Desfiintarea de facto a frontierelor cu Ungaria si Bulgaria va ajuta industria turismului si a transporturilor de marfa, insa ar putea aduce si o crestere a criminalitatii si a imigratiei ilegale.
Industria transporturilor avantajata
Transportatorii de marfa ar putea castiga pana la opt ore la un drum Romania-vestul Europei daca tara noastra va fi acceptata in spatiul Schengen. „La granita cu Ungaria sunt zile in care se trece rapid, in cateva minute, dar si unele in care se formeaza cozi la care se asteapta doua, trei, patru, chiar opt ore in unele situatii mai speciale“, explica Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania. Insa el este convins ca, cel putin in primul an, monitorizarea din partea autoritatilor maghiare va fi in continuare stricta si ca o buna parte din camioane va fi controlata aproximativ la fel ca inainte.
O imbunatatire se va simti si in cazul transporturilor de pasageri. „In prezent, autocarele noastre stationeaza la granita intre 15 si 30 de minute. Aderarea la Schengen va duce la scaderea acestor perioade din timpul de parcurs.
Porti deschise pentru infractori
Sperantele transportatorilor se leaga, insa, mai degraba de reducerea concurentei neloiale din partea unor firme extracomunitare. „In momentul in care se vor inaspri controalele la frontierele externe, asteptam sa fie depistate mai multe nereguli in ceea ce-i priveste pe acesti operatori“, spune Augustin Hagiu, presedintele Federatiei Operatorilor Romani de Transport. „Controalele sunt deja mai serioase la granitele cu Moldova, Ucraina sau Serbia, se scaneaza cu raze X fiecare transport, dar complexitatea procedurilor face ca, de multe ori, intrarea in Romania a unui camion din afara UE sa dureze si pana la trei zile“, spune Radu Dinescu. Iar asta este doar una dintre fatetele mai putin placute ale includerii in Schengen.
Daca exportul de criminalitate locala spre tarile UE devenise foarte facil dupa 2007, din martie 2011, am putea asista la acutizarea unui fenomen deja destul de raspandit – traficul de carne vie. Dupa desfiintarea controalelor la frontierele cu Ungaria si Bulgaria, va fi mult mai simplu pentru traficanti sa-si transporte victimele, chiar si minore, spre bordelurile sau taberele de munca din strainatate.
Sursa: Capital