RCA de cinci ori mai scumpa pentru soferii tineri, decat pentru cei adulti.Nu ar trebui atacata aceasta lege?

Asigurarile RCA, domeniu care se afla in directa subordine a ASF, nu sunt transparente.
Nu este cunoscuta formula de calcul care duce la diferentele enorme intre asigurarea pentru un tanar si cea pentru o persoana cu varsta de peste 30 de ani si se ajunge la anomalii in preturi si riscuri de frauda.
Nu este publica valoarea de baza de la care porneste o polita de asigurare si ce costuri se adauga apoi.

 

https://plus.google.com/110371156225898714711/posts/EdqajS6WE3X


 

Sa parcurgem dovezile in continuare.

I. Normele de aplicare pentru polita de asigurare obligatorie auto RCA sunt diferite in statele europene. Nu exista o legislatie europeana care sa asigure un cadru unitar. Fiecare companie impune propriile norme si valori de aplicare intr-un cadru national de reguli si de supraveghere.

Sistemul din Romania nu dispune insa de norme clare de diferentiere a conducatorilor si de stabilire a costurilor asigurarilor. In tarile vestice sunt criterii mai multe si mai clare. Iau spre comparatie doua tari etalon ca dezvoltare a sistemelor financiare: Marea Britanie si Germania.

In Romania nu este nevoie nici macar de carnet pentru a intocmi o polita de raspundere civila auto. In tarile vestice este necesara inregistrarea tuturor soferilor care vor conduce masina asigurata.
In Romania nu este luata in considerare vechimea in trafic; varsta este elementul de baza care determina diferenta intre un sofer experimentat si unul incepator.

Pentru a asigura echitatea pentru cetateni este necesara o legislatie mai buna si mai transparenta in acest domeniu. ASF este responsabila in mod direct de sectorul asigurarilor. Un control mai riguros si competentele sunt necesare pentru a garanta coerenta in acest domeniu.

II. Diferentele sunt mari cand vine vorba despre raportarea asiguratorilor la varsta tinerilor, care ne dezavantajeaza grav pe noi, romanii. Concret, varsta pana la care se presupune ca un tanar prezinta un risc mai mare in trafic este de 23 de ani in Marea Britanie si de 25 in Germania. In Romania, aceasta varsta este stabilita la 30 de ani.