De bine de rau, lucrurile au inceput sa se miste sub guvernarea Nastase, cand s-au construit primii 100 km de autostrada, tot in aceeasi perioada semnandu-se si celebrul contract cu Bechtel, prin care americanii se angajau
ca pana in 2012 sa termine autostrada Transilvania in schimbul a 2,2 miliarde de euro. Intre timp, Bechtel a inaugurat 5 km din cei 415 iar costurile se pare ca se vor tripla.
Alegerile din 2004 au adus la putere Alianta DA iar programul cu care aceasta alianta a venit la guvernare prevedea realizarea urmatoarelor lucrari de infrastructura (sursa).
*
Autostrada Nadlac-Deva-Sibiu-Pitesti (prima cale, inclusiv variantele ocolitoare Pitesti, Sibiu, Sebes, Orastie si Deva): 459 km
*
Autostrada Drajna-Cernavoda-Constanta: 115 km
*
Centura de autostrada Bucuresti Nord (prima cale): 50 km
*
Autostrada Bucuresti-Ploiesti si Comarnic-Brasov (prima cale): 138 km
*
Autostrada Brasov-Cluj (prima cale) si Bors-Oradea (prima cale): 257 km
hotnews