„Încasările sunt între 300.000 şi 400.000 de lei pe zi, ceea ce înseamnă o sumă pe an cu care putem face jumătate din deszăpezire. Ele variază cu traficul, dar nu neapărat e un venit mai mare în weekend, pentru că în week-
end sunt foarte puţine camioane şi foarte multe maşini mici, care plătesc puţin. În timpul săptămânii, sunt mult mai multe camioane, care au taxa mai mare”, a precizat acesta.
Berceanu a mai spus că traficul în zonă a atins chiar şi valori de 30.000 de autoturisme pe zi şi că a crescut cu 100% vânzarea de roviniete.
În ceea ce priveşte aglomeraţia de la casele de marcat, ministrul Transporturilor a adăugat că, în general, şoferii nu aşteaptă deloc.
„Am o echipă acolo încă de marţi, o echipă specială care să încerce să regleze, să pună la punct toate aceste lucruri. Majoritatea timpului nu se stă deloc, e o maşină, sunt două maşini, şapte maşini, zece maşini. Am emoţii referitor la ziua de astăzi pe seară, după-amiază, când se pleacă de la mare. Dar să ştiţi că nici nu vom putea vreodată să dimensionăm toate lucrurile pentru nişte vârfuri excepţionale”, a afirmat Berceanu.
Ministrul a spus că se gândeşte să accepte plata cu monedă străină la punctul de trecere.
„Eu pot să vă spun că în Ungaria nu plăteşti decât cu forinţi. În România, există şi o lege care interzice plăţile în valută. Poate la un astfel de punct trebuia să ne gândim la aşa ceva. Am făcut toate demersurile necesare ca miercuri sau joi să fie instalat un automat de valută. Cu cardurile. Noi avem în general o problemă cu cardurile pentru că la noi, peste tot, plata cu card înseamnă să bagi PIN-ul şi să semnezi. Acolo sunt carduri cu cip, bagi cardul şi iese şi ai plecat şi la parcare şi la autostradă. Noi nu putem să aplicăm chestiunea asta”, a mai spus Berceanu.
Berceanu susţine că această taxă nu îi nemulţumeşte pe şoferii de autoturisme, ci pe cei de camioane, care, cu această ocazie sunt controlaţi şi la încărcatură şi la rovinietă.
„Foarte deranjaţi nu sunt cei care merg cu autoturisme, turiştii, foarte deranjaţi sunt cei de la camioane, nu atât din cauza taxei, ci a faptului că am început să controlăm rovinieta, am început să controlăm încărcarea, am început să controlăm documentele. Până acum în România era nu land of choice, ci un land of nobody, aşa de nobody’s land din punctul acesta de vedere. Am văzut că toţi care trec în Austria sau Ungaria se reped să-şi cumpere rovinietă, iar la noi avem chiar acolo microbuze de navetă care au rovinietă de o zi”, a precizat Berceanu.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) încasează de luni taxe de până la 68 lei pentru vehiculele care traversează podul peste Dunăre, Feteşti-Cernavodă.
Proprietarii de autoturisme plătesc pentru trecerea podului suma de 10 lei, iar cei de motociclete achită şapte lei. Şoferii de microbuze şi autovehicule, care au masa totală maximă autorizată sub 12 tone, plătesc pentru o traversare a podului 35 de lei. Pentru autobuze, autocare şi autovehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12 tone şi cu maximum trei axe (inclusiv), CNADNR a stabilit o taxă de 47 de lei. Cel mai mult achită şoferii de camioane cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12 tone şi cu minimum patru axe, respectiv 68 de lei pentru o trecere
Sursa: NewsIn