NASA a premiat două echipe ale elevilor bucureşteni în cadrul unui concurs

Peste 120 de liceeni, care au venit cu 60 de propuneri, s-au înscris în cele patru categorii, adică echipe americane şi din afara SUA şi concurenţi individuali (americani şi din afara SUA).

În ceea ce priveşte concurenţii străini, Muraru Costin Grigore, Felix Liviu Milorad şi  Muraru Sebastian, elevi în clasa a noua la Colegiul Tudor Vianu din Bucureşti, s-au clasat pe locul întâi la echipe, în vreme ce la individual câştigător a fost un elev din Singapore, Sidhart Krishnan.

Pe locul doi, la echipe, s-au situat tot elevi de la Colegiul Tudor Vianu: Vlad Adam, Ana Maria Borlovan, Roberta Răileanu şi Sabina Zăvoianu, toţi în clasa a noua. Pe locul trei s-a clasat o echipă a unui liceu din capitala Greciei.

Participanţii au avut de ales între două modalităţi de a intra în competiţie. Astfel, ei au putut fie să conceapă un studiu care să abordeze provocările şi soluţiile oferite de zborurile supersonice, fie să propună un prototip de avion supersonic comercial care să poată funcţiona în 2020.

„Toate conceptele au fost pline de imaginaţie şi inovatoare”, declarat unul din cercetătorii de la NASA care au analizat propunerile venite din toată lumea. Jurizarea s-a făcut în funcţie de măsura în care elevii şi-au alcătuit documentaţia şi după modul în care au respectat criterii de bază cum ar fi conţinutul documentat, creativitatea, imaginaţia, organizarea şi redactarea.

 

realitatea

Drepturile pasagerilor care calatoresc cu avionul

Regulamentul nu contine prevederi clare referitoare la cantitatea de mâncare sau valoarea bonurilor alimentare oferite si nici nu se specifica dupa cât timp întârzierea zborului poate fi catalogata „anulare“.

 

În cazul anularii, pasagerii sunt despagubiti în functie de lungimea în km a zborului.

Pasagerii care calatoresc cu avionul au aceleasi drepturi, chiar daca aleg o companie low cost sau un zbor de linie, la orice clasa. Regulamentul european în domeniu nu face nicio diferentiere privind respectarea drepturilor în functie de pretul platit pentru bilet sau modul de rezervare si plata. Normele europene obliga companiile aeriene sa includa în pretul final al biletului toate taxele, chiar daca rezervarea se  face pe o pagina web sau direct de la reprezentanta operatorului.

La pret vor fi atasate toate clauzele contractului, în functie de normele interne ale companiei, care trebuie sa se supuna regulamentului european. Companiile low cost pot introduce, însa, clauze referitoare la anularea sau modificarea datei calatoriei de catre pasager. De cele mai multe ori, zborurile ieftine sau cele aflate la oferta nu pot fi anulate sau schimbate nici macar cu câteva zile înainte, însa mai multi operatori low cost au început sa accepte modificari ale datei de calatorie cu cel mult doua zile înainte de rezervarea initiala. Chiar si asa, taxa de schimbare a datei poate costa uneori cât pretul biletului, compania având dreptul sa-si stabileasca propriile tarife pentru serviciile oferite.

Sursa: Gandul

Ne puteti scrie gratuit pe whatsapp 0745150894!