In ce situatii se pot micsora ratele la un contract de leasing va ajuta Casa de avocatura Coltuc

Ratele la leasing pot deveni mai “usoare” în urma restructurarii finantarii. Pentru asta trebuie sa va prezentanti la finantator si sa dovediti ca veniturile v-au scazut cu 25%. Sunt trei facilitati la rambursarea ratelor pe care firmele

le pot acorda în astfel de situatii: perioade de gratie, lungirea termenului de plata a masinii sau cresterea valorii reziduale. Solicitarea de facilitati nu înseamna însa si obtinerea lor.

Reducerea ratelor la leasing este preferabila însa situatiei în care nu reusiti sa fiti cu platile la zi, deoarece întârzierile sunt taxate de finantatori cu dobânzi penalizatoare. În plus, daca restantele depasesc 60 de zile, majoritatea firmelor de leasing pot începe procedura de recuperare a autovehiculului. Acest termen e specificat în contractul de leasing. Ratele la leasing vor creste din cauza deprecierii leului, iar cele platie din aceasta luna se maresc cu circa 5% din cauza majorarii TVA la 24%.

Perioada de gratie de pâna la 6 luni

La BCR, Raiffeisen si Romstal Leasing, clientii pot obtine perioade de gratie pe cel mult sase luni, potrivit angajatilor acestor companii. Perioadele de gratie obtinute de clientii BCR Leasing au fost de obicei între trei si sase luni, timp în care se achita numai dobânda, spun salariatii companiei.

În schimb, clientii Porsche nu pot beneficia de perioade de gratie. Oficial, reprezentantii companiei se rezuma la a spune ca fiecare caz este analizat individual.

Daca într-o perioada de sase luni platiti numai dobânzile aferente finantarii contractate, rata va creste putin odata cu terminarea perioadei de gratie deoarece în timpul acesteia nu a fost rambursat niciun leu din suma împrumutata.

Daca finantarea în leasing a fost contractata pe o perioada mai mica decât cea maxima permisa de finantator, aceasta este una dintre supapele importante la care puteti recurge când solicitati restructurarea împrumutului. Cu cât lungiti perioada de plata, cu atât ratele scad, în conditiile în care finantatorul va permite sa mentineti rata reziduala la acelasi nivel.

Sursa: EvZ

Capcanele contractului de leasing in opinia Casei de avocatura Coltuc

Cursul valutar reprezinta cea mai mare  bataie de cap pentru clientii firmelor de leasing, multi afland abia dupa achizitia masinii ca ei sunt cei care trebuie sa suporte diferenta intre cursul la care finantatorul a cumparat masina de la

dealer si cotatia BNR din ziua achizitiei (sau cea practicata de finantator, depinde de firma), desi acest lucru este prevazut in toate contractele.

Sunt tot mai multe cazuri de clienti care nu citesc atent contractele si nu isi dau seama atunci cand semneaza ca finantarea pe care au obtinut-o presupune cheltuieli suplimentare.

Contractele prevad ca orice cheltuiala suplimentara legata de achizitia bunului este suportata de client. Diferentele de curs valutar pot varia de la cateva sute de lei la cateva sute de euro, in functie de curs si de valoarea finantata. De exemplu, daca firma de leasing cumpara de la finantator o masina de 10.000 de euro la un curs de 4 lei/euro, iar cotatia BNR este de 3,9 lei, clientul este cel care trebuie sa plateasca diferenta de 1.000 de lei.

Unii clienti refuza sa plateasca aceste sume, sustinand ca nu stiau de ele, si se trezesc prinsi intr-un “tavalug” al datoriilor, in conditiile in care primesc notificari de la firma de leasing, care sunt taxate cu 10-20 de euro fiecare, iar la sumele restante se aplica dobanzi penalizatoare. Se poate ajunge astfel de la o datorie initiala de cateva sute de lei pentru diferenta de curs la o datorie de cateva mii de lei, din cauza taxelor de notificare si a penalizarilor. Forumurile online sunt pline de comentarii si plangeri legate de aceste diferente de curs. Astfel de datorii acumulate pot duce pana la urma la rezilierea contractului de leasing si recuperarea bunului de catre finantator.

Sursa: ZF

Ne puteti scrie gratuit pe whatsapp 0745150894!