Ordinul, care a intrat in vigoare la 1 iulie 2008, poarta numarul 915/465/415/5 iunie 2008, pentru ca este unul comun, semnat de ministrii Finantelor, Varujan Vosganian, Transporturilor, Ludovic Orban, si Dezvoltarii, Laszlo Borbely. Ei bine, acest Ordin a fost abrogat
prin ordinul 1059/555/306/22 mai 2009, semnat de reprezentantii acelorasi portofolii, dar cu alte nume: Gheorghe Pogea (Finante), Radu Berceanu (Transporturi) si Vasile Blaga (Dezvoltare).Ordinul initial, din 2008, transpunea in legislatia nationala cerintele comunitare privind clauzele contractuale pentru constructiile civile. De remarcat, desi ordinul este abrogat de aproape doua luni, site-ul Ministerului Finantelor “gazduieste” o intreaga sectiune, denumita “FIDIC” (International Federation of Consulting Engineers – Federatia Internationala a Inginerilor Consultanti in domeniul constructiilor).
Practic, orice autoritate contractanta, trebuia sa tina cont, atunci cand incheia un contract pentru orice lucrare civila (sosea, autostrada, bloc ANL etc.) de “standardele” FIDIC, valabile la nivel comunitar. Mai mult, pe site-ul Finantelor se arata si ca aceste standarde au fost adoptate tot pe bani europeni: “Principalul beneficiar al proiectului Phare 2004/016 – 772.05.01.02 – Transpunerea clauzelor contractuale FIDIC in legislatia romana va fi administratia romana, cu precadere acele institutii care sunt responsabile pentru definitivarea si implementarea conditiilor contractuale FIDIC, dupa cum urmeaza: Ministerul Finantelor Publice; Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului; Ministerul Integrarii Europene”. Adevarat, intre timp (adica dupa noiembrie 2008), ministerele si-au schimbat denumirea.
Sursa: Ziua