#coltuc
|
Părţi
|
Şedinţe
|
Inlocuire cu avertisment amenda Isctr 2019
ISCTR
Cum contest o amenda Isctr in 2018
Vezi si dosarele amenzi contestate Isctr
|
||||
|
Vă informăm ca în HG 69/2011 sunt prevăzute următoarele tipuri de încălcări:
a) încălcări foarte grave care se sancţionează cu amendă de la 14.000 lei la 18.000 lei;
b) încălcări grave care se sancţionează cu amendă de la 8.000 lei la 12.000 lei;
c) încălcări minore care se sancţionează cu amendă de la 3.000 lei la 6.000 lei.
Sancţiunile se aplică:
a) operatorului de transport rutier sau întreprinderii de transport rutier în cont propriu român/române ori străin/străine sau persoanei fizice/juridice, după caz;
b) conducătorului auto român sau străin, după caz;
c) operatorului economic care desfăşoară activităţi conexe transportului rutier/persoanei fizice sau juridice, după caz;
d) şcolii de conducători auto/instructorului auto autorizat/persoanei fizice sau juridice, după caz;
e) centrului de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere/persoanei fizice sau juridice, după caz;
f) persoanei care utilizează legitimaţiile de călătorie tip card fără drept sau în alte condiţii decât cele reglementate de legislaţia în vigoare;
g) furnizorului sau beneficiarului de bunuri divizibile, după caz.
Motive:
O.G. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor consacra expres in art. 17 motivele care atrag nulitatea procesului verbal: lipsa mentiunilor privind numele, prenumele si calitatea agentului constatator, numele si prenumele contravenientului, a faptei savarsite si a datei comiterii acesteia sau a semnaturii agentului constatator.
Referirea la faptul ca nulitatea se constata si din oficiu, ma face sa cred ca in mod clar e vorba de o nulitate absoluta. In afara de art. 17, singura referire expresa in OG 2/2001 la o cauza de nulitate, apare in art. 16 alin 7, pentru situatia obiectiunilor la procesul verbal, care sub sanctiunea nulitatii trebuie consemnate distinct in procesul verbal la rubrica “alte mentiuni”.
Desi art. 16 alin 1 stabileste care sunt mentiunile ce trebuie cuprinse obligatoriu in procesul verbal, numai lipsa unora din aceste mentiuni(adica cele la care face referire art 17) e sanctionata cu nulitatea.
Prin urmare, in cazul lipsei celorlalte mentiuni se poate conchide ca, in masura in care legiuitorul nu a inteles sa le sanctioneze expres cu nulitate, lipsa lor nu va conduce la nulitatea procesului verbal?
Sa luam situatia nesemnarii procesului verbal de contravenient. In procesul verbal, agentul constatator mentioneaza imprejurarile care au determinat nesemnarea procesului de contravenient, insa nu apare nicaieri o semnatura unui martor care sa le confirme si nici agentul constatator nu precizeaza motivele ce au dus la incheierea pv fara martor.
Model plangere contraventionala
Model plangere contraventionala ISCTR – contestatie amenda isctr
DOMNULE PRESEDINTE,
Subsemnatul(a) ………….., domiciliat(a) in …………….., CNP…. seria si numarul de
buletin,
Formulez:
PLANGERE CONTRAVENTIONALA
Impotriva procesului-verbal de contraventie nr. …….., din …………, incheiat
de ……….., prin care, in baza art. …, din ………., am fost sanctionat(a) cu a
carui anulare o cer.
Motivarea prezentei plangeri o voi depune pana la primul termen.
Anexez copie dupa procesul verbal de contraventie – cu mentiunea conform
cu originalul si semnatura.
Semnatura,
……….
DOMNULUI PRESEDINTE AL JUDECATORIEI ………………
Avocat Coltuc Marius Vicentiu https://www.coltuc.ro
Amenda pentru depasire greutate – ISCTR
Amenda pentru depasire greutate – ISCTR.
Va rog sa ma sprijiniti cu legislatia privind greutatea admisa pe axe pentru un camion de 20To in functie de categoria de drum.
De exemplu: pentru Targoviste-Gaesti care este greutatea admisa? Cat este amenda pentru depasirea greutatii admise? Este posibil ca un camion incarcat la Targoviste sa fie amendat in granita cu Ungaria pentru ca a depasit greutatea pentru aceasta portiune de drum?
Multumesc pt. raspuns!
Raspuns avocat Coltuc www.coltuc.ro
Cadrul legislativ privind regimul drumurilor este reglementat prin ORDONANTA Nr. 43 din 28 august 1997.
In situatia descrisa de Dvs., amenda privind respectarea greutatii si a dimensiunilor maxim admise, poate fi aplicata de catre personalul cu atributii de control pe reteaua de drumuri publice si in punctele de trecere a frontierei de stat a Romaniei, fapt prevazut si in cap. 5, art.60, alin 1.
Pentru consultarea Ordonantei 43/1997 cu modificarile ulterioare, va rugam faceti click aici.
Amenzi Tahografe – ISCTR
Amenzi Tahografe – ISCTR.
Amenzi aplicabile soferilor
conform O.G. 37/2007
Contraventia
Amenda
(
RON
)
–
conducerea unui vehicul dotat cu tahograf fara a utiliza diagrame tahograf
4.500
–
5.000
–
conducerea unui vehicul dotat cu tahograf digital fara a utiliza cartela tahografica
4.500
–
5.000
–
nerespectarea prevederilor privind detinerea, de catre un conducator auto, a mai mult
de o cartela tahografica valida
3.500
–
4.000
–
nerespectarea prevederilor privind utilizarea, de catre un conducator auto, a unei
cartele tahografice eliberate altei persoane
4.500
–
5.000
–
nerespectarea prevederilor privind utilizarea unei cartele tahografice defecte sau
expirate
3.500
–
4.000
–
nerespectarea prevederilor privind modul de utilizare a tahografului digital atunci
cand cartela tahografica este defecta sau nu este in posesia conducatorului auto
1.000
–
1.500
–
nerespectarea prevederilor privind utilizarea unor diagrame
tahografice sau cartele
tahografice murdare sau deteriorate
1.000
–
1.500
–
nerespectarea prevederilor privind scoaterea neautorizata a diagramei tahografice din
tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital inaintea termina
rii zilei de lucru
sau utilizarea lor pentru o perioada mai lunga decat cea prevazuta
1.000
–
1.500
–
nerespectarea prevederilor privind utilizarea diagramelor tahograf sau a cartelelor
tahografice atunci cand vehiculul este condus de un echipaj form
at din mai multi
conducatori auto
1.000
–
1.500
–
nerespectarea de catre conducatorul auto a obligatiei privind introducerea manuala a
unor date
1.000
–
1.500
–
nerespectarea prevederilor privind reglarea ceasului tahografului s
i utilizarea
comutatorului
1.000
–
1.500
–
necompletarea pe diagrama tahograf a datelor prevazute la art. 15 alin. (5) din
Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85
1.000
–
1.500
–
omisiunea de a introduce manual in tahograful digital datele prevazute la art. 15 alin.
(5) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85
1.000
–
1.500
–
nerespectarea prevederilor privind utilizarea vehiculului si inregistrarea datel
or
privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele de odihna ale conducatorilor
auto in eventualitatea defectarii sau functionarii defectuoase a tahografului ori in
eventualitatea in care conducatorul auto nu poate utiliza cartela tahograf fiind dis
trusa,
defecta, pierduta sau furata
1.000
–
1.500
Amenzi aplicabile soferilor
c
onform O.G. 43/1997
Contraventia
Amenda
|RON|
Pe drumurile publice sunt interzise:
–
intrarea pe drum a vehiculelor cu noroi pe roti sau pe senile, precum si pierderea, prin
scurgerea din vehicule, in timpul transpor
tului, de materiale de constructie sau de alte
materii
–
curatarea sau spalarea vehiculelor de pamant, de materiale sau de alte substante;
aceasta se va realiza inainte de a patrunde in drum si numai pe suprafete special
amenajate prin grija administrator
ului drumului
–
scurgerea lubrifiantilor, a unor produse inflamabile, toxice sau de alta natura
–
ocuparea, sub orice forma, a partii carosabile, a statiilor mijloacelor de transport in
comun, a santurilor, trotuarelor, pistelor si zonelor de siguranta a
drumului, precum si
afectarea stsrii de curatenie a acestora
–
circulatia autovehiculelor pe acostamente, pe santuri, pe trotuare, pe spatii de
siguranta ale drumurilor ori pe banda de urgenta sau mediana a autostrazilor
–
circulatia pe drumurile public
e, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu senile,
fara bandaje de protectie, precum si transportul prin tarare a unor obiecte sau
materiale
3.000
–
4.000
Incalcarea restrictiilor instituite pentru protectia unor sectoare de drumuri de catre
administratorii acestora, privind viteza, masa totala maxima admisa si masa maxima
admisa pe axa ale vehiculelor
3.000
–
4.000
–
refuzul de a se supune verificarii prin cantarire si/sau masurare a dimensiunilor
vehiculului
–
blocarea accesului la instalatiile de cantarire apartinand administratorului drumului
daca prin aceasta s
–
a incercat sustragerea sa sau a altor persoane de la
obligatia de a se
supune verificarii prevazute la alineatul anterior
3.000
–
4.000
Amenzi aplicabile
companiilor transportatoare
c
onform
O
.
U
.
G
.
nr.109/2005 aprobata prin Legea. nr. 102/2006 cu modificarile si
completarile ulterioare
Contraventia
Amenda
(RON)
–
efectuarea transportului rutier sau a activitatilor conexe acestuia fara a detine licenta
de transport, certificat de transport in cont propriu, licenta pentru activitati conexe,
licenta de traseu sau
autorizatie de transport international, document de transport
pentru transportul de persoane prin servicii ocazionale respectiv retrase, expirate sau
declarate pierdute, dupa caz;
20.000
–
25
.
000
–
efectuarea transportului rutier in baza unei copii conforme a
licentei de transport sau a certificatului de transport in cont propriu suspendate,
expirate, declarate pierdute sau necorespunzatoare tipului de transport efectuat ori
care nu apartin intreprinderii sau operatorului de transport respectiv, dupa caz;
15
.
0
00
–
20
.000
–
sustragerea sau obstructionarea efectuarii controlului la sediul in
treprinderii sau
operatorului de transport rutier care efectueaza activitati de transport sau activitati
conexe transportului rutier, dupa caz;
10.000
–
15
.000
–
efectuarea transportului rutier de marfuri sau de persoane, in trafic nat
ional, cu
ansambluri de vehicule la care remorca sau semiremorca nu este inmatriculata in
Romania;
–
efectuarea transportului rutier in trafic international, de marfuri sau de persoane, de
catre un operator de transport strain, avand
ca tara de tranzit sau destinatie Romania,
fara existenta la bordul vehiculului a autorizatiei de transport international;
–
efectuarea de activitati de intermediere a operatiunilor de transport rutier public fara
existenta contractelor de transport stabilite de normativele in vigoare;
10.000
–
15.000
–
refuzul nejustificat al accesului la serviciile autogarii, aplicarea tarifelor discriminatorii
pentru accesul la serviciile autogarii, precum si conditionarea accesului la serviciile
autogarii de obligativitatea serviciului de vanzare a legitimatiilor de
calatorie;
–
efectuarea transportului rutier fara existenta la bordul vehiculului a dovezii dreptului
de detinere al v
ehiculului pentru vehiculele detinute in baza unui contract de inchiriere
sau de leasing;
1.000
–
1.500
–
efectuarea transportului rutier de marfuri fara existen
ţ
a la bordul vehiculului a
documentului de transport sau a copiei conforme a licent
ei de transport ori a copiei
conforme a certificatului de transport in cont propriu, dupa caz;
–
efectuarea transportului rutier de marfuri in trafic international fara existenta la bordul
vehiculului a certificatului privind
incadrarea vehiculului rutier in normele de poluare si
siguranta rutiera;
–
efectuarea transportului de marfuri si/sau persoane in trafic international fara
existenta la bordul vehiculului a certificatului international de inspectie tehnica
preva
zut de Acordul privind adoptarea de conditii uniforme pentru inspectiile tehnice
periodice ale vehiculelor rutiere si recunoasterea reciproca a acestor inspectii, incheiat
la Viena la 13 noiembrie 1997, ratificat prin Ordonanta Guvernului nr. 76/1998
aprob
ata prin Legea nr. 7/1999;
–
efectuarea transportului rutier de persoane fara existenta la bordul vehiculului a
licentei de traseu sau autorizatiei de transport, a documentului de transport
corespunzator tipului de transport efectuat sau a copiei conforme a licentei de
transport ori a copiei conforme a certificatului de transport in cont propriu, dupa caz;
Politia rutiera pentru controlul diagramelor – ISCTR
Politia rutiera pentru controlul diagramelor – ISCTR.
Sunt oprit deseori de politia rutiera pentru controlul diagramelor care in momentul in cand le spun ca nu au acest drept ci doar ISCTR-ul i-mi spun ca au stampila de control si au acest drept ,
Intrebare :
Au dreptul agentii de circulatie sa faca acest lucru si care este art. de lege cu privire la aceasta problema
Raspuns :
Buna ziua, In tara noastra toate autoritatile au doar drepturi nu si obligatii. Prin infiintarea ISCTR-ului atributiile de control ale ARR-ului au fost preluate de acest organism ”unic” de control. In ceea ce priveste agentii de la politia rutiera, consider ca acestia nu au (si nu au avut) dreptul de a verifica diagramele. Acestia au dreptul de a opri in trafic mijloacele de transport, insa nu au competenta in a face verificari de natura celor anterior mentionate. Cred ca au ramas cu obiceiuri dobandite inainte de aparitia ISCTR-ului si nu au fost informati cu privire la lipsa lor de competenta. Daca va aplica vreo sanctiune nu utitati sa o contestati imediat. avocat COLTUC www.coltuc.ro