013

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Vrancea

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

25.07.2013 Ora estimata:
Complet: FC4
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Respinge excepţie. Admite acţiunea.
Document:

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Galati

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

12.08.2013 Ora estimata: 08:30
Complet: C1 CAF
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Respinge exceptiile , ca nefondate . Admite actiunea . Anulează decizia de calcul nr.71878/22.04.2013 emisa de catre AFP Galati . Obliga parata Administratia Finantelor Publice Galaţi sa restituie reclamantului suma de 2644 lei reprezentand timbru de

mediu pentru autovehicule reactualizată cu dobânda legală în materie civilă calculată de la data înregistrării actiunii si până la data plăţii efective . Admite cererea de chemare in garantie formulată de parata Administratia Finantelor Publice Galaţi . In baza art. 274 cod procedură civilă obligă pârâta să-i plătească reclamantei suma de 343,3 lei cheltuieli de judecată , respectiv onorariu avocat ales, taxa judiciara de timbru si timbru judiciar.
Document: Hotarâre 795/2013 12.08.2013

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Braila

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

13.06.2013 Ora estimata:
Complet: F1 COM+CA
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Admite acţiunea. Anulează Decizia de calcul a timbrului de mediu nr. 018998/16.03.2013. Obligă pârâta să restituie recl. suma de 657 lei, taxă pe poluare, cu dobânda legală de la data cererii până la data plăţii efective.
Document:

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Dambovita

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

11.08.2013 Ora estimata: 8:30
Complet: Comercial – C1F
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: admite cererea
Document: Hotarâre 1256/2013 11.08.2013

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Olt

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

11.08.2013 Ora estimata:
Complet: CCF7
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Admite cererea reclamantului şi obligă pârâtele să restituie reclamantului suma de 8951 lei, cu dobânda legală la data

achitării sumei. Obligă pârâtele la cheltuieli de judecată reprezentând timbru de mediu şi timbru judiciar, către reclamant. Cu recurs în 15 zile de la comunicare.
Document:

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Gorj

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

08.08.2013 Ora estimata: 09:00
Complet: CAF F04
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Admite excepţia lipsei calităţii procesuale pasive a pârâtei Direcţia Generală a Finanţelor Publice Gorj. Respinge acţiunea promovată de reclamantul Bulmoag V. în contradictoriu cu pârâta Direcţia Generală a Finanţelor Publice Gorj ca fiind formulată

împotriva unei persoane fără calitate procesuală pasivă. Admite acţiunea promovată de reclamantul Bulmoag V. în contradictoriu cu pârâtele Administraţia Finanţelor Publice Tg Jiu şi Administraţia Fondului pentru Mediu. Obligă pârâtele Administraţia Finanţelor Publice Tg Jiu şi Administraţia Fondului pentru Mediu să restituie reclamantului suma de 3135 lei reprezentând timbru de mediu pentru autovehicule şi dobânda legală aferentă calculată potrivit art. 124 Cod de procedură fiscală, de la data expirării termenului de 45 de zile . Obligă pârâtele Administraţia Finanţelor Publice Tg Jiu şi Administraţia Fondului pentru Mediu să plătească reclamantului suma de 4,03 lei cu titlu de cheltuieli de judecată reprezentând taxă judiciară de timbru şi timbru judiciar. Cu drept de recurs în termen de 15 zile de la comunicare.
Document: Hotarâre 2194/2013 08.08.2013

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Valcea

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

17.06.2013 Ora estimata: 08:05
Complet: F5 – P
Tip solutie: Soluţionare
Solutia pe scurt: Admite cererea . Constată refuzul nejustificat al pârâtei de restituire a timbrului de mediu. Obligă pârâta să restituie reclamantului suma de 2375 lei reprezentând timbru de mediu . Ia act că reclamantul nu solicită cheltuieli de judecată. Admite cererea

de chemare în garanţie. Obligă chemata în garanţie să plătească pârâtei suma datorată de aceasta reclamantului. Cu recurs în termen de 15 zile de la comunicare. Pronunţată în şedinţa publică, azi 17 iunie 2013.
Document: Hotarâre 4553/2013 17.06.2013

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Tulcea

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

09.07.2013 Ora estimata:
Complet: Cad17-RAV
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Respinge cererea privind introducerea in cauza a Administratiei Fondului pentru Mediu, ca nefondata. Respinge exceptia tardivitatii ca nefondata Admita actiunea. Obliga parata sa restituie reclamantului suma de 5339 lei reprez. c/val timbru de

mediu, plus dobanda fiscala prevazuta de art. 124 din O.G. nr. 92/2003 calculata de la data cererii de restituire si pana la data restituirii efective. Cu drept de recurs in 15 zile de la comunicare. Pronuntata in sedinta publica din 09 iulie 2013
Document:

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Constanta

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

24.07.2013 Ora estimata:
Complet: CC
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: HOT. – Admite acţiunea. Admite cererea de chemare în garanţie. Obligă pârâta să restituie timbru de mediu.
Document:

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Teleorman

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

18.07.2013 Ora estimata: 08:30
Complet: Complet 3 fond CAF-Lg.97/2008
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Respinge ca nefondată excepţia inadmisibilităţii invocată de pârâta Administraţia Finanţelor Publice a municipiului

Alexandria. Admite acţiunea formulată de reclamanta Tudor B. împotriva pârâtelor Administraţia Finanţelor Publice a municipiului Alexandria şi Direcţia Generală a Finanţelor Publice Teleorman . Anulează decizia nr. 158/18.03.2013 emisă de pârâta Direcţia Generală a Finanţelor Publice Teleorman. Obligă pârâta Administraţia Finanţelor Publice a municipiului Alexandria să restituie reclamantei suma de 6.311 lei, achitată cu titlu de timbru de mediu şi la plata dobânzii calculată potrivit art. 124 din O.G. nr. 92/2003 privind Codul de procedură fiscală (r3), cu modificările şi completările ulterioare. Obligă pârâtele la plata către reclamantă a cheltuielilor de judecată în sumă de 546,3 lei, reprezentând onorariu de avocat, taxă de timbru şi timbru judiciar. Respinge ca inadmisibilă cererea de chemare în garanţie a Administraţiei Fondului pentru Mediu ,formulată de pârâta Direcţia Generală a Finanţelor Publice Teleorman. Cu recurs în termen de 15 zile de la comunicare. Pronunţată în şedinţă publică, astăzi 18.07.2013.
Document: Hotarâre 1119/2013 18.07.2013

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Ilfov

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

11.07.2013 Ora estimata: 09:00
Complet: F17
Tip solutie: Admite in parte cererea
Solutia pe scurt: Admite exceptia lipsei calitatii procesual pasive a paratei Administratia Fondului pentru Mediu. Admite in parte actiunea. Obliga parata Administratia Finantelor Publice a Orasului Bragadiru la restituirea sumei de 7502 lei, plus dobanda legala fiscala.

Respinge actiunea in contradictoriu cu parata Administratia Fondului pentru Mediu ca fiind formulata impotriva unei persoane fara calitate proecsual pasiva. Obliga parata AFP Bragadiru la plata sumei de 739,3 lei cheltuieli de judecata, reprezentand 39 lei-taxa de timbru, 0, 3 lei timbre judiciare si 700 lei-onorariu avocat redus, potrivit art. 274 al. 3 cod procedura civila. Cu drept de recurs in termen de 15 zile de la comunicare. Pronuntata in sedinta publica zi, 11.07.2013.
Document: Hotarâre 1892/2013 11.07.2013

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Giurgiu

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

21.08.2013Ora estimata: 09:00
Complet: CFA1
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Respinge excepţia necompetenţei generale a instanţelor invocată de pârâta Administraţia Finanţelor Publice a mun. Giurgiu. Admite excepţia tardivităţii invocată de pârâta Administraţia Finanţelor Publice Giurgiu şi respinge ca tardiv formulat capătul

de cerere privind anularea deciziei de calcul a timbrului de mediu. Admite acţiunea reclamantului Mitran A. împotriva pârâtelor Administraţia Finanţelor Publice a mun. Giurgiu şi Administraţia Fondului pentru Mediu, privind obligarea la restituirea sumei. Obligă pârâtele în solidar să-i restituie reclamantului suma de 2817 lei reprezentând timbru de mediu pentru autovehicule achitată conform chitanţei plus dobânda la nivelul majorărilor de întârziere prevăzute de Codul de procedură fiscală conform art. 124 Cod proc. fiscală, începând de la data expirării unui termen de 45 de zile de la înregistrarea cererii de restituire a reclamantei la pârâtă.Respinge în fond cererea de chemare în garanţie a Administraţiei Fondului pentru Mediu. Obligă pârâtele în solidar la plata către reclamant a sumei de 39,3 lei taxe de timbru. Cu drept de recurs în 15 zile de la comunicare.
Document: Hotarâre 233/2013 21.08.2013

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Calarasi

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

20.08.2013 Ora estimata: 09:30
Complet: Complet C2
Tip solutie: Admite in parte cererea
Solutia pe scurt: Admite în parte acţiunea formulată de reclamantă. Cu recurs în 15 zile de la comunicare.
Document: Hotarâre 522/2013 20.08.2013

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Bucuresti

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Pe rol sunt inregistrate 305 dosare de restituire-evitare timbru de mediu

VEZI SURSA OFICIALA AICI

Dosar admis

12.06.2013 Ora estimata: 08:30
Complet: C12 – CA
Tip solutie: Admite in parte cererea
Solutia pe scurt: Respinge ca neîntemeiata excepţia lipsei calităţii procesuale pasive a pîrîtei AFPS2 Respinge ca neîntemeiată cererea de chemare în garanţie a ADMINISTRAŢIEI FONDULUI PENTRU MEDIU. Admite în parte acţiunea formulată de reclamant. Anulează decizia de calcul timbru de mediu. Obligă pîrîta AFPS2 să restituie reclamantului suma de 4818 lei reprezentînd taxă de timbru de mediu, cu dobînda aferenta de la data platii pana la data restituirii efective. Obligă pîrîta AFPS2 la plata către reclamant a sumei de 43,6 lei reprezentând cheltuieli de judecată. Cu recurs în 15 zile de la comunicare. Pronunţată în şedinţă publică, azi 12.06.2013.
Document: Hotarâre 3407/2013 12.06.2013

Proces castigat timbru de mediu – Olt

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

11.06.2013 Ora estimata:
Complet: CCF7
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Admite cererea reclamantului şi obligă pârâtele să restituie reclamantului suma de 2655 lei, cu dobânda legală la data

achitării sumei. Obligă pârâtele la 39,3 lei cheltuieli de judecată reprezentând taxa de timbru şi timbru judiciar, către reclamant. Cu recurs în 15 zile de la comunicare.
Document:

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Proces castigat timbru de mediu – Arges

22 august 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

28.06.2013 Ora estimata: 08:30
Complet: C1-FOND-CAF
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Admite acţiunea. Obligă pe pârâtă să înmatriculeze autoturismul marca Suzuki Vitara LX, serie şasiu JSAETA02C01200205, proprietatea reclamantului, fără plata timbru de mediu şi să elibereze numere de înmatriculare provizorii până la

soluţionarea definitivă a prezentei cauze. Cu recurs în 15 zile de la comunicare. Pronunţată în şedinţa publică de la 28 iunie 2013, la Tribunalul Argeş – Secţia civilă, complet specializat contencios administrativ şi fiscal.
Document: Hotarâre 3656/2013 28.06.2013

Deci sunt dosare admise pe Tribunalul Arges si dupa cum se observa se poate circula si pe perioada procesului!

Pentru alte detalii va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro

Autovehiculele dobândite prin partaj nu vor mai fi scutite de la plata taxei auto-OFICIAL

30 iulie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Autovehiculele dobândite prin partaj nu vor mai fi scutite de la plata timbrului de mediu, noua taxă auto, autorităţile descoperind că sunt maşini second-hand cumpărate din statele Uniunii Europene în coproprietate, dar cumpărătorii fac partajul la notariat asupra maşinii înainte de înmatriculare.

În prezent, autovehiculele dobândite prin partaj sunt exceptate de la plata timbrului de mediu, excepţie care va fi însă eliminată de Guvern prin ordonanţă.

„S-a creat un mecanism de eludare a plăţii timbrului prin achiziţionarea unui autovehicul second-hand din spaţiul comunitar în coproprietate, iar anterior înmatriculării acestuia coproprietarii fac partajul pe cale notarială, prin buna învoială, asupra autovehicului respectiv. Prin urmare, prin neplata timbrului de mediu de către coproprietarul dobânditor, se creează atât o discriminare între beneficiarii excepţiei şi cei care sunt obligaţi la plata timbrului prin achiziţionarea autovehicului second-hand tot din spaţiul comunitar, cât şi un prejudiciu adus bugetului general consolidat”, explică Guvernul în document.

Executivul mai arată că acelaşi mecanism de eludare poate fi folosit şi în cazul autovehiculelor noi, achiziţionate în regim de coproprietate, prin partajarea pe cale notarială a autovehiculului anterior înmatriculării.

Piaţa autovehiculelor noi a scăzut în primul semestru cu 18,6% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 34.978 de autoturisme şi vehicule comerciale vândute, cu un ritm mai accelerat la autoturisme, de 19,4%, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile.

În acelaşi timp, importurile de autoturisme second-hand au fost de aproximativ 102.000 unităţi, iar cele de vehicule comerciale rulate de 21.500 de unităţi, ceea ce reprezintă o creştere de 38%, respectiv 6% faţă de perioada similară din 2012.

Sursa

Guvern

Cum evitam timbru de mediu prin partaj ? Partaj timbru mediu – Inmatriculari auto prin partaj

3 iulie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Cum evitam timbru de mediu prin partaj ? Partaj timbru mediu – Inmatriculari auto prin partaj.La initiativa JOSTIMBRUDEMEDIU.INFO s-au descoperit o serie de modalitati de evitare a timbrului de mediu.In acest articol ne vom referi la partajul timbrului de mediu.

Mass-media a precizat ca se poate evita timbrul de mediu prin partaj notarial.De cateva zile niciun notar nu mai face astfel de partaje.

Totusi ce se poate face?JOSTIMBRUDEMEDIU.INFO a apelat la Cab.de avocat Coltuc pentru elucidarea acestei probleme.

„Cu privire la partajul notarial nu se mai poate face nimic.La o analiza atenta a Codului Civil vom observa nu avem nevoie de notar pentru incheierea partajului cu privire la o masina.Nu trebuie act autentic,ci doar act sub semnatura privata atestat de avocat.Mai avem insa un obstacol:daca Oficiile de inmatriculari refuza aceste acte?Vom putea totusi ataca acest refuz la Tribunal si se va castiga procesul.Daca analizam art.8 litera f din legea nr.9/2013 prevede doar scutirea prin partaj,fara a distinge intre partaj succesiv,judiciar,notarial-doar partaj.DECI TEORETIC SE POATE FACE PARTAJUL DE CATRE AVOCAT.Sa vedem insa si practica”

Pentru a putea inmatricula aveti nevoie de

– Actele masinii de provenienta , in original si traduse in limba romana

– R.A.R plus viza de la ANAF pe cartea masinii de luare in evidenta, practic deschiderea rolului fiscal

– Certificat de atestare fiscala, precum ca autoturismul NU ARE DATORII neplatite la stat

– Contractul de vanzare cumparare redactat la biroul de avocatura pentru ca autoturismul sa intre in PROPRIETATEA COMUNA,

– Actul de partajare voluntara, care conform procedurii civile si a codului civil POATE FI FACUT DOAR DE AVOCAT SUB DATA CERTA

– Copii de pe buletinele proprietarilor

www.coltuc.ro

avocat@coltuc.ro

0745150894

Partaj timbru de mediu-Solutie sau vorbe goale?

30 iunie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

In ultima vreme au aparut foarte multe discutii cu privire la evitarea timbrului de mediu prin partaj voluntar notarial.Intrebarea este : solutia este legala si reala?

Av.Coltuc Marius a explicat pentru MEDIAFAX -” In noua legislatie a timbrului de mediu, Guvernul a strecurat la articolul 8 si autoturismele care provin din partaj printre cazurile de scutire de la plata timbrului de mediu.

Această portiţă legislativă, interpretată diferit de unii şi de alţii, ar trebui reglementată clar prin normele de aplicare. „Interpretarea juridica este cea corectă. Legea prevede scutirea de taxă la bunul dobândit prin partaj. Dar înainte de partaj, există achiziţia; cumpărarea. Clar, trebuie plătită taxa la cumpărare, care este anterioară partajului. Partajul efectuat ulterior achiziţiei şi înmatriculării cu taxa plătită este normal să se efectueze fără taxă. De aceea legiuitorul a prevăzut scutirea de taxa la partaj. A prevăzut evitarea unei duble impuneri. Se referă la partajul bunului înmatriculat şi cu timbrul achitat la înmatriculare”

Deci nu este o solutie viabila.Mai mult notarii evita acel partaj.Exista nesansa sa fiti obligat sa platiti retroactiv si sa pierdeti si ce ati platit la notar.

DECI ATENTIE!

Singura varianta legala este cea a instantei.

www.coltuc.ro

avocat@coltuc.ro

0745150894

Inca un proces castigat pe timbru de mediu de CAB.AV.COLTUC

27 aprilie 202320 iunie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Inca un proces castigat pe timbru de mediu de CAB.AV.COLTUC. Portal > Tribunalul TELEORMAN > Informaţii dosar
Informaţii dosar

Informaţii generale

Părţi

Şedinţe

Căi atac

Citare prin publicitate

Informaţii generale
Nr. unic (nr. format vechi) :   2075/87/2013
Data inregistrarii   26.04.2013
Data ultimei modificari:   20.06.2013
Materie:   Contencios administrativ şi fiscal
Obiect:   obligaţia de a face
Stadiu procesual:   Fond

Părţi
Nume   Calitate parte
COCHINTU GIGI – CU DOM PROCESUAL ALES – ELECTROMAGNETICA BUSINESS PARK CLADIREA 60   Reclamant
INSTITUTIA PREFECTULUI JUDETUL TELEORMAN SERVICIUL PUBLIC COMUNITAR REGIM PERMISE DE CONDUCERE SI INMATRICULARE A VEHICULELOR TELEORMAN   Pârât

Şedinţe
19.06.2013
Ora estimata: 08:30
Complet: C4 CAF NCPC
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Admite acţiunea. Obligă pe pârâtul Instituţia Prefectului judeţului Teleorman -SERVICIUL PUBLIC COMUNITAR REGIM PERMISE DE CONDUCERE ŞI ÎNMATRICULARE A VEHICULELOR să înmatriculeze reclamantului COCHINŢU GIGI , autoturismul marca RENAULT, tip PREMIU, categorie auto N 3, norme de poluare R 2, numar de identificare VF622GVA0C0000092, fabricat în anul 1996, data primei înmatriculari 04.02.1996, serie carte auto J 412191, fără plata taxei de poluare, dar cu respectarea dispoziţiilor legale şi cu achitarea celorlalte taxe prevăzute de lege Ia act că reclamantul nu a solicitat cheltuieli de judecată ocazionate de soluţionarea cauzei. Cu recurs în termen de 15 zile de la comunicare. Cererea de recurs va fi depusă la Tribunal Teleorman Pronunţată în şedinţă publică, azi, 19 iunie 2013.
Document: Hotarâre 1035/2013 19.06.2013

Statul a inceput sa piarda procesele pe timbrul de mediu – timbru de mediu

28 mai 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Statul a început să piardă procesele pe timbrul de mediu – timbru de mediu.Tribunalul Teleorman a dat câştig de cauză primului contribuabil care a cerut înmatricularea unui Opel Zafira fără plata taxei de poluare
Procesul a fost înregistrat la data de 18 martie, instanţa pronunţându-se la data de 8 mai 2013

Statul a început să piardă procesele iniţiate de contribuabilii nemulţumiţi de timbrul de mediu, prima instanţă care s-a pronunţat în acest sens fiind Tribunalul Teleorman. Potrivit Cab.av.Coltuc, la data de 18 martie a.c., pe rolul Tribunalului Teleorman a fost înregistrată cererea nr. 1504/87/2013, prin care un contribuabil cerea în contencios administrativ înmatricularea unui autoturism Opel Zafira fătă plata taxei de poluare.
La data de 8 mai, Completul 4 al tribunalului a admis cererea, obligând „Instituţia Prefectului Judeţului Teleorman – Serviciul public Comunitar Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor să înmatriculeze reclamantului autoturismul Opel Zafira (…) fără plata taxei de poluare, dar cu respectarea dispoziţiilor legale şi cu achitarea celorlalte taxe prevăzute de lege”. Pentru că pârâtul nu a depus, conform legii, cererea de recurs în aceeaşi zi, decizia instanţei a rămas definitivă şi irevocabilă.
În urmă cu două săptămâni, avocatul Marius Coltuc declara pentru Curierul Naţional că în mai puţin de două luni, pe rolul tuturor tribunalelor din ţară s-au înregistrat aproape 3.400 de dosare privind restituirea timbrului de mediu. „Pe rolul tuturor tribunalelor din ţară s-au înregistrat 3.388 de dosare. Nu există dosare finalizate încă, dar la începutul lunii iunie vor exista. Dacă se păstrează proporţia de aproximativ 1.000 de dosare pe lună şi o sumă medie de restituit de 5.000 lei pe fiecare proces, cei care au plătit timbrul de mediu vor avea de primit lunar circa 5 mil. lei în acest an”, a declarat avocat Marius Coltuc.

Impozit discriminatoriu

Potrivit semnalelor date de piaţă chiar înainte de intrarea în vigoare a timbrului de mediu, noua modalitate de calcul privind impozitarea înmatriculării autovehiculelor va genera, la fel ca şi celelalte taxe auto, mii de procese pe rolul instanţelor. Dovadă stă faptul că, deşi guvernanţii au dorit să elimine din noua taxă reglementările pentru care au fost criticaţi inclusiv de Comisia Europeană, acestea se regăsesc şi în noua formă de calcul. Avocaţii spun că noul timbru de mediu nu va fi cu adevărat o taxă de mediu, ci „un adevărat impozit discriminatoriu”, care ar trebui calculat numai în baza emisiilor de dioxid de carbon reale. „Noile valori de impunere sunt foarte mari. Acestea ar trebui scăzute cel puţin cu 30% în funcţie de puterea de cumpărare a românilor. Pe de altă parte, eliminarea plăţii pentru autoturismele mai vechi de 2007 când se revând încalcă dreptul de proprietate şi retroactivează”, notează av. Marius Coltuc, într-un document remis Curierului Naţional.

N-au rezolvat vechile probleme

Casa de Avocatură Coltuc şi Asociaţii este iniţiatoarea petiţiei online „jostimbrudemediu.ro”. Motivul pentru care a fost demarată această campanie este faptul că, deşi Guvernul a justificat necesitatea modificării textului de lege prin faptul că aceasta avea trei mari probleme, niciuna dintre acestea nu a fost cu adevărat schimbată în noul act normativ.
Problemele care ar fi trebuit corectate erau următoarele: avea valori disproporţionat de mari pentru anumite zone de poluare; conţinea în calculul său, în afară de emisia de CO2, şi capacitatea cilindrică (în ciuda faptului că acest criteriu era deja taxat la impozitul pe maşină, plătit la administraţia locală); era discriminatorie şi atrăgea ameninţări cu infringementul din partea UE (pentru că includea criterii diferite pentru anumite categorii de maşini înmatriculate în România faţă de alte maşini).
„Niciunul din aceste temeiuri nu este schimbat de noua lege. Principiul „poluatorul plăteşte” nu este respectat. Legea ar trebui modificată prin fixarea unei marje fixe de CO2 care atunci când este depăşită să se plătească în plus, indiferent dacă este maşină nouă, veche, non euro, euro 1, 2, 3, 4, 5, 6 – aşa cum se întâmplă în sistemul francez privind taxa de poluare”, au precizat avocaţii.

VEZI ARTICOL AICI

Statul a început să piardă procesele pe timbrul de mediu – timbru de mediu

Hotarare castigata timbru de mediu -prima hotarare castigata timbru de mediu din Romania

24 mai 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Hotarare-castigata-timbru-de-mediu -prima-hotarare-castigata-timbru-de-mediu-din Romania Tribunalul TELEORMAN

Informaţii generale
Nr. unic (nr. format vechi) : 1504/87/2013
Data inregistrarii 18.03.2013
Data ultimei modificari: 09.05.2013
Materie: Contencios administrativ şi fiscal
Obiect: obligaţia de a face INMATRICULARE AUTO FARA PLATA TAXEI DE POLUARE
Stadiu procesual: Fond

Părţi
Nume Calitate parte
DIRICEL VALENTIN Reclamant la C.A.COLTUC
INSTITUŢIA PREFECTULUI – SERVICIUL PUBLIC COMUNITAR REGIM PERMISE DE CONDUCERE ŞI INMATRICULARI AUTOVEHICOLE TELEORMAN Pârât

Şedinţe
08.05.2013
Ora estimata: 08:30
Complet: C4 CAF NCPC
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Admite acţiunea. Obligă pe pârâtul Instituţia Prefectului judeţului Teleorman -SERVICIUL PUBLIC COMUNITAR REGIM PERMISE DE CONDUCERE ŞI ÎNMATRICULARE A VEHICULELOR să înmatriculeze reclamantului DIRICEL VALENTIN, autoturismul marca OPEL SAFIRA serie sasiu WOLOTGF75Y2042069, fără plata taxei de poluare, dar cu respectarea dispoziţiilor legale şi cu achitarea celorlalte taxe prevăzute de lege Ia act că reclamantul nu a solicitat cheltuieli de judecată ocazionate de solutionarea cauzei. Cu recurs în termen de 15 zile de la comunicare. Cererea de recurs va fi depusă la Tribunalul Teleorman Pronunţată în şedinţă publică, azi, 8 mai 2013.
Document: Hotarâre 794/2013 08.05.2013

FELICITATI CAB.AV.COLTUC

Hotarare-castigata-timbru-de-mediu -prima-hotarare-castigata-timbru-de-mediu-din Romania

SURSA

3.388 DOSARE TIMBRU DE MEDIU – RESTITUIRE/RECUPERARE/EVITARE TIMBRU DE MEDIU

27 mai 20208 mai 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

3.388-DOSARE-TIMBRU-DE-MEDIU – RESTITUIRE/RECUPERARE/EVITARE TIMBRU DE MEDIU

VEZI SURSA OFICIALA AICI!

Cab.de avocat Coltuc a facut o statistica pentru perioada 15 martie-07.05.2013 si pe rolul tuturor tribunalelor din tara sunt 3388 de dosare.Nu exista dosare finalizate inca,dar la inceputul lunii iunie vor exista.

Ce s-a restituit pe taxa de poluare?

Agentia Nationala de Administrare Fiscala si Administratia Fondului de Mediu au restituit, in primul trimestru, din taxa auto, circa 161 milioane de lei celor care au castigat in instanta dreptul de recuperare a sumelor achitate, potrivit datelor celor doua institutii.

Astfel, peste 30,6 milioane de lei au fost achitate de catre AFM, cuantumul reprezentand un procentaj de pana la 10% din totalul alocat pentru intregul an, respectiv 400 milioane lei. La nivelul perioadei 2008 – martie 2013, cuantumul restituit beneficiarilor prin Fondul de Mediu pe taxa auto a ajuns la 50,7 milioane lei, cea mai mare valoare fiind consemnata in primul trimestru din acest an, respectiv 30,65 milioane lei.

Totodata, conform ANAF, veniturile incasate de catre institutie din taxa pe poluare pentru autovehicule au fost, in primul trimestru al anului 2013, de 204,24 milioane lei, din care au fost transferate in Fondul pentru Mediu 66,55 milioane lei, iar 130,60 milioane lei au fost restituite platitorilor din taxa auto. In plus, tot prin administratia fiscala, s-au restituit 8,5 milioane lei, suma aferenta taxei speciale pentru autoturisme conform OUG 50/2008, privind instituirea taxei speciale pentru autoturisme (restituiri ca urmare a recalcularii intre taxa speciala si taxa la fondul de mediu precum si a hotararilor judecatoresti)

Ce sume se vor plati pentru timbru de mediu?

Daca se pastreaza proportia de aproximativ 1000 de dosare pe luna si o suma ca medie de 5000 lei,vom avea 5000000 lei pe luna in 2013.

Timbrul de mediu 2013: Incasarile anticipate nu acopera despagubirile

Incasarile anticipate de Guvern nu acopera suma despagubirilor, de 400 de milioane de lei, pe care statul trebuie sa le achite in acest an celor peste 300.000 de proprietari de masini care au castigat procesele pentru restituirea taxei de poluare, considerata ilegala de catre instante.

Cum se ataca timbru de mediu:

„Prin noua formula de calcul al timbrului de mediu, taxa creste foarte mult pentru autoturismele Euro 3 si Euro 4 si scade pentru autoturismele Non – euro, Euro 1 si Euro 2. Intrucat majoritatea tranzactiilor cu autoturisme au ca obiect autoturisme incadrate in normele Euro 3 si Euro 4, proprietarii acestora vor fi afectati in cazul in care ar dori sa instraineze autoturismul neputand dispune de atributele conferite de dreptul de proprietate. Or, circuitul civil este liber, iar aceasta taxa, dupa cum a fost reglementata, incalca principiul liberei circulatii a marfurilor, prevazut de art.34 – 36 din Tratatul privind Functionarea Uniunii Europene”.
Mai mult decat atat, OUG nr. 9/2013, actul normativ care reglementeaza timbrul de mediu, contine si dispozitii care incalca Constitutia Romaniei. Este vorba despre art. 4 lit. d) din OUG nr. 9/2013 prin care se prevede obligatia achitarii timbrului de mediu in cazul transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat in situatia autovehiculelor pentru care s-a dispus de catre instante restituirea sau inmatricularea fara plata taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule, taxei pe poluare pentru autovehicule sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule.

RESTITUIRE TIMBRU DE MEDIU – Romanii contesta în instanta timbrul de mediu

8 aprilie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

RESTITUIRE-TIMBRU-DE-MEDIU – Românii contestă în instanţă timbrul de mediu

În cele trei săptămâni care au trecut de la intrarea în vigoare a timbrului de mediu, zeci de români s-au adresat deja instanţelor
Av. Coltuc: Avem procese în Constanţa, Arad, Timişoara, Râmnicu Vâlcea şi Bucureşti. În ţară, judecata durează aproximativ 4 luni
În viitorul apropiat se va organiza la Bucureşti şi un miting de protest

CITESTE ARTICOLUL DIN CURIERUL NATIONAL AICI!

Nici n-a intrat bine în vigoare timbrul de mediu şi a şi început să aglomereze instanţele. Zeci de români au contestat deja această modalitate de impozitare a înmatriculărilor maşinilor, existând mari şanse ca peste 4 luni să-şi recupereze banii. „Cab.de avocat Coltuc” a înregistrat deja zeci de procese pe rolul instanţelor din Bucureşti, Constanţa, Arad, Timişoara şi Râmnicu Vâlcea. În ţară procesele durează mai puţin, aproximativ 4 luni, dar în Bucureşti se poate întinde judecata şi la mai mult de un an. Potrivit Noului Cod de Procedură Civilă, ar trebui ca un astfel de proces să se judece într-un singur termen”, a declarat pentru Curierul Naţional av. Marius Coltuc.
Potrivit acestuia, semnatarii petiţiei online „jostimbrudemediu.ro” şi-au exprimat deja intenţia de a organiza un miting de protest în perioada următoare. „Printre cei care au semnat petiţia online se numără persoane care vor să se organizeze un miting de protest la Bucureşti în perioada următoare. În prezent avem peste 10.000 de semnături în doar două săptămâni. Când vom ajunge la 30.000 – 40.000 vom depune petiţia la Consiliul Legislativ”, a mai spus avocatul.

Impozit discriminatoriu

Se încalcă liberul acces la justiţie

De departe cea mai problematică reglementare este cea legată de eliminarea dispoziţiei potrivit căreia, în cazul în care vânzătorul a obţinut deja prin hotărâre judecătorească restituirea sau evitarea la revânzare a taxei, cumpărătorul va plăti timbrul de mediu.
„Textul de lege prevede că în cazul celor care au dat statul în judecată pentru restituirea taxei încasate ilegal – dacă acestora li s-a restituit contravaloarea taxei, precum şi cei care au înmatriculat autoturismele fără achitarea taxei, în baza hotărârii judecătoreşti, vor plăti noul timbru la prima vânzare a maşinii. Prin această reglementare se încalcă liberul acces la justiţie”, precizează avocatul, subliniind că regula „se va plăti o singură dată timbrul de mediu” ar trebui să se fie menţionată în toate formele legii, nu doar în anumite cazuri.
Pe de altă parte, textul de lege care se va aplica începând de mâine nu stipulează ce se va întâmpla în cazul în care maşina este scoasă din România înainte de a-i expira perioada de viaţă şi nici dacă se poate recupera diferenţa.”Aceste aspecte ar trebui stipulate în lege în mod expres”, notează Coltuc.

N-au rezolvat vechile probleme

Casa de Avocatură Coltuc şi Asociaţii este iniţiatoarea petiţiei online „jostimbrudemediu.ro”. Motivul pentru care a fost demarată această campanie este faptul că, deşi Guvernul a justificat necesitatea modificării textului de lege prin faptul că aceasta avea trei mari probleme, niciuna dintre acestea nu a fost cu adevărat schimbată în noul act normativ. Problemele care ar fi trebuit corectate erau următoarele: avea valori disproporţionat de mari pentru anumite zone de poluare; conţinea în calculul său, în afară de emisia de CO₂, şi capacitatea cilindrică (în ciuda faptului că acest criteriu era deja taxat la impozitul pe maşină, plătit la administraţia locală); era discriminatorie şi atrăgea ameninţări cu infringementul din partea UE (pentru că includea criterii diferite pentru anumite categorii de maşini înmatriculate în România faţă de alte maşini). „Niciunul din aceste temeiuri nu este schimbat de noua lege. Principiul „poluatorul plăteşte” nu este respectat. Legea ar trebui modificată prin fixarea unei marje fixe de CO₂ care atunci când este depăşită să se plătească în plus, indiferent dacă este maşină nouă, veche, non euro, euro 1, 2, 3, 4, 5, 6 – aşa cum se întâmplă în sistemul francez privind taxa de poluare”, au precizat avocaţii.

Finanţele au de plătit 600 mil. lei pentru vechile taxe

Ministrul Mediului, Rovana Plumb, a declarat sâmbătă că „timbrul de mediu a început să-şi producă efectele şi, dacă în primele două luni ale anului am avut încasări nesemnificative ale taxei auto, am avut o creştere începând cu martie, nu foarte mare, dar o creştere semnificativă, aproape dublă. De când a intrat în vigoare – 15 martie – s-a încasat dublu faţă de lunile ianuarie şi februarie”, a spus Rovana Plumb.
Potrivit acesteia, ministerul este obligat să restituie către români contravaloarea taxelor de mediu câştigate în instanţă, iar 90 la sută din încasările de la fondul de mediu au fost alocate în acest sens, citează Mediafax.
„Suntem obligaţi să dăm înapoi oamenilor banii, iar 90 la sută din încasările pe care le avem la fondul de mediu – respectiv de la începutul anului şi până în momentul de faţă am încasat 65 de milioane de lei – 90 la sută s-au restituit cetăţenilor şi se vor restitui în continuare, pentru că este dreptul lor”, a afirmat ministrul.
În urma proceselor iniţiate de românii păgubiţi în ultimii ani, Ministerul Finanţelor are de plătit aproape 600 mil. lei pentru vechile taxe auto. La cererea Curierului Naţional, Ministerul Finanţelor a informat că „Centralizatorul restituirilor cuprinde diferenţele între taxa pe poluare pentru autovehicule/taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule şi taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule; diferenţele de taxă rezultate în urma contestării acesteia; valoarea reziduală a taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule şi sumele stabilite de instanţele de judecată prin hotărâri definitive şi irevocabile”, instituţia având de restituit în total suma de 589.796.015 lei.

AVOCAT TIMBRU DE MEDIU – Au fost aprobate formularele privind cererea de restituire a diferentelor rezultate din plata timbrului de mediu

2 aprilie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

AVOCAT-TIMBRU-DE-MEDIU – Au fost aprobate formularele privind cererea de restituire a diferentelor rezultate din plata timbrului de mediu

Se aproba modelul si continutul urmatoarelor formulare:

Instiintare de restituire a unor sume reprezentand diferente de sume platite/valoarea reziduala a timbrului, precum si a sumelor stabilite de instantele de judecata prin hotarari definitive si irevocabile, prevazuta in anexa nr. 2;
Cerere de restituire a sumelor stabilite de instantele judecatoresti prin hotarari definitive si irevocabile, prevazuta in anexa nr. 3;
Evidenta cererilor de restituire si a sumelor aprobate la restituire reprezentand diferente de sume platite/valoarea reziduala a timbrului, precum si a sumelor stabilite de instantele de judecata prin hotarari definitive si irevocabile, prevazuta in anexa nr. 4;
Cerere de eliberare a adeverintei prin care se atesta restituirea/nerestituirea taxei pe poluare pentru autovehicule/taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule/taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule/timbrului de mediu pentru autovehicule sau a valorii reziduale a timbrului, prevazuta in anexa nr. 5;
Adeverinta prin care se atesta restituirea/nerestituirea taxei pe poluare pentru autovehicule/taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule/taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule/timbrului de mediu pentru autovehicule sau a valorii reziduale a timbrului, prevazuta in anexa nr. 6;
Referat privind determinarea diferentei de sume platite sau a valorii reziduale a timbrului, precum si a sumelor stabilite de instantele de judecata prin hotarari definitive si irevocabile, prevazut in anexa nr. 7.
Anexele nr. 1–7 fac parte integranta din prezentul ordin.

Consecinte negative ale timbrului de mediu – mediul de afaceri

21 martie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

“1. Scopul emiterii OUG 9/2013 a fost de a proteja mediul inconjurator prin imbunatatirea calitatii aerului si incadrarea in valorile-limita prevazute de legislatia comunitara in acest domeniu, facandu-se aplicabil principiul “poluatorul plateste”. Se constata ca tocmai acest principiu nu este respectat avand in vedere ca timbrul de mediu se plateste o singura data de catre persoanele/contribuabilii cu ocazia inmatricularii sau transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat, de unde rezulta ca ceilalti proprietari de autovehicule nu platesc pentru poluarea cauzata prin utilizarea autovehiculelor decat in situatia in care isi instraineaza masinile.

Consecinte-negative-ale-timbrului-de-mediu

Timbrul de mediu se aplica numai autovehiculelor din categoriile prevazute la art.3 alin 1 din OUG 9/2013, chiar daca exista autovehicule/utilaje care polueaza mai mult decat aceste categorii de autovehicule. Consideram ca nu exista nicio legatura intre prevederile legii conform careia “poluatorul plateste” si totalitatea autovehiculelor care sunt rulate pe teritoriul Romaniei. Apreciem ca timbrul de mediu este o forma mascata de a impune un nou bir IMM-urilor.

Acest timbru de mediu, dupa parerea noastra, ar trebui sa se regaseasca in consumul de carburant si nu intr-o taxa care sa fie perceputa numai in situatia instrainarii/achizitionarii autovehiculului, astfel incat sa fie aplicabil principiul “poluatorul plateste”, adica sa plateasca efectiv cel care polueaza prin emisii de CO2 rezultate din utilizarea autovehiculului si nu numai atunci cand intervine transferul de proprietate.

In acceptiunea noastra poluarea este strans legata de cantitatea de combustibil achizitionata si consumata. Prin introducerea acestei taxe in costul carburantului, statul ar incasa lunar suma reprezentand timbrul de mediu, de la fiecare utilizator al autovehiculului, pe toata perioada de viata a autovehiculului, veniturile statului fiind constante si substantiale.

Mai mult, acest timbru de mediu ar putea fi platit anual, de catre poluatori, pentru utilizarea autovehiculelor, avandu-se ca referinta la calculul acesteia, capacitatea cilindrica, vechimea, eventual norma de poluare, emisiile de CO2 si tipul combustibilului.

2. Constatam ca acest timbru de mediu, de fapt, se aplica o singura data, la momentul achizitionarii autovehiculului, nefiind altceva decat vechea taxa de prima inmatriculare careia i s-a dat o noua denumire. Dispozitiile art.4 din OUG 9/2013 prevad fara echivoc si imperativ ca obligatia la plata timbrului intervine o singura data, in conditiile expres prevazute la literele a)-d), nefiind altceva decat o taxa pe tranzactia autovehiculului, ceea ce ne indreptateste sa afirmam, ca este de fapt o taxa de prima inmatriculare,mai mult aceasta taxa fiind extinsa si pentru autovehiculele inmatriculate inainte de 2007, la vremea respectiva pentru acestea platindu-se alte forme de taxe (taxe vamale,etc.)

3. Fiind platita o singura data aceasta taxa (timbru de mediu) devine prohibitiva pentru vanzarea masinilor a carui cuantum al timbrului de mediu depaseste jumatate din valoarea autovehiculului. Spre exemplu, pentru un autovehicul Dacia Logan, norma de poluare Euro 3, fabricat in anul 2005, avand motor de 1400 cmc, timbrul de mediu este in valoare de 1573 Euro, situatie in care valoarea de piata a acestui autovehicul este de 2500 euro. In aceste conditii reale, putem constata, fara a fi nevoie de formule sau alti algoritmi de calcul ca aceste masini nu vor mai fi tranzactionate niciodata, ramanand la proprietar, poluand in continuare, timbrul de mediu nu va fi incasat de catre stat, iar scopul Ordonantei de urgenta va fi ineficient.

4. Diferentele foarte mari intre normele de poluare Euro 3/Euro 4 si non Euro sau Euro 1/Euro 2 vor avea efecte extrem de grave asupra parcului auto national, care deja este invechit, situatie in care vor fi comercializate si aduse din strainatate numai masini vechi de 10-15 ani, nefacand altceva decat sa incurajeze tranzactionarea pe piata a unor masini care vor polua mai mult decat s-a dorit prin emiterea OUG 9/2013.

Aceste aspecte nu pot fi estimate deocamdata, efectele negative vor viza direct siguranta circulatiei pe drumurile publice si cresterea substantiala a poluarii. De asemenea, autovehiculele avand norma de poluare non Euro, Euro 1 si Euro 2 vor fi importate la preturi de casare si vor fi inmatriculate in Romania, platindu-se timbrul de mediu in valoare de maxim 300-400 euro, ulterior acestea vor face obiectul “Programului Rabla” pentru o suma mult mai mare (1500 euro/voucher) decat valoarea de achizitie, sustinand astfel tot pe cei din APIA cat si producatorii de autovehicule din Comunitatea Europeana, aceasta fiind o masura total antinationala.

5. Schimbarea legislatiei timbrului de mediu pentru masinile achizitionate inainte de 2007 a creat un val de nemultumiri in randul cetatenilor Romaniei, atat in trecut, cand Guvernul Romaniei a fost nevoit sa suspende prevederile Legii nr.9/2012 prin emiterea OUG nr.1/2012, nemultumiri care pot fi constatate si in prezent, prin reportajele efectuate de mass-media pe perioada dezbaterii proiectului timbrului de mediu. Ceea ce se intampla in momentele acestea echivaleaza cu renumita expresie “schimbarea regulii in timpul jocului”

6. Din cele prezentate prin mijloacele de presa s-a constatat ca la nivelul APIA au existat grupuri de lobby pentru marirea acestor tipuri de taxe, care nu fac altceva decat sa incurajeze in mod vadit importurile de autovehicule noi, impactul fiind exportul masiv de valuta care duce negresit la deficitul balantei comerciale.

7. Ceea ce constatam este ca timbrul de mediu se aplica preponderent autovehiculelor cu norme de poluare Euro 3 si Euro 4,combustibil motorina, care se comercializeaza cel mai frecvent pe teritoriul Romaniei si nu numai. Este o taxa aplicata IMM-urilor si cetatenilor Romaniei deja afectati de cei 5 ani de criza, fiind orientata pe segmentul cel mai raspandit ca tranzactionare. Un alt exemplu este cel al unui autovehicul Volkswagen Passat fabricat in anul 2007, de 2000 cmc, Euro 4, combustibil – benzina, pentru care timbrul de mediu este de 1700 euro, in conditiile in care valoarea medie de piata a acestui autovehicul este de 8000 euro, iar pentru varianta de combustibil – motorina, timbrul de mediu este de 2970 euro, in conditiile in care valoarea medie de piata este de 8500 euro.

De asemenea putem afirma ca OUG nr.9/2013 nu tine cont de scaderea puterii de cumparare a populatiei lovind si mai mult in bugetele familiale. Prin aplicarea timbrului de mediu, familiile cu venituri modeste nu mai au posibilitatea valorificarii autovehiculelor proprietate personala, pentru achitarea diverselor datorii, aceasta tranzactie fiind pentru ei una dintre modalitatile de procurare a unor venituri necesare traiului pe aceasta perioada de criza financiara. Tranzactiile cu aceste masini se vor face cu eludarea statului roman prin inregistrarea autovehiculelor in Bulgaria, cat si prin alte metode (diverse acte de mana, notariale etc) statul pierzand din punct de vedere fiscal.

8. Din lipsa de lichiditati sau a altor posibilitati financiare, care ar fi putut rezulta din comercializarea propriilor autovehicule second-hand in vederea cumpararii unor autovehicule noi, IMM-urile precum si cetatenii vor fi din ce in ce mai limitati financiar fiind nevoiti sa-si repare masinile invechite si uzate, prin mijloace proprii (incurajand munca la negru) si nu prin intermediul service-urilor autorizate. Timbrul de mediu va afecta toate categoriile sociale, care detin minimum un autovehicul.

Deasemenea vor fi afectate si IMM-urile care au ca principal obiect de activitate comercializare de autovehicule second-hand, acestia fiind nevoiti sa-si reduca personalul ,sau in cel mai nefericit caz sa-si inchida afacerea. Astfel, Consiliul National al Intreprinderilor Private Mici si Mijlocii din Romania propune, pentru contracararea acestui fenomen, un set de masuri care sa prevada printe altele:

Interzicerea repararii autovehiculelor in alte locuri decat in service-urile autorizate;
Interzicerea vanzarii autovehiculelor in alte locuri decat in spatii special amenajate, spatii pentru care agentii economici autorizati sa desfasoare acest gen de activitati platesc taxe, impozite si contributii la bugetul statului.
Modificarea Ordonantei de Urgenta 81/2000 privind Inspectia Tehnica Periodica in sensul de a fi verificate anual autovehiculele care au o vechime mai mare de 8 ani, pentru a se evita producerea de accidente, pentru a mari siguranta circulatiei pe drumurile publice si nu in ultimul rand pentru protectia mediului.

In concluzie, opinam ca scopul emiterii OUG nr.9/2013 nu va fi atins ,avand in vedere aspectele negative semnalate mai sus, drept pentru care se impune o reanalizare a modului de aplicare a timbrului de mediu.

Avocat timbru de mediu-Normele Metodologice de aplicare a timbrului de mediu

18 martie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Timbrul de mediu, denumit in continuare timbru, reglementat de Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, denumita in continuare ordonanta de urgenta, se aplica, potrivit prevederilor art. 4 din ordonanta de urgenta, autovehiculelor din categoriile M₁, M₂, M₃ si N₁, N₂, N₃, autovehicule in cazul carora in rubrica 1 „Categoria“ din cartea de identitate a vehiculului este inscris unul dintre codurile: M₁, M₁G, M₂, M₂G, M₃, M₃G, N₁, N₁G, N₂, N₂G, N₃ sau N₃G.

Normele-Metodologice-de-aplicare-a-timbrului-de-mediu

Pentru autovehiculele inmatriculate in Romania dupa data de 1 ianuarie 2007, pentru care se solicita transcrierea dreptului de proprietate, timbrul se achita si in cazul in care nu a fost achitata taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, potrivit reglementarilor legale in vigoare la momentul inmatricularii.

Timbrul se achita si in situatia transcrierii dreptului de proprietate asupra unui autovehicul dupa incetarea unei exceptari sau scutiri in baza careia s-a realizat inmatricularea, potrivit reglementarilor in vigoare la momentul inmatricularii.

Timbrul se achita si in situatia autovehiculelor pentru care s-a dispus de catre instante restituirea sau inmatricularea fara plata taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule, taxei pe poluare pentru autovehicule sau a taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat.

Exceptarea de la plata taxei

Exceptarile de la plata taxei, prevazute la art. 3 alin. (1) din ordonanta, se acorda pe baza mentiunilor speciale inscrise in cartea de identitate a vehiculului.

Pentru exceptarea prevazuta la art. 3 alin. (1) lit. b) din ordonanta de urgenta, in cazul autovehiculelor special modificate in scopul conducerii de catre persoanele cu handicap, precum si in scopul preluarii si transportarii persoanelor cu handicap grav sau accentuat, Regia Autonoma „Registrul Auto Roman“ mentioneaza la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele si caracteristicile de folosinta ale vehiculului“ din cartea de identitate a vehiculului tipul dispozitivului cu care este echipat autovehiculul, in conformitate cu prevederile RNTR-7, numai daca dispozitivul este certificat si numai dupa verificarea modului de fixare si functionare a acestuia. In sensul art. 3 alin. (5) din ordonanta de urgenta, echiparea autovehiculului cu o cutie de viteze care poate functiona in regim automat nu constituie o modificare speciala a acestuia si nu determina singura exceptarea de la plata timbrului. In cazul autovehiculelor special construite/modificate in scopul preluarii si transportarii persoanelor cu handicap grav sau accentuat in scaune rulante, Regia Autonoma „Registrul Auto Roman“ inscrie in cartea de identitate a vehiculului urmatoarele: la rubrica 1 „Categoria“ – „Autovehicul special M1“ si la rubrica 2 „Caroseria“ – „SH vehicul accesibil scaunelor rulante“.

Pentru exceptarile prevazute la art. 3 alin. (1) lit. d) din ordonanta de urgenta, mentiunile speciale inscrise de Regia Autonoma „Registrul Auto Roman“ in cartea de identitate a vehiculului sunt, dupa caz:

a) la rubrica 1 „Categoria“ este inscris textul „Autovehicul special“, iar la rubrica 2 „Caroseria“ este inscris textul „SC ambulanta“;

b) la rubrica 1 „Categoria“ este inscris textul „Autovehicul special“, la rubrica 2 „Caroseria“ este inscris textul „SG alte activitati“ sau „SG 99 alte activitati“, iar la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele si caracteristicile de folosinta ale vehiculului“ este inscris textul „Echipament servicii de medicina“;

c) la rubrica 1 „Categoria“ este inscris textul „Autovehicul special“, la rubrica 2 „Caroseria“ este inscris textul „SG alte activitati“ sau „SG 99 alte activitati“, iar la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele si caracteristicile de folosinta ale vehiculului“ este inscris textul „Echipament ajutor de urgenta“;

d) la rubrica 1 „Categoria“ este inscris textul „Autovehicul special“, la rubrica 2 „Caroseria“ este inscris textul „SG alte activitati“ sau „SG 99 alte activitati“, iar la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele si caracteristicile de folosinta ale vehiculului“ este inscris textul „Echipament descarcerare“;

e) la rubrica 1 „Categoria“ este inscris textul „Autovehicul special“, la rubrica 2 „Caroseria“ este inscris fie textul „SG pompiera“ sau „SG 31 pompiera“, fie textul „SG alte activitati“ sau „SG 99 alte activitati“, iar in acest caz la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele si caracteristicile de folosinta ale vehiculului“ este inscris textul „Echipament de stingere a incendiilor“.

Calculul timbrului

Timbrul se stabileste in baza unei formule care cuprinde elementele de mai jos:

a) norma de poluare Euro se regaseste codificata in cartea de identitate a vehiculului la rubrica 5 „Numarul de omologare“, prin ultimele doua caractere din numarul de omologare, dupa cum urmeaza:

Norma de poluare Euro	Codificare
Non-Euro	E0 sau R0
Euro 1/Euro	E1/R1
Euro 2/Euro II	E2/R2
Euro 3/Euro III	E3/R3
Euro 4/Euro IV	E4/R4
Euro 5/Euro V	E5/R5 sau RE
Euro 6/Euro VI	E6/R6

1. In cazul autovehiculelor electrice, codificarea este EE. Autovehiculele hibride au inscris in cartea de identitate a vehiculului, la rubrica 10 „Motorul – Sursa de energie“, un text care include cuvantul „hibrid“;

2. autovehiculelor speciale a caror deplasare pe drumurile publice este in general limitata numai la si de la locul de munca, ale caror motoare respecta normele privind poluarea chimica si care, conform legii, sunt incadrate in categoria N3, avand numar de omologare inscris in cartea de identitate a vehiculului H0, H1, H2, H3, H4 si H5, le corespund normele de poluare dupa cum urmeaza:

Codul specific autovehiculelor cu motoare care respecta normele de poluare chimica aplicabile masinilor mobile nerutiere	Norma Euro de echivalare
H0	Non-Euro
H1	Euro II
H2	Euro III
H3	Euro IV
H4	Euro V
H5	Euro VI

b) nivelul emisiilor de CO₂, exprimat in g/km, este valoarea inscrisa in cartea de identitate a vehiculului la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele si caracteristicile de folosinta ale vehiculului“, pentru categoria „M₁“ sau „M₁G“, incadrat in norma de poluare Euro 3/III, Euro 4/IV, Euro 5/V sau Euro 6/VI.

Pentru autovehiculele din categoria „M₁“ sau „M₁G“ a caror norma de poluare mentionata in cartea de identitate a vehiculului este Euro 3/III, Euro 4/IV, Euro 5/V sau Euro 6/VI si care nu au fost omologate CE de tip sau CEE-ONU de tip in ceea ce priveste emisiile de dioxid de carbon (CO₂), Regia Autonoma „Registrul Auto Roman“ determina emisiile combinate de dioxid de carbon (CO₂) prin echivalare:

1. cu valorile disponibile pentru tipuri de autovehicule similare din punct de vedere constructiv si tehnic care au fost omologate CE de tip sau CEE-ONU de tip in ceea ce priveste emisiile de dioxid de carbon (CO₂); ori

2. cu valorile disponibile pentru tipuri de autovehicule similare din punct de vedere constructiv si tehnic pentru care sunt accesibile rapoartele de incercari efectuate in conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European si al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor in ceea ce priveste emisiile provenind de la autovehiculele usoare pentru pasageri si de la vehiculele usoare comerciale (Euro 5 si Euro 6) si privind accesul la informatiile referitoare la repararea si intretinerea vehiculelor sau ale Regulamentului CEE-ONU nr. 101, dupa caz.

In cazul in care echivalarea nu este posibila, emisiile combinate de dioxid de carbon (CO₂) se determina utilizand formulele specifice indicate in regulamentele UE.

La cererea solicitantului, daca acesta considera ca valoarea emisiilor combinate de dioxid de carbon (CO₂), determinate in conformitate cu prevederile de mai sus, nu reflecta performantele autovehiculului in cauza, aceasta valoare se masoara, prin efectuarea incercarilor specifice, in conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 715/2007, dupa caz, daca aceasta masurare este posibila din punct de vedere tehnic. In aceasta situatie, valoarea obtinuta prin masurare este valoarea care va fi mentionata in cartea de identitate a vehiculului.

La determinarea sau masurarea emisiilor combinate de dioxid de carbon (CO₂), Regia Autonoma „Registrul Auto Roman“ aplica tarifele stabilite de consiliul sau de administratie;

c) cilindree/capacitatea cilindrica, exprimata in cm³, se regaseste inscrisa in cartea de identitate a vehiculului la rubrica „10. Motorul – Cilindree“;

d) vechimea autovehiculului, calculata ca diferenta intre data la care se efectueaza calculul si data primei inmatriculari.

In cazul autovehiculelor rulate care se inmatriculeaza pentru prima data in Romania, data primei inmatriculari utilizata la calculul timbrului este data inscrisa la rubrica corespunzatoare a documentului de inmatriculare strain, iar in cazul autovehiculelor rulate care se transcriu, data primei inmatriculari se regaseste inscrisa in cartea de identitate a vehiculului la rubrica 19 „Data primei inmatriculari/Numarul de inmatriculare“. In cazul in care din documentele de mai sus nu reiese data exacta a primei inmatriculari, se va considera data de referinta prima zi a anului de fabricatie;

e) autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scanteie sunt cele pentru care se regaseste inscris in cartea de identitate a vehiculului la rubrica „10. Motorul – Sursa de energie“ unul dintre urmatoarele texte: „benzina“, „GPL“, „GNC“, „benz/GPL“, „benz/GNC“, „benz-E85“, „etanol“, iar autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare sunt cele pentru care se regaseste inscris in cartea de identitate a vehiculului la rubrica „10. Motorul – Sursa de energie“ textul „motorina“.

Timbru de mediu-evitare/recuperare.Initiativa legislativa

27 mai 202015 martie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Semneaza impotriva Timbrului de mediu.

Semneaza petitia

#	Semnat de	Data	Comentariu	Judet
1	coltuc marius (avocat@coltuc.ro)	Mar 11, 2013	Sa modificam legea impreuna!	bucuresti
2	georgescu mihai (m16a2_mihai@yahoo.com)	Mar 11, 2013	–	DAMBOVITA
3	Stefan Borbely (stefbor@yahoo.com)	Mar 11, 2013	–	Ilfov
4	Iancu Adriana (adriana.iancu17@yahoo.com)	Mar 11, 2013	Jos cu timbrul de mediu!	bucuresti
5	mihaela meraru (bfirstchoice@yahoo.com)	Mar 11, 2013	–	arges
6	spataru daniel (spataru_daniel@yahoo.com)	Mar 11, 2013	–	ialomita
7	Oltean Ionut – Adrian (ady_3286@yahoo.com)	Mar 11, 2013	Jos cu prostia asta de timbru de mediu sau taxa de prima inmatriculare. Esto o totala tampenie, numai la noi in Romania se poate sa platim asa ceva.	Gorj
8	Dima Marian (vdima41@gmail.com)	Mar 11, 2013	Mai fratilor chiar suntem niste prosti sau orbi.nu inteleg nimic cum doreste acest guvern sa ne jongleze si sa ne fraiereasca cum vor ei.de ce sa mai platim la masinile inmatriculate inca o taxa la schimbarea proprietarului anterior.Pai la aceste masini,vorbesc de cele inmatriculate au mancat cu totii cu varf si indesat.A mancat Rarul ca s-au platit niste facturi pe acolo candva,au mancat benzinariile care au prosperat si au platit taxe la stat,au mancat firmele de asigurari fiindca Rca este obligatorie,au mancat servisurila care le-au reparat cte o data si au platit impozit la stat,au mancat spalatoriile,a mancat fiscul an de an impozit pe proprietate,a mancat Politia la alta schimbare a proprietarului,a mancat CNADR taxa de drumuri.Acum doreste si statul sa manance dar prea mult.Pai cat sa storci de la o amarata de masina ?Totul cade pe noi pe prostime ca tacem si nu facem nimic.Trebuie sa iesim in strada si sa schimbam tot sistemul asta de hoti.	Bucuresti
9	Sandu Gabiel (sandu_g@gmail.com)	Mar 11, 2013	Bravo frate.Bine spus bine gandit.Jos taxa auto.	Constanta
10	Daroczi Mihai Gabriel (gabrielmihai2012@gmail.com)	Mar 11, 2013	–	Arad
11	Mihaela Ivan (miha_69@yahoo.com)	Mar 11, 2013	Cum este posibil ca la un Matiz din 2004 cu Euro 2 si 800 cmc sa coste taxa 3.900 Ron ? sa va fie rusine guvernantilor ca luati si pielea de pe noi.O impungeti aiurea cu mediul vostru.daca ies pe strada pot filma zilnic zeci de basculante,autobuze si buldozere care scot fum si polueaza cat un oras intreg.De la aia nu percepeti nici o taxa ca se dau spagi mari la licitatiile ptr santiere in lucru.Rusine sa va fie.	Iasi
12	Dumitriu Vlad (dumitriu.vlad@hotmail.com)	Mar 11, 2013	Va pot da un exemplu concret de Dacia noastra acum Logan.Pai la fabrica unde s-au produs aceste masini s-au platit o gramada de dari la stat.Am vrut sa-mi cumpar un Logan din 2006 fiinca nu am bani sa-mi cumpar nou din magazin.M-am informat si taxa costa 7.800 Lei noi.Am renuntat.datorita legislatiei actuale fiindca imi trbiue o masina sunt nevoit sa-mi cumpar un VW Polo din 1996 ca e taxa vre-o 300 Euro.Pai nu va e rusine domnilor de sus ca ne faceti sa ne intoarcem in epoca medievala si sa ne cumparam cazane de masini la care este taxa mica.Pai daca o sa calc pe cineva ca nu au tinut franele sau masina se va dezmembra singura pe sosea eu pe voi dau vina ca voi vreti asa.cazane de astea luati-va si voi sa vedeti ce inseamna.Cine a facut asa zisa lege a mediului cred ca nu este realist si nu vede urmarile.	Bacau
13	Vali (vali_bacu@yahoo.com)	Mar 11, 2013	Oamenii mai vor sa-si schimbe masininile din cand in cand ca este dreptul fiecaruia.Poate unii au nevoie de bani pentru alte motive chiar si de sanatate.Acum trebuie sa le dea pe ce le da ca este taxa prea mare.Deci si saracia va fi in floare in curand mai rau de atat.Cu banii de pe o masina puteai rezolva multe probleme.Dupa vanzarea unei masini ne putem cumpara o bicicleta buna de exemplu si ne dam cu ea.Cred ca asta se doreste.	Timis
14	amet geailan (alkoolikus1001@yahoo.com)	Mar 11, 2013	Jos cu timbrul de mediu!	Bucuresti
15	Vali Alexandru (xavier_elton86@yahoo.com)	Mar 11, 2013	Jos cu timbrul de mediu!	Bucuresti
16	Radoi Teodor (doru.radoi@yahoo.com)	Mar 11, 2013	–
17	Crisan Marius (marius.crisan@live.com)	Mar 11, 2013	Ne-am saturat de hotie ..jos cu taxele aiurea	Bucuresti
18	Voivozeanu Aurelian (alexys_vam11@yahoo.com)	Mar 11, 2013	–	Teleorman
19	Grozavu Mihai (batranul_mihail@yahoo.com)	Mar 11, 2013	Jos taxa auto.	Constanta
20	traian (traian_marius84@yahoo.com)	Mar 11, 2013	–	constanta
21	traian (traian_marius84@yahoo.com)	Mar 11, 2013	eu astept procesul pt masina mea am apucat sa fac dosarul de inscriere pe legea veche care eara tot la fel de proasta k si timbrul asa	constanta
22	Neagu Vasile (neguletu.v@yahoo.com)	Mar 11, 2013	Daca doriti sa stiti cine vor iesi primii sa urle ca e taxa prea mare va spun eu si o sa vedeti.Primii vor fi proprietarii din actele autoturismului vandut.Ptr ca le vor veni prea multe amenzi acasa si se vor satura de pe urma autoturismului vandut.Fiind taxa prea mare toata lumea vor circula cu masinile asa fara sa le puna pe numele lor.Asta nu inseamna ca nu sunt proprietari.Atata timp cat s-a semnat un act de vanzare cumparare sub semnatura privata cumparatorul este proprietar direct prin consintamantul vanzatorului de a semna actul.Daca doreste sa se treaca pe cartea de identitate si in talon bine daca nu nu fiindca asta este decat o masura administrativa a statului ca sa mai ia niste bani.Dar va spune un cunoscator ca cine are cartea de identitate ala este proprietarul.Deci nu va speriati.Cu fiscalul de la proprietar bagati-va masina la fisc si nu este nici o problema.Ati declarat bunul si sunteti proprietar direct.Daca doriti sa vindeti masina oferiti celui care doreste sa o cumpere certificatul fiscal de la financiarul de unde apartineti si gata.Si urmatorul tot asa poate face.Deci exista metode de ocolire a taxei.	Botosani
23	Sandu Ionut (contact@shumi.ro)	Mar 11, 2013	Jos cu timbrul de mediu !!!	Iasi
24	Mircea (nistormircea61@yahoo.com)	Mar 11, 2013	deacord,jos cu timbrul de mediu	Galati
25	Nicoleta (nik_mamr@yahoo.com)	Mar 11, 2013	Conform legii masinile statului si ale institutilor publice sunt scutite de orice taxa.De ce ? Nu sunt tot masini ?Asa este discriminare pe fata si bataie de joc.Pai taxele le platesc fraierii adica noi.Nu are cum sa ia statul de la stat.Nu ?Atunci lasa ca ia de la noi.Urat,foarte urat.Jos cu taxa.	Constanta
26	bgn (haigeaw0w@yahoo.com)	Mar 11, 2013	JOS TAXA DE MEDIU!	constanta
27	Anca (flory_aca@yahoo.de)	Mar 11, 2013	Buna Seara.Jos cu aceasta Taxa de timbru . In toata Europa nu exista aceasta Taxa fie ea cum ar fi : taxa de timbru , de mediu , de poluare . e.t.c . Nu mai in Romania exista asa ceva , ca la noi la nimeni. Va Multumim . Si va Sustinem	Olt
28	Rosescu Irina (irinarosescu@gmail.com)	Mar 12, 2013	–	Bucuresti
29	GIRBACEANU ION (jan_girbaceanu@yahoo.com)	Mar 12, 2013	NISTE NESIMTITI… O MASINA NON EURO POLUIAZA INTRUN AN CIT UNA EURO 3 IN 6 !	BUCURESTI
30	Arsene Ionut (iarsene@yahoo.com)	Mar 12, 2013	Este interesant cat de publica este procedura de adoptare (http://www.afm.ro/main/comunicate_presa/2013/informare_presa_timbru_de_mediu.pdf). Nu se respecta nicidecum premisele Legii 9/2012 si nici reglementarile UE. Guvernul \”francofil\” are din nou nevoie de fonduri pentru altceva decat Mediul. Sustin aceasta initiativa!	Brasov
31	BECHMAN Marian-Gabriel (bechman666@yahoo.com)	Mar 12, 2013	–	BUCURESTI
32	Florin LUNGANA (flungana@gmail.com)	Mar 12, 2013	–	Bucuresti
33	Cristi (Mitran)	Mar 12, 2013	–	Bucuresti
34	Dan Paul Toderean (letter4sepu@yahoo.com)	Mar 12, 2013	–	Salaj
35	Andrei Valentin (vali_0415@yahoo.com)	Mar 12, 2013	Foarte buna initiativa!Timbrul de mediu trebuie anulat!	Bucuresti
36	Sorin Muscalu (sorinmuscalu@yahoo.com)	Mar 12, 2013	–	Bucuresti
37	Trifan Adrian (giubau_v8@yahoo.com)	Mar 12, 2013	–	Buzau
38	Sorin Dinu (sordy68@gmail.com)	Mar 12, 2013	jos	Bucuresti
39	Ciprian (cipri3131@yahoo.com)	Mar 12, 2013	Timbru de mediu este prea mare! Jos cu el!	Hunedoara
40	Stoinea Demis (dem28us@yahoo.com)	Mar 12, 2013	–	Bucuresti
41	Alex Muraretu (za_ciumpy@yahoo.com)	Mar 12, 2013	Discriminarea aceasta intre benzina si motorina este ilegala ! Deasemenea si timbrul la fel.	Timis
42	manea petrica (ple_21_man@yahoo.com)	Mar 12, 2013	trbui iesit in strada, sa protestam ca nu se mai poate cu vorba buna nu rezolvam nimic …violenta !!	bucuresti
43	Diana Schmidt (diana_sxxy2001@yahoo.com)	Mar 12, 2013	–	Deva
44	Costel (costelus@yahoo.com)	Mar 12, 2013	Hai sa va invat ceva pe toti.Daca va cumparati masini second dar inmatriculate,rugati-l pe vanzator sa nu va scrie pe spatele talonului la rubrica instrainat catre …..Daca nu vrea si tot va scrie numele atunci o lege noua o sa va oblige sa inmatriculati masina in 30 zile de la achizitionare.Si dupa aceea tot puteti pacali statul.Cand va opresc politaii de la rutiera spuneti ca ati pierdut actele masinii dar chiar in ziua aceea.Fiindca aveti dreptul legal de 24 de ore ca sa anuntati pierderea lor.Ei verifica masina prin statie daca este furata sau nu si sunt obligati sa va lase sa plecati fara nici o amenda.Aratati numai asigurarea si rupeti ITP-ul din talon.Tineti-le separat si aratati numai astea doua.Altefel poate baga motiv de itp si asigurare si va da amenda.Eu merg asa de 8 ani de zile si am schimbat multe masini.Bafta si JOS CU TAXA !!!	Prahova
45	Nuti Toader (nutitoader@yahoo.com)	Mar 12, 2013	–	Teleorman
46	nedelcu gabriel (gabrielnn1@yahoo.com)	Mar 12, 2013	speram ca aceasta alianta usl sa faca ceva in sensul reglementarii situatiei….se pare ca sunt la fel ca ceilalti derbedei care ne-au condus…..rusine sa va fie…..dar mai urmeaza alegeri	bucuresti
47	Alina (cirjaliualina@yahoo.com)	Mar 13, 2013	–	Teleorman
48	Old Cars Club Transilvania (office@oldcarsclub.ro)	Mar 13, 2013	Sustinem!	Brasov
49	Perpits Thomas (adiperpits@yahoo.com)	Mar 13, 2013	–	Covasna
50	liviu cornea (liviucornea@hotday.ro)	Mar 13, 2013	La gunoi cu gunoiul de Ponta. Sa se duca dupa Geoana	Bucuresti
51	Turos Csia Levente (speedylevy@yahoo.com)	Mar 13, 2013	–	Covasna
52	Manolache Gelu (gelumanolache@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Biruri,Taxe.Care am platit vama inainte de 2007 nu a fost tot taxa???Acum daca vand masina alta taxa??!!Sustin desfiintarea acestor taxe(de mediu,de timbru)sau cum mai sunt ele numite.	COVASNA
53	paduret florin (paduretf.yaho.@.com)	Mar 13, 2013	jos cu timbrul de mediu	mehedinti
54	Paduret Florin (Paduretf.yaho.@.com)	Mar 13, 2013	jos cu timbrul de mediu	Mehedinti
55	Popa (marian_3171@yahoo.com)	Mar 13, 2013	–	Constanta
56	Popa Emilia (emma_2169@yahoo.com)	Mar 13, 2013	–	Constanta
57	Protopopescu Aida (Protoaida@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Sustin!!	Dolj
58	Terteci Laurentiu (Laurentiu_2308@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Sustin!!	Dolj
59	Laurentiu (laurentiu_gp@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Au promis ca o sa fie scoasa taxa auto. Acum au modificat-o mai prost ca niciodata in timbrul acesta de mediu. Sa mai puna acolo 2 bani la carburant si atunci plateste toata lumea. Si cel care merge cu tractorul pe camp si ce cel cu mopedul. Si fiecare plateste cat consuma. Nu bataia asta de joc cu taxele lor.	Covasna
60	Bodosi (Gabriella)	Mar 13, 2013	–	Bucuresti
61	Bodrogi Pal (bodrogipal@yahoo.com)	Mar 13, 2013	De acord, jos cu timbrul in felul aceasta.	Harghita
62	Victor Cojocaru (Geo_teo7@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Nu sunt de acord cu aceasta taxa aberanta. Daca nu vreau Dacia, chiar trebuie sa plătesc pentru optiunea mea? Colonie scrie pe noi. Si degeaba ca nu facem nimic.	Bucuresti
63	mircea (vm66bz@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Oare cate taxe mai induram?	covasna
64	viana (viana68bz@yahoo.com)	Mar 13, 2013	–	covasna
65	bogdan (bogdanvasile1993@yahoo.com)	Mar 13, 2013	–	covasna
66	Silviu (silviu_bogdan1@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Jos cu trimbrul de mediu	Bucuresti
67	dascalu adi (adiblondu1001@yahoo.com)	Mar 13, 2013	jos cu taxa	bucuresti
68	dumitru dumitru (geoe44@yahoo)	Mar 13, 2013	josssssssss jossssssss	bucuresti
69	ignat valentin (vali100@yahoo)	Mar 13, 2013	jos timbru si taxele	prahova
70	maties cristian (matiescristian87@yahoo.com)	Mar 13, 2013	ce-ati promis si ce-ati facut.hotilooor,,,,,,,jos cu PONTAA!!!!!!!!!	harghita
71	Isopescu (mariusmaiu_01@yahoo.com)	Mar 13, 2013	–	Constanta
72	Petrica Emanuel (pyroteam@gmail.com)	Mar 13, 2013	este o taxa ilegala, este imens de mare pt posibilitatile romanilor si este impotriva firii. Cum sa ai taxa la euro 2 de 200 euro si o masina euro 4 sa fie 900 euro?? pai exact euro 4 e mai putin poluanta. Este o taxa inventata de idioti. Sper sa ne unim si sa terminam odata jocul asta cu schimbarea denumirii taxei dar ea sa fie mereu, mereu ILEGALA! politicienilor nu le pasa de cetateni.	Timis
73	doringa marin (doringa_marin@yahoo.com)	Mar 13, 2013	–	dolj
74	doringa mariana (doringa_mariana@yahoo.com)	Mar 13, 2013	–	dolj
75	Ungureanu Alex (alecs2226@yahoo.com)	Mar 13, 2013	–	Prahova
76	Tanase Ionut (ionutz_ionutz994@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Jos Timbru de Mediu Jos Hotia asta pe fata!!!!!!!!!!!!!!!!!!1	Teleorman
77	soltana (soltana.apostol@yahoo.it)	Mar 13, 2013	jos taxa de timbru jos mafia	galati
78	Dumitru Andrei (dumitru_andrei56@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Jos Hotia jos Ponta Jos cu toti excrocii din Romania , vrem o tara fara atatea taxe	Teleorman
79	paduraru marian ( marianpaduraru_04@yahoo.com)	Mar 13, 2013	gata cu legile aberante mai oameni buni!!cum pot exista taxe ilegale in tara asta e de toata rusinea fata de restul lumii	bacau
80	raul george (barbugeorgeraul@yahoo.it)	Mar 13, 2013	sa va umple iar tara de turisme fabricate pana in 1996 . au furat toti banii isu impartit pe contracte exorbitante gen autostrazi au salarii si preme mai mari ca in oricare alt stat din UE jos taxa si guvernul Interziceti ordonantele de urgenta cu impact social m-am saturat ar fi multe de zis dar sunt satul de tara mea cea in care traiesc.traim azi ca stramosii nostri cand plateau tribut celor care ne cucereau diferenta e ca noi nu mai suntem loviti cu biciul	galati
81	Marian (marinica_st@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Mai oameni buni chiar asa de prosti sa fim si sa acceptam sa fim condusi numai de babe si mosi.Deci tara asta a noastra si scumpa pe care o iubim asa in felul nostru este condusa numai de MOSI si BABETE prosate si urite.Oameni inculti fac aceste legi voi nu intelegeti ? Daca ii punem pe aia din parlament sa extraga un radical fac pariu ca nici ulul nu stie.Vor sa stea la hoteluri scumpe din Bucuresti.Si acum sunt 580 cu totii.Pai pe banii cui credeti ca trebuie intretinuti bebelusii natiunii.Pe banii nostrii ai prostilor.E vrajeala asta cu mediu.Ei stiu ca noi am fost saraci in trecut si acum am evoluat cu totii si vrem sa ne schimbam masinile.Au fost informati de politia rutiera serviciul inmatriculari,cate vanzari si cumparari se fac anual iar ei au gasit metoda asta de a mai stoarce niste bani de la prosti.Dar sa-i fereasca Dumnezeu de a 2-a Revolutie.Ca lumea tace tace dar o coace.Jos cu taxa scoasa cu japca din buzunarele oamenilor cinstiti.Sa se puna taxa pe hotia si prostia lor astora de ne conduc spre saracie.Nici macar Ceausescu nu ne-a surghiunit atata.Uaaaaaa !!!!!!	Brasov
82	Mocanu Bogdan (bogdan_bmc@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Jos cu Timbrul de Mediu! Ce avocat este delegat in jud.Valcea?	Valcea
83	sebastian sebyy (sebyyyyx@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Jos timbru de mediu……	valcea
84	doru joita (dorujoita007@yahoo.com)	Mar 13, 2013	Pentru libertate	olt
85	Tudor Arsene (vidoqc@gmail.com)	Mar 13, 2013	Jos Taxa, de orice fel ar fi ea!	Brasov
86	nistor liviu (nistor68liviu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	iarta-i doamne ca nu stiu ce fac!	iasi
87	claudiu roman (roman75claudiu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos taxa jos timbrul ?in fond ce e aia?o smecherie guvernamentala.sa va fie rusine!voua si familiilor voastre care vau educat sa jecmaniti lumea.parintii vostri se vede ca au fost niste joti de buzunare,ati avut de la cine invata.sa va dati duhul ,magarilor!	iasi
88	Liviu Dragne (Dragne.Liviu89_yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos hotia din Romania	Teleorman
89	Vlad Grigore (ice_cream@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Ilfov
90	Martiniuc Ioan Lucian (lugojtown@yahoo.com)	Mar 14, 2013	NU SE MAI POATE ASA !Domnule Ponta inainte sa VOTAM ati spus : MEDIAFAX – \”Trebuie să �ncercăm să �ndreptăm aberaţiile, iar prima dintre aberaţii era referitoare la maşinile de dinainte de 1 ianuarie 2007, �nainte să intrăm �n Uniunea Europeană. Deci, are omul o Dacie care face 300 euro şi plăteşte o taxă de 3.000 euro, sigur că e o aberaţie\”, a spus Ponta la RTV. NU ESTE CORECT SA PLATIM TIMBRUL DE MEDIU PENTRU ACESTE MASINI ,INAINTE DE 2007 AM PLATIT TAXA VAMALA ,TVA ,ETC …NU ESTE CORECT !	timis
91	Brebeanu Alexandru (alexandrubrebeanu@yahoo.it)	Mar 14, 2013	Sa incercam sa schimbam ceva si sa demonstram ca puterea este in mana poporului!!!	Prahova
92	Tocitu Andreea (andreeabrebeanu@yahoo.it)	Mar 14, 2013	Vrem o taxa rezonabila care sa reflecte nivelul nostru de viata !!!	Prahova
93	rusu constantin (katalin-rusu19@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	prahova
94	Brebeanu Mihai (alexandrubrebeanu@yahoo.it)	Mar 14, 2013	–	Prahova
95	Bengea Maria (alexandrubrebeanu@yahoo.it)	Mar 14, 2013	–	Prahova
96	Stoian Catalin (catalinul18@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
97	Grecu Iustin (yustyn_07@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
98	Ristea Dorin (ristea.dorin86@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
99	Cimpoiasu Constantin (giuvaieru_bogdan@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
100	Alexe Sebastian (seby.alexe@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
101	Stoian Alexandru (alexzapacitul1988@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
102	Ristea Madalin (mada.ristea@facebook.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
103	Stoian Florin (florin.stoian.583@facebook.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
104	silviu (silviu_apostu92@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos cu taxa asta aberanta a lu\’ ponta	Galati
105	Osetchi Vladimir (vlad196938@gmail.com)	Mar 14, 2013	Da ,sunt de acord cu modificarea ,sau mai bine anularea acestei noi legi abuzive !	Botosani
106	Osetchi Cosmin (cosmin_theangel@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Sunt de acord cu schimbarea sau anularea acestei legi !	Botosani
107	Cristian (florea.cristiandaniel@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	constanta
108	lucas (lucas77dog@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	cluj
109	andreea matei (cazacuandreea85@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	maramures
110	borza ioan (ioanborza@hotmail.com)	Mar 14, 2013	ce putem face legal sa nu platim timbrul de mediu ?	cluj
111	petrut (cristina_bobda@yahoo.it)	Mar 14, 2013	–	timis
112	damian cristian (cristi_dam@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	arad
113	vali soare (www.sharpelinho@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Nu este taxa de poluare , este o sursa de bani pentru smenurile smecherilor ,….Opel vectra 2001, motor 2000 cm ,…..taxa 2420 euro….,….astia sant bolnavi….	Bucuresti
114	mircea (faraonu19@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos cu timbrul de mediu	bihor
115	Jurcoi Lucian Alin (tt.alin@yahoo.com)	Mar 14, 2013	nesimtire jaf si hotie de 23 ani	arad
116	rodica (rodipit21@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos ponta ne mintit pe toti uuuuuuu!!!!	bihor
117	GHERMAN FLORENTINA (tinagherman2010@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
118	vasile ulici (ulici_vasile@gmx.com)	Mar 14, 2013	jos cu timbrul de mediu si cu taxa de prima-nmatriculare,sa ne alinien cu celelalte tari din UE.dar si la salarii	timis
119	sorin (sorinpit17@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul de mediuu sa iesim cu toti in strada	bihor
120	cristopher (oros_cristy@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
121	Gligorescu Ramona (ramona_camelia1984@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
122	calb gh (gh.calb@yahoo.com)	Mar 14, 2013	spre anulare cat mai repede cu putinta,iarasi o aberatie a celor care nu gandesc!	arad
123	Monica Maghiar (maghiarmonica@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
124	sava sergiu (brun3tz3lu_s3rgiu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbul de mediu	bihor
125	Popa Laviniu (lavi_niu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
126	Bacancios Daniel (daniel.bacancios@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
127	Munteanu Catalin (catalinmunteanu2001@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bucuresti
128	BITEA IONUT (ionut.bitea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS CU TIMBRUL DE MEDIU!	bihor
129	BITEA COLINA (colina_bitea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
130	Herman Sorin (soryzipp@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
131	Bendariu Eugen Iulian (thebeneu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
132	Dragulescu Alexandru (ax.drg05@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul de mediu !	Constanta
133	alin valenta (alinutzu77@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul de mediu…sa modificam legea	timis
134	Uzun Petru Pavel (petrupaveluzun@yahoo.fr)	Mar 14, 2013	–	Timis
135	Mirela Avram (mirela87m@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
136	Moraru (roxy_m2006@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
137	Ile Dacian (dacy111@gmail.com)	Mar 14, 2013	au promis, sa se tina de cuvant ,la fel si cu impozitele pe masini cu motor mare .traim intro tara cu legi aberante.Jos timbru de mediu.	Bihor
138	Sint Eusebiu (s.eusebiumanuel@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
139	Pulverea Andreea (andreealapugean@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	arad
140	Savin Catalin (svncatalin@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Suntem o tara democratica si nu ar trebui sa se intample toate lucrurile acestea…..oricum cand mergem la vot ar trebui sa vedem pe cine votam, de fapt nu stiu daca mai avem pe cine caci toti incearca acelasi lucru \”sa fure tot ce o mai ramas\”	Timis
141	Nicolae (nixe_2008@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Taxa auto,taxa mediu,aceiasi Marie dar cu o alta palarie, palarie USL ca doar si astia trebuie sa se imbogateasca,rusine rusine ,Jos taxa de timbru	Timis
142	Toader Nicolae Emanuel (emiltoader@gmail.com)	Mar 14, 2013	am platit 1800 Euro pt inmatricularea masinii in 2005, daca vreti timbru la re-vanzare dati-mi banii inapoi.	Timis
143	Mircea Filip (mircef64@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
144	serb viorel lucian (seviluad@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	arad
145	Pop Andrei (cleopatra4egipt@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu Timbrul	Bihor
146	Dragan David (dragandavid1989@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
147	ciprian (jula_bossu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos cu timbru de mediu!	cluj napoca
148	marius vasilca (vasilca.marius@gmail.com)	Mar 14, 2013	modificati legea	bihor
149	FILDAN CRISTINA (fildan_cristina@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	BIHOR
150	Florina (florinaradu_24@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	BIHOR
151	Daniel Omut (daniel.omut@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul de mediu!	Timis
152	Avram-Anghel Andi (anger2205@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Sibiu
153	Lazar Paul (paul_lazar2004@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Sa ti-iau in carja cu timbru lor cu tot…	Timis
154	Razvan Rusu (rzvy_12@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu Timbrul de Mediu!!!	Cluj
155	Sebu Cristian (sebucristi@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
156	Ropceanu Mihai (yo2bh@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos taxa!	Timis
157	Dragomir Dan (dragomirdandesign@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
158	florica (flory_ghitza@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–
159	pavel constantin (danrad2008@yahoo.co)	Mar 14, 2013	jos discriminarea si cel ce a gindito si votato sa respire aer euro 1si2 sa vada diferenta de la e3si 4	arad
160	Brestin Eduard (edy_badboy88@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
161	Daniel Katona (aradon8262@yahoo.com)	Mar 14, 2013	bagati si voi taxe realiste, in functie de puterea de cumparare a noastra. Exemplu masina euro 3 inmatriculata la revanzare trebuie platita taxa de mediu 3000 de euro. Una non euro vreo 200. Deci promovati poluarea, felicitari. Toata lumea incerca sa fie cat mai Eco, voi stiti mai bine, las sa polueze ca na, ce are	Arad
162	pavel radu (Pavelradu165@yahoo.ro)	Mar 14, 2013	oameni fara dumnezeu	arad
163	Nagy Iosif (nero73ro@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
164	barbu bogdan (goe13us@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos taxa abuziva!	arad
165	Norbert Balaban (norbertbalaban@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
166	eugen (eugen@earad.ro)	Mar 14, 2013	Din ciclul: biruri, dijme, impozite, taxe; mai ramane sa fim expusi la fum de ardei iuti pentru a stoarce ultimii bani.	Arad
167	Ramus Bogdan (ramus_bogdan@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Credeam ca astia-s mai rasariti cand au venit la putere! Jos taxa!	Hunedoara
168	Simion Soporan (soporan@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
169	Balazs Sz. (ba1u@irj.hu)	Mar 14, 2013	–	Arad
170	Suricescu Emanuel (suricescuemy@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbru de mediu este o ilegalitate nu mai stiu cum sa fure de pe om fac in asa fel legile astea de aajung mitele sa fie legale jos cu timbru de mediu si cu toate taxele astea mari RUSINEE ,, vREM SI IMPOZITE MAI MICI .	TIMIS
171	daniel (americanu_steaua@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
172	Calin Costi (calinvr@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Sustinem!	Timis
173	brandas romeo (romi_brandas@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
174	Lucian Casap (casaplucian@gmail.com)	Mar 14, 2013	jos cu timbru	Timisoara
175	nina (alina.gavra@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbru de mediu!	Arad
176	olariu (wiobalsoi@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
177	warga (wargahelmut@yahoo.de)	Mar 14, 2013	–	arad
178	Cristian Todosin (c.todosin@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
179	restea (lucian)	Mar 14, 2013	far ataxa de timbru	bihor
180	codoban claudia diana (diacodoban@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos timbrul de mediu!!!!	bihor
181	Monoranu Daniel (monosimolary@yahoo.com)	Mar 14, 2013	gunoaiele de acum din parlament strigau iarna trecuta impreuna cu noi JOS TAXA…. ei au dat jos taxa si au pus timbru….RUSINE PONTA…te-am votat dar imi pare rau….rusine	Arad
182	marta (marta_suricscu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Este o mita legala	Arad
183	popa daniel (daniel_popa85@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS TIMBRUL DE MEDIU. NU AVEM BANI DE PAINE SI PLATIM MII DE EURO TIMBRU DE MEDIU	dolj
184	Florin Ciocan (florinciocan@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Una dintre multe aberatii din Romania. Din pacate si solidaritatea lasa de dorit si foarte putine lucruri au fist schimbate prin astfel de metode (petitii, proteste, etc)	Timis
185	viorel brehoi (pensiunearebi@gmail.com)	Mar 14, 2013	stop taxelor abuzive	bihor
186	Mihali Liviu Gabriel (liviu_m2002@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
187	Morar David Ciprian (morardavidciprian@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos Orce taxa de inmatriculare!!!	Bihor
188	Buha Ioan (buha_ioan@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul de mediu	Cluj
189	daniel (daniell_0069@yahoo.com )	Mar 14, 2013	ar trebui ca in 24 de ore toti cei care au automobile indiferent de starea materiala a acestora sa semneze aceasta petitie.am ajuns mai rau ca pe vremea lui ceausescu cand circulam cu masina din doua in doua saptamani	dambovita
190	Buha Ioana-Andreea (ioana_buha@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
191	Buha Lucia (buha_lucia@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
192	Ghinga Emil (moni_ghinga@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Inca o mirsavie legalizata!!!!	Arad
193	Schmidt Nena (schmidt.nena@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
194	Puscasu Constantin (costi_bb@yahoo.com)	Mar 14, 2013	sper sa de-a roade initiativa asta,nu mai putem continua in felul asta,nu putem produce cat fura parlamentarii si acolitii lor.	Constanta
195	Adrian Sulumberchean (zullu_adi@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
196	Iancu Ilarie-Paul (iancu_ilarie@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Nu vad magarii ca oricum instantele dau castig de cauza cetatenilor.	Cluj
197	Bora Cristina (kristina.bora@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
198	ema (emapodea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
199	Florea Gheorghe Valentin (valdo_gupi@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Noua ne cereti taxe si biruri si impozite dublate si voi va plimbati in masin cu motoare care l-ar face invidios si pe un american tot pe bani nostri.Nesimtitilor!	ARAD
200	Banarescu Marius (marius.sebastian@yahoo.com)	Mar 14, 2013	De acord cu modificarea taxei.	Timis
201	coman marius (mariocoman2@yahoo.com)	Mar 14, 2013	o taxa ce nu are temei legal si nici nu se uita la puterea de cumparare a romanilor	bihor
202	Fr��il� Adrian (fratila_adi2000@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
203	claudiu brisan (george.claudiu@aol.com)	Mar 14, 2013	toti hoti oricare ar ajunge la guvernare!!!!	timis
204	Viorica Kun (vickikun@gmail.com)	Mar 14, 2013	Jos timbrul de mediu	Timis
205	muresan alexandra (aleks_andra88@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	cluj
206	SIPOS Adrian (sipos.adrian@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Ne jegmanesc in continuare. Bin acesti bani ar trebui sa acorde o prima mult mai mare la programul Rabla	Timis
207	Robescu Viorel (shopheru@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
208	CRISTIAN BUD (cristi_enterprise@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	ARAD
209	SUTEU (MIHAI)	Mar 14, 2013	–	CLUJ
210	Lugigan Stefana (stefana.ln20@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
211	gheorghiu lucia (flavia.lucia70@yahoo.coom)	Mar 14, 2013	JOS TIMBRUL DE MEDIU,AM CISTIGAT IN INSTANTA RECUPERAREA TAXEI DE TIMBRU,IAR ACUM DACA O VINDCEL CARE O TRANSCRIE ESTE OBLIGAT SA PLATEASCA TIMBRUL DE MEDIU ,CE FEL DE DEMOCRATIE ESTE NU VOI INTELEGE NICIODATA	timis
212	RUS (OANA )	Mar 14, 2013	–	CLUJ
213	george adrian (ulise78@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos taxa. Este discriminatorie.Trebuie iesit in strada	bucuresti
214	Adrian Vrancea (adivrancea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	taxa de mediu ar fi echitabila doar in pretul combustibului, dar deja avem accizele, nu mai vad rostul unei taxe suplimentare	Timis
215	Rolinger Alin (rolingeralin@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul de mediu!!!	Bihor
216	Ilisie M. Lucian (ilisielucian@gmail.com)	Mar 14, 2013	Jos cu taxele protectioniste in defavoarea poporului roman…	Arad
217	Briciu George (george_briciu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Taxe abuzive care inrobesc excesiv pe cei care nu isi permit o masina noua!	Arad
218	Popovici Marius (Marius-Alin.Popovici@honeywell.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
219	codoban lucretia (lucia.codoban@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Joss cu trimbrul de mediu!! Jos guvernul mincinos!!!	bihor
220	Tudor Valean (valeantudor@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
221	Popovic Camelia (ianculescu_camelia@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
222	Golai Bogdan Ioan (bogtech@yahoo.com)	Mar 14, 2013	cat timp vor fi taxe decente , cetatenii si le vor plati, altfel TOT TIMPUL se vor gasi \”usite\”	Neamt
223	Carpenisan Bogdan (carpenisan@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
224	codoban sergiu (albush_sergiu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Nu mai vrem timbru de mediu!!! Vrem in schimb sa plece tot guvernu in Afria!!!sa ne lase in pace!!	bihor
225	Hasas Ioan (ioancsihasas@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul de mediu!!!	bihor
226	Lorand Janosi (ljanosi@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
227	Lesak Sandor (danaallex@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos taxa..timbru auto	Bihor
228	Kaltenbacher Zsolt (zsoltkaltenbacher@mokoryte.ro)	Mar 14, 2013	–	Satu Mare
229	zaharia mihai (mihai_2639@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul de mediu , macar la cele inm ro inainte de 2007, aia cu camioane sau de transport persoane de ce sa nu plateasca si ei ? ca in caz de protest aia pun 200 de tiruri si blocheaza toate soselele tarii ?	bucuresti
230	Radu Modoaca (radumodoaca@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
231	Dan Licaret (danlicaret@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Foarte buna initiativa !	Timis
232	Ovidiu (just_me_ovi@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbru!!!	Arad
233	dumitrascu marcel (dumitrascu_marcel@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos taxa	timis
234	Raul (roby69ro@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
235	Kiss Barna-Istvan (kismeb2005@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
236	Nagy Anton (anton.nagy@yahoo.cm)	Mar 14, 2013	Sunt de acord cu propunerile de modificare
237	Robert Turcuman (robby_emm@yahoo.co.uk)	Mar 14, 2013	–	Timis
238	Maga Gheorghe (maga.dorel@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
239	tentea daniela (dana_tentea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul de mediu	maramures
240	Liviu Andreescu (delivio_77@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos Timbrul de Mediu! Pentru ca o astfel de taxa sa fie legala trebuie sa se ia in considerare nr. de kilometri parcursi de fiecare masina in parte si de consumul realizat, ca sa se poata calcula EXACT cat polueaza. Intrucat asta nu se poate realiza, orice fel de alta varianta de taxa este ILEGALA!	Bucuresti
241	tentea maria (maria_tentea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	maramures
242	Duhan Dan (dan.duhan@flextronics.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
243	BRINDA L (lucibrinda@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS CU TIMBRUL DE MEDIU AR TREBUI BLOCATE TOATE DRUMURILE DE CE SA PLATEASCA PRIMUL CUMPARATOR SI SA CIRCULE APOI ALTII FARA SA PLATEASCA (LA O EVENTUALA REVINZARE)	ARAD
244	eve (trevelinem@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	arad
245	Gelu (gelu.voinea71@yahoo.com)	Mar 14, 2013	NU ne mai furati atata ! Suntem satuli sa ne tot EXCROCEZE statul ! ! !	BIHOR
246	popescu cristian (kristop38@yahoo.com)	Mar 14, 2013	este ilegal si discriminatoriu	valcea
247	Czobor Nicolae (czobor_nicolae@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
248	Onciu Silviu (onciusilviu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
249	kelemen robert (k_roby20@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	cluj
250	kelemen robert (k_roby20@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	cluj
251	tarr pal (tpl55@yahoo.com)	Mar 14, 2013	este aberant sa se ceara bani si daca masina este deja inscrisa de 6 ani .	bihor
252	Ilona Marius (mariusilona@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
253	Gergely Gyula (gergyul@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
254	Vincze-Jancsi Zoltan (jegesmu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
255	Tripa Ciprian (ciprian79c@gmail.com)	Mar 14, 2013	Mai multe masini in trafic! Acest lucru inseamna consumuri de carburant mai mare de unde rezulta accize taxe TVA taxa de drumuri pentru drumuri inexistente si alte venituri la buget	Arad
256	Mihai (tallica29@yahoo.com)	Mar 14, 2013	TIMBRU DE MEDIU , un \”mediu\” mai propice de a face bani pe umeri \”prostilor\”	Bucuresti
257	Tamas Kun (tomkun2008@gmail.com)	Mar 14, 2013	Vrem eliminarea totala a timbrului mediu este illegal , discriminator si nedemocratic	Timis
258	lungu silviuq (ion.ion@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos taxa	iasi
259	Nicu (rusnicu23@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
260	lungu silviu (ion.ion@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos taxa	iasi
261	Simon Calin (calin@wavenet.ro)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul de mediu!!	Cluj
262	Tudorache Costin (tudorache_1975@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu aceasta taxa aberanta	Buzau
263	Adrian (fabrizio343@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Sustin	Timis
264	dan (dan_driver1975@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul de mediu	meedinti
265	sorin (beneasorinovidiu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos taxa rusini si a minciuni.E ilegala in forma actuala	timis
266	radu buriac (raduburiac@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
267	Moraru Iulia (iuliamoraru87@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
268	Adrian Tudor (adrian.tudor@ovi.com)	Mar 14, 2013	Majoritatea observatiilor sunt corecte si sunt de acord. Principiul \”poluatorul plateste\” e praf in ochi. Daca masina care o am o tin 50 de ani pe mine si circul cu ea, si masina e non euro, poluez da nu platesc nimic. E doar un impozit suplimentar. Sunt pentru varianta de taxa anuala functie de emisia de CO2 reala masurata cand faci ITP ul .	Cluj
269	Alexandru Oltean (spyk3_hd@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Terminati odata cu hotia asta !	Hunedoara
270	Toth Alexandru (yo2ltb_2@hotmail.com)	Mar 14, 2013	jos taxa de timbru! cu guvern cu tot	arad
271	Nagy Agnes (nagyagijudit@freemail.hu)	Mar 14, 2013	Timbru de mediu este foarte mare!!!	Bihor
272	rusalin dan (rusalindan@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
273	Dumitrica Cristian (cristi_dumitrica@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Constanta
274	Ciocic Marius (marius_horea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
275	Adi (aditmro2@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
276	Stefan Mihalcea (stefan_mihalcea89@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS GUVERNUL PONTA SI TAXA LOR NESIMTITA!	Galati
277	Szekrenyes Daniel (dannysz@freemail.hu)	Mar 14, 2013	–	BIHOR
278	Cristian Achim (cristian.achim@bubu.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
279	ivascu stefan (ivi_stefan@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
280	Toth Csaba (tothcs81@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
281	Joldes Calin (joldescalin@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
282	Adi Tomos (adi_guu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
283	Filip Stoian (filip.stoian@gmail.com)	Mar 14, 2013	O adevarat taxa pe principiul \”poluatorul plateste\” s-ar implementa daca s-ar face, la inspectia ITP, constatarea nivelului emisiilor real (nu dat de producator) de CO2 si distanta parcursa de la ultima inspectie. In acest fel s-ar plati cu adevarat o taxa pe emisii. In acest moment se doreste doar o taxa pe luxul de a avea automobil, lux care este taxat si prin impozitele locale, accizele din benzina si TVA-ul platit la achizitionare.	Bihor
284	cengher cristian (stanga_crys@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos taxa, pentru ca este ilegala, ar trebui pusi la zid si inpuscati ca si pe ceausescu asemenia oameni, fura tara pe fata in ultimul hal!!! si noi ii votam,, inainte de vot tot au colindat peste tot si dupa ce iau ales nu mai vezi picior de ponta sau crin muistii, JOS TAXA!!!!!	ARAD
285	Padureanu Angelo (sebi_angelo@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul de mediu	Timis
286	Marius (mariusgrecu06@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Gorj
287	dodea carmen (carmendodea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	sustin desfiintarea taxei de timbru	timis
288	alin (scblacknet@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	arad
289	Iacobescu Alexandru (cotyjupanu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	joss timbru de mediu huuuuooooo!!!	Hunedoara
290	Balan (aurelian_bln@yahoo.com)	Mar 14, 2013	M-a uns la inima cand mi-au micșorat taxa de la 10.000 de lei la 8.000. Rusine… Jos cu hotia din Romania.	Vaslui
291	florin montia (florinmon@yahoo.com)	Mar 14, 2013	taxe aberante	arad
292	Denis (kruzslicdenis@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul de mediu!	Timis
293	Chivu (Livia)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul de mediu! O taxa care este departe de realitate.	Bucuresti
294	Gaspar Ioana (gaspar_ioana@yahoo.fr)	Mar 14, 2013	–	Arad
295	ionut (ionutionutz32@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos taxa de timbru verde!!!	neamt
296	Oies Viorel (tudorpetrescu82@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
297	BOCSE (sever.bocse@asirom.ro)	Mar 14, 2013	AM AUTO CUMPARAT, NOU, IN 2006 SI NU SUNT DEACORD CU PLATA TIMBRULUI DE MEDIU RETROACTIV. ESTE ILEGAL SA APLICI UN FEL DE PEDEAPSA, RETROACTIV	ARAD
298	roxana (ionutz.roxana@yahoo.ro)	Mar 14, 2013	spune NU taxei de timbru!	neamt
299	Platon Monica (monica@euromon.ro)	Mar 14, 2013	–	Arad
300	leo leon (leoncorici@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul de mediu!	Arad
301	Dan Schauer (justsevensins@yahoo.co.uk)	Mar 14, 2013	jos cu aceasta discriminare!!	arad
302	florin (flo_20_rs@yahoo.com)	Mar 14, 2013	incurajati blocarea pietii auto,daca timbru e 1000 de euro pt masina mea nu o sa o pot vinde niciodata,am o masina pentru care s-a platit vama si acuma imi cereti si timbru,sa va fie rusine,jos timbru de mediu	Maramures
303	pop valentin (pop.valentin@yahoo.com)	Mar 14, 2013	una ziceau si alta au facut.isi bat joc de noi.	timis
304	sighete claudiu (sighy81@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	arad
305	Turcin Iulian (iulian.turcin@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bucuresti
306	Turc Flavius (flavius_turc@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos timbrul de mediu si orice taxa de inscriere auto.	Hunedoara
307	Fodor Arcadie (arrpyy@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
308	BARNA MARIUS (mot_emiliai@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	ARAD
309	Lucian (lucian_moca@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Timbru de mediu….pentru a cumpara masini noi?….am masina inmatriculata in tara in 2006,s-a platit vama (taxa in vigoare la momentul acela),mai platesc timbru 800 de euro….este normal? cine imi mai cumpara masina pentru am cumpara o masina mai nou care ploueaza mai putin…..blocati piata auto….deja a-ti blocata pentru ca de 3 luni de zile nu ati fost in stare sa face o lege…..rusine	Maramures
310	Iulica (iulica@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Mai ganditiva cu Timbrul de mediu	Arad
311	Tivadar Marius Florin (marius.tivadar@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS cu timbru de mediu!!	Caras-Severin
312	Lik (lik_eu@ymail.com)	Mar 14, 2013	Jos cu Taxele aberante!	Neamt
313	Enache Stelian (Donpepe_64@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
314	Enache Cristian (donamon_tm@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
315	Helbet Florin Lucian (skeeee@gmail.com)	Mar 14, 2013	Timbrul de mediu ii discrimineaza pe cei care folosesc orice procedura de a inmatricula un autovehicul pe numele lor. Cei care achizitioneaza un autovehicul si circula cu el pe numele vechiului proprietar sunt scutiti de taxa. Jos timbru de mediu!	Suceava
316	Enache Mirela (mireladeta@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
317	Dumitrescu Ovidiu (tavitara@yahoo.com)	Mar 14, 2013	conceptul este acelasi ca si pana acum – eronat , timbrul este o taxa vamala mascata , si obliga masinile care au platit deja vama in RO , ex cele din 2006 si anii anteriori , sa mai plateasca odata vama daca sunt vandute – acest timbru va bloca complet piata auto – atat pentru masini second cat si pentru cele noi – daca nu ne mai putem vinde masinile cum sa cumparam altele mai noi ? ca noi nu furam cum fura cei care ne conduc, nu avem de unde sa furam cum fura ei de la noi	Valcea
318	mititean (sorin_mititean@yahoo.com)	Mar 14, 2013	sa fie ca in bulgaria slovacia cehia	bihor
319	DUZINSCHI DORIN MIHAIL (duzinschidorin@yahoo.com)	Mar 14, 2013	ESTE ANORMAL CE SE INTAMPLA. AU PROMIS SCHIMBARE, DAR ESTE MAI RAU.	SUCEAVA
320	sorin (sorinodve@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
321	Tanase Alexandru (alexandrion05@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Ilfov
322	Andreas Stuhlmuller (andyyblue@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Aberant!	Timis
323	rada ramona (badauta_ramona@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos cu timbru de mediu!!	teleorman
324	Diaconeasa Robert (diaconeasa.r@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Bucuresti
325	Diaconu Narcis (narcy5_93@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Era si cazul sa se ia atitudine !	Constanta
326	blidar (deliablidar@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	arad
327	Buciumeanu Bogdan (b.buciumeanu@gmail.com)	Mar 14, 2013	Sunt de acord cu aceasta petitie	Bucuresti
328	sebastian (sebydarius4u@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
329	Buha Stefana (buhastefana@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
330	Popa Razvan Vasilica (razvy_ten@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu aceasta prostie de taxa.	Neamt
331	PELLE ADRIAN TANASE (pelleadrian@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Da domnilor, de cand sa introdus aceasta taxa (de prima inmatriculare,de mediu)fiecare guvern care a venitla putere a promis in campanie reducerea taxei sau chiar stergerea ei, dar intotdeauna amprimit ceva mai drastic,adica mai bine zis, tot timpul am avansat din ,,PALMI IN PUMNI\’\’.Rusinesa le fie.Cred ca pentru acesta taxa si pentru umilinta la care ne supune, marea ministereasa ROVANA PLUMB ar trebui sasi prezinte DEMISIA.	BIHOR
332	Socola Csaba (csaby3@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
333	Ganescu Adrian (adiganexterior@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Nu stiu cum sa ne mai jupoaie ca sa-si onoreze promisiunile desarte	Arges
334	caus ionel (bianca_ovi@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–
335	Pogan Ionut (Pogan_Ionut@ymail.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
336	Attila Kerekes (kereka@email.ro)	Mar 14, 2013	–	Cluj
337	Cristian (crpopa2000@yahoo.com)	Mar 14, 2013	as veni cu o propunere. daca e sa se plateasca, atunci sa se stabileasca o taxa modica, sa zicem echivalentul a jumatate de impozit si sa fie platite de toate masinile aflate in circulatie, intrucat toate polueaza, nu doar cele care se vand. cu aceasta ocazie cred ca lumea ar fi mai impacata cu gandul ca trebuie sa plateasca o taxa iar guvernanti mult mai lşinistiti ca se incaseaza mai multi bani la buget.	Caras-Severin
338	Alin (alinbociort@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
339	Ganescu Adrian (adiganexterior@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Ce ne tot freca guvernanti astia cu taxa lor de mediu,in Romania numai functioneaza nici un combinat,o fabrica care sa polueze,cred ca avem cel ami curat aer	Arges
340	Gall Gyula (gyula_gall@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
341	enescu mario (zundapxxl@yahoo.com)	Mar 14, 2013	fara timbru de mediu
342	enescu mario (zundapxxl@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
343	Dragoș Dinescu (dragos6@pcnet.ro)	Mar 14, 2013	Prea multe inadvertențe și contradicții în legea actuală. PS (Nu e corect să fie afișate adresele de mail în clar.)	București
344	didi (pepe_reina@yahoo.es)	Mar 14, 2013	jos mafia jos pontaaaaaaa	bihor
345	Kabai Roland (kroli86@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Ajung taxele. In 24% TVA e introdus destul! Faceti ca din 24% sa ajunga la toti!	Bihor
346	gondor ozsvath nicolae (miki_astral@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
347	doris (pitdoris2007@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos pontaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa jos timbru de mediu!!!!!!!!!!	bihor
348	Morar (marius05morar@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
349	Roman Constantin (costiroman@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
350	alina (alinutza_scumpy@yahoo.es)	Mar 14, 2013	jos mafiaaaaa	bihor
351	Puscasu Laura (laura_bezzeg@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Constanta
352	Elena (elenastefan_15@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
353	Roman Florina (florina_rogozan@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
354	Alina (alynamorar@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
355	ILE EVA (themiss35@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
356	leo (leopit_23@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbru de mediu jos pontaaaaaaaa	bihor
357	avram (avramsilvius73@yahoo.com)	Mar 14, 2013	d-lor guvernanti,daca traiati in Germania si ati fi propus o asemenea taxa probabil ca erati pusi pe un singur rand si inpuscati …..Rusine s-a va fie,,,,anul trecut bateati din gura ca taxa auto este aberanta…dar acum, dupa ce ati castigat alegirele taxa este buna,,,rusined s-a va fie	arad
358	Monica (monicat_morar@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
359	Alin Andreescu (alin.andreescu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Valcea
360	Ionut (ionutz90_2009@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
361	sebestyen iosiv (joco0804@freemail.hu)	Mar 14, 2013	–	bihor
362	ENE Fabian (ochi_verzi79@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Caras-Severin
363	Cosmin (c0smin3l@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos timbrul de mediu !!	BIHOR
364	Adam Sandor (odike13@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
365	marcel (bvlgary_oradea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul mediu	bihor
366	Florin (viorel_brindas@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
367	Dumnicai Constantin-Ionut (Dumnicai_ionut@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Suceava
368	Shimmy (pandorarocktm@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Orice se hotaraste dar sa fie real.	Timis
369	mihai (Imarck2000@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul mediu…..jos mincinosul de PONTA si jos ROVANA PLUMB	BIHOR
370	Mardare Ioan (i_mardare@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
371	Venter Marius (setoo92@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
372	Argintaru Eugen (argintarueugen@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
373	Daniel Bereczki (bcsd24@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
374	Monica (r_monica14@yahoo.com)	Mar 14, 2013	este o taxa ce nu are temei legal si nici nu se uita la puterea de cumparare a romanilor .nu e normal sa se aplice retro , la masinile cumparate inainte de 2013 ! jos taxa de timbru , ajunge ca platim impozite aberant de mari , din salarii aberant de mici !	Arad
375	Popovici Monica (monicapopovici29@yahoo.it)	Mar 14, 2013	–	Arad
376	Birzovan Eugen (eugen_birzovan@hotmail.com)	Mar 14, 2013	asa ne trebuie , ca am vrut schimbare….	Arad
377	Barbos Bogdan (barbosbogdan@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul verde, in loc sa cumparam masin mai noi mai performate cu consum mic legea asta favorizeaza cumpararea cazanelor …	Maramures
378	Claudiu Radu (zektantwo@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bucuresti
379	Molnar Sandor (sanyes_33@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos taxa auto !!!	Maramures
380	Corneliu Bugariu (cbugariu@gmail.com)	Mar 14, 2013	Lege facuta de oameni ce nu au habar de ce inseamna masina si poluare	Timis
381	elena (elena)	Mar 14, 2013	–
382	Cristina Julean (cristina.julean@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
383	sorin (sorintm2000@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
384	dumitru ioana (d.ioanaalexandra@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bucuresti
385	elena (elenaelena1976!@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos taxa, jos ponta	meedinti
386	DAN (danfeher@yahoo.com)	Mar 14, 2013	O LEGE IPOCRITA !!	PRAHOVA
387	MERCEDEZ (ileaalexandru@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS CU TAXA.	CLUJ
388	RAILESCU ION (RAILESCUION@YAHOO.RO)	Mar 14, 2013	DIN CAUZA TAXEI SUNT NEVOIT SA CIRCUL CU O MASINA MULT MAI POLUANTA	BRAILA
389	URSULESCU PETRU (petru_ursulescu2008@yahoo.com)	Mar 14, 2013	VAI DE NOI, SI ACESTA ESTE DOAR INCEPUTUL. TREZESTE-TE IOANE, TREZESTE-TE GHEORGHE…	ARAD
390	georgescu florin (georgescuflorincezar@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–
391	buchert mihai dragan (nlbau.dragan@gmail.com)	Mar 14, 2013	timbrul de mediu este o aberatie care trebuie eliminata	timis
392	Basasteanu Mihai (mihai_sabin_99@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Olt
393	Leuca Dan-Lucian (lucian_leuca@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	BIHOR
394	banaru cosmin (coma524@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbru de mediu	bucuresti
395	drimbea daniel (daniel@agil.ro)	Mar 14, 2013	–	timis
396	Staicu Stefan (felix_alfa_152@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul de mediu si cu mafia din Romania.	Arad
397	Dancea Lucretiu (lucretiu_dancea @usamvb.ro)	Mar 14, 2013	Ar cam trebui sa dispara prostia asta…	timis
398	drimbea cristina (danicristina0707@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
399	Gherasim Andrei (andreic.gherasim@gmail.com)	Mar 14, 2013	+1	Caras-Severin
400	Ionita George (gxg_tfd@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Hunedoara
401	marcu marin (contabilitate@agil.ro)	Mar 14, 2013	–	timis
402	Marius (mariusica_mari@gmail.com)	Mar 14, 2013	Tara asta este condusa numai de ecvrei si masoni.Astia sunt pusi numai pe japca cum au fost din totdeauna.Hotii astia de guvernanti cred ca sunt mana in mana cu unii patroni de servisuri auto.Daca la masinile foarte vechi taxa este foarte mica logic ca alea se vor cauta.Dar daca vor fi multe pe strada atunci si la servisuri le merge ca alea se strica prima data.Deci taxa asta noua este o MAGARIE SI O MANARIE PE FATA.Nesimtitii si nesatuii astia care au luat si pielea de pe noi nu se mai satura cat fura.Pai a muncit masa sau tasu lui Ponta ca sa-mi cumpere mie masina ?De vce sa platesc taxa mai mare ca pretul masinii.Porcilor,escrocilo,sa va fie rusine.JOS CU TAXA.	Arad
403	drambea cristian (drambea_cristian@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
404	pavel (antonovici.pavel@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
405	drambea alina (alina_darle@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–
406	jivi aurora (comenzi.ka@agil.ro)	Mar 14, 2013	–	timis
407	drambea alina (alina_darle@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
408	Sofran Daniela (daniela.sofran@yahoo.com)	Mar 14, 2013	+1	Timis
409	beniamin (ok2012sale@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos cu taxa timbru, nu e o decizie corecta	bucuresti
410	ioan (ioan_seco@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Opriti taxele auto abuzive,prea multe pe capul soferilor,chiar si amenzile sint in neconcordanta cu veniturile populatiei	timis
411	virgil bratosin (virgilbratosin@yahoo.co.uk)	Mar 14, 2013	NOI VREM MASINI cu norma de poluare Euro 6. Dar cu ce bani ?, pe astea care le avem ,nu o sa le cumpere nimeni ! DECI!!! NU vrem sa poluam VREM MASINI NOI DE ZECI DE MII dar eu unul nu am cu ce . Imi pare rau domnilor guvernanti!	buzau
412	VIERIU ANDREI (andrei.vieriu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	TIMIS
413	gherman sergiu (gherman_srg@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	cluj
414	Manea Constantin (kosta50ani@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
415	Melinda Panek (melipanek@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
416	gabriela (badea.gabriela@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	bucuresti
417	Gheorghe Marian (gvm_70@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Ajunge cu aceasta prosteala pe fata, ajunge cu aceasta hotie.	Dambovita
418	Pana Ionel (panaionel@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos hotia. Avem dreptul sa facem ce vrem cu proprietatea noastra.	Calarasi
419	badea mihai (misubadea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	arges
420	Croitoru Radu Viorel (croitoruraduviorel@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Subscriu argumentelor prezentate.	Timis
421	Dinuta Cristian – Ioan (cristian.dinuta@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
422	cezar nitu (cezar_nitu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	ilfov
423	Adi Dobre (adi.d@duplicator4all.com)	Mar 14, 2013	–	Bucuresti
424	Bot Luciana (botluciana@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Guvernantii nostri nu au auzit de putere fiscala, emisii poluante, si alte treburi utilizate in UE, ei merg la Bruxelles doar pt shoping	Timis
425	Gigi Kent (gigi_kent86@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Vai de noi !	Bucuresti
426	Gallov Cristian (gallovex@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
427	Tzepelea Bogdan (be_dolce@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Timbrul un nou pretext de a baga mana in buzunaru cetateanului	Bihor
428	Coman (ionicoman@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos timbrul de mediu discriminator.	Valcea
429	Giulgiu Ioan Adrian (giulgiu_adrian@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
430	Giulgiu Angelica (angelik_giulgiu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
431	luis (luis_adrian2011@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
432	Paiusan Adrian (ar70ady@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbru de mediu	Arad
433	Ioan (puiuletz_ul@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
434	DEIAC SIMONA (simo_filip@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	ARAD
435	George (georgemanguci@gmail.com)	Mar 14, 2013	ROG BAIETII VESELI SA CURATE TARA SI APOI SA SE UITE CINE SI CAT POLUEAZA AERUL!!!	Bucuresti
436	butto francisc (butto_francisc@yahoo.com)	Mar 14, 2013	aceasta .taxa indiferent cum se numeste , este o taxa aberanta , care nu are minic de-a face cu mediu , ci este menita ,sa umple vistieria statului ,pentru a finanta imensa si aberanta birocratie din romania	arad
437	Alexandra Ciobanu (alexandra.ciobanu@vodafone.com)	Mar 14, 2013	–	Bucuresti
438	Plesa Mihai (piratu_8800@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
439	adrian (adrian_alin56@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos cu inventiile astea de a lua banii cu japca de la oameni sub denumirea de \’\’timbru de mediu\’\’	Mehedinti
440	GADALEAN MARIAN (marian_gadalean@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Plata timbrului de poluare anual in functie de nivelul de poluare inregistrat la verificarea auto ITP	cluj
441	Serban Aurel (auser1999@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Trebuie sa iesim cu furci si coase fratilor ca hotii astia nu se mai satura sa ne jupoaie cu tot felul de taxe.	bucuresti
442	trasca marius (trascamarius@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	constanta
443	Dobre Andreea Georgeta (Costache_andreea84@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bucuresti
444	Adrian (jarru20@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bucuresti
445	Serban Aurel (auser1999@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Trebuie sa iesim cu furci si coase fratilor ca hotii astia nu se mai satura sa ne jupoaie cu tot felul de taxe.	bucuresti
446	Daniel Vaida (danyvaida@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
447	vaszilkovits bela (vaszi@yahoo.com)	Mar 14, 2013	V-am platit accize vamale si a-ti pus si tva pe ea taxa peste taxa,au trecut 10 ani si mai doriti o taxa?	bihor
448	Flavia Ligia Vaida (artista_flv@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
449	Cioarca Catalin Silviu (catalincioarca@gmail.com)	Mar 14, 2013	Am am platit vama inainte de 2007 nu a fost tot taxa???Acum daca vand masina alta taxa??!!Sustin desfiintarea acestor taxe aberante.	Caras-Severin
450	popescu flaviu octavian (shefutz2007@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Categoric NU ! Timbrului de mediu , cer recunoasterea corecta a normelor Euro din actele originale ale masinii nu ceea ce debiteaza RAR romanesc .	cluj
451	marin dan (md_caeindru@yahoo.com)	Mar 14, 2013	sustin cu vehementa	bucuresti
452	Tocai Madalin Constantin (red_shoes06@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Sustin !!!	Bihor
453	Velcu Adrian (velcuadrian@gmail.c)	Mar 14, 2013	–
454	lucian (luciano53a@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
455	MOLNAR LASZLO (lasztimolnar@gmail.com)	Mar 14, 2013	ANULARE TAXA	BIHOR
456	oancea adrian (drid_2002@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu taxa, jos cu timbru de mediu, cum este posibil ca in unele siduati sa fie mai mare taxa decat pretul masini.	buzau
457	ludanyi attila (titti_007@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	arad
458	RAZVAN (razvan.bojan@inter-auto.ro)	Mar 14, 2013	–	cluj
459	Velcu Adrian (velcuadrian@gmail.com)	Mar 14, 2013	Suntem condusi…..de zeci de ani de o haita de hiene imbuibate. Singura solutie care o intrevad….bagajul facut…si orizont cit mai indepartat . In curind sper sa POT STRIGA DIN TOT SUFLETUL…..ADIO ROMANIA!!!!	Timis
460	Mihai (popescumihai85@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Gorj
461	Varga Ladislau (laci1v@yahoo.cim)	Mar 14, 2013	Jos Timbru de Mediu	Arad
462	Gosescu (Andreea)	Mar 14, 2013	–	Cluj
463	Waffenschmidtv Eduard (waff_edi@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Numai impreuna putem face ca lucrurile sa mearga mai bine.	Bucuresti
464	ASZTALOS IULIU (asztalosgyuszi@yahoo.com)	Mar 14, 2013	ANULAZA TAXA AUTO	BIHOR
465	Kupa Zamfira (kupazamfira@hotmail.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
466	todiras lilia (piersicuta_23@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Nu timbrului de mediu !	cluj
467	Pal Arpad (pal.arpad@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
468	Rauti pavel (sfpaveltm@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos timbru de mediu	Timis
469	todiras octavian (tavihalls@yahoo.com)	Mar 14, 2013	NU timbrului de mediu ,puscarie celor ce submineaza libertatile fundamentale ale omului intr-un stat declarat european.In Romania principalul hobby e plata taxelor , guvernanti sunt convinsi ca ne amuzam foarte bine si ne place Romanica .	Cluj
470	EUGEN (eugen_radu43@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Mi- se pare absurd sa platesc taxa de mediu pt o masina deja imatriculata in Romania,acest guvern imi interzice sa ma folosesc de un bun cumparat cu bani munciti din greu,dar daca vor sa faca acest lucru atunci sa faca bine sa ma despagubeasca.	Maramures
471	Zuzu Iulian (beuzozel@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
472	george potirniche (george.potirniche@ymail.com)	Mar 14, 2013	–	vrancea
473	Costel (costel_toy@yahoo.com)	Mar 14, 2013	……jos cu aceasta taxa ILEGALA ……!!!	Salaj
474	florian (florianbulboca@yahoo.com)	Mar 14, 2013	sunt niste propuneri care pot fi benefice pentru posesorul de autoturism din romania	ARAD
475	Rajac Maria (raluca_862000@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Taxa prea mare.	Arad
476	marius (don_mafu92@yahoo.com)	Mar 14, 2013	sa iesim in strada sa spargem magazine sa vandalizam sai dam muie lui ponta\\	calarasi
477	brindas cosmin (tytypadova@yahoo.it )	Mar 14, 2013	rusine pt ca nu ne lasati sa traim si noi trebuie sai punem pe ei sa defileze in pielea goala sa se astupe doar cu declaratile de venit RUSINE guvern de c…t	ARAD
478	SOARE OVIDIU (ovidiusun@gmail.com)	Mar 14, 2013	parlamentarii=porci, dar noi mancam laturile((	Hunedoara
479	Biger Istvan (biger_istvan@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
480	herman sabin (sabin_cantemir1987@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS TIMBRUL!!	Bihor
481	TANASOIU NICOLAE (tanasoiu_nicusor@yahoo.com)	Mar 14, 2013	NO COMENT	DOLJ
482	petre petre (manole_42@yahoo.com)	Mar 14, 2013	o taxa care contravine tuturor legilor europene ;dealtfel neobolsevicii de ieri si de azi nu stiu alteceva sa impovareze poporul cu taxe samavolnice in timp ce arabii si turcii stabiliti pe aceste meleaguri fura statul la greu	Bucuresti
483	GAVRA DIANA (gavra.diana@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS TIMBRUL!!	Bihor
484	HERMAN ADRIAN (herman_adrian2000@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS TIMBRUL!!!	Bihor
485	Musatoiu Daniel (musatoiudaniel@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Unde`s multi puterea creste! Jos Taxa auto!!!	Ialomita
486	Criste Lucian (Lucian76criste@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
487	Apostol Stefan (buggydog17\\@yahoo.com)	Mar 14, 2013	bataie de joc pe fata/o ard ca ….ciocoii..nu mai dam … birul,am descoperit TAXA…auto, pe caine ????ce mai urmeaza????????	valcea
488	Ionela (ionela_ionela33@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS cu aceasta taxa	arges
489	F�zesi eva (biger_eva@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul de mediu!	Bihor
490	matei (matty_superdad)	Mar 14, 2013	in campanie ponta a mintit… deci e nesimtit	brasov
491	Balan Nicolae (nicu931@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Dambovita
492	Coroi Ovidiu Florin (coroi_ovidiu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Traim intr-o tara doar cu minciuni ! L-am votat pe Ponta dar era mult mai bine cu Basescu !	Bihor
493	Dragos Mihai (dragos_mihaitza@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOSSS PONTA !! CU TAXA CU TOT	Bihor
494	Popus Emanuel (popus_emanuel@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
495	Simoc Calin (simoccalin@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
496	Simoc Cristina (coroicristina@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos taxa	Bihor
497	Lorincz Julia (miszter_1988@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	cluj
498	kallo adi (lrncz_julia@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	cluj
499	Gyurcsik Zoltan (autozoll@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
500	Heller Florin (florinheller@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Desfintarea in totalitate a taxei	cluj
501	NICOLA FLORIN (alfa69_0@yahoo.com)	Mar 14, 2013	AFARA CU EPAVELE	ARAD
502	0laru sorin (olaruvpu@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	galati
503	Biger Zoltan (zoltanbiger@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
504	dezsi laszlo (laszlo.dezsi@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
505	Patru (Alexandru)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul de mediu!	Bacau
506	Toderas Delia-Teodora (delitzy_91@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
507	S, CONSTANTIN (danyspaniolu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Passat 2008,2.0D, Euro 4, 169g, cu filtru de particule – Taxa 1578 Euro. Guvernul care ne conduce probabil ca se va numi \”guvernul taxelor\”.	VALCEA
508	gorea paul (paulgorea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	NEAM SATURAT DE ACEASTA TAXA!!!!!JOS	ARAD
509	Gafu Florin (gafu_florin@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Caras-Severin
510	Andrei Cristian (chryss03@yahoo.com)	Mar 14, 2013	nu mai este nevoie de un mesaj anume.	Timis
511	Todosin Calin (calin10dinamo@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu taxa!!!!!!	Timis
512	Pop Coman Vasile (comanpop@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Trebuie luata atitudine impotriva infectiilor si jigodiilor astia care ne conduc Jos cu timbrul de mediu!	Maramures
513	popovici adrian (adrian.popovici75@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
514	stefan Dan (danstefan1982@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos timbrul de mediu !!!!!	Bihor
515	wawak cristian (wawy72@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos taxa de mediu. nu poluatorul plateste.	cluj
516	dancu darius (dancudarius@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	arad
517	Rus (ressrar@yahoo.com)	Mar 14, 2013	o taxa ilegala si defavorabila intre tipuri de combustibili	arad
518	Adam Emilia (bulgure_de_aur@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Alba Iulia
519	Agache Sebastian (sebachester@yahoo.co.uk)	Mar 14, 2013	–	Timis
520	neagrau liviu (liviuneagrau@yahoo.com)	Mar 14, 2013	este o mirlanie aceasta taxa un bir in plus care nu-si are rostul	arad
521	neagrau izabela (iizafcrb@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Nu sunt de acord cu ea	arad
522	tibi (tibi_1991@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
523	petrut (ionelpetrut@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Nu mi se pare normal sa platesc pentru o masina din 2001 diesel mai mult de jumatate din pretul de achizitie al masinii desi Ponta promisese acest lucru la televizor la emisiunea lui Gadea.Poate cel mai bine ar fi sa se aplice metoda germana	Bihor
524	leo (leonardo86mario@yahoo.it)	Mar 14, 2013	jos timbru de mediu…hoti	dolj
525	marton janos (iancsi79@yahoo.com)	Mar 14, 2013	sa schimbam taxa asta idiota	cluj
526	petrut vali (valiptrt@yahoo,com)	Mar 14, 2013	–	bihor
527	Doru (Apolodor57@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos taxa!!!	Arad
528	cirdei (coco_coto@yahoo.com)	Mar 14, 2013	sunt penibili cu timbu cu tot	timis
529	Claudiu (wobedition@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Ar trebuii sa invatam din greseli dar vad ca degeaba,Bulgarii au facut milioane de euro de la posesorii de masini din Romania asta e !!!	Timis
530	Emil (emil_chirila1@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
531	Tzepelea Gabriel (tzeplea21@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
532	Ionel (rosetti76@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Sa va fie rusine D-le Ponta,una ati promis si alta ati facut din accest timbru de mediu,rusinos…	Onesti-Bacau
533	Silviu (silviu_barna@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos Timbrul de mediu. Nu este normal sa creasca taxa la Euro 3 si Euro 4. O prostie de taxa.	Arad
534	iancu marius (iancu_marius2001@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Am castigat un proces,l-am inceput pe al doilea si sper sa castig iar.Nu-i lasati sa va fure!	arad
535	Nico Avram (nico.avram@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbrul de mediu!	Cluj
536	tasca mihai cristian (tasca_mihai@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul de mediu	arad
537	Catalin Vasiloiu (cvasiloiu@gmail.com)	Mar 14, 2013	Timbrul de mediu este ilegal	Bucuresti
538	Mortan Sorin (soring4f@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Am platit in Martie 2012 taxa de mediu 1000 de E….sunt slabe sansele sa recuperez acesti bani….hotii!!!! JOS TIBRU DE MEDIU!!!!	Arad
539	Adrian (adryan_brnd@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
540	tomuta adina (adina.tomuta@yahoo.com)	Mar 14, 2013	rusine s-a va fie comunisti inputiti	arad
541	Veselu Andrei (veselu_andrei@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
542	sava ion (sava_ion_87@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	buzau
543	Adi Glodeanu (adimc@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Dambovita
544	adela avram (avram.adela18@yahoo.com)	Mar 14, 2013	aul trecut spuneati ca taxa este ilegala. anul acesta ati crescut-o ,sunteti niste politicieni mizerabili	arad
545	Teodor Simeria (simeriateodor@yahoo.com)	Mar 14, 2013	FACETI MACAR CA LA BULGARI.	Timis
546	Buciu Olivia Larisa (larissabuciu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
547	radu (raduledl@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos .au bagat taxa de la 1/1/2013 si nu au fost instare sa faca ceva concret.sa duca d..lui cu tot cu ea.hotieee	timis
548	Berea Alexandra (allexandra.berea@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Neamt
549	adriana (adria.ageco@yahoo.com)	Mar 14, 2013	de ce sustineti ca poluatorul plateste cand voi incurajati inmatricularea MASINILOR NON EURO….RUSINE OBRAZULUI	arad
550	adriana (adria.ageco@yahoo.com)	Mar 14, 2013	de ce sustineti ca poluatorul plateste cand voi incurajati inmatricularea MASINILOR NON EURO….RUSINE OBRAZULUI	arad
551	Paul (paul29trial@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Neamt
552	Arbanas Valentin (arbanasr@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Nu sint de acord cu termeni la revinzarea masini de catre persoanele cu handicap.	Mehedinti
553	Stefan Ilie (qstefanq@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
554	horvath szabolcs (szabolcs_horvath@yahoo.com)	Mar 14, 2013	cand am spus DA pentru UE ,am spusDA si pentru libera circulatie inclusiv a masinilor aduse din UE!NU ne pot ingradi si conditiona acest drept!JOS TIMBRUL DE MEDIU!	ARAD
555	Rusu Ioan (avocat.ioanrusu@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	CarașSeverin
556	Cosmin (Oproiu)	Mar 14, 2013	Bravo	Bucuresti
557	Mihai-Daniel Dumitrescu (dumitr_mihai@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Prahova
558	Turos Tamas (tommydesign2005@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
559	veres liviu (liviuveres@yahoo.com)	Mar 14, 2013	aceasta taxa este mai discriminatorie decat cea dinainte cel ce polueaza mai mult plateste mai putin	bihor
560	Major-Balla Erika (majorballaerika@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
561	Major-Balla Alexandru (majorballaerika@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
562	Lazaric Constantin (klazaric@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Mai exista undeva in lume asa ceva? Cite taxe se platesc pentru o proprietate? Constitutia garanteaza dreptul la libera circulatie,dar numai pe jos! Taxe,timbre vignete,taxe de autostrada si mai nou se vorbeste de taxa de drum aglomerat…	Cluj
563	Cristi (cristi_da_b35t@yahoo,cin)	Mar 14, 2013	Numai citind ce implica aceasta taxa poti realiza ca a fost facuta de un politician si nu de un om care se pricepe macar putin la masini sa stie ce masini polueaza si ce masini nu. In orice caz taxa este o mare tampenie, mai exista atatea taxe prin care platim acelasi lucru..	Constanta
564	alex (alexpop@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bucuresti
565	ana (flo_voi@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
566	Popa Daniel (pdaniel83@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
567	Petru (petrubenda@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Timis
568	Sorin I. (australia6970@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos cu taxa de timbru.	Teleorman
569	Dragan Viorel (draganvrl@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Ialomita
570	mariana (lorencz_mariana@yahoo.com)	Mar 14, 2013	si eu nu sint de acord cu taxa neam saturat de taxe	timis
571	ciuciu (lexx_john@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu aberatia asta!	Arges
572	marius (marius_gules@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Felicitari pt initiativa !	bihor
573	Attila Szasz (attilaszasz@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Cand am adus masina in tara, in 2005, am platit toate taxele si impozitele care erau la vremea respectiva. In ce tara se mai aplica legea retroactiv ?! Nu mai pot sa mi vand masina din cauza acestei legi!	Cluj
574	Mircea (mircea_grigor@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Mi se pare o mare porcari. Bine ca nu vreti sa pune-ti taxa pe aerul care il respiram	Cluj
575	Lalu Marius Alexandru (Henry77@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Ilfov
576	Attila Erdei (ajoerdei_tra_ro@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	CLUJ
577	flaviu (fufylinho_hetky@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos taxa!!!	Bihor
578	Fodor Rares (raresraul1@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu taxa auto	Cluj
579	Steficza Florin (mak_stefi@yahoo.com)	Mar 14, 2013	De cand euro 4 polueaza mai putin ca euro 1-2 sau chiar non-euro ? .. unde e logica	bihor
580	Corina (ples_corina@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
581	Simon Istvan (istvan_simon71@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
582	Alex (p_aky9@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arad
583	Matica Lucian (matica.lucian@yahoo.fr)	Mar 14, 2013	–	bihor
584	Ciobanu florin (flo4u88)	Mar 14, 2013	–	Bucuresti
585	Motica Cosmin Adrian (motica_adrian@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	TIMIS
586	diana (dianamatica@yahoo.co.uk)	Mar 14, 2013	–	bihor
587	Catalin (cata1569@gmail.com)	Mar 14, 2013	Cat sa ne mai lasam calcati in picioare de toate taxele lor aberante ? O sa ajungem sa ne puna taxa de cate ori tragem apa la wc. Trebuie sa ne adunam cat mai multi si sa protestam.	bucuresti
588	Vacsi Ioan (bh25jay@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS timbrul de mediu!	Bihor
589	Alex (alex_retze@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
590	Maier Gabriel (maier.gabriel_or@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu taxele auto de inmatriculare	Bihor
591	Bulzan Adriana (adriana.bulzan@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
592	Floarea Marius – George (alig_marius@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Arges
593	catarama daniel (dani_simo_cluj@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbru de mediu	cluj
594	dumitru nicolae (nae7774@ymail.com)	Mar 14, 2013	acest timbru favorizeaza cazanele care vor fi aduse de afara	bucuresti
595	Adrian Panciu (adi_panciu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Nu sunt de acord.	Bucuresti
596	LIVIU (liviu_serban1965@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	BIHOR
597	Iordache Alex (mihai181818@yahoo.com)	Mar 14, 2013	DA! SUSTIN!!!	Sibiu
598	Pavlov teodor (Pavlov.teodor 1970@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbru de mediu
599	vasile (tmgvasile@yahoo.com)	Mar 14, 2013	haideti fratilor s-ai dam jos pune-ti mainile pe securi,rangi,pari,tzapine si haideti la bucuresti ca numai asa merge ati vazut la bulgari ca altfel nu merge ca numa ei vreu sa traiasca pe noi nu ne mai lasa sa traim incepeti voi la municipii si venim si noi provincia	MM
600	cristi (cristimocnu71@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos cu taxa	satu mare
601	cristi (cristimocanu71@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos cu taxa	satu mare
602	Laura (tomoiagal@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbru de mediu jos taxa auto jos cu banditii astia vreu si o masina ieftina ca nu-mi permit una noua, haideti fratzilor in strada	MM
603	ioan (cmnioan@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbru de mediu lasatine si pe noi sa traim jos mafia	MM
604	bua stefan (stefan.blondu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	daca ar pune o taxa de 200-300 euro pt orice masina nu ar mai fi nici o problema!	MM
605	Daniela Ciolpan (danutza-vrinceanu)	Mar 14, 2013	Jos timbrul de mediu!	Vrancea
606	Romeo (ciolpan_romeo@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos timbrul de mediu!
607	Plumbas Beniamin (joca_bonito90@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS CU TIMBRUL DE MEDIU!!	Bihor
608	speedy (speedy_rockaru@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS TIMBRUL	Cluj
609	iancu (iancugeorge27@yahoo.ro)	Mar 14, 2013	jos timbrul de mediu	bucuresti
610	Szabo Tiberiu (joker23tm@gmail.com)	Mar 14, 2013	Jos timbru de mediu	Timis
611	CRISTI CALTIUN (cristicaltiun@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	caras severin
612	vasile (deni_vali@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbrul de mediu suntem prea saraci pentru asa taxe aberante niste nenorociti	bucuresti
613	NICA DAN (dann86ro@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Sa nu uitam ca si Serviciul de Inmatriculari cere documente abuzive \”adeverinta de la Finante cu ca nu a fost recuperata taxa auto\” cand multi au obtinut in Instanta o sentinta definitiva si irevocabila!!!	BIHOR
614	Ruha Vlad (rvladandrei@yahoo.com)	Mar 14, 2013	…	cluj
615	ionita mihai (i.mihaiflorian@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos cu hotia asta unitiva fratilor	prahova
616	gabi (mihaela.sebestin@yahoo.ro)	Mar 14, 2013	jos timbrucum sa mai vinzi eu am un mercedesdin 2000 motor2148 diesel cu timbru 6000 euro cum sal mai vand???	bacau
617	Adrian Firezar (adi.firezar@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
618	Marian (mariangirda@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Cluj
619	repta florin (baldbloom@yahoo.com)	Mar 14, 2013	zicem \”nu\” timbrului de mediu	neamt
620	Adrian Ionut Rusinaru (siruad@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos TAXA !!!	Prahova
621	Vanc teofil constantin (vancteofil@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Daca le trebuie bani sa munceasca pt ei dupa aia sa le ia taxe si la urma sa-i oblige sa ma-i plateasca alte taxe.Jos taxa de mediu(timbrul de mediu)	Bihor
622	Dudas Liviu (dudasliv@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Am o masina din 1992, as putea s-o vand dar cu aceasta taxa nu mi-o mai cumpara nimeni. Se poate sa-mi ia cineva dreptul de a vinde cu o lege?	Bihor
623	marius negru (marius.negru.ro@gmail.com)	Mar 14, 2013	Ce faceti cu noi? Ce mai vreti sa beliti de pe noi? Suntem la capatul puterilor.	Arad
624	Nicoleta (nicole71ro@gmail.com)	Mar 14, 2013	–	Valcea
625	Gilbert Lupas (lupasgilbert@yahoo.com)	Mar 14, 2013	jos timbru de mediu…\’ridicol\’	arad
626	guler (guler_cristina@yahoo.com)	Mar 14, 2013	timbrul reprezinta inca o metoda de a mai aduna niste bani…care se vor pierde…se vor pierde….	bihor
627	Costan (Laurentiu – Victor)	Mar 14, 2013	Jos cu ea. preturi prea mari	Arad
628	Pop Cristian (crys_nike@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos timbru de mediu ! Hotie pe fata !	Timis
629	GLIGOR ADRIAN (gligoradrian80@yahoo.com)	Mar 14, 2013	RUSINE CELOR CARE CONDUC ACEASTA TARA,AR TREBUI SA II DAM PE TOTI JOS ,SA FIE SI EI MURITORI DE RAND,CA NOI CEILALTII.	bihor
630	marian bresniceanu (marianbresniceanu@yahoo.com)	Mar 14, 2013	JOS HOTII	DOLJ
631	LAZAR GHEORGHE (AUTOVL_2012@YAHOO.COM)	Mar 14, 2013	DA TI LINK FRATILOR LA TOTI PRIETENI ,SI LA CUNOSTINTE SA SEMNEZE PETITIA	VALCEA
632	MARIUS (euroalex2012@yahoo.com)	Mar 14, 2013	SA IESIM IN STRADA CU TOTI JOS TAXA DE SMECHERI	PRAHOVA PLOIESTI
633	HEROVIC GABRIEL (gabiherovic@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Timbrul de mediu este cea mai josnică formă de impozitare , de la Boc încoace. Cum să aibe efecte retroactive ?????	Arges
634	emil (emil_pit@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	timis
635	Podila Ciprian Vasile (pd_ciprian@yahoo.ca)	Mar 14, 2013	–	Bihor
636	Talpos Emilia (lya_emy@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	Bihor
637	fodor lucian (lucianfodor37@yahoo.com)	Mar 14, 2013	–	bihor
638	Bianca (biancafarcuta@yahoo.com)	Mar 14, 2013	Jos cu timbul de mediu.Ce a fost guvernul Boc rau dar astia sunt si mai rai in sensul taxei de poluare.Astia lovesc tot in clasa de mijloc, un om de rand are bani de o masina ce are EURO 3 sau EURO 4 cine are bani de Euro 5 sunt prea putini si atunci a introdus timbru de mediu ca sa-i omoare si mai tare pe romani de mijloc.Ca degeaba sunt masinile pe benzina cu taxe mai mici si masinile mai ieftine ca in timp iti scoti un consum ca iti trebuie sa ai benzinarie.Jos timbrul de mediu	bihor
639	calin (ciolanicum@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos tot guvernul	bihor
640	danyel (fedny_2008@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos timbrul de mediu	satu mare
641	Mircea (yuc843@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Caras-Severin
642	geta (geta_cara@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–
643	potfalean (paula_ptf@yahoo.com)	Mar 15, 2013	daca s-ar folosi banii la \”purificarea \” mediului motiv pt care se percep, poate…. doar poate, nu ne-ar fi asa de ciuda !!! in plus, in tara noastra se exagereaza cu taxele ! mai nou, se da taxe pt orice, dar nu se creaza un loc de munca ! Cum este posibil ? de unde bani ca sa platesti taxele ?	cluj
644	bobo (erikobobo@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos timbru de mediu	dolj
645	Popa Florian (cinzyxxl@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Ialomita
646	farcas adrian (adryanfarcasss@yahoo.com)	Mar 15, 2013	ne taxeaza mai mult ca in occident, eu nu stiu ca un om de rand sa plateasca pt ceva uzual asa o taxa	cluj
647	stere mariana (stere_mariana@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos timbru de mediu ,taxa auto sau cum vor ei s-o numeasca .Nu merita sa le spunem nici un cuvant greu oricum nu-i deranjeaza si nu ne aud ,nu au nici un pic de rusine sau respect pentru ce s-a intamplat la revolutie sa respecte pe cei cazuti atunci nevinovati datorita lor sunt ei acum in functii nesimtite	prahova
648	Rosu Gabriel (milicanou@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Caras Severin
649	IOANA MONICA (monicalioana@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	bihor
650	Ispas Alexandru (alex_ispi_jr@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Botosani
651	Ivanescu Florin (iva66@k.ro)	Mar 15, 2013	pentru dreptate	timis
652	Kratki Irimie Adina (a_hamhalai@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Arad
653	Bratan Bogdan (bh84bob@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Bihor
654	Olar Catalin (olar_cata@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Bihor
655	MIERLUT (mierlut_petre@yahoo.com)	Mar 15, 2013	DA ASA A ZIS PONTA CA E O ABERATIE CA SA PLATESTI PENTRU O MASINA ANMATRICULATA SI CA NU E NORMAL SA PLATESTI MA ANTREB CAND A ZIS NU A STIUT DE CERINTELE UNIUNII EUROPENE LA VALOAREA LUI DE PROCUROR A AFLAT ACUM CE CERINTE ARE EUROPA SAU ATUNCI TREBUIA SA ZICA CA E O ABERATIE SA PRIMEASCA VOTURI ASTA AM FACUT ASTA MERITAMSA FIM SERIOSI SA DORIT MULT SA CADA BOC ACUM CINE SA MAI CADA MA ANDOIESC CA PONTA NU A STIUT CAND A ZIS CA TAXA ESTE O ABERATIE LA VALOAREA LUI SI CA TRABA SCOASA TAXA CEL PUTIN LA MASINI ANMATRICULATE SI A AFLAT APOI VOI CREDETI ………,,,,,,,	BIHOR
656	radu vasile florian (vali407vali@yahoo.es)	Mar 15, 2013	asa ceva nu sa mai poate	buzau
657	florica (flori_oradea@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos pontaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa jos guvernu	bihor
658	wyk (VICANU2006@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos …. jos ….. jos timbrul de mediu !!!	dolj
659	Negre Gheorghe (dl_geox@yahoo.com)	Mar 15, 2013	este de neinteles unde a ajuns aceasta tara!!!	Bihor
660	ramona (lucky_rammo_20@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	cluj
661	stoenica (fanemarinarul@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	timis
662	cristi (big_gagarin@yahoo.ro)	Mar 15, 2013	Hotii care nu de mult strigau hotii
663	cristi (big_gagarin@yahoo.ro)	Mar 15, 2013		caras-severin
664	adrian (ghimpusanadrian@yaoo.com)	Mar 15, 2013	–	dolj
665	erikobobo (ghimpusan_adrian@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos taxa	dolj
666	Tudora Glad (bobdelugoj@gmail.com)	Mar 15, 2013	Sătul de numărul de taxe ce trebuie plătit pentru luxul de a putea să te deplasezi cu o maşină.	Timiş
667	Preda Sorin (sorinadrian1@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Cele mai mari zdrente de oameni … prostiti de puterea banului… nu au de unde sa mai fure …	Bucuresti
668	Gheorghiu Roland (roland_gheorghiu@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Ba , eu zic ca daca puteti , sa plecam dracului toti din tara sa ramana singuri sa-si plateasca si sa lucreze ei singuri toate treburile astea … pur si simplu aberatii! Fie ca ai masina noua fie ca e veche , taxa e o aberatie totala!	Bihor
669	Radulescu Florian (florik_magellan2005@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Brasov
670	Matei Tatiana (tatiana_papu@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Dolj
671	Nicolae-Marius Dumitru (nicolaemariusd@gmail.com)	Mar 15, 2013	NU timbrului de mediu!!!!!	Valcea
672	Ana-Maria Dumitru (anachronique2008@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Valcea
673	mihai (marcel_keysys@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos timbrul de mediu……..este hotie la drumul mare………….jos psd …..jos pnl……….mincinosi ce sunteti	BIHOR
674	sebi (adelina_1986kiss@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos timbrul de mediu	BIHOR
675	Zaharia Florian (mariuszah26@gmail.com)	Mar 15, 2013	Pretul timbrului nu tine cont de puterea de cumparare a romanilor.	Timis
676	Christian (turisminro@gmail.com)	Mar 15, 2013	–	Ilfov
677	Petrut Claudiu (clau.petrut@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Bihor
678	Buta Alexandru (sandu_draculas16@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Bihor
679	Ionut Panaete (ionut_unicu@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Buzau
680	NAM ZSOLT (namjolt@hotmail.com)	Mar 15, 2013	JOS TIMBRUL!!!	CLUJ
681	Arsene (laura2royal@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Brasov
682	Moldoveanu Vlad (vladsince92@yahoo.com)	Mar 15, 2013	JOS TIMBRUL DE MEDIU!!!! ACEASI TAXA ALT NUME!!! Ne prostiti pe fata!!!	Bucuresti
683	Ion Nita (johnny_smart67@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Bucuresti
684	agache ionut (adaqq_bubico@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Jos timbru de mediu	brasov
685	Stanusoiu Ionut (stanusoiu@gmail.com)	Mar 15, 2013	–	Timis
686	Avram horia (Aokimare@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Taxa abuziva si fara sanse de reusita. Nu o va plati nimeni	Cluj
687	Adrian (flaviuadi@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Nici celelalte taxe de inmatriculare nu trebuie lasate la ei!	Bihor
688	Matac Adrian (zaytz_cc@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Calarasi
689	Marin Daniel (d4n_pr0_c0n3ct3r_90@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	PRAHOVA
690	popa teodor (ttteopopa@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	brasov
691	Buiciuc Laurentiu (laurentiubuiciuc@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Trebuie abrogat acest timbru de mediu deoarece nu este de mediu….singura taxa de mediu o inteleg una platibila anual o data cu impozitul si care sa fie corelata cu salariul minim pe economie la fel ca punctele de amenda.	Bucuresti
692	Marinescu Traian (Traian2007M@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos timbrul ! este furt pe fata !	Vrancea
693	Petricas Alexandru (aleex_omi@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Bihor
694	peta octavian (petaoctavian@yahoo.com)	Mar 15, 2013	total aberanta !	cluj
695	EUGEN (ramirosafir@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	caras-severin
696	Platon Ovidiu (ovi.platon@gmail.com)	Mar 15, 2013	–	Bihor
697	Ivan Violeta (violetaivan@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Teleorman
698	campian vasile (v.campian@yahoo.com)	Mar 15, 2013	HOTIE,HOTIE,HOTIE !!!mai mare decat la vechea taxa.	bihor
699	Anochi Sergiu (anochisergiu@gmail.com)	Mar 15, 2013	–	Timis
700	TIMIRAS FLORIN (nicolaur@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Noua ne cereti taxe si biruri si impozite dublate si voi va plimbati in masin cu motoare care l-ar face invidios si pe un american tot pe bani nostri.Nesimtitilor!	Galati
701	oroian augustin (orotinu@yahoo.com)	Mar 15, 2013	.	bihor
702	Bistran Marius (marius_bistran@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Cea mai mare hotie, taxele nu sunt in concordanta cu puterea de cumparare a romanului. Jos cu taxa	Bihor
703	Elena Balan (zoeisaincu@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Bucuresti
704	Vladescu Cosmin (bonnere_romanu@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Scaderea valorilor taxelor	Timisoara
705	Burlea Gabriel (dia_gabi28@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Jos cu hotia!!!	Bihor
706	Jozsi (jozsi_vizkoves@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	bihor
707	IVANA MARIN (marinivana@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Timiș
708	Carlan Alexandru (carlanalexandru@yahoo.com)	Mar 15, 2013	i-am votat si acum au revenit la multe taxe si locuri de munca nu-i mai votez	bacau
709	Lita Marian-Cristinel (cristilita1974@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Bucuresti
710	Mihailescu Mircea Bogdan (MIHAILESCUMBOGDAN@GMAIL.COM)	Mar 15, 2013	–	Caras – Severin
711	Szabo Stefan (baropisti@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Bihor
712	cosmin oprit (vyvas_06@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Jos Timbur de mediu.Hotii vor daor bani pt ce?	Alba
713	Buita Tiberiu (tb_bu@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Caras-Severin
714	Roxana Halalaie (roxy_madalyna@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Alba
715	Pop Veronica (anita_11carei@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Satu-Mare
716	Apostolidis Laurentiu (apostolidislaurentiu@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	constanta
717	MURESAN (MURESAN.2007@YAHOO.COM)	Mar 15, 2013	–	BIHOR
718	Andrei PAP (pap.andrei@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Cara�-Severin
719	cornel (tantcornel@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Jos timbrul de mediu	bihor
720	GROSS GRAZIELA (neli_gross@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Caras – Severin
721	MIHAILESCU VILMA (mihailescuvilma@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Caras – Severin
722	Oglindoiu Cristian (oglindoiucristian@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Mehedinti
723	hara ana (hara1ana@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	arad
724	R claudiu (rusanclaudiuioan@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Jos timbru de mediu. Am ajuns niste sclavi si roboti .	bistrita-nasaud
725	Teodorescu Ionut (ionutteodorescu67@yahoo.com)	Mar 15, 2013	taxa de mediu se plateste si in alte tari din Uniune dar pe sistemul poluator/ an, nu asa o porcarie si hotie cu plata anticipata pe zeci de ani!!! daca maine fac masina praf si nu mai polueaza cine imi restituie restul de bani si in baza carui sistem de calcul?	Timis
726	Caluianu Alin (alin_caluianu@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Bacau
727	Szabo (fp@abac.ro)	Mar 15, 2013	–	Timis
728	NAN DORINA (nadora@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Bihor
729	Fabian Butar (fabianbutar@gmail.com)	Mar 15, 2013	–	Timis
730	Gyorfi Attila (gyorfiattila@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Timis
731	Vinturici Costel (nick_nike0203@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Jos cu timbrul de mediu	Timis
732	Daniel Petrov (dariuspetrov@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Poate initiem si o campanie pe facebook, exact ca in cazul DR.Arafat	Timis
733	NAN CRISTIAN (nanexpas@yahoo.com)	Mar 15, 2013	JOS CU FILATELISTII ! MEDIUL TREBUIE PROTEJAT , dar altfel.	BIHOR
734	Munteanu Vasile (vslmunteanu@gmail.com)	Mar 15, 2013	Sa punem umarul si in sprijinul oamenilor de rind	Timis
735	andrei (andreip63@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos taxa de timru	Brasov
736	Ciutacu Adrian (adrian_ciutacu@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Rog aceeasi initiativa in privinta taxei de drum pe care o platim deja la pretul benzinei si care mi se pare corecta, cat circuli (cata benzina consumi), atata platesi. A se initia procedura de declarare a acestor taxe drept FURT din buzunarele tuturor romanilor iar initiatorii acestor taxe incadrati la constituire de grup infractional.	Brasov
737	Doru Stanilescu (dorustanilescu@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Caras-Severin
738	Catalin (ditech22@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Doar idioti incompetenti ajung la guvernare. Doamna cu creier de plumb considera ca o masina veche va polua mai putin decat una mai noua. Apoi desteapto, romanul daca nu are bani umbla cu masina aia veche pana cand ii pica rotile, deci va circula pe drumurile noastre ani buni de zile! Oricum aceasta taxa era ilegala inainte si nu e cu nimic mai legala acum. Domnul Ponta se lauda inainte de alegeri ca aceasta taxa este o aberatie si trebuie scoasa ca se tin ocupate aiurea salile de judecata dar cu noua lege vor si mai pline pentru ca vor si mai multi oameni care vor da statul in judecata. Toti sunt niste mincinosi si nu stiu sa faca altceva decat sa jupoaie populatia.	Bihor
739	Furdui Sorin (Sorinfurdui@ymail.com)	Mar 15, 2013	Jos taxa	Bucuresti
740	Bodea Daniel (bodea.daniel@rdslink.ro)	Mar 15, 2013	Acest timbru de mediu trebuie scos definitiv. Acete taxe au mai fost introduse si in costul combustibilului prin nenumaratele taxe impuse de guvern.	Bihor
741	Catalin (ghisacatalin@yahoo.com)	Mar 15, 2013	tilharie pe fata si stam sa rabdam se aduna bani la buget sa aiba de unde fura de la mic la mare achitam impozite/rovineta/tva punevati intrebarea unde sunt bani	brasov
742	Tiberiu Gabor (tibygabor@gmail.com)	Mar 15, 2013	Sub orice forma este inca o \”botnita\” resp. inca o taxa pusa de guvernanti care oricum, nu am vazut sa initieze o campanie de plantare pomi de ex. pt a imbunatati mediul!	Timis
743	dana (dana.ghisa@yahoo.com)	Mar 15, 2013	ar trebui sa ne unim si sa ne ducem la bucuresti sa ne facem dreptate ce vrajala cu timbru de mediu sa ia bani pt mediu de la aia care au taiat padurile si sau facut milionari peste noapte	brasov
744	Gutoiu Marius (maryiusdj@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Buzau
745	Adrian Caliman (hmm_mda@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Mures
746	Sebastian Varga (svarga@yahoo.com)	Mar 15, 2013	speram sa aiba o finalitate petitia 🙂	Caras Severin
747	Gheorghe Bogdan (bogdan.ghe88@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Alta prostie de taxa !!Asta nu stiu ce sa mai impoziteze.	Teleorman
748	Tibor Illes (illestibor82@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Vreau si eu modificarea timbului.	Bihor
749	Dinis Adrian (adydinis@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Hunedoara
750	Veres Robert (robertveres2000@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Satu-Mare
751	alin (alin_83w@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Jos timbrul de mediu	bihor
752	Scurtu Daniel (danu_vio@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Ajunge cu hotia in Romania !	Timis
753	Vuici Cornel (cornelvuici@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Sa fie anulata	Timis
754	Făieran Alexandru (allexif@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Hunedoara
755	felix mihaies (felix_claudia_m@yahoo.com)	Mar 15, 2013	jos cu timbrul de mediu	neamt
756	daniel cojocaru (danie.cojocarul09@gmail.com)	Mar 15, 2013	–	bucuresti
757	CERCONSCHI ADRIAN (adi_cer@yahoo.com)	Mar 15, 2013	Cum polueaza un euro3,euro4,mai mult decat un non euro.ASTIA NU STIU PE CE LUME TRAIESC.SAU NOI SANTEM TAMPITI.	timis
758	Sebastian Harte (hartesebastian@gmail.com)	Mar 15, 2013	Isi bat joc de noi	Timis
759	catrina daniela (catrina.andreea@yahoo.com)	Mar 15, 2013	in 2004 cand am luat cu leasing o masina am platit taxa de inmatriculare,acuma trebuie sa o mai platesc odata?pe aceeasi masina 2 inmatriculari????	neamt
760	Hugel Helmut (helmut.hugel@gmail.com)	Mar 15, 2013	–	Bucuresti
761	Sima Florin Dan (florintsima@yahoo.com)	Mar 15, 2013	–	Timis

Jos – cu timbrul de mediu!

Cum poţi contesta TIMBRU de MEDIU-Taxa auto

14 martie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Vezi mai jos ce trebuie să faci a putea beneficia de restituirea sumelor rezultate ca diferenţă între taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule.

Ordonanţa de Urgenţă privind timbrul de mediu pentru autovehicule a fost publicată pe 4 martie în Monitorul Oficial, urmând ca prevederile actului normativ să intre în vigoare începând cu data de 15 martie.

Restituirea sumelor rezultate ca diferenţă între taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule

(1)Sumele prevăzute la art. 12 din ordonanţă se restituie, la cererea contribuabilului, persoană fizică sau juridică, în conformitate cu prevederile art. 117 din Ordonanţa Guvernului nr. 92/2003 privind Codul de procedură fiscală, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, in cazul in care nu s-a dispus de catre instante restituirea acestora.

(2)Pentru restituirea sumelor prevăzute la alin. (1), contribuabilul va depune o cerere de restituire la organul fiscal competent, prevăzut la art. 3 alin. (1). Modelul cererii este prevăzut în anexa nr. 2 la normele metodologice.

(3)La cererea de restituire se anexează, în original sau în copie, documentul doveditor al plăţii taxei speciale pentru autoturisme şi autovehicule, taxei pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, respectiv chitanţa fiscală/ordinul de plată şi extrasul de cont, după caz, care să ateste efectuarea plăţii acesteia, precum şi copia cărţii de identitate a vehiculului şi a certificatului de înmatriculare, cu prezentarea în original a acestora.

(4)În cazul autovehiculelor care fac obiectul contractelor de leasing, la cererea de restituire se anexează, în copii conforme cu originalul, pe baza declaraţiei proprii, documentul doveditor al plăţii taxei speciale pentru autoturisme şi autovehicule, taxei pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, precum şi cartea de identitate a vehiculului şi certificatul de înmatriculare.

(5)Restituirea sumelor prevăzute la alin. (1) se face de către organul fiscal competent, de la bugetul Fondului pentru mediu sau bugetul de stat, după caz, din contul de venituri bugetare în care a fost încasată suma, în contul bancar indicat de către solicitant prin cererea sa de restituire.

Restituirea sumelor reprezentând valoarea reziduală a taxei plătite

(1)În situaţia în care un autovehicul pentru care s-a plătit în România taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule sau timbrul prevăzut de ordonanţă, şi pentru care nu s-a dispus de catre instanţe restituirea acestora, este scos ulterior din parcul auto naţional, ultimul proprietar poate solicita restituirea valorii reziduale a timbrului, prevăzută la art. 7 alin. (2) din ordonanţă.

(2)Suma prevăzută la alin. (1) se restituie, la cererea ultimului proprietar, persoană fizică sau juridică, în conformitate cu prevederile art. 117 din Ordonanţa Guvernului nr. 92/2003, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.

(3)Pentru restituirea sumei prevăzute la alin. (1), ultimul proprietar va depune o cerere de restituire la organul fiscal competent, prevăzut la art. 3 alin.
(1). Modelul cererii este prevăzut în anexa nr. 2 la normele metodologice.

(4)În sensul art. 7 alin. (3) din ordonanţă, la cererea de restituire se anexează următoarele documente:

a)copia legalizată a cărţii de identitate a autovehiculului;

b)documentul eliberat de organele de poliţie competente, din care să rezulte că autovehiculul a fost scos din parcul auto naţional, în original şi copie şi cine este ultimul proprietar al autovehiculului;

c)documentul care atestă faptul că autovehiculul a fost transferat în alt stat membru, respectiv factura/contractul de vânzare-cumpărare sau declaraţia vamală de export, după caz, în original şi copie;

(5)Cererea de restituire se soluţionează de organul fiscal competent, în termenul legal de soluţionare, potrivit legii, iar restituirea sumelor reprezentând valoare reziduală a taxei se face din bugetul Fondului pentru mediu.

(6)Suma reprezentând valoarea reziduală a timbrului se restituie de unităţile Trezoreriei Statului, din contul 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule”, codificat cu codul de identificare fiscală al contribuabililor persoane fizice sau juridice, cu încadrarea în soldul creditor al contului sintetic 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule „.

(7)În cazul în care suma prevăzută la alin. (6) nu se încadrează în soldul creditor al contului sintetic 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule „, unităţile Trezoreriei Statului vor solicita în scris Administraţiei Fondului pentru Mediu, pe baza unei adrese aprobate de conducătorul unităţii, transferarea în contul 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule „, codificat cu codul de identificare fiscală atribuit Trezoreriei Statului (8609468), a sumei necesare efectuării restituirii. Administraţia Fondului pentru Mediu va vira suma astfel solicitată, din contul 74.16.10.09 „Veniturile Fondului pentru mediui –Timbrul de mediu pentru autovehicule „, în termen de maximum două zile lucrătoare de la primirea adresei de la unitatea Trezoreriei Statului.

(8)Documentele originale prevăzute la alin. (4) lit. b), c) şi d) se restituie după verificarea acestora.

Restituirea sumelor reprezentând diferenţele de timbru rezultate în urma contestării acesteia

(1)În cazul contestării timbrului plătit, contribuabilul poate solicita restituirea diferenţei de timbru faţă de cel plătit.

(2)Sumele prevăzute la alin. (1) se restituie, la cererea contribuabilului, persoană fizică sau juridică, în conformitate cu prevederile art. 117 din
Ordonanţa Guvernului nr. 92/2003, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.

(3)Pentru restituirea sumelor reprezentând diferenţă de timbru, contribuabilul va depune o cerere de restituire la organul fiscal competent, prevăzut la art. 3 alin. (1). Modelul cererii este prevăzut în anexa nr. 2 la normele metodologice.

(4)La cererea de restituire se anexează, în original şi în copie, în vederea verificării acestora, următoarele documente:

a)dovada plăţii timbrului;
b)documentul eliberat de Regia Autonomă „Registrul Auto Român” privind rezultatul expertizei tehnice sau documentul eliberat de Corpul Experţilor Tehnici privind rezultatul evaluării individuale a autovehiculului.

(5)Cererea de restituire se soluţionează de organul fiscal competent în termenul legal, iar restituirea sumelor reprezentând diferenţă de timbru se face din bugetul Fondului pentru mediu.

(6)Suma reprezentând diferenţa de timbru se restituie de unităţile Trezoreriei Statului din contul 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule „, codificat cu codul de identificare fiscală a contribuabililor persoane fizice sau juridice, cu încadrarea în soldul creditor al contului sintetic 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule „.

(7)În cazul în care suma prevăzută la alin. (6) nu se încadrează în soldul creditor al contului sintetic 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule „, unităţile Trezoreriei Statului vor solicita în scris Administraţiei Fondului pentru Mediu, pe baza unei adrese aprobate de conducătorul unităţii, transferarea în contul 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule”, codificat cu codul de identificare fiscală atribuit Trezoreriei Statului (8609468), a sumei necesare efectuării restituirii. Administraţia Fondului pentru Mediu va vira suma astfel solicitată, din contul 74.16.10.09 „Veniturile Fondului pentru mediu – Taxe pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule”, în termen de maximum 10 zile lucrătoare de la primirea adresei de la unitatea Trezoreriei Statului.

Pentru cei care au platit taxa auto in intervalul 2008-2013 taxa auto inca se poate recupera

1 martie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Intrucat legea privind timbru de mediu nu a intrat in vigoare masinile se inmatriculeaza in continuare pe taxa veche, taxa care se poate recupera. Timbrul de mediu va fi aplicat numai autovehiculelor de pasageri cu cel mult opt locuri si va fi stabilit luand in calcul integral emisia de dioxid de carbon, nu doar 30% ca in prezent, cuantumul taxei pentru masinile non-euro, Euro 1 si Euro 2 urmand sa scada comparativ cu valorile actuale, transmite agentia de presa Mediafax.

Pana la intrarea in vigoare a acestor modificari taxa de poluare inca se recupereaza. Ba mai mult pentru cei care au achitat taxa in perioada 2008-2013 taxa inca se recupereaza

Taxa auto 2013 – amanata

11 ianuarie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Miercuri, 9 ianuarie, Guvernul a amanat la cererea ministrului Mediului, Rovana Plumb, modificarea taxei auto, astfel cum a declarat vicepremierul Liviu Dragnea, dupa sedinta Executivului.

“Doamna ministru Rovana Plumb a mai cerut o amanare pentru discutia pe aceasta tema, ca e foarte importanta”, a spus Liviu Dragnea, intr-o conferinta de presa.

Intrebat daca exista un termen pana la care ar putea intra in vigoare noul sistem de taxare, Dragnea si-a exprimat speranta ca acest lucru se va intampla cat mai curand.

Timbru de mediu 2013 – Probleme

10 ianuarie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

2 probleme

1.Guvernul taxeaza populatia cu venituri mici care are masini vechi si face rost de bani la buget
2.Guvernul stimuleaza vanzarile de masini noi.Sa nu fie exact invers!

Nici vechea şi nici viitoarea lege nu vor impulsiona piaţa auto, spun comercianţii. Românii vor fi nevoiţi să-şi ia gândul de la maşinile ieftine pentru că vor plăti un timbru de mediu cu o valoare mare.

„Această taxă va lovi puternic în populaţia săracă a României. Majoritatea sunt euro trei, euro patru. Taxa de mediu va fi foarte mare”, a spus Nicolae Răgălie, manager parc auto

Nu se ştie care va fi valoarea timbrului de mediu, dar oamenii îşi fac deja calcule.

„Un cetăţean care are 3.000 de euro şi vrea să-şi cumpere o maşină din 2004 va trebui să plătească o taxă de mediu între o mie şi trei mii de euro”, a subliniat Nicolae Răgălie.

Până se aprobă timbrul de mediu, rămâne în vigoare taxa aprobată de Guvernul Boc.

Avocat timbru de mediu – „timbru de mediu”

10 ianuarie 2013 de AVOCAT COLTUC MARIUS VICENTIU

Potrivit informatiilor obtinute de agentia de presa, premierul a precizat, in sedinta Guvernului de vineri, ca plata pentru acest timbru de mediu va fi calculata in functie de emisia de noxe si capacitatea cilindrica a vehiculului. Taxa auto pentru masinile inmatriculate inainte de 2007, amanata pana la inceputul lui 2013 de Guvernul Boc, a intrat in vigoare din nou de la 1 ianuarie 2013. Practic,

incepand cu aceasta data, taxa de poluare pentru autovehicule trebuie platita inclusiv de autoturismele inmatriculate in Romania inainte de 2007, pentru care nu a fost platita o astfel de taxa. Totusi, oficiali din Guvern au precizat inca de la finalul anului trecut ca Executivul va analiza situatia acestei taxe si va astabili in primele zile ale lui 2013 daca ea se mai percepe sau nu.

„Primul-ministru i-a cerut ministrului Mediului sa vina in prima sau a doua sedinta de guvern din 2013 cu o informare si o propunere pentru subiectul asta. A fost atins subiectul astazi, nu s-a luat nicio decizie”, declara vicepremierul Liviu Dragnea la finalul sedintei de Guvern din 27 decembrie, citat de presa centrala.

Dragnea a mai precizat atunci ca spera ca in sedinta Executivului programata pentru 4 ianuarie sa fie luata o decizie in ceea ce priveste obligativitatea taxei pentru masinile inmatriculate in Romania inainte de 2007 pentru care nu s-a achitat taxa de poluare.

Ceea ce este foarte important de stiut este faptul ce desi CJUE declara ilegala aceasta taxa va trebuie totusi o hotarare castigata interna de anulare timbru de mediu.Cu alte cuvinte va puteti judeca si veti castiga

Timbru de mediu castigat Tribunalul Bucuresti 2014

Taxa auto din 2012, ilegală. 15.000 de români își pot recupera banii

Dvs. cum comentati?

Fonduri europene nerambursabile pentru tinerii care se mută in provincie

Fondurile disponibile pentru Măsura 142 – „Înfiinţarea grupurilor de producători“ sunt de 6,9 milioane de euro, suma maximă nerambursabilă care poate fi acordată fiind de 100.000 de euro/anul I, 100.000 de euro/an II, 80.000 de euro/an III, 60.000 de euro/an IV, 50.000 de euro/an V.

Măsura 112 – „Instalarea tinerilor fermieri“ dispune de 84,3 milioane de euro, suma maximă nerambursabilă care poate fi acordată fiind de 25.000 de euro/exploataţie.

Noile măsuri au fost lansate în cadrul derulării Programului Naţional de Dezvoltare Rurală (PNDR) la data de 2 decembrie anul trecut, termenul limită pentru depunerea proiectelor fiind 27 februarie 2009.

Cum se stabileşte valoarea UDE la fermele de semisubzistenţă

De exemplu, pentru a stabili UDE a unei ferme cu 25 de stupi se înmulţeşte valoarea 0,083 cu numărul stupilor, 25, rezultatul fiind de 2,075 UDE.

Programele nationale pentru tinerii intreprinzatori si IMM-uri in 2014

Astfel, reglementarile in vigoare deja instituie o schema transparenta de ajutor de minimis pentru IMM-uri, sub forma de imprumuturi cu subventie partiala de dobanda, ca parte integranta a implementarii initiativei JEREMIE in Romania, administrata de Fondul European de Investitii.

Potrivit actului normativ, numarul estimat de beneficiari este de 2000, care vor putea aplica pana la 30 iunie 2014.

Mai exact, pentru anul 2014 sunt propuse a fi bugetate urmatoarele programe nationale:

Programul UNCTAD/EMPRETEC Romania pentru sprijinirea dezvoltarii intreprinderilor mici si mijlocii,

Programul de dezvoltare si modernizare a activitatilor de comercializare a produselor si serviciilor de piata

Programul pentru dezvoltarea abilitatilor antreprenoriale in randul tinerilor si facilitarea accesului la finantare START

Programul national multianual de infiintare si dezvoltare de incubatoare tehnologice si de afaceri

Programul national multianual pentru dezvoltarea culturii antreprenoriale in randul femeilor manager

Programul national multianual pentru sustinerea mestesugurilor si artizanatului

Programul Mihail Kogalniceanu pentru intreprinderi mici si mijlocii

Programul pentru stimularea infiintarii si dezvoltarii microintreprinderilor de catre intreprinzatorii tineri

Programul national multianual pentru stimularea crearii, dezvoltarii si promovarii brandurilor sectoriale, sub-sectoriale si de produs

Din aceasta lista face acum parte si Programul UNCTAD/EMPRETEC Romania pentru sprijinirea dezvoltarii intreprinderilor mici si mijlocii, desi in 2013 acesta nu s-a numarat printre programele institutiei.

Ilegalitatea fostei taxe de poluare percepută pentru înmatricularea unor autovehicule importate din state ne-membre ale UE

Cum recuperaţi taxa auto de poluare declarată ilegală

2. Hotararea judecatoreasca, ramasa definitiva si irevocabila, in original;

3. Act identitate pentru persoana fizica/certificatul de inregistrare pentru persoane juridice, in copie;

4. Documentul de plata cu care s-a achitat taxa pe poluare pentru autovehicule, in copie;

5. Carte de identitate a autovehiculului sau Decizia de calcul a taxei poluare pentru autovehicule, in copie;

7. Telefon de contact, de preferat mobil.

DECI, NE TREBUIE HOTARARE IREVOCABILA.

Urmează Recursul la Curtea de Apel depus de organul fiscal. La Curtea de Apel se mai dau unul sau două termene de judecată. Curtea de Apel va emite o „Decizie irevocabilă”, care nu se comunică părţilor.

Persoanele interesate, parte în proces, trebuie să depună o Cerere la Curtea de Apel pentru a obţine o copie de pe „Decizie irevocabilă”, cerere care se taxează (1) cu taxă judiciară de timbru, de 2 lei, şi (2) cu timbru judiciar de 0,15 lei.

Procedura de urmat cadrul organului fiscal, în faza finală

După obţinerea unei copii de pe „Decizia irevocabilă” de la Curtea de Apel, procedura pentru încasarea, de la finanţe, a taxei pe poluare plătite, este următoarea:

Taxa auto din 2012, declarata ilegala de Curtea de Justitie a UE. Cum iti poti recupera banii

Desi a fost suspendata timp de aproape un an, taxa de poluare a intrat din nou in vigoare in 1 ianuarie 2013, fiind in final inlocuita de timbrul de mediu, pe care soferii il platesc incepand cu 15 martie 2013.

Taxa de poluare din 2012 contravine legislatiei europene

Taxa auto instituita in ianuarie 2012 contravine Articolului 110 al Tratatului de Functionare al Uniunii Europene (TFUE), a stabilit, la inceputul lunii februarie, Curtea de Justitie a Uniunii Europene, la intrebarile preliminare a doua instante romanesti.

Pentru a solicita recuperarea banilor din taxa auto, contribuabilii vor depune in instanta urmatoarele documente:

cartea de identitate a masinii in copie, cu prezentarea originalului in instanta pentru conformitate,

contract de vanzare cumparare a autovehiculului,

decizia de impunere a platii taxei de poluare eliberata de Administratia Financiara competenta

dovada platii taxei de poluare.

In cazul in care cei care au achitat taxa nu mai detin o copie de pe chitanta fiscala, ei se pot adresa organului fiscal la care au platit taxa, care le va elibera o copie de pe documentul de plata.

La aceste costuri se adauga si onorariul de avocat, pentru cei care aleg sa fie asistati de un profesionist pe tot parcursul procedurii.

Ce spun oficialii:

Noi spunem:

Insa pe rolul CJUE exista o sesizare facuta de CAB cu privire la timbru de mediu

Deci in februarie 2015 ar trebui sa avem o decizie similara taxei de poluare din partea CJUE

Deci adevarul este……………?

Ştiţi dacă fostul proprietar a plătit taxa de poluare?

Taxa auto: Pentru ce sa dai statul in judecata si ce poti castiga

Motivele pentru care proprietarii masinilor pot intenta un proces impotriva autoritatilor sunt printre altele incalcarea legislatiei privind libera circulatie a bunurilor in UE sau incalcarea principiului „poluatorul plateste”.

Calculator taxa auto: Vezi cat platesti

Executivul a anuntat ca va acorda soferilor care achizitioneaza masini electrice un eco tichet in valoare de 2.500 de euro.

Taxa auto: Mai poate fi dat statul in judecata?

Guvernul a adoptat marti prin ordonanta de urgenta noul timbru de mediu, taxa ce va fi aplicata incepand cu data de 15 martie. Noua taxa auto se va plati o singura data pe toata durata de functionare a autovehiculului, indiferent daca este vandut de mai mai multe ori.

Taxa auto 2013: Incasarile anticipate nu acopera despagubirile

Incasarile anticipate de Guvern nu acopera suma despagubirilor, de 400 de milioane de lei, pe care statul trebuie sa le achite in acest an celor peste 300.000 de proprietari de masini care au castigat procesele pentru restituirea taxei de poluare, considerata ilegala de catre instante.

In urma cu o luna, ministrul afirma ca suma totala ce trebuie restituita din vechea taxa auto este estimata la un miliard de lei.

Taxa de poluare poate fi recuperată și de cei care au achitat-o în 2013!

Decizia Curţii de Apel Cluj poate sta la baza altor procese pentru restituirea taxei de poluare.

Gheorghe Paşca este din Baia Mare si a achitat în data de 28 ianuarie 2013 suma de 2.564 lei, pentru a-și putea înmatricula mașina.

Al treilea judecător a susținut că maramureșeanul a achitat taxa conform legii și că nu a fost discriminat.

Aplicarea taxei de timbru – Taxa

Inalta Curte este chemata sa interpreteze, in vederea aplicarii unitare, urmatoarele prevederi legale din Legea nr. 146/1997 privind taxele judiciare de timbru:

TAXA AUTO 2014 – Când, cum şi cine plăteşte TIMBRU DE MEDIU 2014

TAXA AUTO 2014, CALCULATOR TAXĂ AUTO 2014. Conform reglementărilor legale privind timbrul de mediu pentru autovehicule, timbrul de mediu este plătit o singură dată, în următoarele situaţii:

-când un autoturism este înmatriculat pentru prima dată în România;

-când un autoturism este reintrodus în parcul auto naţional, în cazul în care la momentul scoaterii sale din parcul auto naţional, proprietarului i s-a restituit valoarea reziduală a timbrului;

-pentru maşinile rulate pentru care nu a fost achitată nicio taxă de poluare/înmatriculare, timbrul de mediu se va plati cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate;

-pentru autoturismele rulate pentru care s-a dispus de către instanţe restituirea sau înmtaricularea fără plată a unei taxe de poluare/ de înmatriculare. Timbrul de mediu în această situaţie va fi achitat tot cu ocazia ocazia transcrierii dreptului de proprietate.

În 2013 accizele au fost calculate la un curs de 4,5223 lei/euro, anunţat de Banca Centrală Europeană pe 1 octombrie 2012, mai mare cu 5,16% faţă de cursul din anul precedent, de 4,3001 lei/euro, folosit la calculul accizelor în anul 2012.

TIMBRUL DE MEDIU 2013 – Calculator Taxa auto

Conform OUG nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, timbrul de mediu este platit o singura data, in urmatoarele situatii:

Ultimul proces castigat pe recuperare-evitare timbru de mediu

Tribunalul DOLJ

Realitatea dosarelor de evitare/recuperare timbru de mediu-pe judete