CÂT TE COSTĂ DACĂ VREI SĂ DAI ÎN JUDECATĂ BANCÂT TE COSTĂ DACĂ VREI SĂ DAI ÎN JUDECATĂ BANCA
pret
Vanzarea firmelor cu datorii – isterie nationala
Tot mai multi patroni isi cesioneaza actiunile sau partile sociale ale firmelor, in ideea de a scapa de datorii. Aceasta metoda nu ii impiedica pe creditori sa dea de urma celor care au facut datoriile, dar le ingreuneaza munca.
Executivul pregateste o OUG cu scopul de a interzice instrainarea firmei in lipsa unui control fiscal. Tot mai multi patroni isi cesioneaza actiunile sau partile sociale ale firmelor, in ideea de a scapa de datorii. Aceasta metoda nu ii impiedica pe creditori sa dea de urma celor care au facut datoriile, dar le ingreuneaza munca. Executivul pregateste o OUG cu scopul de a interzice instrainarea firmei in lipsa unui control fiscal. Firmele private au acumulat datorii mari din cauza scaderii pietei, a blocajului financiar si a lipsei de facilitati fiscale. Actionarii si administratorii acestor firme cauta solutii pentru a scapa de datorii, iar raspunsul vine tot din piata. Pe site-urile de anunturi s-au inmultit ofertele de preluare a firmelor cu datorii, in schimbul unui comision. De exemplu: „Preluam societati cu datorii de orice natura (bugetul statului, furnizori, banci, leasing), prin Registrul Comertului, rapid si discret. Se schimba si domiciliul fiscal. Cel mai mic comision de pe piata”.
Cei care ofera astfel de servicii sunt firme de consultanta sau cabinete de avocatura. Ei le ofera, aparent, administratorilor si actionarilor firmelor cu datorii impresia ca evita responsabilitatea datoriilor daca instraineaza actiunile firmei.
Directia: paradisuri fiscale
Contactat telefonic, un astfel de intermediar, care a solicitat anonimatul, a afirmat ca vanzatorii sunt, in general, persoane care vor „sa scape” dupa ce au acumulat datorii, in general la bugetul de stat, sau persoane care nu au o evidenta contabila foarte clara la societatile respective si renunta, platind un comision.
„Aceste firme sunt cesionate catre companii offshore. In momentul in care eu am un client care doreste sa cesioneze o firma care are debite restante sau are alte probleme, atunci se infiinteaza o companie offshore, in general in SUA – Delaware si cesionarea se face pe acea companie”, a mai spus sursa citata. Firmele scot la vanzare doar datoriile, pentru ca activele sunt scoase din societate inainte de cesiune. Intermediarul care foloseste firme offshore incaseaza un comision de 10%-15% pentru firmele cu datorii mici si de 2% in cazul datoriilor foarte mari. Tranzactiile de acest tip s-au inmultit incepand din noiembrie 2009. Ritmul de crestere s-a amplificat in ultimele doua luni, dupa ce a aparut un proiect de ordonanta de urgenta care va limita drastic accesul la o cesiune de acest tip. Noua legislatie, care ar putea intra in vigoare pe 1 iulie, va obliga firmele sa treaca printr-un control fiscal inainte de cesiune. Din punctul de vedere al profilului firmelor care apeleaza la cesiune, pe primele locuri sunt domeniile confectii, transporturi si constructii.
Oferta comerciala a intermediarului citat sustine ca, dupa semnarea contractului, cel care cesioneaza nu va mai avea nici o responsabilitate cu privire la activitatea firmei, eliberandu-se chiar si un „contract de garantie” in acest sens.
Nu exista garantii reale
Site-ul custodie.ro mentioneaza ca, pentru preluarea firmelor cu datorii, sunt necesare urmatoarele documente: contractul de cesiune a partilor sociale sau a actiunilor, hotararea adunarii generale a asociatilor/actionarilor sau decizia asociatului unic, noul act constitutiv actualizat si contractul de asistenta juridica pentru reprezentarea la Registrul Comertului. Reprezentantii societatii spun ca dau anunturi pentru preluarea de firme in masura in care au cereri din partea celor care vor sa preia firme, actionand exclusiv ca intermediari. Ovidiu Neagu, managerul site-ului custodie.ro, spune ca unele cesiuni se fac pentru ca vanzatorul sa faca mai dificila executarea datoriilor, aspect care nu poate fi garantat, sau pentru relansarea activitatii economice. „Pe noi nu ne intereseaza decat sa redactam actele si sa luam comisionul”, a afirmat Neagu.
Romeo Cosma, Managing Partner al societatii de avocatura Cosma&Asociatii, confirma ca cesiunea firmei nu inseamna posibilitatea de a evita raspunderea si de a ingropa datoriile. Cei care fac astfel de oferte „speculeaza naivitatea administratorilor”.
Legea reglementeaza ca administratorii si alte persoane din conducerea firmelor pot fi facute responsabile pentru starea de insolventa a societatii.
„In momentul in care se stabilieste ca organele de conducere ale societatii au desfasurat activitati care fie au determinat aparitia starii de insolventa, fie au mentinut activitatea societatii, desi aceasta era in insolventa, atunci judecatorul sindic poate obliga organele de conducere sa suporte o parte sau intreg pasivul societatii. Daca ei au facut cesiunea deja si s-a schimbat actionariatul – n-are nicio relevanta – raspunderea ramane. Daca dupa cesiune se schimba si administratorii, la fel. Legea poate stabili ca responsabilitatea sa apartina si vechilor administratori”, a afirmat Cosma.
Astfel, judecatorul sindic poate aprecia ca vanzarea a fost facuta cu scopul de a evita raspunderea.
Ordonanta pregatita de guvern va modifica legea privind evaziunea fiscala si Codul Fiscal, in sensul in care statul va avea o garantie in plus asupra responsabilitatii organelor de conducere ale societatilor. De asemenea, creditorii se vor putea opune efectuarii cesiunilor intr-un mod mai mai simplu.
Pretul unui kilometru din autostrada Comarnic-Brasov va ajunge la 80 de milioane de euro
Chiar daca au trecut mai bine de opt luni de la anuntarea constructorului tronsonului de autostrada Comarnic-Brasov, Guvernul Boc a semnat abia ieri contractul de constructie a celor 58 km de autostrada cu asocierea de firme
Vinci-Aktor. Consortiul va construi tronsonul de autostrada din fonduri proprii, urmand ca statul sa achite ulterior, timp de 26 de ani, rate anuale cuprinse intre 180 si 300 milioane de euro de la buget. Statul va cheltui cel putin 4,68 miliarde de euro, adica peste 80 milioane de euro pe kilometru, pentru tronsonul de autostrada Comarnic-Brasov.
Consortiul Vinci-Aktor va concesiona autostrada Comarnic-Brasov pentru 1,57 miliarde de euro, pret de constructie. Începând din al cincilea an al concesiunii, pe o perioada de 26 de ani, statul plateste disponibilitate catre concesionar.
Negocierile dintre oficialii Ministerului Transporturilor si Infrastructurii(MTI) si constructori privind încheierea contractului au intrat în impas din cauza din cauza unor clauze contractuale. Lucrarile de constructie a celor 58 km de autostrada ar trebui sa înceapa în vara acestui an, intregul tronson urmând sa fie finalizat în 2014. „Nu se stie daca vor incepe lucrarile la sfarsitul acestui an la cei 58 kilometri de autostrada. Asteptam proiectul tehnic de la constructori. Aproape o treime din cei 58 km de autostrada vor fi prin tunele si viaducte. Consortiul Vinci – Aktor trebuie sa proiecteze, sa finanteze si sa construiasca autostrada Comarnic – Brasov. Pe o perioada de 30 de ani, constructorul celor 58 km de autostrada ai tronsonului, în schimbul unei taxe pe care utilizatorii o vor plati începând din al cincilea an al concesiunii”, au declarat surse avizate.
gardianul
Cât costă deszăpezirea Capitalei
Primăria Capitalei a amendat ieri, cu câte 50.000 de lei, trei firme de deszăpezire şi pe cetăţenii din sectorul 5. Cele trei firme sunt Romprest – care acţionează în sectorul 1, Supercom – din sectorul 2 şi Rosal – din sectorul 3.
Pentru că în sectorul 5 primăria nu a încheiat contract cu nicio firmă care să dea zăpada, amenda a fost dată Administraţiei Domeniului Public (ADP), adică cetăţenilor. Inspectorii lui Oprescu au constatat că, pe principalele bulevarde din cele patru sectoare ale Capitalei, firmele de deszăpezire ori trecuseră şi lăsaseră zăpadă de doi centimetri pe carosabil, ori nu au intervenit deloc.
Prefectul Capitalei, Mihai Atănăsoaie, a declarat că este „mai mult decât bucuros de sancţiunile primite de firmele de deszăpezire, deşi amenzile sunt foarte mici”. El a atras atenţia că există străzi pe care ambulanţele nu pot să ajungă la bolnavi şi a avansat ca posibilă soluţie pentru deszăpezirea sectorului 5 intervenţia jandarmilor sau a pompierilor de la ISU.
Primarii sectoarelor în care s-au dat amenzi au însă opinii diferite. Purtătorul de cuvânt al Primăriei sectorului 1, Alex Ichim, susţine că „până acum nu am primit nicio înştiinţare oficială. Domnii inspectori ai lui Oprescu să iasă pe teren. Declaraţiile n-au nicio legătură cu realitatea. Anunţând amenzi, nu rezolvi problema deszăpezirii. În sectorul 1 nu au existat blocaje, s-a circulat normal în condiţii de iarnă”.
Primarul sectorului 2, Neculai Onţanu, s-a declarat de acord cu decizia luată de inspectorii Primăriei Capitalei. „Dacă primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, a constatat deficienţe, foarte bine a făcut. Trebuie să ţinem în priză firma de deszăpezire. Acestea sunt sub contract cu primăriile şi sunt obligate să-şi facă datoria. Avem câteva zile cu ninsoare şi atunci trebuie să intervină cu promptitudine ca să se poată circula atât pe carosabil, cât şi pe trotuare”.
În schimb, primarul sectorului 5, Daniel Marian Vanghelie, ne-a declarat că va contesta în instanţă amenda dată de inspectorii lui Sorin Oprescu. „Cetăţenii sectorului 5 nu vor fi obligaţi să suporte amenda dată de Primăria Capitalei. O contest în instanţă. Nu am contract cu nicio firmă de deszăpezire pentru că acum opt luni am organizat licitaţie şi mi-a fost blocată de băieţii din salubrizare ai lui Prigoană. După ce se votează bugetul, am să organizez o altă licitaţie. Nu pot să dau deszăpezirea pe un contract de încredinţare directă fiindcă îmi fac dosar penal. Au găsit nereguli pe bulevarde foarte mici, cu două benzi, unde nu poţi da zăpada din cauza maşinilor”, ne-a declarat primarul sectorului 5, Marian Vanghelie.
Nu vor să spună nici măcar preţul soluţiei antipolei
Costul deszăpezirii este ţinut la secret atât de primari, cât şi de firmele cu care aceştia au încheiat contracte. Reprezentantul firmei Supercom, Toader Conţeanu, susţine că preţul deszăpezirii diferă. „Un preţ este numai dacă strângi zăpada şi altul este dacă o şi transporţi. Depinde de suprafaţă şi de numărul de ore în care se acţionează. Nu ştiu să vă spun nici care este cel mai mic preţ al deszăpezirii şi nici cel mai mare. Calculele se fac în contabilitate”.
Chiar şi preţul clorurii de calciu sau al substanţelor care se împrăştie împotriva poleiului este ţinut la secret. „Cea mai scumpă este soluţia Ecotau care se împrăştie în sectorul 6. Nu ştiu cât costă. Noi o avem pe stoc de anul trecut. Nu se poate calcula un preţ pentru că unele firme cumpără fulgii şi îi transformă în substanţă lichidă iar alte firme cumpără direct substanţa”, ne-a spus reprezentantul ADP din sectorul 6, Marius Ambrozie.
Nici măcar primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, pare să nu ştie cât îi costă pe bucureşteni deszăpezirea oraşului. „Nu ştiu cât costă, dar nu e o sumă foarte mare. Am dat dispoziţie să fie plătite facturile de la deszăpezirea din decembrie”, ne-a declarat Sorin Oprescu. În cadrul unei emisiuni televizate, reprezentantul firmei care dă zăpada în sectorul 6 al Capitalei a spus că o lună de deszăpezire costă un milion de euro.
Bulevardele pentru care firmele au fost amendate
În sectorul 1, arterele cu deficienţe în ochii inspectorilor au fost Calea Griviţei, Calea Victoriei,Magheru, Nicolae Bălcescu sau Ion Mihalache. În sectorul 2, ieri dimineaţă zăpada nu fusese strânsă de pe Calea Moşilor,Mihai Bravu, Ştefan cel Mare, Ferdinand, Colentina, Pantelimon, Bulevardul Carol sau Piaţa Pache Protopopescu. În sectorul 3, utilajele de deszăpezire au ocolit bulevardele I.C.Brătianu, Unirii, Decebal, Piaţa Alba Iulia, strazile Baba Novac, Brâncuşi, Nicolae Grigorescu, Câmpia Libertăţii,Liviu Rebreanu, Lucreţiu Pătrăşcanu.
În sectorul 5 au rămas sub zăpadă Calea 13 Septembrie, Şoseaua Panduri, B-dul Libertăţii, Sebastian, Mărgeanului, Calea Rahovei, Şoseaua Alexandriei, strada Progresului dar şi B-dul Regina Elisabeta.
gandul
Cum evitam taxele din Romania;Cat costa si cum se infiinteaza un offshore
Înfiintarea unui offshore poate costa pâna la 15000 de euro. În cel mult o luna si jumatate si cu patru mii de euro un român poate deveni proprietarul unui offshore, denumirea sub care este cunoscuta o companie de optimizare fiscala. Adica, o firma fantoma care-l ajuta pe detinatorul ei sa evite o mare parte din taxele si impozitele cerute de stat.
Costurile înfiintarii unei astfel de firme au scazut, în unele cazuri, cu aproape jumatate fata de anul trecut.
Cel mai popular paradis fiscal este Cipru desi nu are cele mai mici taxe din lume si nici macar din Europa. Este vorba mai degraba de o moda printre oamenii de afaceri români si care a devenit, în timp, obisnuinta, explica Bogdan Dumitru, patronul Dumitru Law Office, casa de avocatura specializata în înfiintarea unui offshore. Preferinta pentru Cipru se explica si prin faptul ca taxele cerute de autoritatile locale pentru înfiintarea unei astfel de firme s-au redus chiar si cu 40% în acest an.
Decizia înfiintarii unei astfel de firme tine de dorinta de a pastra actionariatul ei secret.
Costurile înfiintarii unui off-shore variaza între 3000 si 15 000 de euro, functie de statul care le gaduieste si de serviciile care se ofera. Pentru suma maxima actionariatul firmei este compus, pe sistemul papusilor rusesti, dintr-o suita de alte firme, si ele off-shore, din toate colturile lumii. Identificarea proprietarului real devine, astfel, aproape imposibila.
Compania poate fi activa în 7 pâna la 45 de zile, si poate fi desfiintata telefonic în 48 de ore, spune Razvan Pasculescu, asociat în Protocol International. Pentru o suma lunara de pâna la 4000 de euro proprietarul beneficiaza de servicii complexe cum ar fi un birou virtual, fax, e-mail sau chiar o secretara care raspunde la telefoane 24 de ore din 24.
Sursa: Money.ro
Înfiintarea unui offshore poate costa pâna la 15000 de euro. În cel mult o luna si jumatate si cu patru mii de euro un român poate deveni proprietarul unui offshore, denumirea sub care este cunoscuta o companie de optimizare fiscala.
Adica, o firma fantoma care-l ajuta pe detinatorul ei sa evite o mare parte din taxele si impozitele cerute de stat. Costurile înfiintarii unei astfel de firme au scazut, în unele cazuri, cu aproape jumatate fata de anul trecut.
Cel mai popular paradis fiscal este Cipru desi nu are cele mai mici taxe din lume si nici macar din Europa. Decizia înfiintarii unei astfel de firme tine de dorinta de a pastra actionariatul ei secret.
Costurile înfiintarii unui off-shore variaza între 3000 si 15 000 de euro, functie de statul care le gaduieste si de serviciile care se ofera. Pentru suma maxima actionariatul firmei este compus, pe sistemul papusilor rusesti, dintr-o suita de alte firme, si ele off-shore, din toate colturile lumii. Identificarea proprietarului real devine, astfel, aproape imposibila.
Casa de avocatura Coltuc infiinteaza rapid si ieftin offshore
Sursa: Money.ro
7.400 de firme si-au suspendat activitatea în septembrie anunta Casa de avocatura Coltuc
Un numar de 7.400 de firme si-au suspendat activitatea în septembrie, în scadere cu 26% fata de luna anterioara, potrivit Oficiului National al Registrului Comertului.
La nivelul primelor noua luni, suspendarile au totalizat 113.000, de peste 11 ori mai mult fata de aceeasi perioada a anului trecut. În Bucuresti au fost suspendate cele mai multe firme, respectiv 17.200 (884 în septembrie), urmat de judetul Cluj, cu 6.770 (420 în septembrie), si de Brasov, cu 5.333 (300 în septembrie).
Sursa: EvZ
Casa de avocatura Coltuc a suspendat un numar de 925 de firme
Onorariul suspendare 300 lei
Intermediarii obtin pana la 800 de euro pentru un loc de camin vandut
Uniunea Nationala a Studentilor din Romania a depistat peste 50 cazuri de studenti care vindeau locurile de camin, in principalele campusuri universitare din tara. Reprezentantii DNA-ului studentesc au filmat cu camera ascunsa mai multi tineri care ofereau camere de
camin in schimbul unor sume atractive de bani. Anul acesta, un loc in Regie poate fi cumparat pentru 500 sau 600 de euro, dar reprezentantii UNSR sustin ca au existat cazuri in care “micii intreprinzatori” solicitau chiar 800 de euro. Unul dintre intermediarii depistati avea in oferta 4-5 locuri de camin. “Filmele de la flagrante arata ca studentii sunt experti in negocierea sumei pe care trebuie sa o primeasca si ca urmare cei filmati nu vor mai avea drept de cazare, urmand sa fie la latitudinea facultatii daca vor fi sau nu exmatriculati”, a declarat presedintele UNSR, Ion Poenaru.
Ati fost inselati!
Va ajuta Casa de avocatura Coltuc
gardianul
Informatiile de care aveti nevoie despre suspendarea unei firme
Suspendarea, sau sistarea, sau intreruperea activitatii firmei, necesita formalitati la Registrul Comertului si la Administratia Financiara.La Registrul Comertului se va proceda la inregistrarea unei mentiuni privind
suspendarea de activitate. Sunt necesare in acest sens urmatoarele documente:
– copie C.I. asociat/asociati,
– copie dupa certificatul de inregistrare al societatii,
– stampila societatii,
– toate certificatele constatatoare in original (daca exista; pentru sediu social, pentru punct de lucru, pentru autorizatii la terti) in vederea anularii autorizatiilor de functionare,
– plata onorariului si a taxelor de Registru. In cazul nostru, tariful cel mai bun va scuteste si de nervii si timpul pierdut la Registru, de grija intocmirii actelor, de reprezentarea in fata judecatorului delegat. Pe cont propriu pretul poate fi mult prea scump.
Vom intocmi pentru dosarul privind suspendarea activitatii celelalte acte: Hotararea AGA/Decizia Asociatului Unic (dupa caz), Actul Aditional la Actul Constitutiv, Delegatia, Cererea de Inregistrare, Declaratie model. Apoi, in termen de 5-7 zile lucratoare (pentru Bucuresti si Ilfov) din momentul in care avem documentele de la Dvs., va putem inmana Hotararea privind inregistrarea mentiunii la Registrul Comertului.
Dupa emiterea Hotararii privind suspendarea activitatii societatii comerciale, trebuie completata si depusa declaratia 010 la Administratia Financiara. Acest lucru este realizat de catre Reinvent Consulting, daca sunteti clientul companiei.
Durata suspendarii activitatii firmei
Puteti suspenda activitatea firmei pe o perioada cuprinsa intre 3 luni si 3 ani. In aceasta perioada, evidenta contabila se tine la 3 luni, se depun declaratia 100 si (daca este cazul) declaratia 300, iar firma nu are voie sa faca nicio tranzactie. Recomandam inchiderea contului din banca al societatii. Bilanturile contabile, se depun in continuare, la 6 luni si un an.
Casa de avocatura Coltuc
Onorariu suspendare-300 lei
Preţul petrolului a scăzut la bursele electronice din Asia. De ce nu scade si in Romania?
Preţul petrolului şi-a reluat marţi scăderea la bursele electronice din Asia, după ce optimismul provocat de un plan de relansare economică în China a făcut loc îngrijorărilor legate de starea economiei mondiale, scrie NewsIn.
În tranzacţiile matinale, preţul barilului de petrol “light sweet” cu livrare în decembrie a scăzut cu 1,48 dolari, la 60,93 dolari, faţă de nivelul de 62,41 dolari înregistrat luni seara la New York.
Preţul barilului de petrol Brent cu livrare în decembrie a scăzut cu 1,85 dolari, la 57,23 dolari.
Luni, preţul petrolului a recuperat peste 1 dolar pe piaţa din New York, urmând tendinţa de creştere începută vineri, susţinut de un plan major de relansare economică anunţat de China.
Potrivit lui Mike Fitzpatrick, analist în cadrul MF Global, optimismul ce a urmat anunţării planului de relansare din China a fost zdruncinat de realitatea economică mondială.
“Odată ce va trece efectul surprizei, câştigurile vor fi, probabil, pierdute”, a spus acesta.
Preţul energiei electrice ar putea să scadă datorită crizei economice
Criza are părţile ei bune! S-ar putea să simţim asta după 1 ianuarie când se aşteaptă ca preţul energiei electrice să scadă. Explicaţia este simplă: a scăzut preţul petrolului dar şi consumul de energie din ţară! Furnizorii de energie se tem că, din cauza crizei financiare, numărul românilor care nu-şi vor putea plăti facturile va creşte simţitor.
Multe dintre companii s-au întrecut, în ultima perioadă, în anunţuri de disponibilizări. Asta nu face decât să crească frica furnizorilor de energie că din opt milioane de consumatori casnice numărul celor aflaţi în imposibilitate de plată va creşte. Ion Lungu, directorul general al CEZ România a declarat:”Ne aşteptăm să fie probleme la plată din cauza finanţării mai scumpe.”
Lucrurile sunt şi mai clare când vine vorba despre consumatorii industriali. „Deja există anumite companii precum Mittal sau Dacia care şi-au redus activitatea. Asta înseamnă şi o reducere a consumului” aspus Ion Lungu.
Este pentru prima dată când ANRE estimează o scădere a consumului de energie, cu cel puţin 2%. Asta ar putea însemna şi o scădere a facturilor plătite în fiecare lună de români. Următoarea modificare a preţurilor la energie ar trebui realizată de la 1 ianuarie 2009.
Orban: Contractul pentru construcţia autostrăzii Comarnic-Braşov, semnat la începutul lui 2009
Contractul pentru construcţia autostrăzii Comarnic-Braşov, care va fi realizată prin concesiune, va fi semnat la începutul anului viitor, a declarat, miercuri, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
Ministrul se va întâlni, joi, cu consorţiile care au depus oferte, pentru a stabili termenul de analiză a ofertelor finale. Iniţial, termenul a fost fixat pentru 17 noiembrie, însă firma Strabag l-a contestat.
„Evaluarea ofertelor pentru desemnarea câştigătorului durează aproximativ o lună, după care mai există un termen de zece zile pentru eventuale contestaţii. Părerea mea este însă că acest contract nu va fi contestat de nimeni”, a precizat Orban.
Ministerul Transporturilor a preselectat patru consorţii pentru construcţia tronsonului de autostradă Comarnic-Braşov. Primul consorţiu este format din companiile Astrada Concessions, Strabag, Egis şi Eurovia Housing&Contructions. A doua asociere este CAP Consortium Autostrada Prahova, alcătuită din firmele Colas SA, Bouygues Travaux Publics, DTP-Terrassement SA şi Meridian Infrastructure Finance SRL & Intertoll Europe ZRT.
Al treilea consorţiu reuneşte companiile Vinci Concessions-Aktor Concessions-Vinci Construction Grands Projets-Aktor, iar cel de-al patrulea este consorţiul cu denumirea Austrada A3 Comarnic-Braşov Consonoi Bilfinger Berger Porr.
Tronsonul Comarnic-Braşov este împărţit în două segmente, respectiv Comarnic-Predeal (36,2 kilometri) şi Predeal-Braşov (21,8 kilometri), totalizând peste 50 de poduri, pasaje şi viaducte.
Valoarea contractului de construcţie, inclusiv costurile asociate întreţinerii şi operării pe o perioadă de 25 ani, a tronsonului de autostradă Comarnic – Braşov, în lungime de 58 km, a fost evaluată la 3,33 miliarde euro, inclusiv TVA, astfel că preţul pe kilometru se apropie de 60 milioane euro.
Preţul petrolului scade, din cauza unei posibile reduceri a cererii mondiale
Preţul petrolului a scăzut miercuri pe pieţele electronice din Asia, din cauza noilor temeri de reducere a cererii, în contextul temperării creşterii economiei mondiale, relatează AFP.
În tranzacţiile matinale, preţul barilului de petrol “light sweet” cu livrare în decembrie a scăzut cu 1,13 dolari, la 69,40 dolari, faţă de nivelul de 70,53 dolari înregistrat marţi la New York.
Preţul barilului de petrol Brent cu livrare în decembrie a scăzut cu 1,19 dolari, la 65,25 dolari.
Ieftinirea are loc în contextul în care miercuri urmează să fie publicată situaţia rezervelor petroliere americane, pentru care analiştii estimează o urcare.
Marţi, preţul petrolului a depăşit 70 de dolari/baril, susţinut de iniţiativa Organizaţiei Ţărilor Exportatoare de Petrol (OPEC) de a aplica măsura de reducere a producţiei, anunţată în octombrie.
Criza financiara. Pretul barilului de petrol a scazut la 63 de dolari
Preţul petrolului a scăzut la 63 de dolari pe baril pe fondul neîncrederii în soluţionarea crizei financiare manifestate de investitori. În prezent, barilul de petrol se tranzacţionează la un preţ mai mic decât jumătatea cotaţiei record de 147 dolari/baril, înregistrată în iulie.
Bursa japoneză a înregistrat luni o cădere record, atingând minimul ultimilor 26 de ani. De asemnea, cota ţiţeiului Brent de la Londra s-a redus la 61,35 dolari pe baril.
Organizaţia Ţărilor Exportatoare de Petrol (OPEC) a decis vineri să reducă producţia de petrol cu 1,5 milioane de barili pe zi începând cu luna noiembrie. Majoritatea analiştilor consideră că măsura luată de OPEC nu va fi foarte eficace ţinând cont de gravitatea crizei financiare la nivel mondial care a redus posibilităţile de creştere economică şi, implicit, consumul de petrol.
PRINŞI CU GIROFARUL: 17 vinovaţi în scandalul „Loganul de 70.000 €“
Raportul Corpului de Control al Internelor: 16 ofiţeri, în frunte cu fostul şef al poliţiei, au încălcat legea pentru a-i umple buzunarele lui Bogdan Savin.
Atribuirea contractelor s-a făcut cu încălcarea dispoziţiilor legale privind achiziţiile publice şi în folosul exclusiv al SC Ager Leasing IFN SA.“ Aceasta este una dintre concluziile raportului Corpului de Control al Ministerului Internelor, care stă la baza anchetei începute de Direcţia Naţională Anticorupţie în afacerea „Loganuri pentru poliţie“.
Cercetările în acest caz vizează nu mai puţin de 16 ofiţeri: ordonatorul de credite, fostul şef al poliţiei, chestorul Gheorghe Popa, şi cei 15 membri ai comisiei de evaluare, care au avizat atribuirea contractelor de achiziţie a celor peste 1.836 de autospeciale, în mare parte Dacia Logan, al căror preţ depăşeşte 78.000 de euro bucata.
Raportul Corpului de Control se întinde pe şapte pagini, în care sunt explicate, în detaliu, ilegalităţile pe care ofiţerii le-ar fi comis pentru a favoriza firma condusă de afaceristul Bogdan Savin şi, implicit, pe partenerii acesteia.
Comisia aprobă contractul fără preţurile echipamentelor
Astfel, potrivit documentelor aflate pe masa procurorilor, comisia de evaluare a Inspectoratului General al Poliţiei Române (IGPR) a aprobat atribuirea contractelor de achiziţie firmei Ager Leasing fără să cunoască preţurile unitare ale echipamentelor ce urmau să fie instalate pe maşini. „Practic, membrii comisiei de evaluare – conduse de comisarul-şef Jean Ceauşu, adjunctul Direcţiei Logistică a IGPR – au permis Ager Leasing să încalce chiar şi obligaţiile stabilite prin fişa de date a achiziţiei, care au stat la baza câştigării licitaţiei de către această societate. Mai mult, când într-un final firma patronată de Bogdan Savin s-a îndurat să le pună la dispoziţie liste cu preţuri orientative şi au văzut că acestea sunt mai mari decât cele propuse iniţial, membrii comisiei nu s-au obosit să ceară explicaţii, înainte de a-i atribui contractele“, au explicat surse judiciare.
„Fără a ţine seama de prevederile din fişa de date a achiziţiei, comisia de evaluare a acceptat propunerile financiare astfel: preţ autovehicul, preţ global pe pachet de echipamente şi dotări suplimentare, fără detalierea acestora. (…) Menţionăm că membrii comisiei de evaluare nu au solicitat clarificări în legătură cu preţul echipamentelor, înainte de întocmirea raportului de atribuire, fapt ce a condus la adjudecarea unor echipamente la preţuri excesiv de ridicate“, arată Corpul de Control.
Spre exemplu, etilotestul Drager 7410 Plus RS, care a fost scos din fabricaţie începând cu acest an, a fost achiziţionat de poliţie la un preţ cu 4.500 de lei mai mare decât cel al pieţei (mai exact 13.604 lei, faţă de 9.100 de lei).
„Prezentarea ofertei financiare fără o detaliere pe componente impunea membrilor comisiei obligaţia declarării ofertei Ager Leasing ca neconformă – potrivit legislaţiei privind achiziţiile publice – ceea ce ar fi condus la anularea procedurii de atribuire a contractelor de achiziţie. În aceste condiţii, ordonatorul de credit, inspectorul general al Poliţiei Române, chestorul Gheorghe Popa, a aprobat, totuşi, raportul prin care comisia de evaluare a desemnat câştigătoare oferta Ager Leasing“, au conchis membrii Corpului de Control.
VINOVAT
David a ţinut ilegalităţile sub preş
Deşi a ştiut încă din vara acestui an despre preţurile „ilegal de mari“ cu care poliţia hotărâse, prin contractul încheiat cu Ager Leasing, să cumpere maşini şi echipamente, ministrul internelor, Cristian David, a preferat să păstreze tăcerea, sperând că va putea ţine scandalul ferit de ochii contribuabililor, care plătesc oricum din buzunarele proprii ilegalităţile comise de subordonaţii săi. Mai mult, ministrul a trimis documentele legate de achiziţii şi Consiliului Suprem de Apărare a Ţării (CSAT), actualizându-le apoi 23 septembrie, la o zi după ce a dispus un amplu control la poliţie pe tema achiziţiilor. El nu i-a avertizat însă pe membrii CSAT despre problemele legate de afacerea „Loganuri pentru poliţie“. Faptul că ministrul ştia despre „bubele“ achiziţiilor cu câteva luni înaintea şedinţei CSAT de pe 14 octombrie este confirmat acum chiar de propriul Corp de Control. „Trebuie precizat că semnarea contractelor de achiziţie publică s-a făcut contrar solicitării conducerii ministerului, care l-a atenţionat constant pe ordonatorul de credite cu privire la analizarea riguroasă a ofertelor, pe fondul existenţei unei discrepanţ e vădite între preţul autovehiculelor şi valoarea echipamentelor“, se arată în raportul ajuns pe masa DNA.
Petrom reduce preţul la benzină
CARBURANŢI. Petrom a redus ieri preţul benzinei cu zece bani şi cu circa şapte bani la motorină.
Astfel, benzina Premium fără plumb costă 3,43 lei, iar un litru de motorină Top Euro Diesel 4 costă 3,76 lei. Preţul petrolului a scăzut ieri sub 62 de dolari pe baril, la minimul ultimelor 17 luni, pe fondul neîncrederii manifestate de investitori cu privire la capacitatea guvernelor din întreaga lume de a găsi soluţii la o criză care poate conduce la o recesiune globală severă.
Scad chiriile la apartamente
În octombrie se înregistrează preţuri cu până la 10% mai mici. Oferta de locuinţe este generoasă, astfel că proprietarii sunt deschişi negocierilor.
Preţul chiriilor a început şi el să o ia la vale luna aceasta în Capitală, urmând trendul celor de vânzare. Numărul clienţilor a scăzut remarcabil faţă de septembrie, când cererea era susţinută de venirea studenţilor, în timp ce oferta generoasă s-a menţinut constantă.
Mai multe locuinţe decât clienţi
După ce valul de cereri cauzat de venirea studenţilor s-a mai estompat, şi piaţa chiriilor intră în letargie. Specialiştii spun că principalii clienţi sunt acum firmele. „Acestea nu caută garsoniere sau apartamente de două camere, vedetele lunii trecute, ci locuinţe cu trei-patru camere. Oferta a rămas însă la fel de mare, astfel că preţurile sunt negociabile“, explică Lucian Răcaru, directorul Centrului Imobiliar Român.
Pentru că apartamentele vechi s-au ieftinit cu până la 20% în ultimele şase luni, proprietarii au ales să-şi ofere locuinţele spre închiriere. Astfel, clienţii au avut de ales. Potrivit unui studiu al anunţuriparticulari.ro, în decursul unui an, numărul ofertelor a crescut cu 52% pentru apartamentele cu 2 camere şi cu 28% pentru garsoniere.
„Creşteri de peste 66% au înregistrat ofertele pentru apartamentele cu trei camere, în timp ce procentul-record, de 73%, a fost deţinut de unităţile locative cu 4 camere“, se arată în raport. Viitorii chiriaşi au profitat din plin de această situaţie.
„Dacă în anii trecuţi, la începutul lui septembrie, închirierea se făcea pe principiul primul sosit, primul servit, de data aceasta s-au făcut mai multe vizionări. Clienţii au fost foarte nehotărâţi şi chiar s-au tocmit cu proprietarii“, spune Răcaru. El menţionează că şi deţinătorii imobilelor au fost dispuşi la compromisuri. Ei nu doar că au lăsat la preţ, ci şi la pretenţii – au acceptat să primească banii doar pe două luni, nu pe trei, cu o lună garanţie.
Majorări mai mici ca de obicei în septembrie
În aceste condiţii, preţurile s-au menţinut la un nivel apropiat de 2007. „De data aceasta preţurile nu au mai explodat, aşa cum se întâmpla în anii trecuţi, cu circa 25%. Creşterile au fost, în medie, de 10%“, susţine Radu Zilişteanu, purtător de cuvânt la Asociaţia Română a Agenţiilor Imobiliare.
În cazul garsonierelor, majorarea a fost de 2,25%, conform cifrelor publicate de anunţuriparticulari.ro. Chiria la apartamentele cu trei camere a crescut cu 13%, iar la patru camere – cu 7%. Valoarea chiriilor depinde de dotări şi îmbunătăţiri, dar mai ales de cartier. Cele mai mici preţuri sunt pentru locuinţele situate în zonele sărace în infrastructură