taxa de prima inmatriculare

În Monitorul Oficial nr. 728 din 29 septembrie 2015 a fost publicată Decizia ICCJ nr. 14/2015 a Completului competent să judece recursul în interesul legii privind taxa de poluare.

de

În Monitorul Oficial nr. 728 din 29 septembrie 2015 a fost publicată Decizia ICCJ nr. 14/2015 a Completului competent să judece recursul în interesul legii privind taxa de poluare.

În urma deliberărilor, ICCJ a admis sesizarea formulată de Avocatul Poporului şi de procurorul general al Parchetului de pe lângă ICCJ și stabileşte următoarele:
„- în interpretarea şi aplicarea dispoziţiilor art. 3 alin. (3) din O.G. nr. 9/2000, aprobată de Legea nr. 356/2002, cu modificările şi completările ulterioare, a dispoziţiilor art. 1 din O.G. nr. 13/2011, aprobată de Legea nr. 43/2012, cu modificările şi completările ulterioare, a dispoziţiilor art. 120 alin. (7) şi art. 124 alin. (2) din Codul de procedură fiscală (O.G. nr. 92/2003 – n.r.), republicat, cu modificările şi completările ulterioare, dobânda care se acordă pentru sumele încasate cu titlu de taxă de primă înmatriculare, taxă pe poluare şi taxă pentru emisii poluante, restituite prin hotărâri judecătoreşti, este dobânda fiscală prevăzută de dispoziţiile art. 124 alin. (1) şi alin. (2) din Codul de procedură fiscală, republicat, cu modificările şi completările ulterioare, coroborat cu dispoziţiile cu art. 120 alin. (7) din acelaşi act normativ.
– în interpretarea şi aplicarea dispoziţiilor art. 994 din Codul civil de la 1864, art. 1535 din Codul civil, art. 124 alin. (1) şi art. 70 alin. (1) din Codul de procedură fiscală, republicat, cu modificările şi completările ulterioare, momentul de la care curge dobânda fiscală pentru sumele încasate cu titlu de taxă de primă înmatriculare, taxă pe poluare şi taxă pentru emisii poluante, restituite în temeiul hotărârilor judecătoreşti, este reprezentat de data plăţii acestor taxe.”

Taxa auto 2013 – taxa de prima inmatriculare – masini second hand

de

Taxa auto 2013 – taxa de prima inmatriculare – masini second hand

Sursa: ANAF | *Valoarea în lei a taxei se determină pe baza cursului de schimb valutar stabilit în prima zi lucrătoare a lunii octombrie din anul 2012 și publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Acest calculator este oferit în scop informativ. Formula de calcul a Taxei de Timbru de Mediu ia în calcul emisiile de CO2 NUMAI în cazul autovehiculelor EURO 3, EURO 4 si EURO 5. Pentru autovehiculele

Non-EURO, EURO 1 și EURO 2 nu trebuie completat câmpul [Emisia de dioxid de carbon – grame CO2/km]. În cazul autovehiculelor E3,

E4 si E5 care nu au emisiile de CO2 înscrise în Cartea de identitate a vehiculului – calculul se va face conform normei EURO 2 și de aceea recomandăm posesorilor de autovehicule E3, E4 și E5 să se programeze la RAR în vederea completării emisiilor de CO2 în CIV – în acest fel veți beneficia de calculul exact al taxei de timbru la o valoare reală. Această operațiune costă 50 lei și programări online la

Registrul Auto Român se pot face aici: http://pro.rarom.ro/programari.asp?main

Taxa de prima inmatriculare va fi reintrodusa de noul Guvern

de

Desi taxa fusese suspendata in luna ianuarie pentru un an de zile, ministrul Mediului, Rovana Plumb, a declarat ca va suspenda aceasta prevedere. Taxa va fi reintrodusa in toamna si va fi mai mica decat cea anterioara.

De la inceputul anului, colectarea taxei de prima inmatriculare nu s-a mai facut, probabil ca la inceputul lunii septembrie vom veni cu pozitia oficiala a Guvernului Romaniei in ceea ce priveste taxa de prima inmatriculare. Cu siguranta pozitia mea este de a reduce nivelul taxei de prima inmatriculare”, a declarat Rovana Plumb.

Aceasta spune ca este nevoie de acesti bani pentru a finanta investitiile de mediu. „Suspendandu-se proiectul de lege nu a existat niciun venit la Fondul pentru Mediu.

Nici guvernul Ponta nu elimina taxa de poluare

de

Cel mai probabil, modul de aplicare si posibil si cuantumul taxei vor fi schimbate din nou.”Am avut trei grupuri de lucru care s-au concentrat pentru a gasi cele mai bune solutii astfel incat sa venim cu o decizie clara in fata cetatenilor privind taxa auto”, a declarat ministrul Mediului.

Aceasta a precizat ca se va merge pe o varianta in acord cu normele si reglementarile europene, insa va fi adaptata particularitatilor Romaniei.

”Nu vom reveni la prima varianta ci vom merge pe una in acord cu normele si reglementarile europene si o vom adapta in functie de particularitatile Romaniei”,

Cum sa eviti/recuperezi noua taxa de poluare va invata Casa de avocatura Coltuc

de

Cu toate că autorităţile ne spun că la redactarea noii legi a taxei de poluare au luat în considerare atenţionările venite de la europeni, ba mai mult, că ar fi avut ajutor din partea unor experţi ai Curţii Europene de Justiţie, Casa de avocatura Coltuc spune că tot se încalcă drepturile proprietarilor de maşini.

 

1.Această nouă taxă este la fel de ilegală ca şi cea de până acum, lucru demonstrat şi de decizia Înaltei Curţi de Casaţie şi Justiţie, dar şi de Curtea Europeană de Justiţie în nenumărate rânduri. Autorităţile nu au făcut decât să schimbe anumite prevederi. Mai mult, este retroactivă, şi se va aplica maşinilor aduse în ţară înainte de 1 ianuarie 2007, când se plăteau taxe vamale. De asemenea, noul act normativ răpeşte dreptul de a dispune de maşină.

2.Astfel, românii care au plătit taxă auto până acum au o singură şansă: să-şi ceară banii înapoi în instanţă. Şi cum Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie a decis că taxa auto nu mai trebuie încasată, aceştia vor avea şanse reale de câştig.

Mai mult, şi cei care au primit până acum un verdict negativ într-un proces pot cere revizuirea sentinţei, în baza deciziei Curţii Supreme.

3.Astfel, românii care au plătit taxă auto până acum au o singură şansă: să-şi ceară banii înapoi în instanţă. Şi cum Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie a decis că taxa auto nu mai trebuie încasată, aceştia vor avea şanse reale de câştig.

Mai mult, şi cei care au primit până acum un verdict negativ într-un proces pot cere revizuirea sentinţei, în baza deciziei Curţii Supreme.

4.Decizia de ultima secunda de impunere a taxei si pentru masinile care au fost inmatriculate inainte 2007 este, din punctul meu de vedere, si mai grava, pentru ca incalca principiul neretroactivitatii legii. In momentul in care ai cumparat o masina, stiai ca masina respectiva poarta TVA, taxa locala si asta e tot

5.Mai este inca o problema foarte delicata, ce intereseaza, in principal, societatile de leasing. Acestea au avut, in anii de criza, o problema extrem de delicata de gestionat si o sa aiba in continuare: foarte multi utilizatori, pentru ca nu au mai putut sa-si plateasca masinile, fie au predat masinile respective voluntar, fie societatile de leasing au luat in posesie, in mod silit, masinile, tot pentru neplata ratelor. Motiv pentru care, la ora actuala, societatile de leasing au parcuri uriase de masini, sunt zeci de mii de masini preluate.

6.Daca vrei sa le vinzi, acum va deveni mult mai scump. Dupa ce ca deja ai suportat riscul rezultat din neplata ratelor, dupa ce ai tinut masinile respective doua, trei, cinci luni in parcari, care costa, te trezesti ca, dupa ce ai gasit, in sfarsit, posibilitatea de a vinde, zbang, apare o taxa, despre care nu stiai in urma cu 2 – 3 luni, cand ai luat in posesie masina respectiva.

7.Cu siguranta vor fi oameni care vor cere diferenta asta si vor accepta. Vor zice: decat sa dau in judecata statul si sa obtin toata taxa, plus penalitati, dar dupa ani de zile de tribunale, mai bine cer asta si, in cateva zile, imi da suma. O sa fie persoane care vor spune ca e mai simplu sa ia suma asta, decat sa dea statul in judecata si sa ia toata suma dupa trei – patru ani de zile, daca o iau, sa plateasca si avocatii si asa mai departe.

8.O sa avem probleme. In continuare, taxa va fi considerata ilegala. Daca tu imi stabilesti o taxa care este cu doar 25 la suta mai mica decat cea stabilita pana acum, inseamna ca imi faci bunul respectiv nevandabil. Nu imi nationalizezi bunul respectiv, dar ma obligi ori sa-l utilizez in continuare, ceea ce inseamna ca voi polua in continuare. Ma intreb cum se respecta, in felul acesta, principiul poluatorul plateste.

 

 

 

 

Adevar sec de la guvern:Taxa de poluare nu dispare, taxa se transforma

de

Guvernul va lua o decizie privind recent anuntata varianta a taxei auto in urmatoarele doua saptamani, insa in comitetul interministerial a aparut o noua idee, aceea a introducerii unei taxe generale de poluare pentru toate autoturismele, a anuntat ministrul Mediului, Laszlo

 

 Borbely.

Borbely a refuzat sa dea detalii suplimentare despre propunere, evitand sa spuna cui a apartinut ea si de cand ar urma sa inlocuiasca actuala platita la inmatriculare.

Conform Proiectului de lege privind noua , in forma redactata in 17 iunie:

– taxa urma sa fie redusa cu circa 30% de la 1 iulie 2011 (data de la care sa inceapa si procedurile de restituire a unei diferente de bani catre proprietarii de masini deja inmatriculate in tara)

Documentul a fost insa refacut prin eliminarea datei de 1 iulie 2011, fara sa fie avansat un alt termen, astfel ca momentul la care ar urma sa fie introdusa taxa auto redusa cu 30% si sa inceapa restituirea banilor a devenit incert.

Pentru a intra in vigoare, proiectul de lege privind noua taxa auto si restituirea banilor trebuie aprobat atat de Guvern, cat si de Parlament. Pentru ca in luna iulie a inceput vacanta parlamentara, dezbaterile asupra proiectului vor incepe cel mai devreme in toamna acestui an

 

www.coltuc.ro

 

Taxa de prima inmatriculare ar putea sa scada cu 20-30%,insa tot ILEGALA este!

de

ar putea fi redusa cu 20-30%, o decizie in acest sens urmand a fi luata de guvern cel mai probabil saptamana viitoare, ministrul cautand formule pentru reducere.

 

El a precizat ca vor trebui in continuare respectate doua principii, cel privind faptul ca poluatorul trebuie sa plateasca si cel potrivit caruia banii colectati trebuie sa mearga spre proiectele verzi.

Sursa: EVZ

Cum poti recupera taxa de poluare incasata in baza OUG 50/2008, considerata de CJUE nelegala va invata Casa de avocatura Coltuc

de

Cetatenii care vor restituirea taxelor de poluare incasate in baza , considerata de Curtea de Justitie a UE ca nelegala, trebuie sa faca cerere, iar in cazul refuzului, se pot adresa instantei. Procedura de restituire parcurge una sau doua faze, in functie de pozitia Ministerului

 

Finantelor.

 

Documentatia necesara este:

• cererea de restituire a taxei;
• copie de pe chitanta de plata a taxei;
• original si copie de pe cartea de identitate a autovehiculului eliberata de RAR – copia va fi certificata cu mentiunea “conform cu originalul”;
• original si copie de pe certificatul de inmatriculare a autovehiculului eliberat de Serviciul inmatriculari din cadrul Institutiei Prefectului;
• un document din care sa rezulte data primei inmatriculari a autovehiculului in strainatate;
• copie de pe cartea de identitate a persoanei;
• declaratie pe proprie raspundere cu rulajul mediu anual la data inmatricularii in Romania, exprimat in kilometri;
• expertiza tehnica efectuata de RAR privind deprecierea autovehiculului rulat.

Fals:Banii incasati pe taxa auto nu vor fi returnati

de

Laszlo Borbely, ministrul Mediului si Padurilor a declarat ca banii colectati pentru pe baza Ordonantei din 2008 nu vor fi returnati.

 

 

 

‘(…) Vreau sa va anunt ca nu renunt la ea /, n.r/. Speta /hotararea Curtii Europene de Justitie din 7 aprilie 2011, n.r./ se refera la ordonanta veche din 2008. Noi am finalizat ordonanta din decembrie impreuna cu comisia Uniunii Europene. In doua saptamani vom vedea daca e nevoie sa modificam ordonanta sau nu. Sunt procese pe rol. Acolo unde sunt procese se deruleaza mai departe. Nu se vor returna banii. Cine nu e multumit, poate sa mearga si sa dea in judecata statul. Eu cred ca aceasta taxa este legala si vom merge mai departe pentru ca poluatorul trebuie sa plateasca’, a afirmat Borbely.

Sursa: Agerpres

Alte articole pe

Sfaturi privind inmatricularea unei masini in Bulgaria sau recuperarea taxei de poluare

de

Pentru a evita taxele pe autoturisme de la noi, romanii solicita si obtin rezidenta in Bulgaria, dupa care isi pot inmatricula masina in nume propriu, fara a mai apela la un intermediar de cetatenie bulgara.

 

 

, , , impozitul sunt motive suficiente care sa determine cetatenii romani sa se reorienteze catre tara vecina, Bulgaria.

Care sunt avantajele inmatricularii in Bulgaria:
 
– Costurile: De cele mai multe ori costurile inmatricularii in Bulgaria ale unui autovehicul sunt de 3-4 ori mai mici decat in Romania, ajungand in unele cazuri sa fie si de pana la 10 ori mai mici.
 
– Asigurarea Obligatorie: RCA este de cele mai multe ori la jumatate de pret fata de cea din Romania. Toate politele de asigurare includ Carte Verde, valabila in toate statele intracomunitare.
 
– Impozitul anual: Este mult mai redus in comparatie cu cel romanesc.
 
– Rapiditatea: Este unul din avantajele inmatricularii in Bulgaria. Intr-o singura zi se executa toate operatiunile necesare inmatricularii.
 
– Accesibilitatea locatiei: Langa Giurgiu, in localitatea bulgareasca Ruse.

Sursa: Incont

Incredibil!O noua taxa pentru masini din 2012

de

Ministrul Mediului, , a declarat, vineri, intr-o conferinta de presa la Targu Mures, ca este in analiza introducerea unei taxe generale pentru masini, incepand de anul viitor.

 

 

Borbely a facut aceasta declaratie ca urmare a observatiei unui jurnalist ca o masina de 30 de ani, romaneasca, pentru care nu s-a platit nicio , polueaza mai mult decat o masina veche de 12 ani, inmatriculata in spatiul european.

“Nicio problema, asta depinde de politica de taxe a fiecarui stat, bine ca ati ridicat aceasta problema. Vom analiza si este in analiza, dar pentru anul viitor, sa vedem, sa introducem o taxa generala. Este o alta politica. Aceasta este politica taxei de prima inmatriculare. Nu suntem singurul stat care face acest tip de politica si taxa si nu contravine directivei Uniunii Europene. in ceea ce priveste politica de taxe, o putem discuta, asa este”, a spus Borbely.

Sursa: Mediafax

Taxa de prima înmatriculare pentru masinile vechi va creste în octombrie 2010

de

Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a anuntat, marti, ca taxa de prima înmatriculare pentru masinile vechi ar putea creste în octombrie 2010. În schimb, taxa pentru autovehiculele noi, echipate cu euro 5, ar putea fi mai mica decât în

 

 

 

prezent.

“Nu avem nevoie de masini second-hand în România care sa fie aduse si dupa aceea sa mai si dam bani ca sa le casam. Cu alte cuvinte, probabil ca vom avea o taxa mai mare pentru masinile vechi si care polueaza mai mult si vom analiza taxa în ceea ce priveste masinile noi, care sunt performante, care sunt euro 5″, a spus ministrul.

Laszlo Borbely a declarat ca noua grila de taxare va fi prezentata cel mai probabil în luna octombrie.

Sursa: Cotidianul

Recuperarea taxei de prima inmatriculare pe cale civila si nu contecincios administrativ

de

Către,

Judecătoria …………

Domnule Preşedinte,

 

 

Subsemnatul, ………………, domiciliat in …………….,

în contradictoriu cu

Ministerul Finanţelor Publice, cu sediul în Strada Apolodor nr. 17, sector 5, cod 050741,

Bucureşti,

formulăm prezenta

Cerere de chemare în judecată

prin care solicit instanţei, în baza art. 992-997 şi 1092 C. civ., să oblige Ministerul Finanţelor

Publice să îmi restituie contravaloarea taxei de primă înmatriculare, în cuantum de

………. RON, pe care am achitat-o, odată cu achiziţionarea unui automobil, din eroare şi forţat

de imperativul înregistrării la poliţie a automobilului pentru a putea fi pus în circulaţie.

Vă solicit să observaţi că am achiziţionat în cursul lunii …… anul…….. autoturismul …….,

fabricat în anul ………, iar pentru a-l înmatricula în România am fost obligat să plătesc o taxă de

primă înmatriculare în cuantum de ………….. RON.

Taxa a fost percepută în temeiul art. 2141-2143 C. fisc, fiind plătită prin chitanţa seria …… nr.

…….

Pe fondul cererii de chemare în judecată, se impune a se observa că taxa de primă înmatriculare

este ilegală,aceasta fiind percepută în baza unor texte legale inaplicabile în dreptul intern.

Potrivit art. 148 alin. (2) şi (4) din Constituţie, României îi revine obligaţia de a aplica cu

prioritate dreptul comunitar, în speţă art. 90 parag. 1 din Tratatul CE. Prevederile art. 2141-2143

C. fisc. sunt contrare prevederilor de la art. 148 alin. (2) din Constituţie, fiind abrogate implicit

din momentul aderării României la UE.

Ca urmare a efectului direct al art. 90 parag. 1 din Tratat, instanţa este datoare să constate că art.

2141-2143 C. fisc. nu mai pot fi considerate ca fiind in vigoare după aderarea României la UE.

Neputând fi aplicate în dreptul intern aceste reglementări, se impune concluzia că taxa specială

achitată pentru înmatricularea automobilului subsemnatului a fost încasată in mod ilegal, ca este o

plata nedatorata de subsemnatul si ca a fost plătit din eroare si în mod forţat, plata taxei fiind

singura modalitate de a putea pune în circulaţie maşina respectiva.

Aşadar, obligaţia de plată a taxei de primă înmatriculare este inexistentă.

Întrucât plata sumei de ……… RON a fost efectuată în temeiul unor prevederi inaplicabile si, de

altfel, neconstituţionale, devin aplicabile prevederile art. 1092 C. civ., conform carora „ceea ce s-a

plătit fără să fie debit este supus repetiţiunii”.

Doctrina de drept civil1 a stabilit că pentru a se naşte raportul juridic în temeiul căruia accipiensul va

fi obligat la restituirea către solvens a ceea ce a primit ca plată nedatorată, este necesară întrunirea a

2 condiţii:

A. Prestaţia pe care solvensul a executat-o trebuie să fi avut semnificaţia operaţiei juridice a unei

plăţi, să fie aşadar cu titlu de plată. Din câte se poate observa cu uşurinţă, raportul juridic ce este

dedus judecăţii în prezentul dosar îndeplineşte această condiţie. Plata a fost făcută în schimbul

chitanţei seria ……. nr. ……., suma de …….. RON intrând în contul trezoreriei Ministerului

finanţelor publice;

B. Datoria în vederea căreia s-a făcut plata să nu existe din punct de vedere juridic în raporturile

dintre solvens şi accipiens. În speţa de faţă raportul juridic dedus judecăţii s-a născut din momentul

în care a fost efectuată plata, deoarece prevederile din Codul fiscal art. 2141-2143 sunt implicit

abrogate.

1 C. Stătescu, C. Bîrsan, Drept civil. Teoria generală a obligaţiilor, ed. III, Ed. All Beck, Bucureşti,

2000, p. 110.

Demonstrând că îndeplinim condiţiile pentru existenţa plăţii nedatorate, considerăm că pârâtul

Ministerul Finanţelor Publice are obligaţia să ne restituie suma de ……… RON, întrucât prin

plata pe care subsemnatul a efectuat-o în contul acestuia, patrimoniul Ministerului Finanţelor

Publice s-a mărit pe seama patrimoniului subsemnatului, fără ca pentru aceasta să existe un temei

juridic.

În baza acestor considerente, vă solicit să dispuneţi restituirea sumei de …………. RON

ce a fost plătită cu titlu de taxă de primă înmatriculare, cu cheltuieli de judecata.

În drept, invocăm dispoziţiile art. 1092, art. 992-997 C.civ., precum şi dispoziţiile art. 90 din

Tratatul CE.

În probaţiune, înţelegem să ne folosim de proba cu înscrisuri.

Cu stimă,

 

piperea