sofer

Sa vezi circ : Şoferii care încalcă legea în trafic vor putea fi sancţionaţi la sesizarea celorlalţi şoferi

de
Aplicatia "Istoric vehicul" Rar

Persoanele care au camere video instalate la bordul mașinilor ar putea sesiza Poliția dacă surprind în trafic alți șoferi care încalcă legea, așa cum se întâmplă în alte țări din Uniunea Europeană.

avocat Coltuc Marius Vicentiu https://www.coltuc.ro

 

Șoferii vor putea încărca înregistrarea de pe camera de bord prin care a fost surprinsă respectiva faptă, pe o un portal online. Un parlamentar a pus în dezbatere publică o iniţiativă legislativă despre care spune că va îmbunătăţi siguranţa rutieră a cetăţenilor.

Iniţiatorul vrea ca, prin această lege, persoanele care filmează cu telefonul mobil sau cu ajutorul camerelor instalate pe bordul maşinii alţi şoferi care încalcă legea pe şosele să poată sesiza poliţia.

De asemenea, se atrage atenţia că o astfel de soluţie există şi a fost deja implementată în unele state membre ale Uniunii Europene, ca de exemplu în Marea Britanie, unde cetăţenii care iau act de săvârşirea unei contravenţii la regimul circulaţiei pe drumurile publice, pot încărca înregistrarea de pe camera de bord prin care a fost surprinsă respectiva faptă, pe o un portal online.

Un sofer de salvare de la Policlinica MAI a facut macel intr-un coafor.

de

Ziua de 5 martie 20121 a fost una de soc si groaza intr-un coafor situat in apropierea restaurantului Perla din zona Dorobanti. Soferul de pe ambulanta unei Salvari de la Policlinica MAI, Gheorghe Vlasoiu,

a intrat in coaforul unde lucra sotia sa si a descarcat gloantele unui Glock atat asupra acesteia cat si a angajatelor si clientelor, la nimereala. In macel si-au pierdut viata sotia sa, Florina Vladoiu, impuscata in cap, o alta persoana a decedat in pofida incercarilor zadarnice de resuscitare, si alte sase sunt ranite. Persoanele care au decedat sunt femei cu varste aproximative de 20 si 30 de ani, una dintre ele ar fi chiar tinta atacatorului.Sosit la fata locului, adjunctul procurorului general al Romaniei, Marius Iacob, a declarat, luni seara, ca autorul atacului de la coafor – un conducator auto al MAI, in varsta de 53 de ani – a fost retinut sub acuzatiile de omor calificat si deosebit de grav.

Toate cele sase persoane ranite in atacul armat din coaforul din zona complexului Perla sunt in investigatii si ar putea fi operate pentru extragerea gloantelor, au declarat medicii spitalelor Floreasca si Elias. „Cele trei persoane internate la Spitalul Floreasca (doua femei si un barbat) sunt in investigatii. Ei sunt stabili si in functie de rezultatele analizelor ar putea fi internati pentru extragerea gloantelor”, a explicat medicul Bogdan Oprita, purtatorul de cuvant al unitatii sanitare.

Doi sefi din Parchetul General coordoneaza cercetarile

Si celelalte trei victime (doua femei si un barbat) care au fost trasportate la Spitalul Elias cu rani la picioare sunt in investigatii. „Pacientii nu au voie sa stea in picioare, intrucat au rani la membre. Ei vor fi investigati si apoi vor fi operati pentru extragerea corpurilor strane”, a explicat medicul de la Unitatea de Primiri Urgenta de la „Spitalul Elias”. Arma cu care agresorul – agentul de politie Gheorghe Vladan – a impuscat opt persoane, din care doua au decedat, a fost recuperata de procurori, ea avand un calibru de 9. Criminalul a fost prins in cladirea Transelectrica, unde un martor l-a vazut refugiindu-se. El se afla la aceasta ora sub paza militara si este audiat de achetatori. Contactat de Lumeajustitiei.ro, seful Serviciului Arme din IGPR, Daniel Cosgarea, ne-a declarat ca „arma Glock a agresorului este a sa personala, luata la cerere in 2010, moment la care a fost testat psihologic si medical, neexistand la acea data probleme.”

„Procurorul general al Parchetului de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie, Codruta Kovesi, l-a desemnat pe prim-adjunctul procurorului general, Marius Iacob si pe procurorul sef Sectie de urmarire penala si criminalistica din cadrul Parchetului de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie, Valentin Selaru, sa coordoneze cercetarile si sa ofere suport de specialitate procurorilor din cadrul Parchetului de pe langa Tribunalul Bucuresti”, informeaza Ministerul Public. Procurorul general adjunct Marius Iacob a declarat presei ca intre agentul de politie si fosta sa sotie, Floriana (coafeza la salonul unde s-a produs atacul) erau relatii tensionate, urmand sa se stabileasaca daca au avut certuri recente.

La Sectia 15 Politie sotia avea plangere depusa impotriva lui Vladan

Sotia lui Gheorghe Vladoiu, aflata in proces de divort cu sotul ei, a depus o plangere la politie impotriva acestuia, pentru agresiuni la Sectia 15 Politie. Surse judiciare arata ca si in 2005 el a fost judecat pentru amenintari si violente, dar a fost de trei ori achitat de instanta.

Divortul era pe rol si se afla la al doilea termen care fusese stabilit pentru data de 7 martie. Persoanele decedate in urma atacului vor fi duse la INML, pentru autopsie.

Un şofer a reuşit să-şi recupereze în instanţă permisul suspendat de Prefectura Argeş anunta CASA DE AVOCATURA COLTUC

de

Aproape toate ordinele de suspendare emise de prefectul Marcel Porca au fost atacate în instanţă, iar în zece cazuri Judecatoria Piteşti a dat câştig de cauză contestatarilor. Prefectura aşteaptă comunicarea acestor

 decizii pentru a le putea ataca prin recurs.

În cazul unei alte persoane care a cerut în instanţă suspendarea ordinului de suspendare a permisului şi a avut câştig de cauză decizia instanţei este executorie. „În acest caz decizia instanţei este executorie şi permisul trebuie înapoiat titularului chiar dacă vom face recurs”, a declarat Cătălin Cîrstea, purtătorul de cuvânt al Prefecturii Argeş.

Numărul total al cererilor depuse de Prefectura Argeş la Judecătoria Piteşti pentru anularea permiselor obţinute în mod fraudulos la Serviciul Public Comunitar Regim Permise de Conducere şi Înmatriculări Vehicule Argeş a ajuns la 421. Potrivit prefectului judeţului Argeş, Marcel Proca, acţiunea se apropie de sfârşit, urmând să mai fie depus în instanţă ultimul lot de câteva zeci de permise. În toate cazurile care s-au judecat până acum la Judecătoria Piteşti magistraţii au declinat competenţa în favoarea Tribunalului Argeş, secţia contencios-administrativ.

„În toate cazurile care au ajuns până acum în instanţă, Judecătoria şi-a declinat competenţa în favoarea Tribunalului Argeş, secţia contencios-administrativ. Deciziile au fost atacate cu recurs de Instituţia Prefectului” a declarat Cătălin Cîrstea, purtătorul de cuvînt al Prefecturii Argeş.
Toţi cei care au adus documentele la poliţie au primit dovezi care atestă că au predat permisele, dar care nu le permit să mai conducă autovehicule pe drumurile publice. Persoanele în cauză au fost introduse în baza de date a Poliţiei Rutiere. Dacă vor fi prinse la volan, vor fi cercetate penal pentru conducere fără permis, au precizat poliţiştii.

Judecătoria Piteşti şi-a declinat vineri, 3 iulie, competenţa în dosarul anulării permisului primarului Sectorului 4, Cristian Popescu Piedone, în favoarea Tribunalului Argeş, secţia Contencios Admnistrativ. Primarul sectorului 4, Cristian Popescu Piedone, a fost citat, vineri, 3 iulie, la Judecătoria Piteşti, în procesul intentat de Prefectura judeţului Argeş pentru anularea permisului de conducere, însă a lipsit. Primarul a fost reprezentat în sala de judecată de avocatul său. Hotărârea poate fi atacată cu recurs în termen de cinci zile, urmând să se stabilească un nou termen de judecată, cel mai probabil în toamnă, după vacanţa judecătorească.

Sursa: NewsIn

Are 35 de ani, nu ştie să scrie, nici să citească.Dar are permis.Vezi video

de

Şoferul, cu domiciliu în localitatea argeşeană Davideşti, a fost depistat de agenţii de circulaţie din Mioveni circulând în afara localităţii fără a avea rovinietă, iar la întocmirea procesului verbal au avut surpriza să constate că

nu ştie să scrie. Şoferul a fost pus de agenţii de circulaţie să-şi scrie obiecţiile în rubrica specială de pe procesul verbal şi nu să se certe cu ei, fără succes, însă. Sursele citate au precizat că scrisul bărbatului aducea mai mult a căsuţe desenate decât a cuvinte.

Poliţiştii au anunţat Direcţia Generală Anticorupţie, iar bărbatul a fost chemat pentru a fi intervievat. „Nu numai că nu ştia să citească măcar cu degetul pe litere, dar nici măcar ce reprezintă semnele de circulaţie nu ştia şi, potrivit evidenţelor, bărbatul are permis de conducere categoriile B,C şi E din aprilie 2008. Este un adevărat pericol pe şosea. Mai mult, cară marfă cu un camion de mare tonaj la Bucureşti”, au precizat sursele

 

realitatea

 

 

Vezi video

Poliţiştii argeşeni au tras 12 focuri de armă după un şofer pentru a-l opri.Vezi video

de

Urmărire ca în filme. Poliţiştii piteşteni au tras sâmbătă noapte 12 focuri de armă după ce şoferul unei maşini nu a oprit la semnalul agentului de circulaţie. Oamenii legii au încercat să-l determine pe şofer să oprească prin

semnale de amplificare vocale, dar fără rezultat. Urmărirea s-a terminat după şapte kilometri, în comuna Moşoaia şi asta după ce şoferul urmărit a pierdut controlul volanului şi s-a izbit de un copac. Conducătorul auto nu avea permis de conducere.

realitatea

 

vezi video aici

Politistii propun noi probe la examen

de

coltuc23Politistii au partea lor de dreptate. Drumurile Romaniei sunt pline de soferi inconstienti, care ii pun si pe ceilalti in pericol. 

 

Pe langa cele doua probe pe care doritorii de permis trebuie sa le sustina, cel teoretic, in sala, si traseul, politistii cred ca ar mai trebui inca doua probe. 

Prima ar fi proba intr-un poligon in care sa se poata testa inclusiv iscusinta viitorului sofer in situatiile unui carosabil ud sau alunecos. O a doua proba ar fi conducerea pe timp de noapte. 

Deocamdata totul este in stadiu de proiect, care urmeaza sa fie  transmis Guvernului. Politistii vor examene mai dure pentru ca au constatat ca numarul infractiunilor comise in trafic dar si al accidentelor comise de incepatori este tot mai mare.

pro tv

Casa de avocatura Coltuc va ajuta gratuit intr-o actiune privind anularea taxei auto

de

Va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro sau sa sunati pe 0745150894.Bucureştenii care participă astăzi la protestul împotriva creşterii taxei de înmatriculare riscă amenzi cuprinse între 1.000 la 10.000 de lei, deoarece nu a primit autorizaţie de la Primăria Bucureşti, au declarat surse din cadrul

 

Poliţiei Rutiere a Capitalei.

Va rog sa ne scrieti pe avocat@coltuc.ro sau sa sunati pe 0745150894

Cum a ajuns Columbeanu milionar in euro

de

O prezenţă constantă în topul celor mai bogaţi români, dar mai ales un personaj monden de neevitat pentru civilizaţia tabloidă, «Iri» este, înainte de toate, un afacerist. Irinel Columbeanu este un personaj atipic în lumea afacerilor româneşti. Genul de investitor care ar prefera mai degrabă să-ţi spună cum a cheltuit primul milion, decât cum l-a făcut.

Chiar Irinel Columbeanu a povestit-o pentru EVZ, într-un interviu acordat în mai 2006. “Am vândut telefoane, pe la începutul lui februarie 1990. Dintr-o pură întâmplare am ajuns să mă asociez cu Alcatel. M-am întâlnit în faţă la Intercontinental cu doi francezi veniţi să semneze un contract cu Electromagnetica. Era 23 decembrie 1989, ei nu ştiau cum să plece mai repede din ţară. Recunosc, a fost noroc chior! Au venit la mine şi m-au întrebat dacă vreau să lucrez pentru ei”, s-a confesat în urmă cu doi ani afaceristul. Aşa a descris el începutul.

Eternul milionar

Astăzi, la celălalt capăt al postcomunismului, găsim o prezenţă constantă în topurile celor mai bogaţi români, un personaj monden de neevitat pentru civilizaţia tabloidă, dar mai ales imaginea puţin vizibilă a unei strategii de business «Columbeanu». În 2006, averea lui Irinel era estimată la peste 60 de milioane de euro, în 2007 cifrele urcau spre 150 de milioane de dolari, pentru ca anul acesta în dreptul afaceristului să figureze «doar» 38 de milioane de euro.

Fluctuant, dar mereu milionar, Irinel Columbeanu e investitorul român perfect: are idei, are planuri de afaceri, e solicitat din plin, iar companiile străine se bat pentru a-l avea asociat. De unde provin, cel puţin teoretic, banii afaceristului? Răspunsul este de găsit în chiar descrierea pe care revista Capital i-o face lui Irinel Columbeanu în cel mai recent top al celor mai bogaţi români: “Fabrica sa de materiale de la Târgu Cărbuneşti, în care a investit până acum 15 milioane de euro, lucrează cu motoarele turate la maxim.

Solicitările se ţin lanţ, iar omul de afaceri se gândeşte la extinderea peste graniţe. Anul trecut, afacerea a atras atenţia a trei fonduri de investiţii care şi-au exprimat intenţia de a intra într-un parteneriat”.

Columbeanit, by Iri

În 2006, Irinel Columbeanu anunţa cu pompă că a inventat cimentul perfect. O firmă franţuzească, finanţată de român, adusese pe lume ceea ce avea să devină copilul de suflet al afaceristului: columbeanitul. Un material revoluţionar, susţinea Irinel. O nouă “bombă” marca Columbeanu, replicau scepticii obişnuiţi să vadă în persoana omului de afaceri doar holograma “băiatului lui tata” (Columbeanu senior, unul din funcţionarii vizibili ai României comuniste, s-ar afla în spatele succesului fiului).

Apoi, încet încet, columbeanitul a început să-şi joace rolul mediatic. Un revelion de pomină transmis de B1TV la cumpăna dintre 2006 şi 2007 îl găsea pe Irinel în preajma miezului nopţii turnând fundaţii şi testând calităţile ignifuge ale materialului-minune. Timp de priză considerabil redus, calităţi termoizolante de neîntrecut – toate au întregit meniul de pomină al unei nopţi petrecute la frac, deşi salopeta n-ar fi fost deloc străină peisajului.

Minunea de la Băleşti

Câteva luni mai târziu, Irinel îşi demonstra natura filantropă, iar columbeanitul superioritatea. Toate ingredientele unei poveşti de succes erau puse laolaltă: o familie cu 14 copiii trăieşte în condiţii improprii în comuna Băleşti, la câţiva kilometri de Târgu-Jiu, betonul lui Columbeanu “vrea” să-şi găsească prima aplicare, iar omului de afaceri nu i-ar strica o amplă operaţiune mediatică.

Aşa apare, ridicată în doar opt ore, casa de la Băleşti a familiei Giugelea. “A fost o minune”, ar fi exclamat localnicii. După un scenariu românesc sută la sută însă, minunea n-a durat decât câteva luni. În aprilie 2008, apărea în presa tabloidă o relatare despre starea dezastruoasă a casei, ai cărei pereţi, susţineau autorii, s-ar fi fisurat. Apoi, tăcere.

Între glorie şi faliment

Pentru că business-urile de succes atrag antipatii, subiectul “columbeanit” nu putea rămâne prea mult în umbră. În rezumat, pe data de 19 octombrie 2008, viceprimarul din Târgu Cărbuneşti, Ion Fugaru, anunţa falimentul fabricii din oraş, inexistenţa furnizorilor care să comercializeze materialul fiind cauza principală a eşecului economic. Asta susţinea cel puţin responsabilul local, iar presa centrală s-a grabit să preia subiectul fără a-l verifica în prealabil.

EVZ a descoperit la faţa locului că povestea reală e un amestec de orgolii locale şi interese politice, toate proiectate pe fundalul unei afaceri de mic investitor, departe de imaginea mega-business-ului cu perspective internaţionale certe

sursa

http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/827555/Irinel-Columbeanu-file-de-poveste-1/

Testul betivului in Codul Rutier: Si o bere ar putea fi penala!

de

Noul Cod Rutier, trimis catre Parlament de Politia Rutiera, propune introducerea „testului betivului” pentru determinarea starii de ebrietate a soferului.

Odata cu introducerea notiunii de stare de ebrietate, soferii bauti vor putea fi trasi la raspundere penala chiar daca alcoolemia este sub limita legala, si mai ales daca reflexele lor sunt grav afectate de alcool.

Testul presupune ca soferii sa incerce sa-si atinga varful nasului cu mana sau sa mearga in linie dreapta pentru a demonstra ca nu sunt afectati de bautura, relateaza Adevarul.

In prezent, conducerea pe drumurile publice de catre o persoana care are o alcoolemie de peste 0,80 grame/litru alcool in sange este pedepsita cu inchisoare de la unu la cinci ani. In plus, ei se aleg doar cu amenda si cu permisul suspendat pentru 90 de zile.

Spre deosebire de imbibatia alcoolica, ce nu poate fi stabilita decat prin mijloace tehnice, diagnosticul clinic al starii de ebrietate se bazeaza pe modul de comportare.

Soferii afectati de consumul de alcool nu-si tin echilibrul sau au dificultati de vorbire, sunt confuzi si dezorientati.

Proiectul de modificare a Codului Rutier a fost inaintat inca din primavara acestui an, dar dezbaterile pe aceasta tema au fost amanate din cauza campaniei electorale si a vacantei parlamentarilor.

Politia Rutiera mai are si alte propuneri de modificari, cum ar fi sanctionarea ca infractiune a punerii in circulatie pe drumurile publice atat a autovehiculelor, cat si a vechiculelor neinmatriculate sau neinregistrate.

Legile soferilor

de

Cunoasterea drepturilor si obligatiilor soferilor este foarte importanta pentru a putea sa ne comportam legal si pentru ca sa stim cand politia romana ne sanctioneaza in mod legal.

Aceasta sectiune contine Codul Rutier, adica OUG 195/2002 privind reglementarea circulatiei pe drumurile publice si Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002, adoptat de HG 85/2003.

Legea care va ajuta sa anulati o amenda este OG 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor. OG 2/2001 cuprinde modificarile la zi aduse de Legea 180/2002.

Pentru a apela la cineva ca sa te ajute, trebuie sa-l cunosti. La fel si legea, trebuie sa o cunoastem ca sa ne poata fi de folos.

OG 2/2001 modificata si aprobata de catre Legea 180/2002 trebuie studiata in cazul in care doriti sa faceti plangeri impotriva procesului verbal cat mai eficiente.

Eu cred ca orice sofer ar trebui sa citeasca art. cu art. atat OUG 195/2002 cat si Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002 care a fost adoptat prin HG 85/2003.

Glosar juridic
Pentru a intelege cat mai bine termenii OG 2/2001, Legea 180/2002, OUG 195/2002 si HG 85/2003 am facut si acest mic glosar.

OG 2/2001 – Ordonanta de Guvern nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor

Legea 180/2002 – Legea 180/2002 care a adus multe modificari la Ordonanta de Guvern nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor

OUG 195/2002 – Ordonanta de urgenta a guvernului 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice

HG 85/2003 – Hotararea de guvern 85/2003 in cadrul careia a fost adoptat regulamentul de aplicare a Ordonantei de urgenta a guvernului 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice.

Sursa principala

Ne puteti scrie gratuit pe whatsapp 0745150894!