Jos Timbru de Mediu

Noua taxă auto-timbru de mediu va fi aplicată imediat după publicarea ei

în Monitorul Oficial.

 

 

Schimbări preconizate:

-Sa nu mai exista discriminare intre masinile pe benzina si cele pe motorina

-adoptarea unei taxe pentru emisiile de CO2 prin referendum.

Art. 2 din legea nr.3/2000 modificata

(1) Referendumul national constituie forma si mijlocul de consultare

directa si de exprimare a vointei suverane a poporului roman cu privire

la:

a) revizuirea Constitutiei;

b) demiterea Presedintelui Romaniei;

c) probleme de interes national.

Litera c se aplica pentru ca noua taxa auto afecteaza milioane de romani

 

 

 

Art. 11 din legea nr.3/2000 modificata

(1) Presedintele Romaniei, dupa consultarea Parlamentului, poate cere

poporului sa isi exprime vointa prin referendum cu privire la probleme de

interes national.

(2) Problemele care se supun referendumului si data desfasurarii acestuia

se stabilesc de Presedintele Romaniei, prin decret.

(3) Punctul de vedere al Parlamentului asupra referendumului initiat de

Presedintele Romaniei urmeaza sa fie exprimat, printr-o hotarare adoptata

in sedinta comuna a celor doua Camere, cu votul majoritatii deputatilor si

senatorilor.

 

Art. 12 din legea nr.3/2000 modificata

(1) Sunt considerate probleme de interes national in sensul art. 11: A.

Adoptarea unor masuri privind reforma si strategia economica a tarii B.

Adoptarea unor decizii politice deosebite cu privire la:

a) regimul general al proprietatii publice si private;

b) organizarea administratiei publice locale, a teritoriului, precum si

regimul general privind autonomia locala;

c) organizarea generala a invatamantului;

d) structura sistemului national de aparare, organizarea armatei,

participarea fortelor armate la unele operatiuni internationale;

e) incheierea, semnarea sau ratificarea unor acte internationale pe durata

nedeterminata sau pe o perioada mai mare de 10 ani;

f) integrarea Romaniei in structurile europene si euroatlantice;

g) regimul general al cultelor.

 

 

 

Justificarile Guvernului

DE CE TREBUIA SCHIMBATA TAXA AFLATA IN VIGOARE?

Pana in prezent, taxa de mediu avea trei mari probleme:

– Avea valori disproportionat de mari pentru anumite zone de poluare, care

nu tineau cont de puterea de cumparare a romanilor

– Continea in calculul sau, in afara de emisia de CO2, si capacitatea

cilindrica (in ciuda faptului ca acest criteriu era deja taxat la

impozitul pe masina, platit la administratia locala)

– Era discriminatorie si atragea amenintari cu infringementul din partea

UE (pentru ca includea criterii diferite pentru anumite categorii de

masini inmatriculate in Romania fata de alte masini)

 

 

 

Niciunul din aceste temeiuri nu este schimbat de noua lege

 

 

-Principiul “poluatorul plateste” nu este respectat.De modificat prin

fixarea unei marje fixe de CO2 care atunci cand este depasit se plateste

in plus,indiferent daca este masina noua,veche,non euro,euro

1,2,3,4,5,6-SISTEMUL FRANCEZ PRIVIND TAXA DE POLUARE

 

-Noul timbru de mediu nu va fi cu adevarat o taxa de mediu,ci un adevarat

impozit discriminatoriu.De modificat in a se stabili numai de baza

emisiilor de CO2,real

 

-Noile valori de impunere sunt foarte mari.De scazut cel putin cu 30% in

functie de puterea de cumparare a romanilor

 

-Eliminarea platii pentru autoturismele mai vechi de 2007 cand se

revand.Incalca dreptul de proprietate si retroactiveaza

-Eliminarea dispozitiei ca daca vanzatorul a obtinut prin hotarare

judecatoreasca restituirea sau evitarea la revanzare va plati cumparatorul

timbru de mediu.Se incalca liberul acces la justitie.Extul legal:”In cazul

celor care au dat statul in judecata pentru restituirea taxei incasate

ilegal – daca acestora li s-a restituit contravaloarea taxei, precum si

cei care au inmatriculat autoturismele fara achitarea taxei, in baza HJ,

vor plati noul timbru la prima vanzare a masinii”

-Regula”Se va plati o singura data timbrul de mediu” sa fie in toate

formele legii,nu doar in anumite cazuri.

 

-Daca este o taxa pentru intreaga perioada de viata a masinii, ce se

intampla daca masina este scoasa din Romania inainte de a se implini

aceasta perioada? Se poate recupera diferenta?De stabilit in mod expres

 

 

-”Masinile modificate pentru a fi utilizate de persoane cu handicap sunt

excluse de la plata timbrului de mediu, in conditiile in care cumparatorul

este tot o persoana cu handicap”.De modificat pentru ca se incalca libera

circulatie a marfurilor

-EXISTA RISCUL CA ROMANIA SA FIE ASTFEL INUNDATA DE MASINI VECHI EXTREM DE

POLUANTE

 

-Se propune ca taxa sa fie scazuta cu cateva zeci de procente (in medie

10%, insa si 80% la unele modele) pentru masinile Euro 3 si Euro 4, vizate

fiind cele mai populare masini rulate din tara, precum Volkswagen Golf,

Opel Astra sau Ford Focus.